Neva-mama na Peter nambari 1

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Katika msimu wa joto tulipanda Neva kwenye boti, tukafuatana na Ladoga hadi Sortavala. Njia za maji zilishangaa na kushangaa.

Kidogo cha historia rasmi.

1712 mwaka. St. Petersburg inakuwa mji mkuu wa Urusi. Vifaa vya urasimu na miundombinu yote inayoambatana vinasafirishwa kutoka Moscow. Kwa wakati huu, Vita vya Kaskazini na Uswidi vinaendelea. Baltiki na Vyborg zilishindwa miaka 2 tu iliyopita. Finland bado ni Kiswidi. Matokeo ya vita bado hayajajulikana. Mkataba wa amani utakuwa katika miaka 21.

Ni lazima ieleweke kwamba mwaka wa 1712 eneo lote la magharibi mwa St. Mapigano hayo yanafanyika huko Pomerania. Kupigana kwa miaka mingine 9 …

Kuhamisha mji mkuu wa Peter hadi St. Petersburg ni sawa na kuhamisha mji mkuu kwa Stalin huko Leningrad katika majira ya baridi ya 1942. Au, kwa mfano, huko Konigsberg katika msimu wa baridi wa 45. Upuuzi umekamilika. Wakati wa vita, mji mkuu, ikiwa umehamishwa, ni mbali zaidi na mbele, ndani. Ni salama zaidi huko. Peter ana mantiki yake. Yeye ni salama katika mabwawa ya Neva kuliko huko Moscow.

1703 - msingi wa St.

1712 mwaka. St. Petersburg ni mji mkuu wa Urusi.

1721 mwaka. St. Petersburg ni mji mkuu wa Milki ya Urusi.

Fikiria vifaa vya mji mkuu mpya.

Barabara za juu zilifanya kazi za kiutawala na za posta pekee. Hadi mwanzoni mwa karne ya 19, hakukuwa na barabara moja ya lami nchini Urusi. Misimu miwili kati ya minne - katika chemchemi na vuli - hakukuwa na barabara kama hizo. Hasa St. Petersburg na Mkoa wa Leningrad ni kinamasi moja kubwa. Huwezi kwenda hapa hata katika majira ya joto.

Mito ilibaki kuwa "barabara" kuu hadi karne ya 19.

Kwa hiyo, St. 1712 mwaka. Mahali - delta ya Neva. Usafiri - meli za mizigo za meli katika huduma na meli ya Kirusi, kwa mfano shmak (meli za masted mbili na sails oblique, rasimu 2 - 2, 4 meta).

Njia za maji:

Kwa Ghuba ya Ufini na zaidi magharibi

Njia ngumu, yenye vilima iliongoza kwenye viti kwenye Neva kutoka baharini, ambayo ilisababisha shida kubwa kwa kupita kwa meli kubwa. Rasimu ya meli yenye uwezo wa kupita St Petersburg kwa kiwango cha wastani cha maji haipaswi kuzidi m 2.4. Vyombo vilivyo na rasimu ya juu vinaweza kupitisha baa kwenye mdomo wa Neva tu kwa ngamia. Kwa sababu hizi, meli nyingi zilipakuliwa huko Kronstadt, na kutoka huko bidhaa zilisafirishwa kwa meli ndogo hadi St. Petersburg, na hivyo kuongeza sana gharama za usafiri. Kwa hiyo, kulingana na Wizara ya Majini ya 1830, meli 759 zilizo na bidhaa zilikuja Kronstadt, na 323 tu kwa St. (Wikipedia)…

Mnamo 1885 tu mfereji wa meli ya baharini ulijengwa.

Kwa Urusi. Kuna njia moja tu ya kwenda Urusi. Up Neva 45 km dhidi ya sasa, kasi ambayo ni hadi 8 km / h. Kisha tunakimbilia kwenye Shlisselburg Bay: shoal ya 10 kwa 10 km. Kina mita 0-1-6. Kila mahali pakitikiswa kwa mawe. Hakuna fairway!!! Usafirishaji hauwezekani hapa. Huwezi kwenda Ladoga. Mwisho uliokufa…

Acha nikukumbushe historia zaidi 1731 - Mfereji wa Star Ladoga ulijengwa. 1866 - Novoladozhsky Canal. 1908 - Njia ya haki ya Koshkinsky (njia bandia ya chini ya maji katika ziwa wazi katika Ghuba ya Shlisselburg).

Hiyo ni, hadi 1731 St. Petersburg ilikuwa imetengwa kabisa na usafiri kutoka eneo ambalo ni mji mkuu !!! Upuuzi.

Na ilidaiwa kujengwaje ikiwa hakuna mbinu kutoka kwa Ladoga? Je, granite ya Ladoga ilitolewa kwa helikopta? Au je, Wasweden waliisambaza, au si Warusi waliojenga jiji hilo? Au Petrovskaya Urusi sio Muscovy? Maswali mengi yenye lengo.

Ikiwa tunasahau kuhusu tafsiri rasmi ya historia, basi maelezo rahisi zaidi: Vita Kuu ya Kaskazini ni vita vya wenyewe kwa wenyewe ndani ya Ufalme wa Uswidi (au Dola Takatifu ya Kirumi ya watu wa Ujerumani). Wakati wa vita hivi, Ingermanland na Mataifa ya Baltic yalitenganishwa na Uswidi, na mji mkuu wa jimbo hilo ulikuwa St. Tsar - Peter wa nasaba ya Ujerumani. Jina la serikali ni Urusi. Mipango ya kampeni kuelekea mashariki. Ujenzi wa mfereji, upelelezi wa barabara kuu. Njia kutoka kwa Varangi kwenda kwa Wagiriki iko karibu sana. Toka kwa Ladoga hukuruhusu kuidhibiti. Funika kwa urahisi ikiwa ni lazima. Kuna meli kwa hii.

Moscow inashikwa kati ya vikosi viwili. Tartary ni kipande kitamu. Kutoka kaskazini, Peter, anawakilisha Dola Takatifu ya Kirumi ya watu wa Ujerumani. Au jeshi la mrengo wa bara la mtabiri wa ulimwengu kulingana na V. V. Pyakin. Poles kutoka kusini. Waingereza wako nyuma yao, au mrengo wa Atlantiki wa utabiri wa ulimwengu kulingana na V. V. Pyakin. Wajerumani ndio wa kwanza mwisho.

Wazao wa Petro mwaka wa 1812 wanamtia Moscow, na kadhalika … Majaribio ya kulipiza kisasi na Waingereza: Decembrists, 1917, 1991, nk.

Ingermanlandia ni jina la asili la bonde la Neva. Ningetafsiri neno kama hili: ndani - ndani, Kijerumani - Kijerumani, landia - eneo. Kana kwamba kila kitu ni rahisi sana.

Sasa nitaacha historia rasmi na kutofautiana kwake. Maoni ya kibinafsi ya Neva na Ladoga.

Kingo za Neva: kokoto nyingi zilizotengenezwa kwa matofali! Pamoja na urefu wote wa mto, ambapo kuna benki ya bure. Kuingiliana na mchanga. Imeng'aa inatosha. Hakuna viwanda vya matofali moja kwa moja kwenye ufuo, hakuna majengo makubwa ya matofali yaliyoharibiwa.

Benki za mwinuko - safu ya udongo wa rangi ya bluu na kiasi kidogo cha mawe, udongo juu ya mchanga wa pwani. Sio mchanganyiko. Alitupa udongo ndani ya kina cha mwamba kando ya mstari wa mchanga wa mita, kuna kitu kimoja: udongo juu ya mchanga.

Shlisselburgskaya Bay na Petrokrepost Bay nzima na sehemu ya kusini ya Ladoga inafanana na meadow iliyofurika. Hisia kwamba kiwango cha maji huko Ladoga kiliongezeka kwa mita 2-5 na mafuriko ya eneo kubwa. Njia ya haki ya Koshkinsky inafanana zaidi na njia ya zamani ya Neva kabla ya mafuriko ya maeneo haya kuliko malezi ya bandia. Kwa sababu fulani, kuna mkondo mkali katikati ya mwili wa maji mbali na pwani. Aina ya mkondo mdogo wa Ghuba kwenye maji yaliyotuama ya ghuba. Kulingana na mpango huu, Oreshek sio mifupa, lakini ngome kwenye bend ya mto. Njia iliyofurika ya Neva inaweza kupatikana kwenye ramani za satelaiti za Google. Inaonekana alitembea hadi kwenye mzunguko wa urambazaji katika sehemu ya kusini ya Ladoga, ambapo kozi za meli kwenda Volkhov na Valaam zimegawanywa. Huko, inaonekana, kulikuwa na ukanda wa pwani.

Kwa vitafunio.

Kwenye ukingo wa kulia wa Neva, karibu na mito ya Ivanovskie, kuna piramidi yenye urefu wa zaidi ya mita 20. Kumbukumbu ya kilima cha utukufu.

???