Karanga za ushuru: usiguse tajiri, kaza madereva

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Jimbo la Duma lilikataa kutoza ushuru kwa matajiri. Wakati huo huo, bajeti inajumuisha ada kadhaa mpya kutoka kwa madereva mara moja.

Jimbo la Duma lilikataa katika usomaji wa kwanza bili nne juu ya kuanzishwa kwa kiwango kinachoendelea cha ushuru wa mapato nchini Urusi. Miswada hiyo ilitayarishwa na vikundi vya upinzani - Chama cha Kikomunisti cha Shirikisho la Urusi, Chama cha Kidemokrasia cha Liberal na "Russia ya Haki". Hati hizo zilizingatiwa kama miswada ya kipaumbele ya vikundi kwa mujibu wa marekebisho ya kanuni za Jimbo la Duma, zilizoidhinishwa hapo awali na bunge la chini.

4 trilioni

Kulingana na mswada wa Chama cha Kikomunisti cha Shirikisho la Urusi, na mapato ya kila mwezi ya chini ya rubles 400,000. ilipendekezwa kuweka kiwango cha ushuru kwa 13%, na mapato ya kila mwezi ya rubles elfu 400 hadi milioni 1 - 30%, na mapato ya kila mwezi ya rubles zaidi ya milioni 1 - ilipendekezwa kuongeza kiwango cha ushuru hadi 50%. “Siyo nyingi, ni sawa. Nchini Ufaransa 60% ya kodi. Nchini Uswidi - 26%, huko USA - 28%. Ikiwa tutapitisha sheria yetu, nchi itapokea rubles trilioni 4 bilioni 750, hii itaziba mashimo yote kwenye bajeti, alisema mmoja wa waandishi wa muswada huo, naibu mwenyekiti wa kwanza wa Kamati ya Sera ya Uchumi Nikolai Arefiev (Mkomunisti. Chama cha Shirikisho la Urusi).

Pengo kati ya tajiri na maskini ni mara 40

Kulingana na muswada wa LDPR, na mapato ya kila mwaka ya hadi rubles elfu 180, kiwango cha ushuru kimewekwa kwa 0%, kutoka rubles elfu 180 hadi milioni 2.4. mapato ya kila mwaka - kiwango cha ushuru ni 13%, na mapato ya kila mwaka ya rubles milioni 2.4 hadi rubles milioni 100 - ushuru unapaswa kuwa rubles 288.6,000. + 30%, na mapato ya rubles milioni 100. ushuru wa mapato ya kila mwaka unapaswa kuwa rubles milioni 29 568.6,000 + 70%. "Leo 10% ya raia tajiri zaidi wa Shirikisho la Urusi ni tajiri mara 16 kuliko maskini zaidi. Pengo hili linazidi viwango vya juu vinavyoruhusiwa vinavyopendekezwa na UN. Ikiwa tutazingatia mapato yaliyofichwa, ujasiriamali haramu, ulafi wa rushwa, pengo linaweza kufikia mara 40, "maelezo ya maelezo ya muswada huo yanasema.

"Wale ambao wanatozwa ushuru kwa 70%, kuna elfu 23 tu kati yao nchini Urusi, sote tunawajua," alisema Sergei Katasonov, naibu kutoka Chama cha Kidemokrasia cha Liberal cha Urusi. Kulingana na mahesabu ya Chama cha Kidemokrasia cha Liberal, kupitishwa kwa muswada huo kungeleta rubles trilioni 2.05 kwa bajeti iliyojumuishwa ya Shirikisho la Urusi.

Kwa haki ya kijamii

Kikundi cha "Fair Russia" kimeandaa bili 2 kwa kiwango kinachoendelea cha ushuru wa mapato ya kibinafsi. Kulingana na muswada wa kwanza, ulioidhinishwa na naibu Oleg Nilov, kwa mapato ya hadi rubles milioni 5 kwa mwaka na mapato ambayo punguzo la ushuru wa kitaalam na mali linaweza kutumika, kiwango cha ushuru kinabaki katika kiwango cha 13%. mapato kutoka rubles milioni 5 hadi 50 kwa mwaka, kiwango cha ushuru kitaongezeka hadi 18%, kwa mapato kutoka rubles milioni 50 hadi 500 kwa mwaka, kiwango cha ushuru kitakuwa 23%, kwa mapato zaidi ya rubles milioni 500 kwa mwaka - 28. %. "Haja ya kusawazisha mapato ya raia, kupunguza pengo la mapato kati ya watu wanaolipwa zaidi na wale wanaolipwa chini kabisa, mazoea ya ulimwengu ya haki ya kijamii na mazoea ya ulimwengu ya ushuru wa mapato ya watu bila kuunga mkono kuunga mkono kuanzishwa kwa mfumo wa haki za kijamii. kiwango cha ushuru unaoendelea,” inasema maelezo ya muswada huo.

Muswada wa "spravossa" mwingine Valery Gartung hutoa uhifadhi wa kiwango cha 13% kwa mapato hadi rubles milioni 24 kwa mwaka, kwa mapato kutoka rubles milioni 24 hadi 100 kwa mwaka, kiwango cha 25% kinapendekezwa, kutoka. Rubles milioni 100 hadi 200 kwa mwaka - 35%, kwa mapato zaidi ya rubles milioni 200 kwa mwaka - 50%.

Kundi la Umoja wa Urusi lilipinga miswada hiyo yote. Kama naibu mkuu wa kwanza wa kikundi hicho, Andrei Isaev, alisisitiza, utofautishaji wa kiwango cha ushuru wa mapato ya kibinafsi utaunda foleni kwenye ofisi ya ushuru. "Kodi ya mapato ni moja ya vipengele vya sera ya kodi. Haina maana kurekebisha kipengele kimoja bila kuelewa jinsi kwa ujumla tunajaribu kuunda sera hii ya kodi. Kwa hivyo, ninaamini katika 2018lazima tujadili uwezekano wote, tujadili faida na hasara zote, ikiwa ni pamoja na kiwango cha ushuru wa maendeleo, lakini sasa, kwa fomu ambayo wenzetu kutoka pande za upinzani walipendekeza, hatutaunga mkono mradi huu, kwa sababu tunaelewa kuwa ni ya manufaa maalum kwa watu haitaleta, "naibu alihitimisha.

Kuanzia mwaka mpya, magari na matengenezo yao yatakuwa ghali zaidi

Ole, hii ni kivitendo fait accompli: magari kupanda kwa bei kutoka mwaka mpya. Kila kitu. Kwa kuongeza, itakuwa ghali zaidi kuzitunza. Sababu kuu ya hii ni kwamba bajeti inajumuisha ada kadhaa mpya kutoka kwa madereva. Na kiasi ambacho watalipa kwa kuongeza kinahesabiwa. Aidha, iwapo mijadala yenye kelele ilizuka kwenye vyombo vya habari katika hafla hii, manaibu hawakuwa na wasiwasi kuhusu masuala haya; wakati wa kuzingatia rasimu ya bajeti, hakukuwa na mabishano au pingamizi za umma.

Zawadi ya Mwaka Mpya

Kwa hivyo, hebu tuanze na ada ya kuchakata tena, ambayo hulipwa na watengenezaji au waagizaji kwa kila gari linalozalishwa au kuingizwa nchini. Kiwango cha chini cha ushuru kwa gari leo ni rubles 20,000, lakini malipo halisi ya wastani ni karibu 50,000. Kinadharia, pesa zilizopokelewa, kama jina la ushuru linamaanisha, zinapaswa kutumika kutupa magari ya zamani, lakini kwa kweli hatuna kama hiyo. sekta, hivyo fedha kwenda (zisizo za kibinafsi) kwa bajeti.

Tangu Januari, ada ya kuchakata tena imeongezwa kwa 15%. Kama matokeo, mnamo 2018 kiasi cha mapato kutoka kwa mkusanyiko kitakua kwa rubles bilioni 58.4 na kitafikia bilioni 223.4 ya kuvutia, na mnamo 2019 hata zaidi: rubles bilioni 259.8. Na ingawa serikali inafidia kiasi hiki kwa sehemu kubwa kwa wazalishaji wa ndani (ingawa kwa kuchelewa), bei ya mwisho kwa wanunuzi wa gari bado itaongezeka. Usiende kwa mtabiri!

Lakini huu ni mwanzo tu: mapema mwaka ujao, Wizara ya Viwanda na Biashara inapanga kuanzisha majukumu juu ya uondoaji kamili wa bidhaa kwa watengenezaji wa bidhaa kadhaa. Ikiwa ni pamoja na matairi ya gari. Kwa kawaida, ada hii itajumuishwa katika bei, na mara moja, ingawa nchi haina mfumo wa kukubali matairi yaliyotumiwa kutoka kwa idadi ya watu, na makampuni ya biashara hawana rasilimali ya kusindika. Inawezekana kuunda tasnia mpya kutoka mwanzo kwa mwaka? Swali ni kejeli, lakini mkusanyiko unaweza kuletwa katika miezi michache. Kweli, kiasi bado hakijaamuliwa, lakini hivi karibuni tutajua.

Katika bajeti ya 2018-2020, Wizara ya Fedha pia iliweka ongezeko la ushuru wa magari yenye nguvu zaidi. Sasa kuna kiwango cha makundi matatu, na mashine zilizo na motors kutoka 150 hp zinachukuliwa kuwa zenye nguvu. na.; ushuru wa bidhaa kwao ni rubles 420 kwa lita. Na. Inalipwa na wazalishaji (waagizaji), lakini ni wazi kwamba kiasi hiki kinajumuishwa katika lebo yoyote ya bei. Wizara ya Fedha ilipendekeza aina nne mpya: 200-300, 300-400, 400-500 na zaidi ya 500 farasi. Kiasi cha ushuru wa ushuru kwao ni, kwa mtiririko huo, 897, 925, 965 na 1084 rubles. Inabadilika kuwa tofauti katika bei ya Toyota Land Cruiser 200 SUV maarufu na injini ya lita 4.6 (309 hp) leo na mwaka wa 2018 - tu kutokana na ukuaji huu - itakuwa kiasi cha rubles 156,000. Na kwa gari la michezo na injini ya "farasi" 500 mkusanyiko mpya utakuwa tayari kuhusu rubles milioni 0.5!

Lakini Wizara ya Fedha ilihesabu kwa matumaini kwamba ongezeko hili lingeipa bajeti ya shirikisho fursa ya kupokea mapato ya ziada kwa kiasi cha rubles bilioni 13.9. Ni vigumu kusema, kwa sababu kwa wanunuzi wengine, kinyume chake, hii itakuwa sababu ya kuahirisha ununuzi.

Kodi isiyoweza kufa

Walakini, hii sio yote: mnamo Septemba, serikali iliidhinisha ongezeko la ushuru wa petroli na dizeli. Ikiwa mtu yeyote anakumbuka, ushuru huu wa ushuru ulionekana mnamo 2012 kama hatua ya kuanzishwa kwa ushuru wa haki kwa wamiliki wa gari. Baada ya yote, ushuru wa sasa wa usafiri hauzingatii - tuliendesha gari kila siku au kufungwa milele katika karakana. Na inageuka kwa uaminifu: zaidi unapoendesha gari, unalipa zaidi, kwa sababu ushuru wa ushuru wa barabara hulipwa kutoka kwa kila lita ya mafuta hutiwa ndani ya tank. Kitendo hiki kipo katika nchi nyingi; si muda mrefu uliopita, walibadilisha mfumo kama huo nchini Uchina. Kukomesha, bila shaka, kodi ya usafiri.

Mnamo 2012, ushuru wa bidhaa ulianzishwa katika nchi yetu; inaongezeka karibu kila mwaka na sasa ni kiasi cha rubles zaidi ya 9 - katika kila lita (ikiwa ni pamoja na VAT). Tunatarajia kuongezeka kwa ushuru wa ushuru mnamo 2018, hatua kwa hatua - kwa kopecks 50 mnamo Januari na kiasi sawa - kutoka Julai. Kama matokeo, kwa sababu tu ya kuongezeka kwa ushuru wa bidhaa, mafuta ya rejareja yatapanda bei kwa 3% - kwa takriban 1.2 rubles. Wakati huo huo, Wizara ya Fedha inaahidi kwamba rubles bilioni 60 za ziada zilizopokelewa (hii ni mnamo 2018 tu) zitaenda kwa miradi mikubwa ya miundombinu, kama vile ujenzi wa barabara kuu huko Crimea, Kaliningrad, na Mashariki ya Mbali.

Hoja zote kwenye i's zimewekwa kwenye suala la kukomesha ushuru wa usafirishaji badala ya kuongeza ushuru. Ingawa kwa nyakati tofauti tuliahidiwa hili na mkuu wa Baraza la Shirikisho, manaibu wawili wa mawaziri wakuu na hata rais walituhakikishia kwamba "tunahitaji kwenda katika mwelekeo huu," siku chache zilizopita Kamati ya Jimbo la Duma ya Bajeti na Ushuru. ilikataa bili tatu mara moja na ilipendekeza kutozingatia mada ya kukomesha ushuru wa usafirishaji … Ingawa waandishi wa miradi hiyo wana imani kwamba hata ongezeko dogo la ushuru wa bidhaa za mafuta, kwa kopecks 53 tu kwa lita moja ya petroli, litafidia kikamilifu upotevu wa bajeti za kikanda, wabunge wengi hawakukubaliana na hitimisho kama hilo.

Inavyoonekana, kwa sababu wazo hili halikuungwa mkono na serikali: kulingana na makadirio ya maafisa, hii inaweza kusababisha upotezaji wa rubles bilioni 146.2 kutoka kwa bajeti, na hakuna chochote cha kufidia (kodi mpya na ushuru wa ushuru hauhesabu.) Kwa ujumla, kamati ya bajeti ya Jimbo la Duma haikuidhinisha kukomeshwa kwa ushuru wa usafirishaji.

Chapisha Maandiko

Hivi majuzi niliona utafiti mkubwa wa kiuchumi kutoka uwanja tofauti kabisa, ule wa kihistoria. Kwa hiyo, inageuka kuwa kulingana na Mkataba wa Cartel ya Kilimo ya 1935, "kila shamba la pamoja … linaweza kuwa na ng'ombe mmoja kwa matumizi ya kibinafsi … Kuweka mifugo zaidi ya kanuni zilizowekwa na Mkataba ni marufuku." Na ikiwa mkulima wa pamoja wa Soviet ghafla aliamua kuwa na ng'ombe, pamoja na kodi ya kawaida ya mapato, alipaswa kulipa kwa kila mnyama kwenye shamba lake. Viwango vilikua kila mwaka. Kwa mfano, mwaka wa 1948, katika RSFSR, kodi ya rubles 198-530 ilipaswa kulipwa kwa serikali kila mwaka kwa ng'ombe. Je, hii ni nyingi, kidogo? Kwa mfano: mwaka wa 1950 wastani wa mapato ya kila mwaka ya familia ya mkulima wa pamoja katika Jamhuri ya Komi ilikuwa … 374 rubles.

Aidha, tangu mwanzo wa miaka ya 1930, wakulima kutoka kaya zao za kibinafsi walipaswa kuzingatia viwango vya utoaji wa lazima: serikali ilinunua chakula kikubwa kutoka kwao kwa bei ndogo. Kwa kweli, ilikuwa ni quitrent ya asili, kiasi ambacho kiliongezeka mara kwa mara. Tangu 1948, kwa mfano, shamba la shamba la pamoja na ng'ombe lililazimika kutoa kilo 40-60 za nyama na lita 150-300 za maziwa kwa mwaka. Ikiwa hapakuwa na maziwa, basi ushuru ulitozwa kwa sawa na bidhaa zingine - siagi, mayai, nk. Hali iliweka bei za ununuzi za mfano: mnamo 1946, kwa mfano, ilinunua maziwa kwa kopecks 25 kwa lita, na katika duka waliuliza rubles 5.

Kwa kweli, kanuni hizi zilifutwa kabisa mwaka wa 1988 (!). Na haishangazi kwamba idadi ya ng'ombe sawa katika USSR iliongezeka tu kwenye karatasi; kwa kweli, wakulima walilazimishwa kuchinja mifugo, kukata miti ya matunda (kila moja ambayo ilitozwa ushuru, hata ikiwa ilikoma kuzaa). Na leo Urusi inalazimika kununua nje ya nchi kuhusu theluthi moja ya nyama muhimu na bidhaa za maziwa.

Ni ya nini? Ndio, kama hivyo, kwa sababu fulani nilikumbuka.