Nchi hii ni kama kutoka kwa Sayari Nyingine

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Idadi kubwa ya watu nchini wamejilimbikizia mijini. Kwa hiyo, uwe tayari kwa foleni za mara kwa mara. Foleni ya kupanda treni, foleni ya eskaleta, foleni ya mgahawa. Ndio, ndio, kula tu kwenye mikahawa ya barabarani, unaweza kusimama ukingojea kwa masaa mawili.

Kwa bahati mbaya, inashangaza kwamba pia kuna shida hapa kama "vijiji vilivyo hatarini". Tu hapa ni tatizo hili, tena, na ladha ya ndani. Kutokana na taifa hilo kuzeeka kwa kasi na msongamano wa miji mikubwa, idadi ya nyumba zilizotelekezwa katika maeneo ya mashambani inaongezeka. Mamlaka ya makazi madogo huchukua hatua kali: nyumba zingine zimewekwa kwa mnada kwa ada ya mfano, zingine hutolewa bure, na kwa wengine wako tayari kulipa ziada ikiwa utaanza matengenezo hapo. Bila shaka, kuna vikwazo - familia za vijana pekee zilizo na watoto hutolewa kwa makazi ya bure, wazazi lazima wawe na umri wa zaidi ya miaka 43, na watoto hawapaswi kuwa wakubwa zaidi ya umri wa wanafunzi wa shule ya msingi. Wakati huo huo, familia zinalazimika kuhamia makazi haya na kwa hakika kuishi ndani yake, na si tu kuja likizo au likizo. Kwa hiyo wale ambao wanataka kuwa na dacha ya bure huko Japan wanaweza kusahau kuhusu ndoto zao mkali.

Akili

Kuna hadithi juu ya kile wandugu wa Japani wanatilia maanani vitapeli. Na kwa sababu nzuri. Wakati mwingine inaonekana kwamba wanaweza kuleta biashara yoyote kwa kikomo cha upuuzi. Kando na kuishi kwa muda mrefu zaidi, ni moja ya mataifa yenye bidii zaidi ulimwenguni.

Mwanaume wa kawaida wa Kijapani hulala saa 6.5 tu usiku. Kwa hiyo, wengi hulala wakati wa mapumziko ya kazi, katika bustani, katika mikahawa, katika maduka ya vitabu, katika maduka makubwa na katika sehemu nyingine yoyote ya umma. Ndoto kama hiyo ni ya kawaida na ya kawaida sana hivi kwamba Wajapani wana neno - inemUri, ambayo inamaanisha "kuwapo wakati wa kulala."

Katika nchi nyingine, kulala kazini kunaweza kugharimu mfanyakazi kazi hii, lakini sio Japani. Hapa inachukuliwa kuwa ishara ya bidii, kwa kuwa mtu anajitolea sana kwa kazi yake kwamba alifanya kazi mpaka uchovu. Wajapani ni mahiri katika kujiundia burudani, ambapo wanaweza kutumia bidii yao ya Kijapani, subira, na umakini. Kwa mfano, dorodAngo - mipira ya dunia, iliyosafishwa kwa kuangaza.

Kwa nadharia, kila kitu ni rahisi sana: tunachanganya ardhi na maji kwa hali ya matope ya plastiki, tunaunda mpira laini. Kisha sisi hukauka na kusugua uso kwa kuangaza kama kioo, kinachojulikana kama "hikara" ("kuangaza"). Kwa kweli, hii ni mabadiliko ya mara kwa mara ya vitendo vya kuchosha vya kuchosha kwa masaa kadhaa. Na unahitaji kufuatilia mara kwa mara ili mpira usipasuke. Mtengeneza vito mmoja wa Kijapani labda hakutaka kuchafua mikono yake, na akaja na burudani nyingine.

Alichukua roll ya mita 16 ya karatasi ya jikoni na akaanza kuikanyaga, kisha kuipiga kwa nyundo, na kisha kuipaka. Saa kadhaa za watu wa Kijapani - na tulipata mpira kama huo. Ni wazi kwamba Wajapani wengine walifurahiya, na sasa nchi nzima inakabiliwa na mipira ya foil ya polishing. Lakini kusema kwamba Wajapani ni boring haiwezekani, wao ni tofauti tu. Hii, kwa njia, inaonekana wazi sio tu kwa anime, lakini kwa ujumla kwenye maonyesho ya Kijapani na televisheni. Kuna nini sio tu.

Usafiri

Bila shaka, usafiri wa umma wa Kijapani unafika kwa wakati na umeendelezwa sana. Teksi ni ghali sana hapa, hundi ya safari inaweza kufikia makumi ya maelfu ya rubles. Lakini mtu wetu hataweza kukodisha gari: leseni ya Kirusi huko Japan inageuka kuwa malenge. Kumiliki gari la kibinafsi pia kuna nuances yake mwenyewe. Huko Japan, huwezi tu kuokoa pesa na kununua gari. Kwanza unapaswa kuthibitisha kwamba ataweza kuitumia bila kusababisha usumbufu kwa wengine.

Moja ya mahitaji kuu ni upatikanaji wa nafasi ya maegesho ya kibinafsi iko ndani ya eneo la si zaidi ya kilomita 2 kutoka kwa nyumba. Nafasi ya maegesho mara nyingi hukodishwa. Ukubwa wa kura ya maegesho pia ni muhimu. Unapowasilisha hati kwa polisi, unahitaji kutoa mchoro wa kura yako ya maegesho.

Afisa wa polisi hawezi kukuruhusu kununua SUV mpya ikiwa anafikiri sehemu yako ya kuegesha ni ndogo sana kwake. Japani pia ndiyo nchi inayoendesha baiskeli nyingi zaidi barani Asia. Na Tokyo ni mojawapo ya majiji kumi ya waendesha baiskeli wengi zaidi duniani. Lakini wakati huo huo, hakuna miundombinu ya baiskeli nchini! Barabara zote zimefungwa kwa waendesha baiskeli.

Ikiwa unafikiri kwamba unahitaji tu kufuata sheria za maegesho ya baiskeli ya kulipwa, basi ukosea. Waendesha baiskeli wana sheria zao za kuendesha na mfumo wa adhabu kwa kukiuka sheria hizi. Baiskeli zote lazima zisajiliwe. Stika maalum yenye nambari imefungwa kwa baiskeli, na mmiliki hutolewa kadi ya kitambulisho, ambayo lazima iwe daima pamoja naye.