Jiwe la radi

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Ngurumo ilishangazwa na jiwe. Hapa ndipo Mpanda farasi wa Shaba anaposimama. Petersburg. Ninaelewa kuwa chini ya Catherine Mkuu hakuna mtu aliyemvuta kutoka Lakhta yoyote hadi St. Petersburg, hii ni hadithi ya hadithi. Lakini toleo rasmi la jinsi alivyovutwa kando ya maji lilivutia. Niliamua kufanya mahesabu. Nilichukua nambari na data zingine kutoka kwa nakala hii.

na kutoka wikipedia

Kwa hiyo ngurumo ni jiwe.

Nukuu kutoka kwa wikipedia

Nani haelewi tani 1500 ni nini, basi hizi ni mizinga 25 ya reli. Treni nzima, na sio ndogo. Na mizinga hii yote 25 bonyeza moja kwa moja kwenye kiraka kidogo sana. Na, muhimu zaidi, tofauti na treni, jiwe hili lina maumbo fulani ya mviringo, yaani, inaweza kuanguka kwa urahisi upande wake.

Wanatuambia nini kuhusu meli, au tuseme kuhusu jahazi ambalo kokoto hii inadaiwa kusafirishwa.

Nukuu

Tutazungumza juu ya mdomo wa Neva baadaye. Kumbuka tu kwamba takwimu kama hiyo imetangazwa.

Kwa hivyo, tunapewa masharti fulani kwa tatizo na vipimo vinavyojulikana. Sura ya barge haijulikani kwetu, lakini basi iwe ni mstatili, au tuseme parallelepiped. Na ni rahisi kuhesabu, na kiasi ni cha juu.

Je, ni unene gani wa kuta za parallelepiped hii? Haipaswi kuwa ndogo, kwa sababu inapaswa kuhimili mizinga 25 ya reli, na kwa hatua fulani ya mzigo mkubwa. Hiyo ni, mahali hapa, unahitaji aina fulani ya muundo ambao unasambaza shinikizo la jiwe kwenye ndege, au aina fulani ya mto (kwa mfano, mchanga au changarawe), ambayo kwa kweli itatoa uzito wa ziada. Tunaambiwa kwamba jahazi hilo lilitengenezwa kwa mbao. Hebu kuta ziwe na unene wa mita 1 kwa ukubwa huu wa barge. Kuta zote, na chini pia. Sitaki kushughulika na sopromatics, utaratibu wa nambari ni muhimu kwangu sasa. Kwa hivyo tuna parallelepiped na vipimo vilivyopewa na unene wa ukuta wa mita 1. (18m x 5m x 1m) x2 + (55m x 5m x 1m) x2 + 18m x 55m x1m = 1720 mita za ujazo. Hii ni kiasi cha chini na pande za barge. Ina uzito kiasi gani. Hapa kuna sahani ya wiani wa kuni.

Tunaona kwamba wiani ni katika aina mbalimbali za 0.5-0.6. Hebu iwe 0.5, chukua nyepesi zaidi. Na ni rahisi kuhesabu. 1720 x 0.5 = tani 860. Huu ndio uzito wa sanduku la meli. Kwa kweli tunaambiwa kwamba kulikuwa na "staha kali" maalum ndani ya jahazi, lakini hatujui sura au ukubwa wake. Na kwa hiyo, hebu tusahau kuhusu hilo. Kweli, hakuwepo, hata kama angeweka puto.

Sasa ongeza uzito wa jiwe kwa tani 860 zilizopatikana, ambayo ni, tani 1500. Jumla ya tani 2360. Sasa gawanya jumla ya uzito unaosababishwa na eneo la barge. 2360: 990 = mita 2.4. Hii ni kiasi cha maji yaliyohamishwa, kwa maneno mengine, rasimu ya chombo kwa buoyancy fulani ya sifuri.

Endelea. Tunaona kwamba, kwa ujumla, uzito wa barge ni karibu mara mbili chini ya uzito wa jiwe. Harakati yoyote ndogo ya jiwe au uhamishaji wake unaohusiana na katikati ya misa itasababisha roll ya meli au hata kupinduka. Jinsi ya kuepuka. Tu kwa kusawazisha raia. Bora zaidi, kuongeza wingi wa chombo iwezekanavyo. Na kwa hili tutalazimika kufanya ballast kwa mapenzi, si kwa mapenzi, na pamoja na ndege nzima ya barge. Zaidi kutoka katikati, athari kubwa zaidi ya kuimarisha na chombo imara zaidi. Wacha tusipakie jahazi kupita kiasi, uzito kamili wa chombo uwe sawa na jiwe. Hiyo ni, hebu tuongeze mchanga kidogo, na tuache baluni ambazo "staha kali" iliunganishwa. Hiyo ni, basi uzito wa jumla wa muundo uwe angalau tani 3000. Hii kinadharia inafanya uwezekano wa kutekeleza aina fulani ya usafirishaji wa jiwe na chombo fulani juu ya uso wa maji wenye utulivu. Katika kesi hii, rasimu ya chombo itakuwa 3000: 990 = basi iwe mita 3.

Tunaelewa vizuri kwamba wakati wa usafiri wa chombo kitapigwa. Kwa sababu elfu. Mtu yeyote ambaye amewahi kuvua kutoka kwa mashua anajua kwamba mashua daima huanguka. Kutoka kwa wimbi, kutoka kwa upepo, kutoka kwa sasa, nk. Kwa kuzingatia ukubwa wa barge, uzito wake, uzito wa jiwe katikati ya chombo, ni lazima kuzingatiwa kuwa rolling kuepukika ya muundo itakuwa kwa njia si chini ya nusu mita katika amplitude. Uwezekano mkubwa zaidi. Naam, basi iwe nusu mita. Hebu tuchukue kwamba puto hutegemea kwenye pembe za barge na hupunguza mwendo wa oscillatory.

Je, tunafanana nini. Tuna seti ya ukweli na takwimu, kulingana na ambayo uwezekano wa kinadharia wa kusafirisha jiwe kwa barge na data ya awali ya masharti kwenye hifadhi yenye kina cha si chini ya mita 3.5 hutokea. Ikiwa tunadhania kuwa unene wa kuta au chini ya jahazi ulikuwa mkubwa zaidi kuliko ule uliochukuliwa kwa mahesabu, ikiwa tunadhania kwamba muundo wa jahazi ulikuwa na viimarishi au vitu vingine vya kimuundo vilivyo na uzito wa muundo, ikiwa tunadhania kuwa jahazi haikuwa madhubuti. mstatili, ikiwa baadhi ya propellers waliruhusiwa kwenye barge (sails, injini ya mvuke, …) nk. - basi kina cha chini kinachoweza kupitishwa cha hifadhi kitaongezeka tu.

Hebu sasa tuone kina kilivyo katika maeneo hayo. Kumbuka mwanzoni mwa kifungu hicho, nukuu inaonyesha kuwa kwenye mdomo wa Neva, kina ni mita 2.4 tu.

Tunaangalia mchoro wa jinsi jiwe la Ngurumo lilivyosafirishwa.

Na hapa kuna ramani ya kina cha Neva Bay. Wacha tuweke kiakili njia iliyochorwa hapo juu kando yake.

Kama tunavyoona, mita 800 za kwanza kutoka ufukweni ni chini ya mita 2 kwa kina, ambapo mita 600 za kwanza ni chini ya mita 1 kwa kina. Kisha mwingine kuhusu 3, 5 kilomita ya kina kutoka mita 2 hadi 3. Kina cha zaidi ya mita 3 huanza tu kutoka kwa barabara kuu ya Petrovsky. Inaruhusu kifungu cha vyombo na rasimu ya hadi mita 4, 2 (kulingana na ramani za urambazaji). Itakuwa sahihi zaidi kusema kwamba inaruhusu sasa, kama ilivyokuwa miaka 200-250 iliyopita, sijui. Pia sijui kama kulikuwa na njia hii ya haki wakati huo. Ikiwa kuna mtu ana habari, tafadhali shiriki. Mantiki inaniambia kwamba ilichimbwa pamoja na njia kuu ya haki kutoka Kronstadt mwishoni mwa karne ya 19, vinginevyo hakuna uhakika ndani yake. Karibu na barabara kuu ya Petrovsky, kina kiko katika eneo la mita 2, karibu na mdomo wa Malaya Neva, kuna mchanga mkubwa na kina cha chini ya mita 2. Katika Malaya Neva yenyewe kuna angalau sehemu 3 na kina cha chini ya mita 4. Katika mlango wa Bolshaya Neva, kina pia sio zaidi ya mita 4. Ramani kwa viungo

Na pia unahitaji kuzingatia ukweli kwamba kasi ya sasa katika Neva ni karibu mita 1 kwa pili. Jinsi kolosisi kama hiyo ilivutwa juu ya mkondo inahitaji uchanganuzi tofauti. Tunaambiwa kwamba walikokotwa na meli mbili za baharini. Kitu kinaniambia kuwa hii pia haiwezekani.

Je, ni mahitimisho. Na hitimisho ni rahisi sana. Mchanganuo rahisi wa nambari unaonyesha kuwa usafirishaji wa Jiwe la Ngurumo kwa masharti ambayo yanawasilishwa rasmi kwetu kwenye njia ambayo tunaonyeshwa rasmi haiwezekani. Labda jiwe lilikuwa na uzito mdogo, au jahazi lilikuwa kubwa zaidi, au bahari ilikuwa zaidi, au … Au hakuna hata moja ya haya yaliyotokea na yote haya ni hadithi nzuri ya hadithi. Binafsi, nina uhakika wa mwisho. Jiwe la radi lilisimama hapa muda mrefu kabla ya kuanzishwa kwa Peter na Peter I.

Na kisha nini? Tunaambiwa kwamba kisiki ni jiwe la Ngurumo.

Inavyoonekana, hii ni moja wapo ya mawe ambayo kuna mengi mengi kwenye mwambao wa Ghuba ya Ufini. Na hana uhusiano wowote na jiwe la Ngurumo kuliko jiwe lingine lolote.