Jambo la Maji Waliokufa: Meli Zenye Nguvu za Cleopatra Zilikufaje?

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Kusimama na kutetereka kusikoweza kuelezeka hapo awali kwa meli zinazofanya kazi kikamilifu katika kile kinachoitwa maji yaliyokufa hatimaye kulipata maelezo ya kisayansi.

Meli inapoingia kwenye maji yaliyokufa, safari inasitishwa. Katika hali nzuri, chombo kilicho na injini zinazofanya kazi kikamilifu kitapungua, katika hali mbaya zaidi kitasimama. Upepo wa mkia unaweza kuwasaidia mabaharia, lakini hata ikiwa na matanga kamili, meli itasonga polepole kuliko inavyopaswa.

Hali ya maji yaliyokufa iligunduliwa kwa mara ya kwanza na mtafiti wa Norway Fridtjof Nansen mnamo 1983. Akienda kaskazini mwa Siberia, msafiri huyo alijikuta katika eneo ambalo meli yake ilipunguza mwendo sana hivi kwamba ikawa vigumu kwake kudhibiti. Nansen hakuchukua haraka kasi inayofaa, na hakuelewa ni nini kilikuwa kimetokea.

Mnamo 1904, mwanafizikia wa Uswidi na mwanasayansi wa bahari Wagn Walfried Ekman alielezea jambo kama hilo. Katika maabara yake, mwanasayansi huyo alianzisha majaribio ya maji yenye chumvi nyingi, kama katika sehemu hiyo ya Bahari ya Aktiki, ambapo Nansen "alisimama" hapo awali. Ekman aligundua kuwa mawimbi ya mitambo huundwa kwenye kiolesura kati ya tabaka. Wakati sehemu ya chini ya meli inaingiliana na mawimbi haya, huunda buruta ya ziada.

Baada ya ugunduzi wa Ekman, wanasayansi waligundua kuwa jambo la maji yaliyokufa husababishwa na msongamano tofauti wa tabaka za kioevu. Tofauti katika wiani inaweza kutokea kutokana na chumvi tofauti au joto la maji. Lakini kwa hali yoyote, nahodha wa meli ana chaguzi mbili tu. Anaweza kutazama kwa huzuni jinsi meli inavyoburuta kwa mwendo wa chini usio wa kawaida, ambao mara moja Nansen alihisi; au kusimama kwenye daraja na kuyumba-yumba baada ya meli, huku ukipata msisimko wa ghafla uliogunduliwa kwenye maabara na Ekman.

Kuelewa sababu na aina za uzushi wa maji yaliyokufa, wanasayansi hawakujua utaratibu wa kukamata meli katika utumwa wa wimbi. Ilikuwa hivi majuzi tu ambapo wanafizikia, mechanics ya maji na wanahisabati kutoka Taasisi ya Sayansi ya Asili ya CNRS na Maabara ya Hisabati na Sayansi Inayotumika ya Chuo Kikuu cha Poitiers walielezea kwanza jambo hili la kushangaza. Taarifa kwa vyombo vya habari kwa ajili ya utafiti huo inapatikana kwenye tovuti ya CNRS.

Timu ya wanasayansi iliainisha mawimbi yanayotokea wakati tabaka za kioevu za msongamano tofauti zinagusana, na kisha kuiga harakati za meli pamoja na mawimbi yaliyoelezewa kihisabati. Uigaji umeonyesha kuwa athari ya maji yaliyokufa hutokea wakati mawimbi yanaunda kitu kama ukanda wa kupitisha. Kwenye "mkanda" huu meli haionekani kusonga mbele au nyuma, ambayo inaonekana kama kushuka kutoka upande.

Jaribio pia lilionyesha kuwa hakuna tofauti za kimsingi kati ya matukio yaliyozingatiwa na Nansen mwaka wa 1983 na Ekman mwaka wa 1904. Oscillations ya Ekman hatua kwa hatua unyevu, na meli huanza kusonga polepole na kwa kasi ya mara kwa mara.

Kazi ya wanasayansi mara moja ilitoa nadharia mpya juu ya moja ya siri za zamani zaidi za wanadamu. Bado haijulikani ni kwa nini wakati wa Vita vya Actium (31 BC) meli zenye nguvu za Cleopatra ziliuawa zilipogongana na meli dhaifu ya Octavian. Ikiwa tunadhani kwamba bay ya Aktia, ambapo vita ilifanyika, ilikuwa imejaa maji yaliyokufa, inakuwa wazi kwa nini nguvu za meli za Cleopatra hazikumsaidia mtawala. Msuguano unapingana na kasi: kadiri unavyoburuta kwenye uso unaopinga, ndivyo unavyopinga zaidi. Hii ina maana kwamba meli dhaifu za Octavian katika maji yaliyokufa zinaweza kubadilika zaidi na kwa kasi zaidi kuliko meli yenye nguvu ya Malkia wa Misri.