Shikilia, Mkuu! Hadithi ya ajabu ya feat

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Hadithi ya kushangaza ya bahati na ushujaa, iliyoelezewa na wakati wake katika hadithi fupi na Leonid Sobolev, inaonekana kwa wengi kuwa hadithi ya kisanii. Walakini, kwa kuzingatia matukio ambayo yalitokea kwenye manowari ya M-32 mnamo Juni 1942, unaweza kutengeneza filamu kwa urahisi ambayo itakuwa nzuri kama ya kusisimua ya Hollywood.

Ripoti ya Commissar ya Watu wa Jeshi la Wanamaji la USSR Kuznetsov kuhusu kile kilichotokea kwenye M-32:

Sov. siri.

nakala 37 No. 1099 ss

Julai 1942

Komredi Malenkov G. M.

Ninakutumia nakala ya ripoti ya manowari ya Black Sea Fleet M-32, kamanda - Luteni-Kamanda Koltypin, ambayo ilipeleka risasi na mafuta kwa askari huko Sevastopol wakati wa kuzingirwa.

NARKOM wa Jeshi la Wanamaji la USSR, Admiral Kuznetsov

Siri ya Sov

NAKALA YA KURIPOTI KUHUSU NYAWAZI M-32 YA FLEET BLACK SEA.

06.21. asubuhi tulifika Novorossiysk. Walipakia migodi na katuni za bunduki za tani 8 na kuchukua tani 6 za petroli. Saa 15 tulikwenda kwenye ndege kwenda Sevastopol. 22.06. alikuja Streletskaya Bay. Walipofika Streletskaya, walipakua risasi na kusukuma petroli kwa pampu yao kupitia bomba lao la kuzimia moto. (Kisha petroli ilipatikana katika sehemu zisizotarajiwa katika mashua yote).

23.06. asubuhi wakati wa kupiga mbizi kwa ajili ya kupunguza na kujaza tank ya ballast No. Mwisho wa upangaji, mlipuko ulitokea kwenye kituo cha kati (mashua ilikuwa chini ya maji, vyumba vilipigwa chini), nguvu ya mlipuko huo ilifungua kichwa kikubwa kutoka kwa kituo cha kati hadi kwenye chumba cha pili na kutupa kushikilia Khinevich hapo.. Kamanda akaamuru: "Piga la kati!" Amri hii ilitekelezwa na kamanda wa BC-5 Luteni Kamanda Dyakonov, ambaye tayari alikuwa ameungua vibaya na nguo zake zote zilikuwa zimewaka moto. Hakukuwa na mlipuko katika vyumba vingine, kwani vilipigwa chini. Mlipuko huo ulijeruhi watu 5. Wahasiriwa wote walikuwa wameungua uso na mikono, kwani wote walikuwa wamevaa. Kutoka kwa uharibifu: chumba cha redio kilivunjwa, kituo kilikuwa nje ya utaratibu. Afisa wa zamu wa makao makuu kwa mujibu wa taarifa ya kamanda huyo alipendekeza wahanga wapelekwe ufukweni hospitalini, na boti ichague sehemu inayofaa na ilale chini kwa siku hiyo hadi jioni, na giza litaibuka na kwenda. hadi Novorossiysk. Ilikuwa ni asubuhi na mapema. Kwa hiyo ilikuwa ni lazima kulala chini chini ya maji siku nzima, kutoka 5 asubuhi hadi 9 jioni, na petroli ikienea katika maeneo ya mashua na uvukizi wake katika vyumba. Lakini hakukuwa na njia nyingine ya kutoka na kamanda, akiwa amepata kina cha mita 35 kwenye njia ya kutoka kwa Streletskaya Bay, alilala chini.

Wahasiriwa wa mlipuko huo walimtaka kamanda huyo asiwaache huko Sevastopol na kamanda aliamua kuwachukua. Kwa kuongezea, hata kabla ya kuondoka kwa ukarabati, watu 8 kutoka kwa raia na wanajeshi walichukuliwa kwenye mashua. Baada ya kutua chini (fundi alilala amechomwa, kamanda alilala chini kwa msaada wa msimamizi wa kikundi cha waangalizi wa Pustovoitenk), kamanda aliamuru: "Kila mtu anapaswa kulala na kupumzika, usifanye harakati zisizo za lazima. " Hadi saa 10 kamanda hakulala, aliangalia vyumba, alizungumza na watu. Kisha mabaharia wakamshawishi alale ili apumzike. Hewa ndani ya mashua ilikuwa imejaa sana mvuke wa petroli, watu walianza kulewa, kupoteza fahamu.

Saa 12:00 kamanda huyo aliamshwa na baharia wa Red Navy Sidorov, katibu wa shirika la chama cha mashua, na akasema: "Ni vigumu katika mashua, kitu lazima kifanyike." Kamanda akainuka na tayari akahisi athari nzito ya anga iliyotiwa sumu na petroli. Kuangalia hali ya watu waliokuwa katika vyumba hivyo, kamanda aliona kwamba, katika hali ya kawaida, ni wachache tu waliobaki. Wengi walikuwa tayari wamelewa. Kantemirov acoustician alikuwa amelala chini na kulia, akitamka maneno yasiyoeleweka. Mwendesha gari Babich alipiga kelele na kucheza. Mtaalamu wa umeme Kizhaev alitembea polepole kupitia vyumba na akapiga kelele: "Hii ina maana gani!"Wengi walilala katika usingizi mzito na hawakuelewa chochote. Hawakujibu maswali, au waliongea vitu visivyoeleweka. Wanawake walijaribu kuwashawishi kujitokeza, na walipoambiwa kwamba hii haiwezi kufanywa, ilionekana kwao kwamba wafanyakazi wa mashua kwa sababu fulani waliamua kufa kwa pamoja na kuomba kupigwa risasi. Tayari saa 12 alasiri, ni watu watatu tu waliobaki na uwezo wa kufikiria na kutenda: kamanda wa mashua (tayari ameanza kudhoofika), katibu wa shirika la chama Sidorov na mwenye nguvu zaidi kuliko msimamizi wote wa mashua. Kikundi cha Pustovoitenko.

Mpaka saa 17 kamanda alitembea, akalala, wakati fulani alipoteza fahamu. Alipohisi kuwa hangeweza kusimama tena, Pustovoitenko aliamuru asilale kwa gharama yoyote, kushikilia hadi saa 21 na kisha kumwamsha kamanda, fikiria kama misheni ya mapigano na wakati wote fikiria kwamba ikiwa atalala, basi kila mtu atakufa. Mara kwa mara kamanda aliamka na kudai kutoka kwa Pustovoitenko asilale. Pustovoitenko alishikilia hadi 21:00 na kuanza kumwamsha kamanda, lakini kamanda hakuweza tena kuamka. Kwa wakati huu, mashua ilikuwa tayari isiyofikirika kabisa. Wengine waliimba, waliopiga kelele, waliocheza. Wengi walikuwa wamepoteza fahamu. Kuchukuliwa kutoka ufukweni, badala ya Dyakonov aliyechomwa moto, fundi Medvedev mara kadhaa alikwenda kwenye chumba cha kwanza na cha sita na kujaribu kufungua vifuniko, Sidorov alimfuata kwa utaratibu na kwa utulivu na kumvuta kutoka kwa kofia kwa miguu yake (zote katika hali isiyo ya kawaida.)

Medvedev bado aliweza kutoonekana hatch ya chumba cha 6, lakini shinikizo la mita 35 halikuruhusu hatch kufunguka (hatch ilibaki imezuiliwa na baadaye ikajifanya yenyewe). Pustovoitenko alijaribu kuamsha fundi aliyelala, akamchukua mikononi mwake hadi kituo cha kati ili kupiga mashua naye na kuelea juu. Ingawa nyakati fulani Medvedev alikuwa na maono ya fahamu, Pustovoitenko hakuweza kuitumia kuibuka.

Kisha akaamua kumburuta kamanda hadi kwenye kituo cha kati, ajisafishe ballast mwenyewe na wakati mashua inaelea, vuta kamanda juu, akitumaini kwamba ataamka katika hewa safi. Baada ya kupuliza ile ya kati (mashua ilionekana chini ya gurudumu) Pustovoitenko alifungua hatch, lakini kutokana na pigo la hewa safi pia alipoteza fahamu na kuhisi kwamba alikuwa akipoteza fahamu, aliweza kuifunga tena hatch na akaanguka chini. Boti iliyoelea nusu ilibaki imepigwa chini kwa saa mbili. Kutoka kwenye hatch ambayo haijatambuliwa hapo awali ya chumba cha 6, maji yaliingia ndani ya mashua, yalijaza sehemu ya 6 na mafuriko ya motor kuu ya umeme. Mashua ilibebwa na mkondo hadi kwenye ufuo wa mawe karibu na mnara wa taa wa Kherson. Pustovoitenko alipopata fahamu zake, alifungua hatch ya mnara wa conning na kumvuta kamanda huyo juu. Kamanda aliamka, lakini kwa muda mrefu hakuweza kuelewa chochote na kuanza kudhibiti mashua. Wakati kamanda kwenye daraja alikuja akili zake, Pustovoitenko alifanya yafuatayo: 1. Akawasha uingizaji hewa wa meli. 2. Hatch ya Zadrail ya sehemu ya 6 na kusukuma nje sehemu ya kushikilia ya chumba cha 6. 3. Futa ballast yote kuu (mashua ilijitokeza kabisa).

Ili kufanya mashua kukimbia, nilimvuta fundi umeme Kizhaev juu, nikamrudisha akilini na nikamchukua tena na kumweka kwenye lindo kwenye kiwanda cha nguvu. Mashua ilisimama na upinde wake ufukweni, kamanda alirudi nyuma, na Kizhaev chini badala ya "nyuma" akatoa "mbele", kamanda alishuka, akamuuliza Kizhaev kwa nini hakuwa akirudi nyuma, Kizhaev akajibu: "Yetu. mashua lazima iende mbele tu, hatuwezi kurudi nyuma, kuna mafashisti. Kamanda aliamuru Pustovoitenko kusimama kituoni na kuhakikisha utekelezaji sahihi wa maagizo na Kizhaevs, ambao ufahamu wao ulikuwa bado haujafutwa kabisa. Muda ulikuwa 01:00 asubuhi, mashua ilikuwa juu ya mawe, upepo mkali na mvua na umeme, wimbi la hadi pointi 5. Usukani ulivunjwa kutokana na kupiga mawe, ambayo inaweza tu kubadilishwa upande wa kushoto, lakini si kwa kulia, betri ilitolewa, na hawakuweza kutoka kwa mawe. Kisha kamanda mwenyewe alisema kwamba wakati huo hakujua la kufanya (kwa asili, kwa kuwa alikuwa bado hajafahamu kikamilifu na wazi). Katika wakati huu mgumu kwa mashua, nahodha Guziy alisema: "Na vipi kuhusu kamanda wa rafiki ikiwa tutaruka na injini ya dizeli?" Kamanda alikubali mara moja ushauri huu rahisi na sahihi na akaamuru injini ya dizeli iwe tayari kwa uzinduzi.

Pustovoitenko na mlezi Shchelkunov (aliyechukuliwa na mwenye akili timamu na Pustovoitenko) walitayarisha injini ya dizeli na kutoa 600 rpm kutoka mahali hapo, mashua ilipita juu ya mawe na kwenda ndani ya maji safi. Kwa usukani uliovunjika, kwa namna fulani tuliweza kuweka mashua kwenye njia, tukazunguka mnara wa taa wa Kherson, tukatoka kwenye uwanja wa migodi na kwenda Novorossiysk. Kujua nini kilikuwa mbele ya njia ya kupiga mbizi, ilikuwa ni lazima kuwasha betri kwa malipo kutoka kwa injini ya dizeli, lakini hakukuwa na mtu wa kufanya operesheni hii nzito, kwani afisa mkuu mdogo, fundi umeme Fedorov, ingawa alikuwa kuchukuliwa ghorofani muda mrefu uliopita, hakupata fahamu kwa njia yoyote. Lakini kazi ilibidi ifanyike, kamanda akamuamuru kiongozi wa kikosi awashe betri kwa ajili ya kuchaji. Afisa Mdogo wa 2 wa Kifungu Ermakov, pamoja na Pustovoitenko, walikamilisha kazi hii na betri ilianza kuchaji. Ikawa tayari rahisi katika mashua (kuna uingizaji hewa mkali kutoka kwa injini ya dizeli kwenye mashua), watu walianza hatua kwa hatua kurudi kwenye hali yao ya kawaida. Tayari kwenye njia ya kutoka kwenye uwanja wa migodi, baharia Ivanov alipanda juu na kuanza kumsaidia kamanda katika kuamua kozi na kukesha. Njiani, tulizama kutoka kwa ndege mara kadhaa.

25.06 asubuhi tulifika Novorossiysk, tukawakabidhi waliojeruhiwa na wagonjwa wao, abiria na wanawake. Kwa muda mrefu hawakuweza kuamini kuwa kweli walikuwa huko Novorossiysk na salama, wakimshukuru sana kamanda na Wanajeshi wa Jeshi Nyekundu.

Orodha ya tuzo

Kamanda wa M-32 Koltypin na afisa mdogo Pustovoitenko