Video: Jambo la Green Ghost: Wehrmacht dhidi ya treni ya kivita ya Soviet
2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17
Vita vya Sevastopol vilikuwa moja ya ngumu na ya kushangaza katika historia ya Vita Kuu ya Patriotic. Pande zote mbili zilipata hasara kubwa, na hakuna hata mmoja wao aliyefikiria kurudi nyuma. Walakini, kati ya mambo mengine, Jeshi Nyekundu lilikuwa na nguvu ambayo Wehrmacht iliogopa kama moto. Tunazungumza juu ya "Green Ghost" - treni ya kivita ya Soviet, ambayo iligeuka kuwa mmoja wa wapinzani wa kutisha wa jeshi la Ujerumani.
Nambari ya treni ya kivita 5, au "Zheleznyakov" ilijengwa mnamo Novemba 1941 kwenye Kiwanda cha Bahari cha Sevastopol. Ilijumuisha mabehewa manne ya kivita yenye mizinga 76, 2 mm na 76 mm, vilima vya 34-K na chokaa cha mm 82. Kwa kuongezea, washika bunduki 16 wanaweza kufyatua risasi wakati huo huo kutoka kwa gari moshi. Treni ilivutwa na locomotive ya mvuke ya mizigo El-2500, kazi kuu ambayo ilikuwa kuhakikisha ujanja wa kutosha kwenye miinuko katika mkoa wa Sevastopol.
Ukweli wa kuvutia:muundo huo ulipewa jina la baharia Anatoly Zheleznyakov, ambaye aliamuru treni ya kivita wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe.
Zheleznyakov ilifanya shambulio lake la kwanza la mapigano mnamo Novemba 7, 1941 zaidi ya mafanikio: ilifanikiwa kurusha vikosi vya Wehrmacht katika eneo la kijiji cha Kitatari cha Crimea cha Duvanka, Wajerumani walishangaa. Huko, kwa mara ya kwanza, mbinu za mapigano zilitumiwa, ambazo zilihakikisha utukufu wa adui mkubwa kwa gari moshi la kivita: gari moshi lilikuwa likiacha handaki moja kwa kasi kamili na kukimbilia lingine, ikifungua moto mkali wakati huo huo.
Wajerumani, kwa kweli, katika hali nyingi hawakuwa na wakati wa kuanza kurudisha moto wakati gari moshi lilikuwa tayari halionekani, na kuacha adui aliyeshindwa. Hata anga haikuweza kukabiliana na Zheleznyakov - wapiga bunduki wa mashine ya Soviet pia waligonga malengo ya hewa. Wehrmacht waliogopa sana treni hii mbaya ya kivita, hata walianza kuiita "Green Ghost". Chini ya jina la utani hili ndogo "Zheleznyakov" na akaenda chini katika historia ya Vita Kuu ya Patriotic.
Katika kipindi cha miezi minane tu ya uhasama, Zheleznyakov alifanya mashambulizi 140, karibu kila moja ambayo ilikuwa na mafanikio katika kuharibu vikosi vya adui. Wehrmacht alikuwa na hasira ya ukweli kwa kukosa uwezo wa kukabiliana na gari la moshi lenye silaha hatari. Na bado, walifanikiwa, ingawa sio mara ya kwanza.
Ili kuondoa nguvu kubwa kama hiyo, Wajerumani walilazimika kuamua msaada wa kikosi cha ndege hamsini. Waliweza kuharibu msingi wa treni ya kivita - handaki ya Troitsky. Walakini, Wanaume wa Jeshi Nyekundu kutoka sehemu iliyobaki ya muundo huo walifukuzwa kazi kwa masaa 24. Ni wakati tu milango yote miwili ya handaki ilipoanguka mnamo Juni 27, 1942, ambapo askari waliondoa silaha zilizobaki na kuendelea kupigana kama sehemu ya vitengo vingine. Kuhusu treni yenyewe, gari la mvuke la ziada la safu ya E lilibaki kutoka kwake, ambalo liliendelea kufanya kazi hadi 1967.
Ilipendekeza:
Jinsi Pepsi-Cola alivyopata meli za kivita za Soviet
Katika msimu wa joto wa 1959, Makamu wa Rais wa Merika Richard Nixon alileta Pepsi kwa USSR kwa mara ya kwanza. Na hata akamshawishi Nikita Khrushchev kujaribu kinywaji hicho. Kisha Wamarekani waliweza kuanzisha uzalishaji wa soda katika Umoja. Kujibu, USSR ilituma vodka ya Stolichnaya kwenda Amerika. Lakini miaka 30 baadaye, kwa mapishi ya Pepsi, Wamarekani waliweza kupata kitu cha thamani zaidi kutoka kwa Muungano. Ilikuwa takriban dazeni za meli za kivita halisi na nyambizi
Treni ya kivita ya Patriarch Kirill
Maadhimisho ya kumbukumbu ya miaka 1025 ya Ubatizo wa Rus, ambayo yalifanyika mwishoni mwa wiki iliyopita, inaendelea kupata maelezo zaidi. Kama ilivyotokea, mkuu wa Moscow na Urusi Yote, Patriarch Kirill, alifika Kiev kwa "treni ya kivita" iliyo na kila aina ya huduma, pamoja na baa na madhabahu ya dhahabu
Kushindwa vibaya kwa treni ya kivita wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe vya Uhispania
Treni za kivita zilipaswa kuwa silaha ya kutisha ya wanamgambo wa Uhispania katika Vita vya wenyewe kwa wenyewe. Dazeni zao zilitengenezwa, wakati mwingine zilikuwa gari zilizobadilishwa na hata matrekta. Walakini, ushindi wa kuponda uliotarajiwa haukuja, na treni za kivita ziligeuka kuwa hadithi ya kutisha kuliko nguvu halisi
Marekebisho ya treni za kivita za ndani kutoka kwa Dola ya Urusi
Historia ya treni za kivita za ndani ilianza katika Milki ya Urusi na kumalizika katika Umoja wa Soviet. Licha ya ukweli kwamba aina hii ya silaha isiyo ya kawaida ilitumika kwa muda mfupi sana
Mabomu 3000 ya angani dhidi ya Fort Drum - "meli ya kivita ya zege" ya Jeshi la Wanamaji la Merika
Wanajeshi wa Merika walimpa jina la utani "Meli ya Vita ya Zege" na walimwona kuwa kiburi chao, ingawa hakuwahi kusafiri. Kwa kweli, Ngome ya Ngoma isiyoweza kuzama ni kisiwa kilichogeuzwa kuwa ngome ya kijeshi, ingawa inaonekana kama meli. Na muundo wa kipekee ulihalalisha hali yake isiyoweza kuepukika. Baada ya yote, ngome hiyo ilizingirwa mara kwa mara, ikapigwa na kulipuliwa, lakini haikujisalimisha kamwe