Wakati Pra-Peter alizama. Sehemu ya 7

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Tunaendelea kufupisha.

Matukio ya karne ya 17 katika eneo la Baltic yalikuwa tayari tofauti na matukio ya karne ya 16 na mapema. Kukawa kimya vya kutosha. Katika karne nzima ya 17, kiwango cha maji katika Baltic kilipungua kwa si zaidi ya mita 10, na uwezekano mkubwa wa mita 7-8. Mita zingine zilitokana na ukuaji wa wingi wa barafu kwenye nguzo na kupungua kwa jumla kwa kiwango cha bahari ya ulimwengu, na zingine zilitokana na kupanda zaidi kwa ngao ya Scandinavia. Bado inaongezeka, ingawa polepole sana. Wakati huo huo, sehemu ya kusini ya Baltic, pamoja na ukanda wa Copenhagen, ilizama, ambayo ilisababisha athari ya sahani iliyoinama. Ladoga na Baltika waliinama chini na Neva ikabadilisha mwelekeo wake wa mtiririko. Sasa mtiririko haukuenda Ladoga na zaidi kando ya Svir hadi Onega na Bahari Nyeupe, lakini kwa Atlantiki. Kufikia mwanzoni mwa karne ya 17 na 18, Neva ilianza kuonekana kama mto katika hali yake ya sasa. Wakati huo huo, kulikuwa na kipindi ambacho Baltic ilirudi nyuma, na Ladoga ilibaki kirefu, na wakati fulani kulikuwa na mafanikio kwenye tovuti ya kasi ya kisasa ya Ivanovskie. Kwa miongo kadhaa, mahali hapa palikuwa sawa na kasi ya kisasa huko Losevo kwenye Vuoksa. Kina kina na kwa sasa ya kuzimu - mita 8-10 kwa sekunde. Pengo liliongezeka polepole na mito ya maji, nguvu ya mkondo ilipungua, lakini hadi mwisho wa karne ya 19, sehemu hii ya Neva haikuweza kupitishwa kwa meli. Majaribio ya kwanza ya kufuta chaneli yalikuwa mnamo 1756 na 1820, lakini kulikuwa na akili kidogo. Iliwezekana tu kushuka chini ya mkondo wa boti ndogo. Inayoweza kusomeka, na hata wakati huo tu kwa aina fulani ya meli, sehemu hii ya Neva ikawa tu mnamo 1885 baada ya kazi kubwa za kuchimba visima. Na hali ya sasa, ambayo hata meli za kusafiri na meli zina uwezo wa kutembea kando ya Neva, zilifanywa huko USSR katika miaka ya 1930 na, hasa, mwaka wa 1973-78. Wakati huo huo, hata sasa, kasi ya sasa katika baadhi ya maeneo hufikia mita 4-4.5 kwa pili, na kina ni mita 4-4.5 tu.

Baada ya mafanikio ya kasi ya Ivanovo, chaneli ya zamani ya Tosna haikuweza tena kukabiliana na mtiririko wa maji kutoka Ladoga, njia ya mto iliongezeka, na katika ukanda wa mchanga wa mafuriko wa karne ya 13 katika Neva Bay matawi kadhaa yalitobolewa. ambayo iliunda mfululizo wa visiwa. Siku hizi, hizi ni visiwa vinavyojulikana vya St. Petersburg Vasilievsky, Petrogradsky, Zayachy, Kamenny, Krestovsky, nk kinachojulikana kama Neva delta iliundwa. Watafiti wengine sasa wanaona athari za mtiririko huu wa maji katika Ghuba ya Neva kama njia za zamani za Tosna kwenye ramani za karne ya 18 na mapema ya 19. Hiyo ni, delta ya zamani ya Tosna. Hata hivyo, hili ni kosa. Njia ya zamani ya Tosna haikuwa na delta na ilienea moja kwa moja hadi Kronstadt. Takriban ambapo Mfereji wa Bahari sasa umechimbwa. Ilibebwa kabisa na mchanga ndani ya mafuriko ya karne ya 13 ya masharti. Ingawa, inawezekana kwamba Kronstadt ilikuwa kisiwa kilichounda delta ya zamani ya Tosna. Hapa mtu anaweza tu kukisia. Wakati kulikuwa na mafanikio katika eneo la Rapids za Ivanovsky, ambayo ina maana kwamba delta ya Neva imedhamiriwa katika hali yake ya kisasa, unaweza kujua kutoka kwa ramani za zamani, hasa zile nilizoonyesha. Hii ni nusu ya pili ya karne ya 17, uwezekano mkubwa wa miaka ya 80, labda 70s. Kwa hivyo, leo Mto Neva kwa maana yetu ya kawaida ni karibu miaka 330 - 350. Na kiwango cha sasa cha maji katika Neva kilianzishwa na miaka ya 1701-1703.

Kwa njia, kuhusu jina la Mto Neva. Na Ziwa Nebo. Katika sehemu ya isimu katika sehemu ya pili, sikutaja jambo hili, kwa sababu katika kipindi cha masimulizi ilikuwa ni mapema. Seti inayofuata ya ukweli pia itakuwa mbele ya hadithi. Na sasa, wakati nyenzo zote za kweli zimewasilishwa, itakuwa wakati wa juu. Inakubalika kwa ujumla kuwa Nebo na Neva ni kutoka kwa neno "mpya". Hapana, huu ni udanganyifu. Katika Kifini, hii ina maana tu ghuba ya bahari. Hili ni jina la Kifini. Na katika hadithi za uwongo za karne ya 19, hii bado ilikumbukwa vizuri na kuandikwa juu yake. Hapa kuna picha kutoka kwa Kamusi ya Kijiografia ya 1805.

Na ambapo Neva imetajwa katika historia ya Novgorod, ilikuwa ghuba ya bahari ambayo ilikusudiwa. Na sio hasa Mto Neva katika hali yake ya kisasa, kama wanahistoria wanatuhakikishia sasa. Hili ni swali la maisha ya Alexander Nevsky na kadhalika. Mto wa Izhora ulitiririka wapi huko, kwenye ghuba gani ya bahari, wakati alivuta kambi ya ujenzi ya Wasweden asubuhi.

Endelea. Mwanzoni mwa karne ya 17 na 18, tukio kubwa la janga lilifanyika katika eneo la Bahari ya Caspian-Black. Labda mahali pengine. Kuna uwezekano mkubwa kwamba Mediterranean imetikisika vizuri. Watafiti kadhaa wanaandika juu ya matukio mabaya katika Siberia ya kisasa wakati huu. Hata hivyo, sikujifunza kwa kina Mediterranean, pamoja na Siberia, lakini katika Bahari ya Black na Caspian hii ndiyo kesi. Kasparal iligawanywa katika maeneo mawili ya maji. Kwa kweli, bahari ya Caspian na Aral. Kumekuwa na mabadiliko makubwa ya tectonic. Milima ilikua mahali fulani, mapengo yalitokea mahali fulani. Bahari ya Caspian imemiminika kwenye mojawapo ya mashimo haya, hii ndiyo sehemu yake ya kusini leo. Volga na Don ziligawanywa, Kuban ilibadilisha njia na mdomo wake, Bosphorus ilivunjwa. Kuhusu Bosphorus, yaani, athari za maeneo yake matatu, tayari nimesema hii hapo juu. Hiyo ni, ilikuwa ya tatu na hadi sasa mafanikio ya mwisho ya Bosphorus. Kiwango cha Bahari Nyeusi kilishuka kwa takriban mita 100 katika sehemu ya mashariki, na kwa mita 20-30 katika sehemu ya magharibi. Niwakumbushe kwamba kabla ya hapo, usawa wa bahari ulipanda hadi mita 150 upande wa mashariki, kama nilivyoandika hapo juu. Hiyo ni, sasa miji ya kale iko kwenye kina cha hadi mita 50 katika sehemu ya mashariki na kwa kina kidogo wakati wanahamia magharibi. Kupungua kwa kasi kwa kiwango cha Bahari Nyeusi kuliendelea hadi miaka ya 70-80 ya karne ya 19. Hapo awali, nilifikiri kwamba ilikuwa imekwisha mwanzoni mwa karne ya 19, lakini idadi ya picha za uchoraji zilizowasilishwa katika Palace ya Vorontsov huko Alupka zinaonyesha kuwa maji yalipungua kwa nusu karne tena. Nina mwelekeo wa kuzingatia tukio hili kama moja ya mitetemeko ya baadaye ya athari mbaya ya ulimwengu ya karne ya 13 ya kawaida (mwishoni mwa 12 - mapema 14). Pamoja na ugaidi wa Baltic. Hata hivyo, sizuii uwezekano kwamba hili linaweza kuwa tukio huru na uhusiano wake wa sababu-na-athari. Ilikuwa ni tukio hili ambalo lilitumika kama kudhoofika kwa Ufalme wa Ottoman na mwanzo wa mfululizo wa vita vya Kirusi-Kituruki.

Kwa kumalizia kuhusu hali ya hewa. Maafa yote, au tuseme moja kwa moja janga lenyewe na matetemeko yake ya baadaye, hakika hayangeweza lakini kuathiri hali ya hewa. Na hali ya hewa ilibadilika. Mahali fulani mabadiliko yalikuwa makubwa, baadhi ya maeneo yakawa hayawezi kukaliwa na watu. Kwa kweli, hii yote ni Arctic. Siberia ya Kati na Amerika Kaskazini Magharibi ziliathiriwa vibaya. Katika nchi za hari, kutokana na mabadiliko katika hali ya upepo na unyevunyevu wa angahewa, misimu ya kiangazi ilianza kukua kwa kasi, ambayo ilisababisha kuundwa kwa eneo la jangwa. Katika sehemu hizo ambapo mawimbi ya tsunami yalipiga, yale yanayoitwa mabwawa ya chumvi yalikua pamoja na ukosefu wa mvua. Ambapo kulikuwa na mvua nyingi, chumvi ilioshwa kwa muda na kubadilishwa wakati wa athari za kemikali, hasa katika misombo na suala la kikaboni. Kwa ujumla, hali ya hewa kutoka hata joto na unyevu ilibadilishwa na maeneo tofauti ya hali ya hewa. Ukanda wa ikweta umehifadhi kadiri iwezekanavyo vipengele ambavyo vilikuwa hapo awali. Labda joto limeongezeka kidogo. Kanda za polar zimekuwa baridi sana. Nchi za tropiki zilipata misimu kavu yenye joto kali. Ukanda wa latitudo za wastani ulipokea maadili tofauti zaidi ya msimu wa baridi na majira ya joto, haswa katika sehemu ya bara. Mabadiliko haya yaliendelea wakati eneo la kofia za polar liliongezeka na kiwango cha unyevu na uchafu (vumbi) kwenye angahewa kilipungua. Kuhusiana na eneo la Baltic, mabadiliko ya hali ya hewa yalikuwa sawa katika mwelekeo wa baridi. Kuanzia karne ya 17, hali ya hewa ikawa haifai kwa wanyama watambaao wakubwa, na kipindi cha malezi ya barafu na theluji katika msimu wa baridi ikawa mara kwa mara. Kufikia mwisho wa karne ya 18, hali ya hewa ikawa isiyofaa kwa kambare na walinusurika ndani tu kama masalio. Ikiwa tunategemea uchambuzi wa pete za miti ya kale zaidi ya mwaloni, ambayo niliandika juu ya Sehemu ya 1, basi tunaweza kudhani kuwa awamu ya hali ya hewa ya baridi zaidi katika eneo hili ilianza katikati ya karne ya 19, ni vigumu kupata. sema kwa usahihi zaidi, kwa sababu ni muhimu kufanya uchambuzi wa dendrological, au kujua tarehe za kukata miti ya miti ya mwaloni. Bado sijafikiria tarehe za kuona mialoni, na dendrology haipatikani kwangu kama mpendaji wa kibinafsi. Hapa inahitajika kutegemea hadithi za uwongo na muhtasari wa uchunguzi wa hali ya hewa, tayari zilikuwepo. Ingawa pia wanahitaji kutibiwa kwa tahadhari ya kutosha. Hasa tamthiliya. Uchoraji wa wasanii una uwezekano mkubwa wa kuwa chanzo cha habari cha kuaminika zaidi. Wasanii, kama ilivyotokea, kwa ujumla ni vyombo vya habari vya uaminifu zaidi. Kulingana na picha za kuchora ambazo nilisoma huko Hermitage, huko Uholanzi katika karne ya 17, watu waliteleza. Hii ina maana kwamba baridi ya miili ya maji katika Uholanzi ilikuwa ya kawaida. Nini haiwezi kusema sasa. Wakati huo huo, nchini Urusi, hakuna msanii mmoja, kabla ya karne ya 19, alijenga theluji ya kawaida kwa namna ya theluji za theluji. Hivi ndivyo vitendawili. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa kutoka katikati ya 18 hadi katikati ya karne ya 19, mananasi yalipandwa sana nchini Urusi na hata kusafirishwa kwenda Uropa. Katika greenhouses, lakini hata hivyo. Matikiti maji, tikiti, zabibu na matunda ya machungwa yalikuzwa huko Peterhof. Na tayari iko kwenye uwanja wazi. Kuna habari kwamba watawa hata walikuza tikiti kwenye Valaam. Inapaswa kuwa alisema kuwa inapokanzwa jiko katika majengo na mahekalu haikutolewa hadi karne ya 19. Kwa mfano, hadi sasa katika Jumba la Catherine huko Pushkin na katika Hermitage (Jumba la Majira ya baridi), majiko yaliyowasilishwa kwenye ukumbi ni ya tabia ya uwongo. Baadhi ziko kwenye miguu moja kwa moja juu ya sakafu ya parquet yenye varnish.

Na mwanzo wa enzi ya viwanda, hewa kwenye sayari tena polepole ilianza kujilimbikiza vumbi na uchafu, ambayo ilisababisha kupungua polepole kwa uhamishaji wa joto kutoka kwa uso wa Dunia. Na mchakato huu ni wa nguvu na maendeleo ya ongezeko. Dalili za kwanza za ongezeko la joto duniani zilitangazwa miaka 30-40 iliyopita, na sasa ni taarifa tu ya ukweli. Katika siku zijazo, Novemba ya milele inatungojea wakati wa baridi, na Septemba ya milele katika majira ya joto. Hii ni kwa mkoa wa St. Kwa njia, niliandika hili kwenye rasilimali fulani miaka michache iliyopita, ambayo ilishangaa na hata kuwafanya wasomaji kucheka, hasa kwenye jukwaa la wavuvi la St. Niliwaambia miaka 5 iliyopita kwamba katika miaka 20 tutasahau kuhusu uvuvi wa barafu. Sasa sio ya kuchekesha tena. Tumesahau kuhusu uvuvi wa barafu tayari mwaka huu, kwa kasi zaidi kuliko nilivyotarajia.

Kuhusu kurudi kwa hali ya hewa kwa maadili yale ambayo yalikuwa kabla ya janga la karne ya 13, hii haiwezekani. Kwa sababu tu msongamano wa anga ni tofauti. Kutokana na janga hilo, sehemu ya angahewa ilitupwa angani, kiasi chake na muundo wa kemikali ulibadilika. Hasa, oksijeni imekuwa kidogo sana. Kiwango cha unyevu pia kimebadilika. Hapo awali, kulikuwa na dome ya mvuke ya maji, ambayo, kama filamu ya chafu, iliunda hali ya hewa ya joto na ya joto kwenye sayari. Kabla ya janga la karne ya 13, jua angani lilikuwa nadra sana, haswa linapokaribia ikweta. Na hata jua lilipotoka, kulikuwa na ukungu. Ndio maana alifanywa mungu, alifurahishwa na aliabudiwa alipoonekana.

Kweli, kwa ujumla, ndivyo tu. Unajua wengine. Mwishoni mwa karne ya 17, kiwango cha maji katika Baltic na Ladoga kilifikia kiwango cha sasa. Mnamo 1703, Tsar Peter Alekseevich alianza kufunua mabaki ya jiji la kale, ambalo hakupenda mfalme wa Uswidi. Vita vya muda mrefu vilifuata. Kila kitu kingine, ambayo ni utu wa Peter, mpangilio wa ujenzi wa jiji, sio mada ya nakala ya leo. Na kwa hiyo, wakati umefika wa kukushukuru kwa kusoma na kuchukua likizo.

Shukrani kwa wote.

Viungo vya kwenda:

- 1 sehemu.

- sehemu ya 2.

- sehemu ya 3.

- sehemu ya 4.

- 5 sehemu.

- sehemu 6.