Ambivalence ya madereva

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Itazingatia utata wa ndani katika mantiki ya madereva wa magari kuhusiana na maafisa wa polisi wa trafiki. Upinzani mkuu upo katika ukweli kwamba, kwa upande mmoja, madereva wanataka utaratibu barabarani na kuwaita polisi wa trafiki kulinda haki zao katika tukio la, kwa mfano, ajali, na kwa upande mwingine, wanajaribu kutumia. njia mbalimbali za "kuweka" maafisa wa polisi wa trafiki wanapotishiwa kuwajibikia ukiukaji wa sheria za trafiki. Mkanganyiko huu husababisha ncha zingine nyingi za kuvutia za kimantiki, ambazo akili ya dereva wa kawaida mara nyingi haiwezi kutoka. Kwa mfano, mkazi wa Petrozavodsk aliingia katika moja ya ncha hizi zilizokufa, ambaye alifikiri kwamba misemo "onyesha utaratibu" na "kuwa na haki" ni maneno ya uchawi ambayo yanaweza kumfanya afisa yeyote wa polisi kumwacha dereva peke yake.

Lakini haikuwepo. Dereva hakutarajia kwamba maneno ya kiburi na uchawi ambayo alichukua kwenye Mtandao pekee hayakutosha kurekodi somo lingine la video kwa ajili ya kuendesha ng'ombe. Sasa hebu tuendelee kutoka kwa mfano huu na tujadili hali ya udereva kwa undani zaidi.

Wacha tuzungumze juu ya kukonyeza, kwa mfano. Msaada wa pande zote barabarani ni bora, bora, lakini kuna aina moja ya "msaada wa pande zote", ubaya ambao watu wachache sana wanaelewa wazi vya kutosha. Haya ni maonyo kuhusu "vizio" vya maafisa wa polisi wa trafiki, ambayo hufanywa na mikoni mifupi na taa kuu za taa. Angalia kwa uangalifu: utakimbia wapi kwanza wakati moose mwingine anapiga gari lako kwa sababu ya ukiukaji wa mipaka ya kasi na kutoweza kupata tena udhibiti wa gari? Utalia nani wakati kondoo anayevunja sheria kwa jeuri anapanda chini ya njia inayokuja usoni mwako? Je! ni nani atakayekuwa pamoja nawe ikiwa mtoto wa mbwa anatuma SMS unapoendesha gari atagonga gari lako lililoegeshwa kwenye maegesho? Utakimbilia kwa maafisa wa polisi wa trafiki na kuwathibitishia msimamo wako, utauliza kumfunga mhalifu ambaye atajificha kutoka kituo cha polisi cha trafiki, utaomba msaada wa kuanzisha haki. Wakati huo huo, unamkonyeza nani kwenye barabara kuhusu "vizio" vya wafanyikazi? Unakonyeza macho ya paa, kondoo na watoto wa mbwa, na vile vile kulungu, fiddler, nguruwe na wanyama wengine wengi, na hivyo kuhimiza tabia zao. Baada ya yote, dereva wa kawaida hawana haja ya kukonyeza. Dereva wa kawaida huendesha kwa usahihi, wafanyakazi hawatamzuia au, angalau, hawatampa faini ikiwa mtu hana hatia. Ikiwa mtu anazidi kikomo cha kasi na anafanya kwa sababu fulani muhimu, basi yuko tayari kulipa faini hii na hii ni biashara yake mwenyewe. Baadhi ya dharura, kama vile maisha na kifo cha abiria, hutatuliwa kwa urahisi ikiwa utapanga kusindikiza kwa usaidizi wa gari la wafanyikazi wale wale waliokusimamisha, ukidhani kuwa wewe ni mhalifu mbaya anayekuendesha kwa 150 kati ya gari. hamu ya kibinafsi. Sasa fikiria: ni ngumu sana kwa polisi wa trafiki kufichua mhalifu na kumwadhibu kwa haki kwa sababu ya hila kadhaa katika sheria, kwa nini wewe, blinkers, unahimiza moose? Ambayo unauliza basi kuadhibu linapokuja suala la shida yako. Fikiria…

Wacha tuzungumze sasa juu ya kuwasiliana na wafanyikazi. Je! unataka pepo wachafu walevi kuendesha gari kuzunguka jiji na kuzidisha uwezekano wa ajali ambayo unaweza kujikuta? Unataka watu wawe na tabia kama ng'ombe barabarani? Je! unataka watu waegeshe mahali ambapo hawawezi, ili waweze kuwazunguka kwa nusu saa wakati kuna mtiririko mkubwa kwenye njia inayokuja? Hapana, hutaki hiyo. Kwa nini, kwa upande mmoja, unadai kutoka kwa mamlaka ili kuweka mambo barabarani, na kwa upande mwingine, baada ya kuchukua ujuzi wa juu juu ya sheria, unaanza kujionyesha mbele ya wafanyakazi, kupotosha. vidole vyako na kuonyesha kwa kila njia iwezekanavyo kwamba hawana nguvu juu yako? Labda unataka kurudi miaka ya 90, wakati mfanyakazi angeweza kuwanyima haki zao kwa urahisi (kuwaweka kizuizini) papo hapo bila kesi, na kisha hautathibitisha chochote kwa mtu yeyote? Kila kitu kitakuja ikiwa kila mkiukaji atafanya kama mjinga asiye na maendeleo.

Ikiwa umekiuka, niniamini, mfanyakazi (na kuna wafanyakazi wa kawaida zaidi, madereva zaidi ya kawaida kuna), kwanza kabisa atakuwa upande wa haki. Anaweza kugeuka macho kwa ukiukwaji mdogo ikiwa unaelezea kuwa hapakuwa na njia ya nje (kwa mfano, uliunga mkono kwenye makutano ili kuepuka hali ngumu sana ya trafiki - hii ni ya kawaida, hii inaweza kuelezwa). Ikiwa ulikiuka bila sababu nzuri au sababu haizidi ukali wa ukiukwaji, basi wewe mwenyewe unalaumiwa - na lazima ukubali, saini itifaki haraka na umruhusu mfanyakazi aendelee kufanya kazi kwa utulivu. Maafisa wa polisi wa trafiki wanataka kufanya hali ya barabara iwe bora zaidi, na unawaingilia kwa kila njia iwezekanavyo na maonyesho yako ya bei nafuu. Niniamini, ikiwa hali itaanza kutoka kwa udhibiti, basi watapewa mamlaka zaidi, na kisha kila mtu ambaye angalau alikimbia kwenye moja imara na makali ya gurudumu au alifanya harakati yoyote ya tuhuma itaanguka chini ya usambazaji. Je, itakufanya ujisikie vizuri zaidi?

Wacha tuzungumze juu ya mtazamo wa jumla kwa maafisa wa polisi wa trafiki. Ingawa hii inatumika kwa jumla kwa maafisa wote wa polisi. Ni chuki kiasi gani na simu za kijinga humwagwa kwa wale wanaokupa fursa ya kutumia gari! Umewahi kufikiria nini kingekuwa barabarani bila udhibiti wa polisi wa trafiki? Ungeogopa kuendesha gari. Wale wanaokupa fursa ya kukaa kwenye gari, kuendesha na kujisikia vizuri kwenye barabara za kisasa, unamwaga matope, kwa sababu walikupa fursa hiyo. Badala ya kusema "asante kwa kazi yako", unaapa, kuwa mkorofi na uwapeleke msituni kwa ukweli kwamba taa zako hazijawashwa (ni ngumu kuona), kwamba UMEegesha kama bata (ingawa wewe mwenyewe huwapendi watu kama hao) kwamba WEWE, kama wewe ndiye uliye na akili zaidi, uliendesha gari karibu na msongamano wa magari kwenye mkutano na kusimama mbele ya yule wa kwanza kwenye taa ya trafiki, ingawa uliwakemea tu elk yule yule na taa ya trafiki hapo awali. Ndio, maafisa wa polisi wa trafiki ni watu pia, ndio, pia wana makosa, lakini kazi yako ni kuwasaidia kufanya kazi yao vizuri. Unafanya nini? Fikiria…

Kwa ujumla, inakuwa ya mtindo kufikiria sasa, hata juu ya mambo yanayoonekana wazi.… Kuangaza vizuri na akili yako, yenye lengo la kusaidia kurejesha utulivu, heshima na heshima katika hili itakuwa zaidi ya ushindi wa uongo juu ya mfanyakazi kwa misingi ya kisheria.

Hayo hapo juu hayazuii kwamba wafanyikazi wasio waaminifu wanahitaji kuwekwa mahali pao. Lakini hii inaweza kufanyika kwa utulivu na hata kwa heshima, kuzingatia sheria na kuleta suala hilo hadi mwisho (hadi kufukuzwa kwa mfanyakazi).

Je, unadhani hii yote ni mifano ya kutoelewana? Hapana, kuna mengi zaidi. Kwa mfano, uandishi "ni aina gani ya nguvu, vile ni barabara." Wengi wa madereva wanastahili barabara hizi na, kwa kweli, ni lazima niseme asante kwamba kuna angalau vile. Kwa sababu kwa mkusanyiko kama huo wa utata wa kimantiki na kwa mtazamo kama huo kwa maisha na nguvu, kimsingi, haupaswi kwenda nyuma ya gurudumu. Badala ya kunung'unika, jiangalie na ujibu swali rahisi: na nini, na huduma gani kwa serikali ulistahili barabara nzuri? Mtazamo wako kwa mamlaka unaonyeshwa kwa jinsi inavyofanya kwako. Unaendelea kuendesha gari kwa urahisi na haufanyi chochote kuboresha hali barabarani. Hali inaweza kurekebishwa ikiwa utafanya utaratibu wa juu zaidi wa jitihada kuliko inavyotakiwa kunyongwa kibandiko cha kijinga. Uandishi sahihi unapaswa kuonekana tofauti: " watu wa aina gani, na nguvu pia". Hili ni jambo jingine.

Fikiri, madereva wandugu, fikiria mara nyingi iwezekanavyo na jaribu kufikiria juu ya mambo ambayo yalionekana wazi kwako katika sera ya trafiki. Kila kitu ni ngumu zaidi kuliko vile ulivyofikiria hapo awali. Nilijaribu kufunika tu ncha ya barafu, kazi iliyobaki unapaswa kufanya mwenyewe, kuanzia na wewe mwenyewe.