Orodha ya maudhui:
Video: Siri "kaitens" - historia ya kamikaze ya Kijapani chini ya maji
2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17
Picha iliyoenea na iliyopotoshwa sana ya kamikaze ya Kijapani kwa kweli haina uhusiano wowote na ukweli. Kwa macho ya wengi, kamikaze ni shujaa mwenye kukata tamaa na bendi nyekundu kwenye paji la uso wake, ambaye yuko tayari kushinda kwa gharama ya maisha yake. Lakini watu wachache wanajua kuwa askari wa kujiua wa Kijapani walipigana sio tu angani, bali pia chini ya maji. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Jeshi la Imperial liliendesha "kaitens" za siri - manowari za kiti kimoja ambazo ziligonga meli za adui.
Jinsi yote yalianza
Historia ya kamikaze ya chini ya maji ya Kijapani sio ya kupendeza kama wenzao angani - hakuna mtu aliyeachwa hai ndani yake. Wazo la kuunda "kaitens" lilizaliwa kutoka kwa amri ya Kijapani baada ya kushindwa kwa kiasi kikubwa katika vita vya Midway. Mnamo 1942, Jeshi la Wanamaji la Imperial liliamua kushambulia kambi ya jeshi la Amerika huko Hawaii. Lengo la kwanza la Japan lilikuwa Midway Atoll, ambayo ilikuwa nyumbani kwa mitambo muhimu ya kijeshi ya Marekani.
AAA Wajapani walipata hasara kubwa kwenye Vita vya Midway. Ndege nne za kubeba ndege na meli kadhaa za kivita ziliharibiwa. Ushindi huo ulidhoofisha sana roho ya kijeshi ya Jeshi la Wanamaji la Imperial. Ilibidi hali hiyo irekebishwe haraka. Kama ilivyo katika hali nyingi, amri ya Kijapani iliamua kutofuata njia ya kawaida, lakini kutafuta njia mbadala za kupigana. Kuona mafanikio ya marubani wa kamikaze, iliamuliwa kuunda kitengo cha kujiua kwa manowari. Kazi yao haikuwa tofauti sana - kuua adui kwa kujitoa wenyewe.
Kutoka mbinguni chini ya maji
Kwa madhumuni haya, manowari maalum yalitengenezwa - "kaitens", ambayo ina maana "mapenzi ya mbinguni". Kwa kweli, hizi hazikuwa hata manowari za kupigana, lakini torpedoes, ambayo rubani mmoja tu angeweza kushughulikiwa. Ndani ya torpedo kulikuwa na injini, salvo kubwa ya TNT na sehemu ndogo ya manowari ya kamikaze. Nafasi hiyo ilikuwa ndogo sana hata watu wa Kijapani wadogo walihisi usumbufu mwingi. Kwa upande mwingine, haikujalisha ni wakati gani kifo kilikuwa kisichoepukika.
Injini ya kaiten ilijazwa na oksijeni safi, kwa hivyo mashua inaweza kuongeza kasi ya mafundo 40. Novate.ru inaamini kuwa hii ilikuwa ya kutosha kufikia lengo lolote katika miaka hiyo. Periscope, lever ya gia na usukani viliwekwa kwenye jogoo la torpedo. Kwa sababu ya ukweli kwamba teknolojia ya mashua haikukamilika, ilikuwa ngumu sana kudhibiti "kaiten". Na shule za mafunzo chini ya maji kamikaze kivitendo hazikuwepo.
Mwanzoni, "kaitens" zilitumiwa kuharibu meli za kivita za adui na manowari zilizowekwa kwenye gati. Manowari kamili ya kupambana na torpedoes kadhaa kando kando ilikaribia mahali pa kushambulia. Mashua iligeuka kuelekea lengo, kamikaze ilipanda ndani ya "kaitens" kupitia bomba nyembamba, ikafunga kofia na kwenda kwenye mashambulizi kwa amri. Washambuliaji wa kujitoa mhanga wa Japan walisogea karibu kwa upofu. Periscope haikuweza kutumika kwa zaidi ya sekunde tatu, vinginevyo, torpedo inaweza kugunduliwa na adui.
Kushindwa kwa mradi
Hadi sasa, kuna kesi moja tu inayojulikana ya shambulio la kaiten lililofanikiwa kwenye meli ya mafuta ya Amerika Mississinev. Rekodi za Kijapani zinaonyesha meli thelathini zilizama, lakini habari hii haijawahi kuthibitishwa. Shida kuu ya torpedoes zilizo na mtu mmoja ni kwamba katika hali nyingi hawakufikia lengo, na kamikaze ilikuwa ikifa kwa ukosefu wa oksijeni.
Sababu nyingine kwa nini "kaitens" wengi walikufa ilikuwa kesi, ambayo ilikuwa na unene wa 6 mm tu. Katika kina kirefu, torpedo ilitambaa kihalisi, na rubani hakuwa na nafasi ya wokovu. Katika siku zijazo, Wajapani waliboresha kidogo torpedoes zilizopo na kuziweka na timer, ambayo moja kwa moja ililipua mashua baada ya muda fulani, lakini hii haikuokoa hali hiyo.
Mwisho wa vita, "kaitens" walikuwa wakitumiwa kidogo na Jeshi la Wanamaji la Imperial, na mradi wenyewe ulitangazwa kuwa haufanyi kazi na kufungwa, lakini hii haitarudisha mamia ya maisha yaliyoharibiwa bila maana. Vita viliisha kwa kushindwa kabisa kwa Wajapani, na "kaitens" wakawa urithi mwingine wa umwagaji damu wa historia.
Ilipendekeza:
Siri za megalith ya Kijapani Ishi-no-Hoden
Kilomita mia moja magharibi mwa Hifadhi ya Asuka, karibu na mji wa Takasago, kuna kitu, ambacho ni megalith iliyounganishwa na mwamba, yenye urefu wa mita 5.7x6.4x7.2 na uzito wa tani 500-600. Ishi hakuna Hoden
Ni nini siri ya uzushi wa upanga wa Kijapani?
Kihistoria, panga za Kijapani zimeitwa nafsi ya samurai, na katana ni maarufu zaidi ya aina zote za upanga. Katika utamaduni wa Ardhi ya Jua linaloinuka, upanga unachukua nafasi maalum, na blade iliyotengenezwa na mikono ya bwana inaweza kugharimu pesa nyingi. Je, ni siri gani ya uzushi wa silaha hii, ambayo imekuwa aina ya fetish?
Mradi wa ConShelf I - nyumba ya chini ya maji chini ya bahari
Hakika alikuwa gwiji. Kwanza alitoa gia ya scuba ya ulimwengu, kisha akajitolea maisha yake baharini na akainua masomo ya bahari ya ulimwengu kwa kiwango kipya. Lakini haikutosha kwa Jacques-Yves Cousteau kuogelea tu baharini na kupiga picha za maisha ya baharini kwenye kamera. Alitaka kubadilisha ulimwengu wote na kuathiri historia ya ustaarabu wa mwanadamu. Mnamo 1962, Cousteau alizindua mradi mzuri kabisa: timu yake ilitumia jumla ya miezi 3 katika nyumba zilizo chini ya bahari
Jomon - siri za utamaduni wa kale wa visiwa vya Kijapani
Wanaakiolojia kutoka Novosibirsk wanachunguza asili ya utamaduni wa kale wa visiwa vya Kijapani - jomon, ambayo ilikuwepo katika Stone Age kwa karibu miaka elfu kumi na mbili. Moja ya siri kuu za enzi hizo ilikuwa kiwango cha juu cha teknolojia na kitamaduni kilichopatikana bila kutegemea kilimo na ufugaji wa ng'ombe. Inakisiwa kuwa Jomon ni njia mbadala ya ustaarabu
Siri za Kitezh-grad, zilizofichwa chini ya maji ya Ziwa Svetloyar
Nakala hii itaangazia jiji la Kitezh, ambalo lilikimbilia kutoka kwa maadui chini ya Ziwa Svetloyar