Video: Injini ya Ignatiev ya kupambana na mvuto
2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17
Ponderolet, au kwa maneno mengine "flyer" ya kupambana na mvuto, injini, kinadharia yenye uwezo wa kuendeleza kasi ya mwanga, ilijengwa mwaka wa 1996 nchini Urusi. Inaonekana ya ajabu kabisa, na hata isiyo ya kweli, sivyo? Ikiwa sio kwa jambo moja - utu wa mvumbuzi wake.
Gennady Fedorovich Ignatiev, mwanafizikia kutoka Krasnoyarsk, kwa muda mrefu aliongoza ofisi ya muundo wa mwelekeo wa roketi na nafasi (Ofisi Kuu ya Ubunifu "Geofizika"). Mshindi wa, kati ya mambo mengine, Tuzo za Lenin na Jimbo, mshauri wa nafasi na msomi. Mwandishi wa wengi bado "siri" uvumbuzi.
Mwishoni mwa miaka ya 90, Ignatiev alianzisha maabara katika eneo lake la asili la Krasnoyarsk ambayo inahusika na jambo la kuvutia na linalojulikana - athari ya Umov-Poynting. Kwa kifupi, asili yake ni kwamba nguvu za kupambana na mvuto hutokea kutokana na mwingiliano wa mashamba ya magnetic na umeme. Mwishoni mwa karne ya 19, Profesa Umov alianzisha dhana ya mtiririko wa nishati ya miili elastic, na baadaye kidogo Poynting aliongeza masomo haya kwa mwingiliano wa sumakuumeme.
Mnamo 1996, katika mkutano huko St. Petersburg, Ignatiev aliwasilisha ripoti juu ya maendeleo ya mfano wa majaribio ya injini mpya kwa kutumia "kanuni za zamani", kama Ignatiev mwenyewe alipenda kusema. Kwa ukubwa wa karibu mita nne, ufungaji uliunda nguvu ya kuinua yenye uwezo wa kuinua kilo sita za mizigo. Na hii wakati wa kutumia 10 kW ya umeme. Rig yenyewe ilikuwa na uzito wa kilo thelathini, hivyo mfano haukuweza kuruka. Lakini, kwa ukubwa unaokadiriwa wa mita arobaini na nguvu ya kuinua ya kilo mia tatu, ufungaji unaweza kuruka.
Kwa kweli, kasoro kuu ya muundo ilionekana mara moja - inahitaji chanzo chenye nguvu cha nishati, ambayo uzito wake unaingilia kazi kuu. Lakini Ignatiev aliamini kwamba kwa kuboresha uvumbuzi wake, angeweza kushinda jambo hili.
Gennady Fedorovich hakuwahi kufanya siri kutoka kwa utafiti wake. Katika maabara yake, michoro, michoro na maelezo ya utaratibu yalitundikwa kwenye kuta. Pia hakuwahi kujificha kwamba alipata mawazo kutoka kwa Nikola Tesla - hata coils zilizowekwa kwenye ncha za kifaa ni coils za Tesla.
Kama wavumbuzi wengi kama hao kabla yake, Ignatiev "alilipa" kwa utafiti wake. Alifukuzwa kutoka kwa taasisi ya shughuli zisizo za kisayansi: wanafunzi, wakitaja mahesabu ya kazi ya ponderole, walisema kuwa kasi ya mwanga sio kikomo. Tangu wakati huo, mwanasayansi alianza kuteswa na kushindwa - binti ambaye alikufa kwa njia ya ajabu, kujiua kwa mtoto wake, kiharusi ambacho kilimfanya awe mlemavu, na kisha wa pili, ambaye alimuua mvumbuzi.
Ilipendekeza:
Gurudumu la mvuto la Aldo Costa - jinsi inavyofanya kazi
Watalii wote wanaotembelea Ufaransa wanajua kuhusu Mnara wa Eiffel na Champs Elysees. Walakini, watu wachache wanajua kuwa hakuna vitu vya kupendeza zaidi ambavyo sio kawaida kuzungumza kwenye media. Lakini ukweli usemwe, hakuna habari nyingi kwenye wavu kuwahusu. Moja ya vivutio hivi ni gurudumu kubwa lililo nyuma ya nyumba ya kibinafsi huko Villiers-sur-Morin
Sehemu ya protoni ni asili ya mvuto
Kazi nyingi za kisayansi na risala zimeandikwa juu ya mvuto, lakini hakuna hata mmoja wao anayeangazia asili yake. Chochote uzito wa kweli ni, inapaswa kukubaliwa kwamba sayansi rasmi haiwezi kabisa kuelezea kwa uwazi asili ya jambo hili
Mambo 10 kuhusu mvuto
Sote tulipitia sheria ya mvuto shuleni. Lakini ni nini hasa tunachojua kuhusu mvuto, kando na taarifa zinazowekwa vichwani mwetu na walimu wa shule? Wacha tusasishe maarifa yetu
Jukwaa la kupambana na mvuto la Grebennikov
Viktor Stepanovich Grebennikov ni mwanasayansi wa asili, mtaalam wa wadudu, msanii na mtu aliye na sura nzuri na anuwai ya masilahi. Huko nyuma mwaka wa 1988, aligundua athari za kupambana na mvuto wa vifuniko vya chitinous vya baadhi ya wadudu
Urusi ilijaribu kwa ufanisi injini ya Leonov ya kupambana na mvuto
Mwanasayansi wa Urusi, mshindi wa Tuzo ya Serikali ya Urusi, Vladimir Leonov, anaelezea mambo ambayo yataonekana kuwa ya ajabu kwa wengi: mfano wa injini ya quantum ni mara 5000 zaidi ya ufanisi kuliko injini ya roketi, ambayo inaruhusu sisi kuzungumza juu ya mapinduzi ya kisayansi, ambayo ni. kinyume na tume ya pseudoscience ya Chuo cha Sayansi cha Urusi