Majira ya baridi kali ya Siberia

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Wiki ya Jumatatu ni ya kufurahisha zaidi kila siku. Leo ilikuwa kilele! Inaonekana hakuna kitu ambacho hakijagandishwa bado na kitakuwa hivi milele. Zaidi ya hayo, usiku mrefu zaidi (Sasa, njia panda, nikifika nyumbani, nikapiga picha.

Kila kitu kiko kwenye pazia la ukungu, lakini idadi ya magari haijapungua sana. Wakati wa mchana, katika baadhi ya maeneo, hata kulikuwa na msongamano wa magari. Ni kweli kidogo, lakini bado haitarajii.

Baada ya kusafiri, leo, kwenye gari la kampuni, nilishangaa ni watu wangapi ambao walitaka kujihusisha na masochism, kwa fomu iliyopotoka. Hii ni yangu juu ya wale ambao waliingia kwenye magari.

Ni jambo moja wakati gari lilisimama kwenye karakana yenye joto kwa usiku mmoja, na mwingine kabisa unapoianzisha barabarani. Hata kama gari limepashwa joto (inayojitegemea au heater nyingine).

Vipande vya chuma (isipokuwa kwa injini) vyote ni baridi, pamoja na bendi zote za mpira, mihuri na fani …

Kulikuwa na magari mengi ya upweke yaliyosimama barabarani katika nafasi zisizo za asili. Wengine hawakuwa na gurudumu (kwa maana ya kusimama kwenye jack - dereva aliiondoa), wengine hawakuwa na ajali ndogo na pia bila gurudumu. Sababu ni ndogo - bila kamera kwa joto la chini huhatarisha kupata nje ya mkono, lakini ikiwa inatumiwa vibaya, inashuka!

Mada ni hii, nina matairi ya msimu wa baridi yasiyo na tube 45/17/235, na kwa hivyo shida kuu ni kwamba unakaribia gari iliyohifadhiwa na magurudumu kadhaa yanashushwa, ingawa unasukuma hadi 2.5 atm kabla ya baridi. Muda si mrefu, nilivua viatu vyangu kwenye magurudumu mawili ya mbele (overboard 42), huku nikivua kila kitu, nikaibeba, nikaisukuma, kwa ufupi nilipata raha kidogo. Nilipofika kwenye huduma ya matairi, nilivua magurudumu, wazo la kwanza lilikuwa kuweka kamera, nilinunua swala kwa 16 Matokeo yake, chuchu haingii kwenye shimo la diski, haikuchimba na kusaga chuchu, pia, iliacha kila kitu kama ilivyo. Vipuli vya tairi kutoka kwa chupa iliyo na chuchu, vimimina mafuta karibu na mzunguko wa kutua kwa diski (kwenye gurudumu lililotenganishwa) na kuweka kila kitu mahali., magurudumu ya mbele ni ya kawaida, na ya nyuma yamepunguzwa, utalazimika kufanya. utaratibu huu kwa wale wa nyuma.

Na bado, inashauriwa kuendesha nusu ya mita kabla ya safari na kuwasha moto gari zaidi, kwani tairi katika hatua ya kuwasiliana na ardhi imeharibika na hii itaipa "kunyoosha" kidogo.

Huko Urusi, chaguo la kufunga au la kufunga kamera isiyo na kamera, wakati wa kuendesha gari kwa joto chini -35 sio thamani yake!

Wanaenda bila kufikiria.

Kwa namna fulani nilipata nafasi ya kubadilisha gurudumu saa -40. Bila kamera.

Ukweli kwamba pampu haifanyi pampu ni shida moja, lakini nyingine, kwamba tairi ni ngumu na inaendelea kupungua! …

Vinginevyo, ondoa gurudumu na uwashe moto ndani ya nyumba (kama nilivyofanya). Walakini, ikiwa uko kwenye wimbo, hali inakuwa ngumu zaidi (

* * *

Kesi ya shamba:

Katika vifaa vya kuchimba visima, joto huwa chini ya digrii kadhaa kuliko katika miji na miji, na hii inaeleweka.

Kwa hivyo kwenye moja ya yaliyoelezewa tayari imeshuka chini -55.

Wanaume wanaofanya kazi kwenye mnara waliangusha nguzo chini. Urefu ulikuwa mita 8-10.

Mabaki yalianguka na kugawanywa katika vipande kadhaa.

Wanaume walitania wakati wa chakula cha mchana kwamba chakavu kilikuwa cha Kichina, kwa sababu na nguzo za zamani (USSR-ovsky bado) hii haikuwa hivyo.

* * *

Na kwetu lori ilikuja kutoka Moscow na vifaa.

Na kila kitu, waliipakua njia yote, lakini Muscovites ilibidi mara moja, walipofika, kunywa chai na walikuwa na vidocq kama Fritzes, karibu na Moscow.

* * *

Mamzeli pia huenda kazini kama likizo, na katika hali ya hewa ya baridi kama hiyo.

Wanalalamika tu kwamba kope mara nyingi huvunja (kutoka baridi).

* * *

Nadhani sio swali la nani atashinda Vita vya Kidunia vya pili.

Nchini Urusi, si kama kuzunguka Ulaya kwa wanawake wa Kicheki … acha tu kununua nguzo nchini Uchina!)