Jinsi Belarusi ilirejeshwa baada ya vita

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Wakati mwishoni mwa Julai 1944 eneo la Jamhuri ya Kijamaa ya Kisovieti ya Belarusi lilikombolewa kabisa na Jeshi Nyekundu kutoka kwa wavamizi, swali la matarajio ya maendeleo zaidi ya mkoa liliibuka katika kiwango cha umoja. Kulikuwa na chaguzi mbili - kuzingatia kilimo katika maendeleo ya Belarusi, kama ilivyokuwa miaka minne iliyopita, au kuunda upya jamhuri, na kuifanya kuwa nguzo ya uhandisi. Kama unavyojua, tulisimama kwenye ya pili.

Na hii ndio sababu: kabla ya vita, BSSR ilikuwa mkoa wa mpaka karibu na jimbo lenye uadui sana - Poland. Mpaka wa BSSR ulipita kilomita 30 kutoka Minsk. Kwa sababu ya hii, iliaminika kuwa katika tukio la uchokozi wa Kipolishi, madaraja ya mbele yangekamatwa haraka na Poles, au yangekuwa tovuti ya vita vikali - na kwa hivyo hakukuwa na maana ya kuendeleza uhandisi mzito katika jamhuri.

Walakini, kufikia 1944, hali ilikuwa imebadilika sana. Tangu 1939, eneo la BSSR limeongezeka kwa gharama ya Belarusi ya Magharibi, na Poland ilikuwa hali ya mshirika. Belarusi moja kwa moja ilijikuta "nyuma", lakini sio kirefu, lakini wastani. Hii ndio ilisababisha ukweli kwamba eneo la jamhuri lilianza kubadilika haraka kwa njia ya viwanda.

Kwa kawaida, mradi huo ulihitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha. Na walionekana. Mnamo mwaka wa 1944, ruzuku kutoka kwa bajeti ya Umoja wote kwa moja ya Kibelarusi ilifikia rubles milioni 327, i.e. karibu asilimia 94 ya bajeti yote ya BSSR. Mnamo 1945, rubles bilioni 1 milioni 200 zilitengwa kutoka kwa bajeti ya Muungano hadi ya Kibelarusi.

Tu Ukraine ilikuwa zaidi ruzuku (1 bilioni 500 milioni). Jamhuri zingine za Soviet zilipokea kidogo zaidi: SSR za Moldavian na Kiestonia - milioni 300 kila moja, SSR za Kilithuania na Kilatvia - milioni 200 kila moja, SSR ya Karelo-Kifini - milioni 80. Ikiwa tunazingatia tofauti katika ukubwa wa Ukraine na Belarusi, inageuka kuwa ilikuwa BSSR iliyopokea ruzuku kubwa zaidi kutoka kwa bajeti ya umoja.

Hii haishangazi - baada ya yote, uharibifu uliopatikana na BSSR wakati wa miaka ya vita ulikuwa mkubwa. Katika magofu kuweka 209 ya miji 270 na vituo vya kikanda, vijiji 9200 na vijiji, zaidi ya 10 elfu makampuni. Mnamo 1944, uchumi ulikuwa katika kiwango cha 1928, na katika uwanja wa tasnia na nishati - katika kiwango cha 1913.

Marejesho ya Belarusi yalianza hata kabla ya ukombozi wake kamili, mnamo Septemba 1943. Kwanza kabisa, biashara zenye umuhimu wa kiulinzi na zile zilizowapa idadi ya watu mahitaji ya kimsingi zilirejeshwa. Mnamo Mei 1944, injini ya mvuke ya Gomel na viwanda vya matofali vilianza kutumika, mnamo Agosti - mmea wa Gomselmash.

Mwezi mmoja baada ya ukombozi wa Minsk, biashara 13 katika mji mkuu zilikuwa zikitoa bidhaa. Kufikia wakati huu, mitambo 72 ya nguvu ilikuwa tayari inafanya kazi katika jamhuri. Kufikia Mei 1945, viwanda 8,000 na sanaa 4,000 na warsha zilikuwa zikifanya kazi katika BSSR.

Swali la mikono ya nani viwanda vya zamani viliinuliwa kutoka kwa magofu na viwanda vipya vilijengwa ni kubwa sana - kwa kweli, haya yalikuwa mikono ya wakaazi wa eneo hilo, ambao, mara nyingi walikuwa na utapiamlo, wakitetemeka kwa kukosa usingizi, walifanya kazi kwa ubinafsi katika kazi ya ukarabati. Kwa mfano, tangu Oktoba 1944, kwa amri ya Halmashauri ya Jiji la Minsk, kila raia wa Minsk alipaswa kufanya kazi mwishoni mwa wiki na wakati wa bure masaa 30 kwa mwezi ili kujenga upya jiji. Na hakuna mtu aliyejiepusha na kazi hizi - badala yake, walikwenda kwa furaha.

Lakini hatupaswi kusahau kuhusu usaidizi mkubwa uliotolewa kwa BSSR na Umoja wa Kisovieti nzima, na kwanza kabisa na jamhuri kubwa na tajiri zaidi - RSFSR. Baada ya yote, Belarus ilikosa kila kitu, na kwanza kabisa watu wote. Mnamo 1945, ni asilimia 45 tu ya wafanyikazi na wafanyikazi wa idadi yao ya kabla ya vita walifanya kazi katika tasnia ya jamhuri.

Asilimia 55 iliyobaki ni wale tu waliokwenda BSSR kwa ajili ya kuajiriwa. Na kwa kweli, hawakuona ardhi ya Belarusi kama aina ya jamhuri ya "mgeni", ambayo, kwa sababu fulani, ilihitaji kufufuliwa. Hawa walikuwa watu wa Soviet, na walifanya kazi bila ubinafsi kufufua ardhi ya Soviet.

Ya makampuni ya biashara, kipaumbele kilitolewa kwa ujenzi wa mimea kubwa ya viwanda - gari na trekta.

Baada ya yote, bidhaa zao zilihitajika kwa kazi ya kurejesha. Ndio maana lori za utupaji za MAZ-205 zikawa bidhaa za kwanza za MAZ mnamo Novemba 1947 - baada ya yote, ni lori la kutupa ambalo linahitajika sana kwenye tovuti ya ujenzi. Lori la gorofa la MAZ-200 litaingia katika uzalishaji tu mnamo 1950.

MAZ-205

Kwa kweli, haikuwa kweli kusimamia utengenezaji wa gari katika Minsk iliyoharibiwa tangu mwanzo. Ndiyo maana Yaroslavl ikawa mahali pa kuzaliwa kwa magari ya Minsk. Kiwanda cha Magari cha Yaroslavl kilitengeneza mtindo mpya kimsingi, lori la kwanza la dampo la dizeli la Soviet YaAZ-205 (103 tu ya mashine hizi zilitolewa Yaroslavl), na kuhamisha uzalishaji wake kwa Minsk.

Kwa nje, YaAZ ya Kirusi na MAZ ya Belarusi zilitofautiana tu katika ishara (dubu ya Yaroslavl na bison ya Belovezhskiy) na grill ya radiator (YaAZ ilikuwa na usawa, na MAZ ilikuwa na wima). Kwa kawaida, wataalam wa Yaroslavl walisaidia kikamilifu wenzao wa Belarusi katika kusimamia mtindo mpya. Na conveyor huko MAZ ilikusanywa na wakazi wa Gorky.

Mara ya kwanza, mkusanyiko wa mashine ulifanyika kwa "mbuzi" zilizobadilishwa. Hii haikuruhusu kutoa viwango vinavyohitajika. Kikundi cha wafanyikazi na wataalamu waliofika hivi karibuni kutoka kwa Kiwanda cha Magari cha Gorky walichukua mkusanyiko wa conveyor. Pamoja na uzinduzi wake, uzalishaji wa kila siku wa magari uliongezeka mara nne, hadi magari 30 yalianza kutoka kwenye mstari wa kusanyiko, na mwisho wa 1945 - hadi 60 na zaidi (basi MAZ pia ilikusanya Studebakers kutoka seti za gari za Marekani).

Ujenzi wa MTZ 1947

Hadithi kama hiyo iko kwenye Kiwanda cha Trekta cha Minsk. Uamuzi wa kuunda ulifanyika mnamo 1946, na mwaka mmoja baadaye MTZ ilitangazwa kuwa mradi wa ujenzi wa mshtuko wa Muungano. Miongoni mwa wauzaji wa mashine na vifaa, mahali pa kuongoza palikuwa na viwanda vya Moscow.

Wametengeneza laini ya kiotomatiki, mashine za nusu-otomatiki, zana za hivi karibuni za mashine, na aina zingine nyingi za vifaa. Wauzaji pia walikuwa makampuni ya biashara ya Kiev, Gorky, Kuibyshev, Izhevsk na vituo vingine vya viwanda. Leningraders waliunda vifaa kuu vya umeme kwa CHP ya mmea.

Katika miaka miwili ya kwanza ya mpango wa 4 wa miaka mitano MTZ ilipokea vipande 1,675 vya vifaa. Kwa kuongezea, wavulana na wasichana elfu mbili wa Belarusi walitumwa kusoma katika biashara za Stalingrad, Chelyabinsk, Zlatoust, Kharkov, Rubtsovsk. “Wapenzi wandugu! Njoo kwetu, - waalikwa Stalingraders. - Utapewa usaidizi wa kina katika upatikanaji wa haraka wa sifa.

Tutakusaidia kujua mbinu, kuweka mashine, zana na vifaa vyako, na kushiriki uzoefu wetu." Locksmith LM Skorobogatov, ambaye alisafiri kwenda Stalingrad, alishiriki maoni yake na watu wa nchi yake: "Kama wana, sisi, Wabelarusi, tulipokelewa na mabwana wa zamani wa trekta ya Stalingrad. Wanatufundisha utaalam, hutufundisha njia za hali ya juu za kazi.

Viwanda vingi vya Belarusi vilikuwa na vifaa kamili vilivyoagizwa kutoka kwa RSFSR. Kwa hivyo, seti kamili za vifaa zilitolewa kwa viwanda vya baiskeli na zana za Minsk, viwanda vya kioo vya Minsk, Vitebsk na Gomel, kiwanda cha nyuzi za bandia cha Mogilev na kiwanda cha lin cha Orsha.

Kuanzia na mpango wa kwanza wa miaka mitano wa Belarusi (1951-55), mwendo wa maendeleo ya tata ya kitaifa ya kiuchumi ilibadilishwa kuelekea uzalishaji wa bidhaa za walaji, ongezeko la uwekezaji katika sekta ya mwanga, sekta ya chakula, na sekta ya kilimo.

Hii ilifanya iwezekane kuongeza karibu maradufu pato la bidhaa za walaji. Mnamo 1951-1955, biashara kubwa 150 za viwandani na zaidi ya biashara 200 za kati na ndogo ziliagizwa huko Belarusi. Miongoni mwao kulikuwa na Mimea ya Kubeba na Kuangalia ya Minsk, mmea wa redio, mtambo wa vifaa vya kupokanzwa, kiwanda kilichoharibika, kiwanda cha cherehani huko Orsha, kiwanda cha sukari huko Skidel, kiwanda cha kutengeneza hariri cha Vitebsk na vingine.

Wakati wa miaka ya mpango wa miaka mitano, kiasi cha jumla cha uzalishaji wa viwanda kiliongezeka zaidi ya mara mbili, huku ukuaji mkubwa wa tasnia nzito ukiendelea. Uzalishaji wa lori uliongezeka kwa 5, mara 4, mashine za kufanya kazi za chuma - kwa 2, mara 4, umeme - kwa 2, 5 mara. Katika utengenezaji wa peat, vitambaa vya kitani, nyuzi za kitani, plywood, BSSR ilichukua nafasi ya 2 katika Umoja wa Soviet.

Baada ya vita, miundombinu ya kijamii ilianza kuboreshwa kikamilifu. Kufikia 1949, mtandao wa taasisi za huduma za afya ulirejeshwa kikamilifu, ambazo zilitolewa na vifaa muhimu vya matibabu. Kwa muda mfupi, vituo vya watoto yatima 252 viliundwa, karibu watoto elfu 27 walilelewa ndani yao.

Walipewa chakula cha moto, nguo na viatu vilitolewa bila malipo. Mnamo 1947, kadi za mgao wa chakula zilikomeshwa katika jamhuri, ujenzi wa nyumba ulianza, na mwanzoni mwa miaka ya 1950, watu wengi ambao walipoteza paa juu ya vichwa vyao wakati wa vita waliweza kuhama kutoka kwa mashimo hadi angalau. kambi za muda.

Baada ya vita, sio miji na vijiji tu vilivyokuwa magofu, bali pia elimu, utamaduni, sayansi. Haya yote yalikuwa yakirejeshwa kwa kasi kubwa sana. Kufikia 1951, shule 12,700 ziliendeshwa katika BSSR, ikijumuisha shule 230 za wafanyikazi na shule 714 za vijana wa vijijini. Jamhuri za Soviet pia zilisaidia kikamilifu katika kurejesha uchumi wa shule, kutoa Belarus vifaa na kusaidia wafanyakazi waliohitimu.

Kati ya vyuo vikuu 25 vya kabla ya vita vya BSSR hadi 1945, 22 vilifanya kazi. Taasisi mpya za elimu ya juu pia zilionekana. Taasisi za maonyesho na misitu, taasisi ya ufundishaji ya lugha za kigeni ilifunguliwa huko Minsk.

Taasisi ya Brest Pedagogical, Taasisi ya Grodno Pedagogical, Taasisi ya Kilimo ya Grodno, Taasisi ya Kibelarusi ya Wahandisi wa Reli huko Gomel pia ilianzishwa. Bila kusema, idadi kubwa ya wataalam walio na elimu ya juu walikuja kwa BSSR kutoka RSFSR na jamhuri zingine za muungano.

Kwa kumalizia, tunaona kuwa urejesho wa tasnia na kilimo cha BSSR, bila shaka, ilikuwa moja ya miradi ya kutamani ya Soviet ya enzi ya baada ya vita - na mradi ambao ulikamilishwa kwa mafanikio katika muda mfupi iwezekanavyo.

Kwa kweli, mnamo 1944-54, jamhuri mpya ya kimsingi ilijengwa kwenye tovuti ya BSSR ya zamani, na msukumo wa kuongeza kasi uliopewa ilikuwa na nguvu sana hivi kwamba iliendelea kufanya kazi hadi miaka ya 1980.

Ukweli wenyewe wa mabadiliko ya BSSR ya kabla ya vita kuwa jamhuri ya viwanda yenye nguvu bila shaka ni sifa ya uongozi wa Soviet. Pamoja na mamia ya maelfu ya wasaidizi kutoka kote USSR, ambao hawakuacha juhudi zozote za urejesho wa haraka wa uchumi wa kitaifa wa BSSR.