Jinsi Warusi waliokoa Caucasus Kaskazini kutoka kwa utumwa wa Kituruki

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Kabla ya kuanguka katika ukanda wa ushawishi wa Dola ya Kirusi, Caucasus ya Kaskazini kwa karne nyingi ilikuwa soko kubwa zaidi la watumwa duniani.

Bidhaa kuu ya kuuza nje ya Caucasus Kaskazini kutoka Enzi za Kati hadi mwanzoni mwa karne ya 19 ilikuwa watumwa. Hata katika miaka ya 1830, Waturuki walisafirisha hadi watumwa 4,000 kwa mwaka kutoka eneo hilo. Gharama ya mtumwa "papo hapo" ilikuwa rubles 200-800, na wakati wa kuuzwa katika Dola ya Ottoman, ilikuwa tayari 1500 rubles. Watu wa Caucasus ya Kaskazini wenyewe waliuza watumwa kwa Uturuki, au tuseme, heshima yao - Circassians, Dagestanis. Ni katika miaka ya 1830 tu ambapo Meli ya Bahari Nyeusi ya Kirusi iliweza kuharibu uvuvi huu.

Tayari katika karne za X-XI, soko la watumwa liliendelezwa katika eneo la mashariki la Bahari Nyeusi. Karibu wasafiri wote wa Uropa katika Zama za Kati walitilia maanani ukweli kwamba upekee wa biashara kati ya Wazungu ilikuwa uuzaji na ununuzi wa bidhaa hai. Kwa kielelezo, msafiri Mwitaliano Interiano (mapema karne ya 16) alisema hivi: “Wao (mabwana-kifalme) huwashambulia kwa ghafula wakulima maskini na kuchukua ng’ombe wao na watoto wao wenyewe, ambao kisha hubadilishwa au kuuzwa wanaposafirishwa kutoka eneo moja hadi jingine. Mwisho wa karne ya 15, makoloni ya Waitaliano ya Bahari Nyeusi yalitekwa na Waturuki, Milki ya Ottoman ikawa mtumiaji mkuu wa watumwa wa Caucasus, ambao walikuwa na mtandao mpana wa wauzaji kwa watu wa Watatari wa Crimea na nyanda za juu, vile vile. kama idadi kubwa ya masoko ya watumwa katika eneo la Kaskazini-Mashariki la Bahari Nyeusi katika Caucasus Kaskazini tangu karne ya 18, kila mwaka katika karne ya 19, hadi watumwa elfu 4,000 wa jinsia zote walisafirishwa kutoka Circassia.

Mwanahistoria Lyudmila Khludova anaandika juu ya biashara ya watumwa katika eneo la Bahari Nyeusi ya Mashariki ilivyokuwa mwanzoni mwa karne ya 19 katika nakala "Biashara ya watumwa kwenye pwani ya Bahari Nyeusi ya Caucasus ya Kaskazini-Magharibi katika vyanzo vya kupendeza na vilivyoandikwa vya 19. karne." (gazeti "Mawazo ya Kihistoria na Kijamii-Kielimu", No. 3, 2016).

Katika karne ya 18 - mwanzoni mwa karne ya 19, soko kubwa zaidi la watumwa katika mkoa huo lilikuwa: katika Kaskazini-Mashariki ya Caucasus "Soko Nyeusi" au "Kara Bazar" (sasa kijiji cha Kochubei, Wilaya ya Tarumovsky), Tarki, Derbent, kijiji cha Dzhar kwenye mpaka wa Dagestan na Georgia, Aksai na aul Enderi huko Dagestan; katika Caucasus ya Kaskazini-Magharibi - bandari na ngome za Ottoman katika mwambao wa pwani ya Bahari Nyeusi: Gelendzhik, Anapa, Yenikale (karibu na Kerch), Sudzhuk-Kale (Novorossiysk), Sukhum-Kale (Sukhumi), Kopyl (Temryuk), Tuapse., Khunkala (Taman)). Kwa kuongezea, watumwa wengi katika soko la watumwa la Caucasus ya Kaskazini-Mashariki (na haswa Dagestan) walitoka kwa Wakristo (kwa mfano, kutoka Georgia), na Kaskazini-Magharibi - kutoka kwa Abkhazians na Circassians.

Msafiri M. Peisonel katikati ya karne ya 18 aliandika kwamba “ikitegemea utaifa wa watumwa, bei yao pia hupangwa. Watumwa wa Circassian huvutia wanunuzi mahali pa kwanza. Wanawake wa damu hii hupatikana kwa hiari kama masuria na wakuu wa Kitatari na sultani wa Kituruki mwenyewe. Pia kuna watumwa wa Kijojiajia, Kalmyk na Abkhaz. Wale wanaotoka Circassia na Abaza wanachukuliwa kuwa Waislamu, na watu wa imani ya Kikristo wamekatazwa kuzinunua.

Wanawake wengi wa Circassian waliuzwa na wafanyabiashara wa watumwa sio kwa auls jirani, lakini walifikishwa kwenye pwani ya Bahari Nyeusi ili kuuzwa kwa Waothmaniyya, kwani hii ilihakikisha faida kubwa za kifedha. Mholanzi Jean Struy aliandika: "Umaarufu wa uzuri wao umeenea sana hivi kwamba kwenye soko la trapezon na Constantinople, mwanamke wa Circassian karibu kila wakati hulipwa mara mbili, wakati mwingine mara tatu zaidi kuliko kwa mwanamke ambaye uzuri wake, mwanzoni, ungeonekana. kwetu sisi ni sawa na wa kwanza na hata aliye mkuu zaidi."

Baada ya makubaliano kufikiwa, watumwa waliouzwa walisubiri kwa wiki kadhaa kupakiwa kwenye meli. Katika miaka ya 1840, Moritz Wagner aliandika kwamba "kawaida inachukua wiki kadhaa kwa wafanyabiashara wasichana kumaliza biashara yao na Circassians."A. Fonville, ambaye alishuhudia kuuzwa kwa watumwa wa Caucasia, alieleza masharti ya kuwapa nafasi wasichana walionunuliwa na wafanyabiashara kabla ya kutumwa kwenye Milki ya Ottoman: “Tuliondoka mara moja na kufika Tuapse jioni ya siku hiyohiyo. Tumeambiwa kila mara kuhusu Tuapse kwamba ni kituo cha biashara cha eneo zima na kwamba eneo hapa ni la kupendeza sana. Hebu fikiria mshangao wetu tulipofika kwenye ufuo wa bahari, kwenye mdomo wa mto mdogo unaoanguka kutoka milimani, na kuona hapa hadi vibanda mia moja, vilivyowekwa na mawe kutoka kwa ngome ya Kirusi iliyoharibiwa na kufunikwa na mashimo yaliyooza na mashimo. Vibanda hivi vya hali mbaya vilikaliwa na wafanyabiashara wa Kituruki ambao walifanya biashara ya wanawake. Walipokuwa na hisa inayohitajika ya bidhaa hii, waliituma Uturuki kwenye moja ya kaiks ambazo zilikuwa Tuapse kila wakati.

Vijana wenye nguvu mara nyingi walikuwa na thamani zaidi kuliko hata wasichana warembo katika soko la watumwa la mashariki. Kazi yao ilitumika kwa bidii (katika kilimo, migodini), walilazimishwa kutumikia jeshi, kulazimishwa kuingia Uislamu ikiwa walishikamana na dini tofauti.

Tangu miaka ya 1830, kiasi cha biashara ya watumwa kwenye pwani ya Bahari Nyeusi ya Kaskazini Magharibi mwa Caucasus kilianza kupungua polepole. Hii ilitokana na ukweli kwamba, kulingana na Mkataba wa Amani wa Adrianople wa 1829, mkoa wa Trans-Kuban ulikwenda Urusi na usafirishaji wa wafungwa na wafanyabiashara wa Kituruki ulianza kukandamizwa na meli ya jeshi la Urusi. Kulingana na Moritz Wagner, "biashara ya wasichana wa Circassian bado inafanywa kwa kiwango sawa, lakini sasa inahitaji tahadhari zaidi kuliko hapo awali na imepunguzwa tu kwa miezi ya dhoruba za baharini, kuanzia Oktoba hadi Machi, wakati wasafiri wa Kirusi wanaondoka. ukanda wa pwani kunyimwa bandari."

Faida kubwa ya biashara ya watumwa ya Kaskazini mwa Caucasia ilivutia wafanyabiashara wa Kituruki na kuwahimiza kuchukua hatari. Kutoka kwa nyaraka za kumbukumbu ya Raevskys, tunaona kwamba hata kama "kati ya meli 10 hupoteza 9, basi mwisho utalipa hasara yote." Afisa wa ujasusi wa Urusi F. Tornau anaandika kwamba ulanguzi wa wanawake “kwa wafanyabiashara wa Kituruki ulikuwa chanzo cha utajiri wa mapema zaidi. Kwa hivyo, walifanya biashara hii, wakipuuza hatari ambayo iliwatishia kutoka kwa wasafiri wa Urusi. Katika safari tatu au nne za Waturuki, akiwa na furaha fulani, akawa mtu tajiri na angeweza kuishi maisha yake kwa utulivu; lakini mtu angeona uchoyo wao kwa bidhaa hii hai na nzuri."

Faida kubwa ya biashara ya watumwa ilihakikishwa na tofauti kubwa ya bei za kununua wanawake katika Caucasus na gharama ya kuwauza katika masoko ya watumwa ya mashariki. Ikiwa katika Circassia katika karne ya 19 walilipa kutoka rubles 200 hadi 800 kwa msichana au mwanamke. fedha, kisha baada ya kufika Uturuki, bei yake ilipanda hadi rubles 1,500. fedha.

F. Shcherbina anaandika kwamba katika miaka ya 1830-1840, wasafirishaji haramu walibeba wafungwa wa Urusi kutoka mwambao wa Bahari Nyeusi ili kuuzwa hadi Uturuki, lakini meli za jeshi la Urusi zilipowafikia wafanyabiashara wa watumwa, zilizamisha wafungwa baharini "ili kuficha athari za bahari. biashara ya jinai." Kuwaachilia wanawake wa Circassian na kukamata bidhaa mbalimbali, mabaharia wa Kirusi "hawakupata wafungwa wa Kirusi ndani yao (boti)."

Ili kupita bila kutambuliwa wasafiri wa doria wa Urusi na kutua ufukweni, wakuu wa Kituruki walipendelea giza, ikiwezekana usiku usio na mwezi. Katika hali kama hizi, ilikuwa ngumu kufikia mahali pa kukutana na wauzaji wa "bidhaa za moja kwa moja" wa Caucasus, kulikuwa na hatari ya kufikia ngome za Urusi. "Wakati wa usiku, kukiwa na upepo mzuri, meli za magendo zilisafiri kando ya pwani kufuatia taa zilizowashwa na kutegemezwa milimani na Circassians." Wakiwa wamefika ufukweni, wasafirishaji haramu walipiga risasi kadhaa, ambazo ziliwakusanya watu wa nyanda za juu waliowazunguka. Baada ya meli kupakuliwa, kwa kawaida ilikokotwa ufukweni na kufichwa kwa matawi au kujaa maji kwenye milango ya mito hadi safari inayofuata.

Vitendo vya meli za Kirusi dhidi ya wasafirishaji wa Anglo-Turkish vilikuwa na ufanisi. Wakati wa doria ya majini ya pwani ya Bahari Nyeusi ya Caucasus ya Kaskazini-Magharibi, kikosi cha Urusi kilikamata meli kadhaa (zaidi ya Kituruki) zinazofanya biashara haramu, biashara ya watumwa na usambazaji wa silaha kwa watu wa nyanda za juu.

Baada ya usafirishaji wa watumwa kutoka pwani ya Bahari Nyeusi kuanza kukandamizwa na meli za kijeshi za Urusi katika miaka ya 1830, gharama ya mateka ndani ya Caucasus ilishuka sana. Mpangilio huu wa kifedha ulibainishwa na msafiri Mwingereza Edmond Spencer: “Kwa sasa, kwa sababu ya biashara ndogo kati ya wakaaji wa Caucasus na marafiki zao wa zamani, Waturuki na Waajemi, bei ya wanawake imeshuka sana; wazazi hao ambao wana nyumba kamili ya wasichana huomboleza hii kwa kukata tamaa sawa na mfanyabiashara anaomboleza duka la jumla lililojaa bidhaa zisizouzwa. Kwa upande mwingine, Circassian maskini anahimizwa na hali hii, kwa kuwa badala ya kutoa kazi yake yote kwa miaka mingi au kuacha ng'ombe wake wengi na wanyama wadogo, sasa anaweza kupata mke kwa masharti rahisi sana - thamani. bidhaa nzuri huanguka kutoka kwa bei kubwa ya mamia ya ng'ombe hadi ishirini au thelathini."

Hii ilitokana na ukweli kwamba kwa sababu ya maendeleo duni ya kijamii na kiuchumi na kisiasa ya jamii za milimani, kazi ya utumwa kama hiyo ilikuwa na mahitaji kidogo kwao, kwani haikuleta faida dhahiri za kiuchumi kwa wamiliki. Masilahi kuu ya kifedha ya wafanyabiashara wa watumwa wa nyanda za juu ilijumuisha uuzaji wa faida wa mateka kwa Waturuki kwa bei ya juu zaidi kuliko ndani ya eneo hilo. Lakini utekelezaji wa hii ulitatizwa na mfumo wa kiuchumi na kisheria wa Urusi unaozidi kuunganishwa katika eneo hilo.