Kwa nini aerobatics hizi zote?

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Chapisho hili linaelezea aerobatics nane ngumu zaidi - jinsi zinafanywa, wakati zilifanywa mara ya kwanza na kwa nini zinahitajika kabisa.

Bell Kvochura

Vipi

Ndege huinua pua juu kwa kasi ya sifuri, na kisha kuipindua chini, kuiga harakati ya ulimi wa kengele. Kwa hivyo jina la takwimu.

Takwimu hiyo iliwasilishwa kwa mara ya kwanza mnamo 1988 kwenye Maonyesho ya Anga ya Farnborough huko Uingereza. Rubani wa majaribio Anatoly Kvochur alikuwa kwenye usukani wa mpiganaji wa kizazi cha nne MiG-29.

Hapo awali, kengele hiyo ilizingatiwa kama ujanja ambao mpiganaji anakuwa asiyeonekana kwa makombora na mwongozo wa rada kwa lengo. Siku hizi, takwimu hii inaweza kuonekana sio kwenye vita, lakini wakati wa maonyesho ya timu za aerobatic "Swifts", "Russian Knights", "Rus".

Pipa

Ndege huzunguka digrii 360 kuzunguka mhimili wake mlalo. Kulingana na idadi ya mapinduzi, pipa inaweza kuwa moja, moja na nusu na nyingi.

Uendeshaji huo ulifanywa kwa mara ya kwanza na Mmarekani Daniel Maloney mnamo 1905. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, takwimu hii iliokoa maisha zaidi ya moja.

Mara tatu shujaa wa Umoja wa Kisovyeti Alexander Pokryshkin mara moja alitazama kukimbia kwa marubani wasio na uzoefu. Mmoja wao aliamua kutengeneza pipa, lakini wakati huo huo walipoteza kasi na kupiga mbizi chini. Wakati huo, rubani aliyekuwa akiruka nyuma yake alikimbia mbele na sarakasi ilikuwa kwenye mkia wake. Pokryshkin na wenzake waliita takwimu hiyo "tub" na zaidi ya mara moja walitumia mbinu hiyo katika vita dhidi ya anga ya Nazi. Sasa pipa imejumuishwa katika ugumu wa takwimu zilizofanywa katika mashindano ya michezo ya ndege.

Immelman

Ndege hufanya zamu ya kupigana - roll ya nusu katika sehemu ya juu ya kitanzi cha nusu.

Takwimu hiyo ilionyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye ndege moja ya Fokker E. III na Mjerumani Max Immelmann mwenye umri wa miaka 25 mnamo 1915 wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia. Ujanja huu uliruhusu Immelman kuwa juu na nyuma ya ndege ya adui, ingawa hapo awali walikuwa kwenye mkondo wa mgongano. Katika mwaka wa safari za ndege, Immelman alirusha ndege 15 za adui, na marubani wa Uingereza, waliona tu kwamba Mjerumani huyo aliondoka, wakaenda kutua.

Umbo la Immelman lilianza kufundishwa katika shule za urubani. Na leo ni moja ya takwimu za msingi ambazo marubani wote wa kijeshi wanapaswa kuwa na uwezo wa kufanya.

Gorofa ya kizio

Ndege inashuka katika mduara wa kushuka chini wa radius ndogo.

Mwanzoni mwa karne ya 20, kizibao kilikuwa sababu kuu ya kifo cha marubani. Iliaminika kuwa haiwezekani kutoka nje ya tailpin. Lakini mnamo Septemba 24, 1916, rubani Konstantin Artseulov kwenye ndege ya Nieuport-XXI kwenye urefu wa mita 2000 aliweka ndege hiyo kwa makusudi na kutoka ndani yake. Siku iliyofuata, Artseulov aliwasilisha ripoti kwa uongozi wa Shule ya Anga ya Sevastopol, ambayo alipendekeza kuanzishwa kwa corkscrew katika programu ya mafunzo.

Siku hizi, takwimu hii iliyowahi kufa inatekelezwa katika shule zote za anga kwenye ndege zinazoendeshwa na propela, imejumuishwa katika kanuni za mashindano ya michezo ya ndege. Hata hivyo, nchini Urusi, utekelezaji wa spin juu ya wapiganaji wa ndege ni marufuku kwa sababu za usalama, wao hufanya tu spin ya gorofa. Licha ya ukweli kwamba walijifunza kukabiliana na corkscrew, bado inachukua maisha.

Chakra Frolov

Kielelezo ambacho ndege huzunguka mkia wake kwa kasi ya chini, na kutengeneza kitanzi na radius ndogo sana ya kugeuka.

Ilionyeshwa kwa mara ya kwanza kwa umma kwenye mpiganaji wa Su-37 na Evgeny Frolov mnamo 1995 kwenye onyesho la anga la Le Bourget.

Takwimu hiyo inaitwa jina la silaha ya kale ya Kihindi, ambayo ni pete yenye makali ya ndani ya kukata. Chakra ya Frolov inaweza tu kufanywa kwenye ndege zilizo na vekta ya msukumo unaobadilika. Takwimu haikutumiwa wakati wa mapigano ya hewa. Inaonyeshwa wakati wa maonyesho ya maonyesho kwenye maonyesho na sherehe za anga, kuthibitisha ubora wa aerodynamic wa wapiganaji wa kizazi cha 4+ cha Kirusi.

Nyundo

Ndege inakwenda juu na mshumaa, inazunguka angani na, ikigeuza pua yake chini, inakwenda chini.

Inaaminika kuwa takwimu hiyo ilifanywa kwa mara ya kwanza na rubani wa Ujerumani, bingwa wa ulimwengu wa aerobatics na mbuni wa ndege Gerhard Fieseler mwishoni mwa miaka ya 1920.

Kutumia takwimu hii wakati wa mapigano ya angani ni sawa na kujitia saini hati ya kifo. Ndege inayoelea angani inakuwa shabaha bora kwa adui. Lakini wakati wa ndege za maandamano, zamu ya wima husababisha mshtuko kati ya watazamaji, kwa sababu inaonekana ya kushangaza sana. Takwimu hii ni sehemu ya seti ya mazoezi katika michezo ya ndege, lakini wapiganaji wa ndege hawafanyi hivyo.

Picha ya Pugachev

Takwimu ambayo pua ya ndege huinuka hadi digrii 110 (kwenye Su-27, kwenye Su-37 - hadi digrii 180) kuhusiana na mwelekeo wa kusafiri, na kisha inashuka nyuma.

Ilifanyika kwanza katika safari ya majaribio na Rubani Aliyeheshimiwa wa USSR Igor Volk. Cobra ilionyeshwa kwa umma kwa ujumla na Viktor Pugachev kwenye saluni ya kimataifa huko Ufaransa Le Bourget mnamo 1989. Wakati mpiganaji wa Su-27 wa rubani wa Urusi alipoinua pua yake kwa kasi, waandaaji wa onyesho la anga waliamua kwamba kulikuwa na kutofaulu kwenye mfumo na ndege ilikuwa karibu kuanguka. Lakini ndege haikuingia kwenye mkia, lakini iliruka kwa mwelekeo huo huo. Kwa ujuzi wa teknolojia mpya, Pugachev alipokea jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, na takwimu hiyo, licha ya ukweli kwamba iligunduliwa na majaribio mengine, ilipokea jina la mwonyeshaji wa kwanza.

Ujanja huo unafaa kwa kuzuia sio tu mpiganaji wa adui, lakini pia makombora yenye vichwa vya infrared homing. Walakini, cobra bado haijatumika katika mapigano.

Ranversman

Takwimu hiyo inafanywa kwa njia sawa na nyundo, lakini si kwa kuzunguka, lakini kwa kugeuka kwenye kilima (takwimu ya aerobatics, wakati ndege inapata urefu na angle ya mara kwa mara ya mwelekeo).

Labda kupindua (hii ndio jinsi jina la takwimu linavyotafsiriwa kutoka kwa Kifaransa), au kugeuka kwenye kilima (chini ya jina hili takwimu inajulikana nchini Urusi), ilionekana katika miaka ya 1930. Tofauti kati ya ujanja wa ranversman na nyundo ni kwamba ndege inamwacha adui akielekea kwenye kozi ya mgongano, sio kwa wima kabisa, lakini kwa pembe ya 50-60 °, juu ya kilima.

Wale marubani ambao wangeweza kushughulikia takwimu hii ngumu walipata faida katika vita. Baada ya yote, inaweza kutumika wakati wa kushambulia na kukabiliana na vitendo, inakuwezesha kubadilisha haraka mwelekeo wa kukimbia bila kupoteza urefu.