Hotuba ya moja kwa moja ya Peter Stolypin

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Urithi halisi - hivi ndivyo ilivyo kawaida katika ulimwengu wa kisayansi kuita taarifa za wakuu ambazo zimewekwa kwenye ajenda ya leo baada ya karne nyingi. Tunatoa nukuu kutoka kwa mwanasiasa bora Pyotr Arkadyevich Stolypin, ambazo zinasikika kuwa za kuhuzunisha leo.

Anguka, kavu, anguka

“Msisahau, enyi mabwana, kwamba watu wa Urusi wametambua sikuzote kwamba wametulia na kuwa na nguvu zaidi kwenye ukingo wa sehemu mbili za dunia, kwamba wamezuia uvamizi wa Wamongolia na kwamba Mashariki ni ya kupendwa na kupendwa nao; ufahamu huu wake ulionyeshwa kila wakati katika hamu ya makazi mapya, na katika hadithi za watu, pia inaonyeshwa kwa nembo za serikali. Tai wetu, urithi wa Byzantium, ni tai mwenye vichwa viwili. Bila shaka, tai mwenye kichwa kimoja wana nguvu na nguvu, lakini kwa kukata tai yetu ya Kirusi kichwa kimoja kinachotazama mashariki, huwezi kugeuka kuwa tai mwenye kichwa kimoja, utafanya tu damu hadi kufa.

Wakati kituo kikiwa na nguvu, viunga pia vitakuwa na nguvu, lakini haiwezekani kuponya nchi yetu iliyojeruhiwa katika sehemu moja tu. Ikiwa hatuna juisi muhimu za kutosha kwa kazi ya kuponya majeraha yote yaliyowekwa juu yake, basi sehemu zake za mbali zaidi, zilizopasuka zaidi, kabla ya kituo kuwa na nguvu, zinaweza, kama zile zilizopigwa na moto wa Anton, kuanguka bila uchungu na bila kuonekana. mbali, kavu, anguka. Tutajibu kwa ukweli kwamba, tukiwa tunashughulika na mambo yetu muhimu ya ndani, tukiwa na shughuli nyingi za ujenzi wa nchi, tunaweza kuwa tumepuuza mambo muhimu zaidi ya ulimwengu, matukio ya ulimwengu, tutajibu kwa ukweli kwamba tulipoteza moyo, kwamba tulianguka ndani. kutokuchukua hatua, kwamba tulianguka katika aina fulani ya kutokuwa na msaada wa uzee ambao tumepoteza imani kwa watu wa Urusi, kwa nguvu zake, kwa nguvu zake, sio kiuchumi tu, bali pia kitamaduni.

Mgeni atanyonya

- Viunga vyetu vya mbali, vikali, wakati huo huo, ni matajiri, matajiri katika dhahabu, matajiri katika misitu, matajiri katika manyoya, matajiri katika eneo kubwa la ardhi linalofaa kwa utamaduni. Na chini ya hali kama hizi, waungwana, mbele ya serikali, yenye watu wengi, jirani na sisi, eneo hili la nje halitabaki ukiwa. Mgeni ataingia ndani yake, ikiwa Kirusi hatakuja huko mapema, na uvujaji huu, waungwana, tayari umeanza.

Ikiwa tunalala usingizi wa usingizi, basi ardhi hii itajaa juisi za watu wengine na, tunapoamka, labda itageuka kuwa Kirusi tu kwa jina. Siongelei tu Mkoa wa Amur. Swali lazima litolewe kwa upana zaidi waheshimiwa. Kwenye viunga vyetu vya mbali, huko Kamchatka, na kwenye mwambao wa Bahari ya Okhotsk, mchakato fulani mbaya tayari umeanza. Mwili wa kigeni tayari unaingia kwenye kiumbe cha serikali yetu. Ili kukumbatia suala hili sio tu kutoka kwa mtazamo wa kiufundi, wa kimkakati, lakini kutoka kwa mtazamo mpana, wa kitaifa, wa kisiasa, ni lazima ikubalike jinsi ilivyo muhimu kwa eneo hili la nje kulijaza.

- Kwa kuzingatia ukubwa wa eneo letu, ni muhimu bila shaka kuweza kuhamisha jeshi kutoka kona moja ya nchi hadi nyingine. Hakuna ngome, waungwana, itachukua nafasi ya njia za mawasiliano kwako. Ngome ni ngome ya jeshi; Kwa hivyo, uwepo wa ngome unahitaji uwepo wa jeshi katika mkoa, au uwezo wa kuisafirisha huko. Vinginevyo, chini ya hali tofauti, bila kujali wanasema nini, ngome hatimaye huanguka na kuwa fulcrum kwa askari wa kigeni, kwa jeshi la kigeni. Njia za mawasiliano sio tu za umuhimu wa kimkakati: nguvu ya serikali inategemea sio jeshi tu; inategemea misingi mingine pia. Kwa hakika, maeneo ya mbali, makali, yasiyo na watu ni vigumu kutetea na askari waliotoka nje peke yao. Ni kawaida kwa mtu kutetea nyumba zake, mashamba yake, wapendwa wake kwa shauku. Na mashamba haya, nyumba hizi hutoa makazi, hutoa chakula kwa jeshi la asili. Kwa hiyo, kimkakati, ni muhimu kwa jeshi kuwa na ngome katika wakazi wa eneo hilo. Kwa mtazamo wa amani, ni muhimu, waungwana, labda ni muhimu zaidi kuwa na ngome hiyo ya kibinadamu ambayo nimezungumza hivi punde.

Mashariki waliamka

- Ni wakati wa kuachana na imani kwamba mhamiaji anaweza kuishi tu ambapo kilimo kinatawala; Watafiti wa China tayari wamepeleka dhahabu yetu Uchina. Utajiri wetu mwingi upo katika eneo hilo, inafaa tu kutaja biashara ya mbao. Mbao za Marekani (Oregon) pekee ndizo zinazoletwa China na Japan, na rasilimali zetu za misitu za Amur zimebakia bila kuguswa, bila kuguswa kwa sababu hatujui jinsi ya kukabiliana na mahitaji ya mnunuzi, kwa sababu hatujui jinsi ya kuendeleza nyenzo zetu za misitu. Hata data hii, inaonekana, inatosha kuelewa kwamba kuacha eneo hili bila kutunzwa itakuwa dhihirisho la ubadhirifu mkubwa wa serikali. Ukingo huu hauwezi kufungwa na ukuta wa mawe. Mashariki imeamka waheshimiwa tusipotumia utajiri huu basi watauchukua angalau kwa kupenya kwa amani wengine wachukue.

- Swali la Amur ni muhimu yenyewe, ni swali la kujitegemea, lakini ni lazima nisisitiza sana kwamba reli ya Amur inapaswa kujengwa kwa mikono ya Kirusi, inapaswa kujengwa na waanzilishi wa Kirusi … Waanzilishi hawa wa Kirusi watajenga barabara., watakaa karibu na barabara hii, watahamia kwenye makali na wakati huo huo, Urusi imesukumwa huko.

(Kutoka kwa hotuba ya P. A. Stolypin juu ya ujenzi wa reli ya Amur, iliyotolewa katika Jimbo la Duma mnamo Machi 31, 1908.)

Kulazimisha

- Kanuni ya hatua isiyo ya kuacha, kanuni ya mvutano kamili wa serikali, lazima itumike kwa ujenzi wa barabara ya Amur. Kwa lugha ya kawaida, hii inaitwa - kulazimisha.

-… kwa njia hiyo hiyo, njia ya bei rahisi zaidi ya maisha itakuwa kutokula, kuvaa, kutosoma chochote - lakini huwezi kujiona kuwa mkuu na jasiri. Watu wenye nguvu na wenye nguvu hawawezi kuwa watu wasiofanya kazi.

Sikiliza watu wanaoishi na kukimbia huko

- Kifungu cha 1 cha taarifa ya serikali kinasema kwa uthabiti kwamba barabara hiyo itaanzia Kuenga hadi Khabarovsk. Serikali haiwezi kuachana na kanuni hii.

- Sikiliza watu wanaoishi huko na wanaotawala maeneo haya. Baada ya yote, kuna wakati wa mwaka ambapo unaweza kuruka kutoka eneo la Trans-Baikal hadi eneo la Amur tu kwenye puto ya hewa ya moto. Mkulima ambaye anatafuta mahali pa makazi mapya, bila shaka, atapendelea kwenda kwa reli hadi Wilaya ya Ussuriysk, kuliko kufika Sretensk na kisha kutembea mamia ya maili kuvuka tundra kwa miguu.

- Kisha walirudia maneno yangu katika Jimbo la Duma kwamba mkoa huu sasa uko katika nafasi ya hatari hivi kwamba unaweza kuanguka hivi karibuni, kukauka, kuanguka bila maumivu. Lakini, mabwana, sikumaanisha hatari moja tu ya kimkakati, hapa hatari ni tofauti na kubwa sana. Hatari hii ni hatari ya kutekwa kwa amani kwa ardhi na wageni. Mabwana, hatari hii haiwezi kupuuzwa, kwani ardhi hii haiwezi kulinganishwa, kama ilifanyika hapa, na pwani ya Bahari ya Arctic, hii sio ardhi ambayo inaweza kuachwa, lakini ni ardhi ambayo tunalazimika kuifanya.

- Usisahau, waungwana, kwamba Urusi haina mlango mwingine wa bahari upande wa mashariki.

Kazi ambayo tayari inalipa

- Barabara ya Amur bila shaka ni biashara ya kitamaduni, kwa kuwa inaleta mali zetu muhimu karibu na msingi wa serikali. Inaonekana kwangu kwamba ikiwa ingewezekana kutupa upinde wa chuma kutoka Sretensk hadi Khabarovsk na zaidi hadi Vladivostok na kujenga reli kando ya safu hii, katika hali salama kabisa, basi reli hii ingelazimika kuwekwa katika hali hatari zaidi, ikiwa imeshuka. kwa ardhi, kwenye tundra iliyohifadhiwa, kwa sababu watu wa Kirusi wanapaswa kutumia kazi yao kwa hiyo, kazi ambayo tayari inalipa, ambayo Kirusi inahitaji na itahitaji zaidi kila mwaka.

- Lakini ikiwa kwa wakati huu hatufanyi juhudi kubwa juu yetu wenyewe, usisahau juu ya ustawi wa kibinafsi na kuchukua njia ya upotezaji wa serikali, basi, kwa kweli, tutajinyima haki ya kumwita Kirusi. watu watu wakubwa na wenye nguvu.

(Kutoka kwa hotuba ya P. A. Stolypin juu ya ujenzi wa reli ya Amur, iliyotolewa katika Baraza la Jimbo mnamo Mei 31, 1908.)

Dossier

"Ipe serikali miaka 20 ya kupumzika, na hautatambua Urusi"

Pyotr Arkadievich Stolypin (Aprili 2, 1862, Dresden, Saxony - Septemba 5, 1911, Kiev) mwishoni mwa 19 na mwanzoni mwa karne ya 20 alishikilia nyadhifa za mkuu wa wilaya wa wakuu huko Kovno, gavana wa jimbo. Majimbo ya Grodno na Saratov, waziri wa mambo ya ndani na waziri mkuu.

Aliingia katika historia ya Urusi kama mwanamageuzi na mwanasiasa, ambaye kupitia mageuzi yake alichukua jukumu kubwa katika kushinda mzozo wa mapinduzi ya 1905-1907. Majaribio 11 yalifanywa kwenye Stolypin. Wakati wa mwisho, uliofanywa huko Kiev na Dmitry Bogrov, Stolypin alijeruhiwa vibaya. Maudhui kuu ya mageuzi ya kilimo ya Stolypin ilikuwa kuanzishwa kwa umiliki wa ardhi ya wakulima binafsi. Sera ya makazi mapya imekuwa sehemu yake muhimu.

Mfumo wa faida, motisha na hatua za usaidizi wa serikali kwa wahamiaji zilitengenezwa: malimbikizo yote yalisamehewa, walisafirishwa kwa reli kwa bei iliyopunguzwa, kutoa msaada wa chakula na matibabu njiani, mikopo isiyo na riba ilitolewa papo hapo, msamaha wa kodi kwa miaka 5, msaada ulipokelewa kwa njia ya mbegu, mifugo, hesabu ya kaya.

Wakati huo huo, serikali haikuzingatia sana kutoa mikopo bali kuunda miundombinu muhimu kwa wamiliki wapya wa ardhi - kwa mahitaji yao, reli na barabara kuu, hifadhi, na shule zilijengwa.

Kwa miaka 10, kuanzia 1906, barabara elfu 13 zilijengwa, mabwawa 161 yalijengwa, karibu visima elfu 14 vilichimbwa, karibu vituo 500 vya matibabu vilifunguliwa. Kufikia 1914, karibu watu milioni 3.1 walikuwa wamehamia nchi mpya za Siberia na Mashariki ya Mbali.

dessiatines milioni 24 za ardhi mpya ziliwekwa katika mzunguko wa kiuchumi. Mtiririko wa kila mwaka wa wahamiaji kwenda Mashariki ya Mbali uliongezeka kutoka 4, watu elfu 2 mnamo 1901-1905 hadi 14 elfu mnamo 1906-1910.