Uvumbuzi ambao Warusi "walisahau" kwa patent

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-10 22:37

Mawazo ya wavumbuzi wa Kirusi yalibadilisha ulimwengu, lakini: mahali fulani "Kulibins" wetu walikosa ustadi, mara moja walikuwa na aibu kuwasumbua watu "muhimu", kitu kiliwazuia kupata patent.

Gari

Mnamo 1751, Leonty Shamshurenkov, fundi stadi kutoka kwa watu, alitengeneza "kiti cha magurudumu cha kujiendesha" kulingana na agizo la serikali, akisonga bila nguvu yoyote ya nje.

Shamshurenkov alipewa rubles hamsini. Hatima zaidi ya gari hilo haijulikani kwa wanahistoria.

Miaka 18 baadaye, mwaka wa 1769, Mfaransa Nicola Cugno aliwasilisha kifaa sawa na ulimwengu wote. Ni aibu, ulimwengu wote unamjua Mfaransa Cugno, na jina la mbuni wetu limesahaulika!

Locomotive

Injini ya kwanza nchini Urusi ya utupu wa silinda mbili, ikizungumza tu locomotive ya mvuke, iliundwa na fundi Ivan Polzunov mnamo 1763.

James Watt alikuwepo kwenye majaribio ya gari hilo, ambayo yalifanyika Barnaul mwaka mmoja baadaye. Alipenda sana wazo …

Mnamo Aprili 1784 huko London alifanikiwa kupata hati miliki ya injini ya mvuke na injini ya ulimwengu wote. Mwanachama wa tume ya kukubali uvumbuzi wa Polzunov, James Watt anachukuliwa kuwa mvumbuzi wake.

Narcosis

Maneno "Niliamka - jasi" - inaonyesha kikamilifu mazoezi ya matibabu ya Nikolai Pirogov.

Mnamo 1850, daktari huyu mkuu wa upasuaji, kwa mara ya kwanza katika historia ya dawa, alianza kufanya kazi kwa waliojeruhiwa na anesthesia ya ether kwenye uwanja. Kwa jumla, Pirogov ilifanya karibu shughuli 10,000 chini ya anesthesia ya ether. Pia alikuwa wa kwanza katika dawa za Kirusi kuanza kutumia plasta ya Paris kutibu fractures.

Baiskeli

Mnamo 1801, mvumbuzi wa serf Efim Artamonov kwenye mmea wa Nizhniy Tagil aliunda pikipiki ya kwanza ya magurudumu ya chuma-yote, ambayo baadaye ingeitwa baiskeli …

Kisha, mwaka wa 1818, wakati hati miliki ya uvumbuzi huu ilitolewa kwa Baron Karl Drais wa Ujerumani!

Roboti

Mtaalamu mkuu wa hisabati wa Kirusi Pafnutiy Chebyshev alifanikiwa mwaka wa 1860, kama ilionekana kuwa ya ajabu wakati huo: kuhesabu na kuendeleza "muundo wa harakati za moja kwa moja za taratibu bila magurudumu, kulingana na kanuni ya hatua."

Kifaa hicho kiliitwa mashine ya kupanda miti. Gari hili linaweza kuzingatiwa kwa ujasiri kamili bibi wa roboti za kisasa za Kijapani!

Redio

Historia ya historia ya redio ya Urusi inaonekana kama hii: mnamo Mei 7, 1895, Alexander Popov kwa mara ya kwanza alionyesha hadharani mapokezi na usambazaji wa ishara za redio kwa mbali.

Mnamo 1896 alisambaza radiotelegram ya kwanza duniani. Na tayari mwaka wa 1897 - alianzisha uwezekano wa rada kwa kutumia telegraph isiyo na waya. Walakini, huko Uropa na Amerika, inaaminika kuwa redio iligunduliwa na Mitaliano Guglielmo Marconi mnamo 1895. Na jaribu kuthibitisha kinyume!

Taa ya incandescent

Kifaa kinachojulikana kama "balbu ya Edison" si chochote zaidi ya uvumbuzi ulioboreshwa wa Alexander Lodygin.

Mwanachama wa Jumuiya ya Ufundi ya Urusi, nyuma mnamo 1870, alipendekeza kutumia filaments za tungsten kwenye taa na kupotosha filamenti kwa namna ya ond. Edison alifanya hivyo tu mwaka wa 1879, ambayo haikumzuia kupata patent kwa taa ya incandescent. Sergey Pakhomov

Uvumbuzi 12 wa Kirusi ambao uligeuza ulimwengu juu chini

Electrotype

Mara nyingi tunakutana na bidhaa zinazofanana na chuma, lakini kwa kweli zimetengenezwa kwa plastiki na zimefunikwa tu na safu ya chuma ambayo hatuzitambui tena. Pia kuna bidhaa za chuma zilizowekwa na safu ya chuma kingine - kwa mfano, nickel. Na kuna bidhaa za chuma ambazo kwa kweli ni nakala ya msingi usio wa chuma. Tuna deni la miujiza hii yote kwa fikra ya mwanafizikia wa Kirusi Boris Jacobi - kwa njia, kaka mkubwa wa mwanahisabati mkuu wa Ujerumani Carl Gustav Jacobi.

Tamaa ya Jacobi kwa fizikia ilisababisha kuundwa kwa motor ya kwanza ya umeme duniani na mzunguko wa moja kwa moja wa shimoni, lakini moja ya uvumbuzi wake muhimu zaidi ilikuwa electroforming - mchakato wa utuaji wa chuma kwenye fomu ambayo inakuwezesha kuunda nakala kamili za kitu cha awali.. Kwa njia hii, kwa mfano, sanamu kwenye naves za Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac ziliundwa. Electroforming inaweza kutumika hata nyumbani.

Njia ya electroforming na derivatives yake imepata matumizi mengi. Kwa msaada wake, kile ambacho hakijafanyika na bado hakifanyiki, hadi kwenye maneno ya benki za serikali. Jacobi alipokea Tuzo la Demidov kwa ugunduzi huu nchini Urusi, na medali kubwa ya dhahabu huko Paris. Labda imetengenezwa na njia hii pia.

Gari la umeme

Katika theluthi ya mwisho ya karne ya 19, ulimwengu ulishikwa na homa ya umeme. Kwa hiyo, magari ya umeme yalifanywa na wote na wengine. Hii ilikuwa "zama za dhahabu" za magari ya umeme. Miji hiyo ilikuwa midogo na umbali wa kilomita 60 kwa malipo moja ulikubalika kabisa. Mmoja wa washiriki alikuwa mhandisi Ippolit Romanov, ambaye mwaka wa 1899 alikuwa ameunda mifano kadhaa ya cabs za umeme.

Lakini hii sio jambo kuu hata. Romanov aligundua na kuunda kwa chuma omnibus ya umeme kwa abiria 17, akatengeneza mpango wa njia za jiji kwa watangulizi hawa wa trolleybus za kisasa, na akapokea kibali cha kufanya kazi. Kweli, kwa hatari yako binafsi ya kibiashara.

Mvumbuzi hakuweza kupata kiasi kinachohitajika, kwa furaha ya washindani - wamiliki wa gari la farasi na cabbies nyingi. Walakini, elektromnibasi inayofanya kazi iliamsha shauku kubwa kati ya wavumbuzi wengine na kubaki katika historia ya teknolojia kama uvumbuzi uliouawa na urasimu wa manispaa.

Usafirishaji wa bomba

Ni ngumu kusema ni nini kinachukuliwa kuwa bomba la kwanza la kweli. Tunaweza kukumbuka pendekezo la Dmitry Mendeleev, la 1863, wakati alipendekeza kupeleka mafuta kutoka kwa maeneo ya uzalishaji hadi bandari kwenye mashamba ya mafuta ya Baku, si kwa mapipa, lakini kupitia mabomba. Pendekezo la Mendeleev halikukubaliwa, na miaka miwili baadaye bomba la kwanza lilijengwa na Wamarekani huko Pennsylvania. Kama kawaida, wakati kitu kinafanywa nje ya nchi, wanaanza kufanya huko Urusi pia. Au angalau kutenga pesa.

Ulehemu wa arc

Nikolay Benardos anatoka kwa Wagiriki wa Novorossiysk ambao waliishi kwenye pwani ya Bahari Nyeusi. Yeye ndiye mwandishi wa uvumbuzi zaidi ya mia, lakini alishuka katika historia shukrani kwa kulehemu kwa arc ya umeme ya metali, ambayo aliipatia hati miliki mnamo 1882 huko Ujerumani, Ufaransa, Urusi, Italia, Uingereza, USA na nchi zingine, akiita njia yake "electrohephaestus". ".

Mbinu ya Benardos ilienea katika sayari kama moto wa nyika. Badala ya kugombana na rivets-bolts, ilitosha tu kuunganisha vipande vya chuma. Walakini, ilichukua karibu nusu karne kwa kulehemu hatimaye kuchukua nafasi ya kuongoza kati ya njia za kusanyiko. Njia inayoonekana rahisi ni kuunda arc ya umeme kati ya electrode inayoweza kutumika katika mikono ya welder na vipande vya chuma vinavyohitaji kuunganishwa. Lakini suluhisho ni kifahari. Ukweli, haikusaidia mvumbuzi kukutana na uzee wake kwa heshima; alikufa katika umaskini mnamo 1905 katika jumba la almshouse.

Ndege zenye injini nyingi

Ndege ya Ilya Muromets yenye injini nyingi

Ni ngumu kuamini sasa, lakini zaidi ya miaka mia moja iliyopita, iliaminika kuwa ndege yenye injini nyingi itakuwa ngumu sana na hatari kuruka. Upuuzi wa taarifa hizi ulithibitishwa na Igor Sikorsky, ambaye katika msimu wa joto wa 1913 aliruka angani ndege ya injini-mbili, inayoitwa Le Grand, na kisha toleo lake la injini nne - "Russian Knight".

Mnamo Februari 12, 1914, injini ya nne "Ilya Muromets" iliruka angani kwenye uwanja wa mafunzo wa mmea wa Urusi-Baltic huko Riga. Kulikuwa na abiria 16 kwenye ndege hiyo yenye injini nne - rekodi kamili wakati huo. Ndege ilikuwa na kibanda cha kustarehesha, inapokanzwa, bafu yenye choo na … sitaha ya matembezi. Ili kuonyesha uwezo wa ndege katika majira ya joto ya 1914, Igor Sikorsky alifanya ndege kwenye Ilya Muromets kutoka St. Petersburg hadi Kiev na nyuma, kuweka rekodi ya dunia. Wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia, ndege hizi zikawa za kwanza za kulipua mabomu mazito.

Helikopta na quad

Quadrolet ya Botezat

Igor Sikorsky pia aliunda helikopta ya kwanza ya uzalishaji, R-4, au S-47, ambayo Vought-Sikorsky ilianza kutengeneza mnamo 1942. Ilikuwa helikopta ya kwanza na ya pekee kushiriki katika Vita vya Kidunia vya pili, katika ukumbi wa michezo wa shughuli za Pasifiki, kama usafiri wa wafanyikazi na kwa uokoaji wa waliojeruhiwa.

Walakini, hakuna uwezekano kwamba idara ya jeshi la Merika ingemruhusu Igor Sikorsky kujaribu kwa ujasiri teknolojia ya helikopta ikiwa sio ndege ya kushangaza ya mrengo wa kuzunguka ya Georgy Botezat, ambaye mnamo 1922 alianza kujaribu helikopta yake, ambayo iliamriwa na jeshi la Amerika.. Helikopta ilikuwa ya kwanza kupaa kutoka chini na inaweza kukaa angani. Kwa hivyo, uwezekano wa kukimbia wima umethibitishwa.

Helikopta ya Botezat iliitwa "pweza anayeruka" kwa sababu ya muundo wake wa kuvutia. Ilikuwa quadrocopter: propeller nne ziliwekwa kwenye ncha za trusses za chuma, na mfumo wa udhibiti ulikuwa katikati - kama vile drones za kisasa zinazodhibitiwa na redio.

Picha ya rangi

Upigaji picha wa rangi ulionekana mwishoni mwa karne ya 19, lakini picha za wakati huo zilikuwa na sifa ya mabadiliko katika sehemu moja au nyingine ya wigo. Mpiga picha wa Urusi Sergei Prokudin-Gorsky alikuwa mmoja wa bora zaidi nchini Urusi na, kama wenzake wengi ulimwenguni, alikuwa na ndoto ya kupata uzazi wa rangi asilia zaidi.

Mnamo 1902, Prokudin-Gorsky alisoma upigaji picha wa rangi huko Ujerumani na Adolf Miethe, ambaye wakati huo alikuwa nyota wa ulimwengu wa upigaji picha wa rangi. Kurudi nyumbani, Prokudin-Gorsky alianza kuboresha kemia ya mchakato huo na mnamo 1905 aliweka hati miliki ya uhamasishaji wake mwenyewe, ambayo ni, dutu inayoongeza unyeti wa sahani za picha. Kama matokeo, aliweza kupata hasi za ubora wa kipekee.

Prokudin-Gorsky alipanga safari kadhaa katika eneo la Dola ya Urusi, akipiga picha za watu maarufu (kwa mfano, Leo Tolstoy), na wakulima, mahekalu, mandhari, viwanda, na hivyo kuunda mkusanyiko wa kushangaza wa Urusi ya rangi. Maandamano ya Prokudin-Gorsky yaliamsha shauku kubwa kwa ulimwengu na kusukuma wataalamu wengine kukuza kanuni mpya za uchapishaji wa rangi.

Parachuti

Gleb Kotelnikov na uvumbuzi wake

Kama unavyojua, wazo la parachute lilipendekezwa na Leonardo da Vinci, na karne kadhaa baadaye, pamoja na ujio wa angani, kuruka mara kwa mara kutoka chini ya puto kulianza: parachuti zilisimamishwa chini yao katika hali iliyo wazi. Mnamo 1912, Barry wa Amerika aliweza kuondoka kwenye ndege na parachuti kama hiyo na, muhimu zaidi, alitua hai.

Tatizo lilitatuliwa na nani kwa njia gani. Kwa mfano, Mmarekani Stefan Banich alitengeneza parachuti katika umbo la mwavuli wenye spika za darubini ambazo ziliunganishwa karibu na kiwiliwili cha rubani. Ubunifu huu ulifanya kazi, ingawa bado haikuwa rahisi sana. Lakini mhandisi Gleb Kotelnikov aliamua kwamba yote yalikuwa juu ya nyenzo hiyo, na akatengeneza parachuti yake kutoka kwa hariri, akiipakia kwenye kifuko cha kompakt. Kotelnikov aliweka hati miliki ya uvumbuzi wake huko Ufaransa usiku wa Vita vya Kwanza vya Kidunia.

Lakini kando na parachuti ya knapsack, alikuja na jambo lingine la kupendeza. Alijaribu kupelekwa kwa parachuti, akaifungua wakati gari likitembea, ambalo lilisimama mizizi mahali hapo. Kwa hivyo Kotelnikov aligundua parachuti ya breki kama mfumo wa dharura wa kusimama kwa ndege.

Thereminvox

Historia ya chombo hiki cha muziki, ambacho hutoa sauti za ajabu, "cosmic", ilianza na maendeleo ya mifumo ya kengele. Wakati huo ndipo mzao wa Huguenots wa Kifaransa, Lev Theremin, mwaka wa 1919, alielezea ukweli kwamba mabadiliko katika nafasi ya mwili karibu na antenna za mzunguko wa oscillatory huathiri sauti kubwa na tonality ya sauti katika mienendo ya udhibiti.

Kila kitu kingine kilikuwa suala la mbinu. Na uuzaji: Theremin alionyesha chombo chake cha muziki kwa kiongozi wa serikali ya Soviet, Vladimir Lenin, mpenda mapinduzi ya kitamaduni, kisha akaionyesha huko Merika.

Maisha ya Lev Termen yalikuwa magumu, alijua ups, umaarufu, na kambi. Chombo chake cha muziki kinaendelea hadi leo. Toleo la baridi zaidi ni Moog Etherwave. Theremin inaweza kusikika kati ya waimbaji wa hali ya juu na wa pop. Hakika huu ni uvumbuzi wa wakati wote.

Televisheni ya rangi

Vladimir Zvorykin alizaliwa katika familia ya wafanyabiashara katika jiji la Murom. Kuanzia utotoni, mvulana alipata fursa ya kusoma mengi na kufanya majaribio ya kila aina - shauku hii ya sayansi ilihimizwa na baba yake kwa kila njia. Baada ya kuanza masomo yake huko St. Petersburg, alijifunza kuhusu zilizopo za cathode-ray na akafikia hitimisho kwamba baadaye ya televisheni iko katika nyaya za elektroniki.

Zvorykin alikuwa na bahati, aliondoka Urusi kwa wakati mnamo 1919. Alifanya kazi kwa miaka mingi na mwanzoni mwa miaka ya 30 aliweka hati miliki bomba la runinga la kusambaza - iconoscope. Hata mapema, alitengeneza moja ya chaguzi kwa bomba la kupokea - kinescope. Na kisha, tayari katika miaka ya 1940, aligawanya boriti ya mwanga katika rangi ya bluu, nyekundu na kijani na akapata TV ya rangi.

Kwa kuongeza, Zvorykin alitengeneza kifaa cha maono ya usiku, darubini ya elektroni na mambo mengi ya kuvutia zaidi. Amekuwa akivumbua maisha yake yote marefu na hata katika kustaafu aliendelea kushangaa na suluhisho zake mpya.

Kinasa video

Kampuni ya AMPEX ilianzishwa mnamo 1944 na mhamiaji wa Urusi Alexander Mikhailovich Ponyatov, ambaye alichukua herufi tatu za herufi zake za jina na kuongeza EX - kifupi cha "bora". Mara ya kwanza, Ponyatov alizalisha vifaa vya kurekodi sauti, lakini katika miaka ya 50 ya mapema alizingatia maendeleo ya kurekodi video.

Kufikia wakati huo, tayari kulikuwa na majaribio ya kurekodi picha za runinga, lakini walihitaji mkanda mkubwa. Poniatov na wenzake walipendekeza kurekodi ishara kwenye tepi kwa kutumia kitengo cha kichwa kinachozunguka. Mnamo Novemba 30, 1956, habari ya kwanza ya CBS iliyorekodiwa ilitangazwa. Na mnamo 1960, kampuni hiyo, iliyowakilishwa na kiongozi wake na mwanzilishi, ilipokea Oscar kwa mchango bora kwa vifaa vya kiufundi vya tasnia ya filamu na televisheni.

Hatima ilileta Alexander Ponyatov pamoja na watu wa kupendeza. Alikuwa mshindani wa Zworykin, Ray Dolby, muundaji wa mfumo maarufu wa kupunguza kelele, alifanya kazi naye, na Bing Crosby maarufu alikuwa mmoja wa wateja na wawekezaji wa kwanza. Na jambo moja zaidi: kwa agizo la Ponyatov, birches zilipandwa karibu na ofisi yoyote - kwa kumbukumbu ya Nchi ya Mama.

Tetris

Muda mrefu uliopita, miaka 30 iliyopita, puzzle ya Pentamino ilikuwa maarufu katika USSR: ilikuwa ni lazima kuweka takwimu mbalimbali zinazojumuisha mraba tano kwenye uwanja wa mstari wa mraba. Makusanyo ya matatizo yalichapishwa hata, na matokeo yalijadiliwa.

Kwa mtazamo wa hisabati, fumbo hili lilikuwa jaribio bora kwa kompyuta. Na hivyo mtafiti katika Kituo cha Kompyuta cha Chuo cha Sayansi cha USSR Alexei Pazhitnov aliandika programu hiyo kwa kompyuta yake "Electronics 60". Lakini nguvu haikuwa ya kutosha, na Alexey aliondoa mchemraba mmoja kutoka kwa takwimu, yaani, alifanya "tetrimino". Naam, basi wazo lilikuja kufanya takwimu kuanguka kwenye "glasi". Hivi ndivyo Tetris alizaliwa.

Ulikuwa mchezo wa kwanza wa kompyuta kwa sababu ya Pazia la Chuma, na kwa watu wengi mchezo wa kwanza wa kompyuta kwa ujumla. Na ingawa toys nyingi mpya tayari zimeonekana, Tetris bado inavutia na unyenyekevu wake unaoonekana na ugumu wa kweli.

P. S. 80% ya uvumbuzi ni ya Waslavs

Wazo la kwamba kila kitu duniani kilivumbuliwa na Wamarekani na Wazungu linaletwa kwa vijana wa leo, pamoja na kizazi cha wazee, kwa njia ya ubongo na uingizwaji wa habari. Warusi hawajawahi kuunda chochote na hawawezi kuunda chochote. Vitu vyote vyema na muhimu viliundwa na Wamarekani na Wazungu, na Warusi hununua tu kila kitu kutoka kwao. Huu ni UONGO mkuu! Kwa kweli, 80% ya uvumbuzi wote wa ulimwengu ni wa Waslavs (Rus).