Luteni Kanali Ivan Sharin akiwa kwenye mapigano na UFOs zake na wenzake
Luteni Kanali Ivan Sharin akiwa kwenye mapigano na UFOs zake na wenzake

Video: Luteni Kanali Ivan Sharin akiwa kwenye mapigano na UFOs zake na wenzake

Video: Luteni Kanali Ivan Sharin akiwa kwenye mapigano na UFOs zake na wenzake
Video: MAIDS WAINGIA BILA VIATU UKUMBINI !! NA WANAVYOJUA KURINGA SASA! |GadsonAndSalome |MCKATOKISHA 2024, Mei
Anonim

Rubani wa kivita Ivan Aleksandrovich Sharin. Luteni Kanali, miaka 21 ya kazi ya kukimbia na miaka 26 ya huduma ya kalenda katika anga ya ulinzi wa anga. (Kwenye tovuti za Kosmopoisk, anaitwa kimakosa Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti. Lakini, yeye mwenyewe alikanusha habari hii nilipozungumza naye kwa simu).

Kwa miaka ishirini na moja ya kazi ya kukimbia, alimaliza:

  • kwenye ndege ya Yak-18u - kuondoka 193;
  • kwenye ndege ya UTI MiG-15 - ndege 755;
  • kwenye ndege ya MiG-17 - aina 476;
  • kwenye ndege ya MiG-19p - aina 226;
  • kwenye ndege ya MiG-19 - ndege 22;
  • kwenye ndege ya Su-7u - aina 19;
  • kwenye ndege ya MiG-25pu - aina 148;
  • kwenye ndege ya MiG-25p - aina 368;
  • kwenye ndege ya MiG-23ub - aina 111;
  • kwenye ndege ya MiG-23m - aina 196;

Ikiwezekana, ikiwa kuna mtu hajui, MiG-25 ndiye mpiganaji wa kasi zaidi ulimwenguni, anayeweza kuharakisha hadi kasi 4 za sauti, hadi 5000 km / h (ingawa zaidi ya 3000 haifai). Kwa ujumla, wasomi wa anga ya kupambana.

Ivan Sharin mwenyewe, alikutana na hali isiyo ya kawaida mnamo 1971 usiku huko Perm. Ndege yake ilifunikwa na wavu unaong'aa "30 kwa 30 unene wa mkono", na yeye mwenyewe alikuwa amepooza kwa kiasi. Vifaa vya kutua vilipotolewa, wavu ulitoweka. Nikamuuliza kwenye simu maana ya "30 hadi 30"? Akajibu kuwa ni sentimita. Hii ni ukubwa wa seli za gridi ya taifa, na unene wa mistari ni kuhusu ukubwa wa mkono.

Kwangu mwenyewe nitaongeza kuwa inafanana na udhihirisho unaowaka wa UFOs chini ya maji - baadhi ya mifumo ya kusonga inaonekana juu ya uso wa maji katika giza.

Mara ya pili yeye na mtawala kutoka ardhini waliona UFO kubwa juu ya msingi wa kombora la kimkakati karibu na Perm.

Mara ya tatu UFO yenye umbo la yai ilirudi kutoka Afghanistan. Anaelezea kwamba hakuweza kutoa ripoti juu ya hili, kwa sababu wangeagizwa mara moja, kama ilivyotokea kwa daredevils wengine. Kulingana na yeye, hali imebadilika tangu 1981. Walianza kukusanya rasmi habari kuhusu UFOs, ambayo ni, tangu wakati huo, UFOs zilikoma kwa muda kuchukuliwa kuwa wazimu, kwa sababu kulikuwa na ushahidi mwingi kutoka kwa jeshi:

Haya yote yanaweza pia kusomwa katika kitabu chake "Ukweli Kuhusu Kifo cha Gagarin". Maelezo mafupi yako hapa - nambari yake ya simu ya St. Petersburg pia imeonyeshwa hapo kwa wale wanaotaka kununua kitabu chake. Ambayo ninawahimiza kila mtu.

Katika mhadhara huu, anaripoti kwamba wanafunzi wenzake wawili wa shule ya urubani walitoweka bila kuonekana angani wakati wa amani miaka 50 iliyopita. Lakini hakutaja majina yao. Niliwasiliana naye kwa simu na akanipa majina yao maalum.

Kwenye Visiwa vya Kuril, MiG-17, iliyojaribiwa na Vasily Maistrenko, ambaye alikuwa ameruka kumzuia mkiukaji wa mpaka, alitoweka kwenye hewa nyembamba. Hakuna uchafu au uchafu wa mafuta uliopatikana kwenye maji. Manowari na wapiga mbizi walikuwa wakimtafuta.

Karibu na Nizhniy Tagil, Art. Luteni Ilyushkin na mshirika Yuri Levshin. Ndege pacha UTI MiG-15. Kulikuwa na dhoruba ya radi na kutoka chini tuliona mwanga mkali angani. Ama umeme, au mlipuko.

Ajabu, lakini siku moja tu kabla ya mazungumzo yangu, kutajwa tu kwa janga hili kulionekana kwenye mtandao:

5 JUNI 2014, 11:46

Jana ilikuwa miaka 45 tangu mpiganaji wa MIG-15UTI alipoanguka karibu na kijiji cha Makhnevo, marubani wote wawili - Meja Yuri Levshin na Luteni Nikolai Ilyushkin - waliuawa.

Kwa muda mrefu, kijiji hakikujua maelezo yoyote juu ya janga hilo, hata majina ya marubani yalifichwa kwa uangalifu.

Mnamo 2002, watoto wa shule ya Makhnev walifanya kazi ya utafiti na kupata habari za kina juu ya janga hilo.

Mpiganaji huyo aliondoka kwenye uwanja wa ndege wa kijeshi wa Salka, ambao sio mbali na Nizhny Tagil. Nusu saa baadaye, ujumbe ulipokelewa kwamba msukumo wa injini ulikuwa umeshuka sana, kisha mawasiliano na wafanyakazi yakakatizwa. Asubuhi, kilomita sita kutoka kijiji cha Makhnevo, uharibifu wa ndege uligunduliwa … Ilibadilika kuwa ndege ilikuwa imeingia kwenye turbine ya injini. Marubani walipata fursa ya kuondoka na kutoroka, lakini basi mpiganaji asiye na mtu aliye na tanki kamili la mafuta angeanguka kwenye kijiji.

Kama mkurugenzi wa shule hiyo, Tatyana Krayukhina, alisema, kwenye tovuti ya janga hilo, watoto waliweka capsule yenye ujumbe kwa wazao. Katika ua wa shule hiyo, kuna mnara mdogo wa marubani ambao waliokoa kijiji kwa gharama ya maisha yao - kila mwaka mnamo Juni 4, watoto huweka maua juu yake.

Muujiza upo katika ukweli kwamba ikiwa ningewasiliana na Sharin siku 1 mapema, basi singejifunza chochote juu ya hatima ya marubani hawa wawili waliouawa kishujaa. Kwanza na pekeehabari juu yao ilionekana kwenye mtandao siku moja kabla ya mazungumzo yetu!

Ilipendekeza: