Urusi ilijaribu kwa ufanisi injini ya Leonov ya kupambana na mvuto

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Mwanasayansi wa Urusi, mshindi wa Tuzo ya Serikali ya Urusi, Vladimir Leonov, anaelezea mambo ambayo yataonekana kuwa ya ajabu kwa wengi: mfano wa injini ya quantum ni mara 5000 zaidi ya ufanisi kuliko injini ya roketi, ambayo inaruhusu sisi kuzungumza juu ya mapinduzi ya kisayansi, ambayo ni. kinyume na tume ya pseudoscience ya Chuo cha Sayansi cha Urusi.

Urusi haina njia nyingine ya maendeleo kuliko njia ya maendeleo ya kisayansi na kiteknolojia, Vladimir Leonov ana hakika

Katika mahojiano na mwanasayansi wa Urusi, mshindi wa Tuzo ya Serikali ya Urusi Vladimir Leonov, tuliripoti juu ya uumbaji wake wa nadharia ya msingi ya Ushirikiano, ambayo inafanya sayansi ya msingi ya Kirusi kuwa kiongozi wa ulimwengu.

Wakati huo huo, mwanasayansi huyo alishiriki nasi matokeo ya majaribio ya injini ya quantum na msukumo wa usawa wa kilo 50 wa nguvu katika msukumo, ambao ulifanyika mnamo 2009. Zaidi ya miaka mitano imepita, na tuliuliza juu ya hali ya sasa ya mambo:

- Ili kuondoa mashaka yaliyopo, kwa miaka mingi nimeboresha injini ya quantum na kutengeneza kifaa cha kuinua wima ili kuondoa "sababu ya kuzaa". Mnamo Juni 2014, vipimo vyake vya benchi vilifanywa kwa ufanisi. Kwa uzito wa gari wa kilo 54, msukumo wa wima ulikuwa 500 … 700 kgf (kg ya nguvu) na matumizi ya nguvu ya umeme ya 1 kW. Kifaa huchukua wima pamoja na viongozi na kuongeza kasi ya 10 … 12g. Majaribio haya yalithibitisha kwa uthabiti kwamba nguvu ya uvutano ilishindwa kwa majaribio, ikithibitisha nadharia ya Ujumuishi.

- Kulingana na vipimo vya benchi, sifa hizo zinapatikana. Kwa kulinganisha: injini ya kisasa ya roketi (hapa - RD) kwa 1 kW ya nguvu inajenga msukumo wa 1 Newton (0.1 kgf). Sampuli ya mfano wa injini ya quantum (QD) ya 2014 kwa kW 1 ya nguvu hutengeneza msukumo wa Newtons 5000 (kgf 500) kwa kila mpigo.

Bila shaka, katika hali ya kuendelea, sifa maalum za traction ya CD hupungua. Hata hivyo, katika hali ya pulsed, CD tayari ni mara 5000 zaidi kuliko RD. Hii ni kutokana na ukweli kwamba CD, tofauti na RD, haina joto anga na nafasi na bidhaa za mwako wa mafuta. KD inaendeshwa na nishati ya umeme.

- Leo, injini za ndege za angani (RD) zimefikia kikomo chao cha kiufundi. Kwa miaka 50, msukumo wa muda wa kazi yao umeongezeka kutoka sekunde 220 (V-2) kwa mara 2 tu hadi sekunde 450 (Proton). Kasi ya injini za quantum sio mamia ya sekunde, lakini miaka. Roketi yenye njia ya teksi yenye uzito wa tani 100 bora hubeba tani 5 (5%) ya mzigo wa malipo.

Kifaa kilicho na injini ya tani 100 kitakuwa na injini ya quantum na reactor ya tani 10, ambayo ni, mzigo wa malipo ni tani 90, ambayo tayari ni 900% dhidi ya 5% kwa RD.

- Kasi ya juu ya chombo kilicho na injini ya quantum inaweza kufikia 1000 km / s dhidi ya 18 km / s kwa roketi. Lakini muhimu zaidi, kuwa na msukumo mrefu wa msukumo, gari iliyo na CD inaweza kusonga kwa kasi. Kwa hivyo, kukimbia kwa Mars kwenye chombo cha kizazi kipya na injini ya quantum katika hali ya kuongeza kasi ± 1g itachukua masaa 42 tu, na kwa fidia kamili ya kutokuwa na uzito, kwa Mwezi - masaa 3.6. Enzi mpya katika teknolojia ya anga inapambazuka.

- Chanzo cha kuahidi zaidi cha nishati ni reactor ya baridi ya fusion (CNF), kwa mfano, kulingana na mpango wa mhandisi wa Italia Andrea Rossi, akifanya kazi kwenye nickel. Pato la nishati ya mafuta, nikeli sawa katika mzunguko wa nyuklia, ni mara milioni zaidi ya mafuta ya kemikali, yaani, kilo 1 ya nikeli katika mfumo wa CNS hutoa nishati kama kilo milioni 1 ya petroli.

Lakini Urusi pia ina maendeleo yake. Niliandika juu ya hili katika makala "Tume ya Pseudoscience na Cold Fusion Itazika Uchumi wa Malighafi ya Urusi." Leo tunavuna matunda ya hii kwa namna ya kushuka kwa bei ya rasilimali za nishati ya hydrocarbon (Soma "Urusi itasongwa na mchanganyiko wa baridi").

- Uundaji wa injini ya ulimwengu wote ambayo inaweza kufanya kazi wakati huo huo angani, angahewa, ardhini na chini ya maji ndio kazi kuu ya sayansi ya kimsingi.

Mahitaji haya yanapatikana tu na injini moja - quantum moja. Kwa mfano, katika ndege ya abiria, matumizi ya mafuta ya injini ya turbojet hutumiwa kuondokana na upinzani wa hewa kwa urefu wa 10 … 12 km, haina kuruka juu. Kufunga CD kwenye ndege itawawezesha kuruka kwa urefu wa 50 … 100 km, ambapo upinzani hupunguzwa na maagizo ya ukubwa, na, ipasavyo, matumizi ya mafuta ya jadi, ndege kimsingi huruka kwa inertia.

Wakati wa kubadili mafuta ya HCN, ndege itaweza kuruka kwa miaka bila kujaza mafuta. Kwa kuongeza kasi, kwa mfano, kwenye barabara kuu ya Moscow-New York, muda wa kukimbia unaweza kupunguzwa kutoka saa 10 hadi saa 1.

- Ndio, hakuna hadithi za uwongo, kuna nadharia ya msingi ya Ushirikiano, ambayo huamua misingi ya kimwili ya mitambo mpya ya CNF na injini ya quantum inayofanya kazi kwa kanuni mpya za kimwili.

Kiwango cha sasa cha maendeleo ya sayansi na teknolojia miaka mia moja iliyopita kingetambuliwa kama fantasia, wakati usafiri wa anga na magari yalikuwa katika uchanga wao. Na nini kitatokea katika miaka mia moja?

Tayari, kufunga injini ya quantum kwenye gari kimsingi ni kubadilisha mpango wake. Tuna mwili wa gari kwenye magurudumu na mtambo wa nguvu na CD. Hakuna upitishaji unaohitajika. Uvutano hutolewa na CD, upenyezaji ni mkubwa, magurudumu hayatelezi. Kujaza kilo 1 ya nikeli kwenye kinu cha HYF kutaruhusu gari la abiria kukimbia kilomita milioni 10 bila kujaza mafuta, ambayo ni umbali wa 25 hadi Mwezi.

Gari itakuwa karibu "milele" - 50 … miaka 100 ya maisha ya huduma. Kutakuwa na magari ya kuruka yenye mto wa kuzuia mvuto, yenye uwezo wa kushinda vikwazo vya maji kupitia hewa.

- Hii sio kimsingi. Kila kitu kinachoendesha na kuruka sasa ni karne iliyopita. Niamini, wakati utapita, na mashirika ya kimataifa yatashindana ili kutawala utengenezaji wa magari mapya, ndege na vinu. Hizi ni sheria za biashara yenye mafanikio, na ni kali sana. Atakayechelewa kusambaza ataharibika.

Na Urusi haina njia nyingine ya maendeleo kuliko njia ya maendeleo ya kisayansi na kiteknolojia. Uchumi wa msingi wa rasilimali wa Urusi uligeuka kuwa hatari kwa sera ya vikwazo vya Magharibi, na haikuwa siri. Sasa kwa vikwazo, lazima tushukuru Magharibi kwa kuamsha Urusi. Tunahitaji miaka 2-3 ili kufanya uboreshaji wa kisasa na kuhakikisha ukuaji wa uchumi kwa kasi ya haraka. Deng Xiaoping alikuwa na umri wa miaka 74 alipoanza kuifanya China kuwa ya kisasa na uchumi wao ulikuwa katika hali mbaya zaidi, Putin ana miaka 62.

- Kwa kushangaza, mpinzani mkuu wa fusion baridi na utafiti katika uwanja wa antigravity alikuwa na bado uongozi wa Chuo cha Sayansi cha Kirusi (RAS), au tuseme tume ya RAS juu ya pseudoscience, ambayo ilitangaza fusion baridi na antigravity pseudoscience mbili.

Sio ngumu kudhibitisha kuwa tume ya RAS juu ya pseudoscience ilikuwa mradi maalum kutoka nje, wakati, dhidi ya historia ya mapambano dhidi ya wachawi na waganga wa uwongo, vikundi vyote vya wanasayansi-wakereketwa katika uwanja wa CNF walishindwa katika RAS.. Kwa bahati nzuri kwa ajili yetu, wataalamu wa CNF hawakukata tamaa na waliendelea kufanya kazi chini ya ardhi, kuandaa mikutano ya kila mwaka juu ya uhamisho wa nyuklia baridi kwa mpango wa mmoja wa waanzilishi wa CNF, Yuri Bazhutov. Sasa tayari wanajiandaa kwa mkutano wa 22. Kama ilivyo kwa Reactor ya Rossi, haina siri maalum, na athari yake ingekuwa tayari imerudiwa na mwanasayansi wa Urusi Alexander Parkhomov.

Lakini mikono ya tume ya RAS juu ya pseudoscience ilifikia kijeshi, kwa Roscosmos. Kazi ilisimamishwa katika uwanja wa kuunda vifaa vya mvuto wa bandia katika Taasisi ya Utafiti ya Mifumo ya Nafasi (NIIKS), na mmoja wa waanzilishi wa mwelekeo mpya katika kusukuma anga, Jenerali Valery Menshikov alifukuzwa kazi.

Katika vyombo vya habari, kampuni ililipuliwa ili kudharau kazi hizi (soma "Kuanza tena kwa majaribio ya" Gravitsapa "ni salvo ya kanuni katika Chuo cha Sayansi"). Matokeo yake, muda ulipotea, na Roskosmos haikuweza kushiriki katika kisasa cha injini ya quantum.

Nitaongeza kuwa katika kazi ya CD hakuna ukiukwaji wa sheria ya tatu ya Newton. CD huunda msukumo wakati wa kuingiliana na muda wa nafasi uliokadiriwa. Uchina na Merika pia zinafanya kazi kwenye injini ya quantum. Lakini mafanikio yao katika suala la kutia ni chini ya gramu 1 dhidi ya kilo 500 kwa KD ya Urusi (soma "Injini mpya ya Amerika imekanusha sheria za fizikia").

“Kama nilivyobishana, Higgs boson na utafutaji wake katika LHC ndio upotoshaji mkubwa zaidi wa kisayansi. Baada ya ugunduzi wa boson ya Higgs, waliahidi kuunda fizikia mpya na kutatua matatizo ya mvuto wa quantum. Haikuamua.

Na matatizo ya mvuto wa quantum na udhibiti wa mvuto wa bandia yametatuliwa kwa ufanisi katika nadharia ya Superunification, ambayo ni fizikia mpya. Nadharia ya Ujumuishi inatokana na ugunduzi wangu mwaka wa 1996 wa kiasi cha muda wa anga (quanton). Quanton ni sifuri inayokosekana katika jedwali la upimaji (atomi ya utupu Newtonium), bila ushiriki ambao vipengele vingine haviwezi kuundwa.

Ambapo unaweza kujifunza kuhusu nadharia ya Ujumuishi

Kwa bahati mbaya, Nadharia kamili ya Ujumuisho imechapishwa kwa Kiingereza pekee:

1. Leonov V. S. Quantum Energetics. Juzuu ya 1. Nadharia ya Ujumuishi. Uchapishaji wa Sayansi ya Kimataifa ya Cambridge, 2010, kurasa 745.

2. V. S. Leonov. Quantum Energetics: Nadharia ya Ujumuishi. Vitabu vya Viva, India, 2011, kurasa 732.

Matoleo fulani ya lugha ya Kirusi ya kazi za Vladimir Leonov yanaweza kupatikana katika Maktaba ya Jimbo la Urusi, Hati miliki na Mtandao:

na