Uhalifu nane au kile wanachochukia Jacques-Yves Cousteau

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Mtafiti wa bahari kuu na mwandishi wa maandishi kuhusu bahari, mvumbuzi wa gia za scuba na "impresario ya wanasayansi", mshindi wa "Oscars" tatu na mwanachama wa Chuo cha Kifaransa, na pia anti-Semite, muuaji wa nyangumi wadogo wa manii., kipuzi cha miamba ya matumbawe na anayechukia ubinadamu. Hata miaka ishirini baada ya kifo chake, Jacques-Yves Cousteau anaendelea kuibua hisia za polar - kutoka kwa heshima hadi chuki kali. Samizdat anaelewa jinsi baharia katika kofia nyekundu alipanda hadi urefu wa utukufu, jinsi alivyoenda chini na kwa nini kwa ukaidi hakugundua kuwa alikuwa akizama.

2014, Ireland ya Kaskazini. Mwanaume anayeitwa Paul anapokea kwa ajili ya Krismasi sanduku la DVD za filamu za Jacques-Yves Cousteau, ambazo aliziabudu akiwa mtoto. Kwa kukimbilia kwa nostalgic, anakaa chini kuzipitia - na anaogopa. "Sio rahisi kunishtua, lakini filamu hizi zinapaswa kuripotiwa kuwa za Watu Wazima Pekee au hata kupigwa marufuku kabisa," aliandika kwa hasira kwenye Tripadvisor. Paul anasimulia vipindi kadhaa ambavyo vilimvutia sana. Jambo la kuhuzunisha zaidi: katika kutafuta kundi la nyangumi wa manii, meli ya Cousteau inamgusa mtu mchanga kwa skrubu na kumlemaza. Baada ya majaribio kadhaa ambayo hayakufanikiwa, washiriki wa timu hatimaye wanafanikiwa kumaliza mnyama. Mabaharia hufunga maiti ya nyangumi wa manii kwenye meli, huvutia kundi la papa juu yake na kurekodi jinsi wanyama wanaowinda wanyama wengine wanavyokula mawindo yao. Kisha, wakijadili ni papa gani ni viumbe wakali, washiriki wa timu ya Cousteau wanawarushia vinuli, kuwavuta kwenye sitaha na kuwamaliza.

"Baada ya hapo, ninataka kutupa kisanduku kizima cha diski: ni kichefuchefu tu," anahitimisha Paul. Watumiaji wengine wa jukwaa wanakubaliana naye: "Ni vizuri kwamba sikuona kipindi hiki kama mtoto", "Ndio, na pia mlinzi wa maisha ya baharini", "Inaonekana kwamba hii itanifanya kutathmini upya urithi wote wa Cousteau…”

Umbo la Jacques-Yves Cousteau kwa hakika lina utata zaidi kuliko picha yake ya kwenye skrini ya mpelelezi wa baharini mwenye moyo mkunjufu na mwenye busara. Inashangaza hata kwamba kutokubaliana na kushikilia maisha ya Cousteau kulibaki kwenye kumbukumbu ya watazamaji sio kama mbwa mwitu wa baharini, lakini kama babu mtamu na tabasamu la fadhili.

1932, Indochina

Meli ya mafunzo ya wanamaji ya Ufaransa Jeanne d'Arc inasafiri kote ulimwenguni. Afisa wa silaha mwenye umri wa miaka 22 Jacques-Yves Cousteau yuko ndani ya ndege akiwa na kamera ya video ya Pathe iliyoshikiliwa kwa mkono - aliinunua kwa pesa za mfukoni alipokuwa kijana. Kwa ajili yake, mhitimu wa hivi majuzi wa shule ya majini, hii ni safari yake ya kwanza ya kweli, lakini zaidi ya majukumu yake rasmi, anavutiwa na mandhari ya kigeni na wapiga mbizi wa lulu, ambao anawarekodi. Alasiri moja, katikati ya joto, anashuhudia tukio la kushangaza. Wavuvi wa Kivietinamu hupiga mbizi kutoka kwenye boti zao bila mawe, harpoons au vifaa vingine maalum - na kuibuka na samaki waliovuliwa kwa mikono yao. Waogeleaji walimweleza Mfaransa huyo aliyependezwa kwamba "wakati samaki wana siesta, ni rahisi sana kukamata."

Katika mahojiano ya baadaye, Cousteau alisema kwa shauku kwamba mazungumzo hayo yakawa badiliko kubwa maishani mwake. Baada ya kupenda kupiga mbizi akiwa kijana, aliona kwa mara ya kwanza kuwa shughuli hii inaweza kuwa ya manufaa, na aliamua kuboresha ujuzi wake wa kupiga mbizi tayari. Ukweli, madarasa yalilazimika kuahirishwa kwa miaka kadhaa: ilichukua muda kuwashawishi wakuu wa majini kwamba kupiga mbizi kungefaa kwa madhumuni ya majini, na huduma haikuacha wakati wa mafunzo. Wakati huu wote, Cousteau hakuacha ndoto za utajiri usio na mwisho wa bahari. Kurudi Ufaransa mwishoni mwa miaka ya 1930, alianza tena kupiga mbizi ya scuba, akiamini kabisa kuwa kazi hii ina mustakabali mzuri.

1943, Paris

Wajumbe wa serikali ya ushirikiano wa Vichy, iliyoingia madarakani baada ya utawala wa Nazi nchini Ufaransa, na maafisa wa ofisi ya kamanda wa Ujerumani wanatazama filamu ya kipekee. Filamu "Kwa kina cha mita 18" imejitolea kwa uvuvi wa spearfishing na ilichukuliwa chini ya usawa wa bahari - hapo awali hii haikuwezekana kitaalam. Waandishi wa filamu hiyo ni wapiga mbizi wenye shauku Jacques-Yves Cousteau na wenzake katika jeshi la wanamaji Frederic Dumas na Philippe Tayet, ambao kwa utani walijiita "Musketeers of the Sea". Filamu hiyo ilipokelewa kwa kishindo na kupokea tuzo katika Kongamano la Kwanza la Filamu za Kimaandishi.

Ili kupiga risasi chini ya maji katika enzi ambayo hata miwani ya kuogelea ya kawaida ilikuwa nadra, "musketeers wa bahari" walilazimika kubuni kila kitu njiani: kutoka kwa muundo wa vifaa vya kupumua na suti za kupiga mbizi hadi sanduku za kinga za kamera za video. Ukuaji mzuri zaidi wa Cousteau, ambaye aliongoza kikundi kidogo cha filamu, ilikuwa gia ya scuba - kifaa nyepesi, salama na bora cha kupumua chini ya maji. Aliiunda wakati wa utengenezaji wa filamu ya At a Depth of 18 Meters kwa ushirikiano na mhandisi Mfaransa Emile Gagnan, na akaijaribu baada ya onyesho la kwanza. Cousteau alifurahishwa sana na matokeo ya majaribio ya kupiga mbizi: tofauti na suti kubwa za kupiga mbizi zilizokuwepo wakati huo, kupiga mbizi kwa scuba kulifanya iwe rahisi kusonga chini ya maji kwa mwelekeo wowote. "Ilikuwa kama ndoto ya mchana: niliweza kusimama na kuning'inia angani, bila kuegemea chochote, bila kufungwa kwa bomba au bomba. Hapo awali, mara nyingi niliota kwamba nilikuwa nikiruka na mabawa yangu yameenea. Na sasa nilikuwa nikielea, kwa kweli, nilifikiria mahali pangu mtu wa kupiga mbizi kwa shida kubwa, na galoshes zake kubwa, amefungwa kwa utumbo mrefu na amevaa kofia ya shaba Aliyekuwa Kilema katika nchi ya kigeni! - alikumbuka Cousteau katika kitabu chao cha pamoja na Frederic Dumas "Katika ulimwengu wa ukimya."

Wafanyakazi wa filamu pia hawakukataa uvuvi wa spearfishing. Kwa hivyo, kwa mara ya kwanza kupiga mbizi na kupiga mbizi kwa scuba, Cousteau kwa kina kisichoweza kufikiwa na mpiga mbizi wa kawaida alishika kamba kadhaa, na kuchemsha na kula ufukweni siku hiyo hiyo. Baadaye alikumbuka kwamba katika Ufaransa iliyokaliwa na Nazi mwaka wa 1943, kupuuza kalori nyingi za bure kungekuwa kupoteza pesa. Walakini, kwa wazi Cousteau hakuwa mtu ambaye aliathiriwa na vitisho vyote vya vita: ilikuwa na uvumi kwamba aliokolewa na udhamini wa kaka yake mkubwa. Pierre-Antoine Cousteau kwa muda mrefu ameunga mkono ufashisti na wakati wa kazi hiyo aliongoza kipindi cha mrengo wa kulia cha kila wiki cha Je suis. Mbali na propaganda za chuki dhidi ya Wayahudi, toleo hili pia lilichapisha hakiki za rave kwa filamu ya Cousteau Mdogo; huko Paris, iliaminika kuwa risasi hiyo ilifadhiliwa na Wajerumani, ingawa hakukuwa na ushahidi wa moja kwa moja wa hii wakati huo au sasa.

Iwe hivyo, mshahara rasmi wa majini wa Cousteau ulikuwa mdogo, na wakati wa miaka ya kazi ilibidi ajilishe sio yeye tu, bali pia familia yake: mke wake mdogo Simone na wana wawili wachanga. Kwa kuongezea, huko Marseille, ambako alirudishwa mwaka wa 1941, ilikuwa vigumu kupata nyumba. Katika barua kwa Philip Taye, Cousteau alilalamika kwamba walilazimika kukumbatiana sio hata kwenye nyumba ya kupanga, lakini katika kiambatisho cha nyumba ya bweni nje kidogo ya jiji. "Vyumba vya kustarehesha vitaonekana tu wakati tutawatupa nje Wayahudi hawa wote wachafu ambao wamefurika kila kitu nje ya mlango," akafupisha.

Ni vigumu kusema kama Jacques-Yves Cousteau alishawishika kuwa chuki dhidi ya Wayahudi kama kaka yake: kulingana na mwandishi wa habari Bernard Viollet, ambaye aligundua na kuchapisha barua hii kutoka kwa Cousteau mnamo 1999, maneno ya mwandishi wa bahari yalikuwa dhihirisho la kawaida la anti-kawaida- Semitism, ambayo Ufaransa wakati huo nilikuwa nikiogelea tu. Kwa kuongezea, kuna sababu ya kuamini kwamba aliunga mkono Upinzani na kufanya shughuli za kijasusi dhidi ya Waitaliano - inaonekana, kwa hili, baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, alipewa Msalaba wa Kijeshi. Jambo moja ni hakika: chochote maoni yake ya kisiasa, kwa ajili ya biashara yake favorite - scuba diving na sinema movie - alikuwa tayari kushirikiana na mtu yeyote bila kusita.

1949, kusini mwa Ufaransa

Baada ya vita, Cousteau alionyesha moja ya filamu zake za chini ya maji kwa Admiral Andre Lemonnier, ambaye wakati huo alikuwa mkuu wa makao makuu ya Jeshi la Jeshi la Ufaransa. Amiri alifurahishwa na haraka akagundua kuwa picha hiyo inaweza kutumika kwa uchunguzi wa chini ya maji. Kama matokeo, Cousteau hatimaye alifanikiwa kupata kikundi cha utafiti wa chini ya maji katika jeshi la wanamaji la Ufaransa. Iliundwa huko Toulon, na timu iliongozwa na "Musketeers wa Bahari." Sambamba na huduma hiyo, marafiki hawakusita kutoa huduma zao kwa kila mtu ambaye wangeweza kumshawishi: kwa serikali waliondoa bays za Kifaransa kutoka kwa mabomu yasiyolipuka, na kwa wakuu wa mafuta walichunguza amana za hydrocarbon katika Ghuba ya Uajemi. Maagizo haya yalisaidia timu ndogo kufanya kazi vizuri, lakini kwa Cousteau, mapato yenyewe hayakuwa mwisho. Ndoto yake ilikuwa kuendeleza oceanografia - sayansi ya bahari ya dunia na wakazi wake.

Utafiti wa Cousteau ulifikia kiwango kipya tayari mnamo 1950, wakati alikuwa na meli yake mwenyewe - mchimbaji wa madini aliyekataliwa wa Jeshi la Wanamaji la Uingereza, ambalo Jacques-Yves aliliita "Calypso". Pesa za fidia na vifaa vya upya vya Calypso vilitolewa na milionea wa Ireland Thomas Guinness, jamaa wa marafiki wa Simone Cousteau, ambaye alipenda wazo la ujasiri la wapiga mbizi wenye shauku. Akiwa amepokea likizo ya miaka mitatu katika jeshi la wanamaji bila malipo, Cousteau aliingia kazini sana. Baada ya kuhitimu tu kutoka shule ya majini, hakuwahi kujiita mwanasayansi, lakini hii haikumzuia: katika miaka ya hamsini, Cousteau alishiriki kikamilifu katika kazi ya taasisi za kisayansi na hata kuunda mpya. Kwa hivyo, mnamo 1953, aliunda Kituo cha Utafiti wa Juu wa Baharini huko Marseille (walifanya manowari kwa utafiti huko), mnamo 1954 alijiunga na CNRS - Kituo cha Kitaifa cha Ufaransa cha Maendeleo ya Sayansi - kama nahodha wa meli msaidizi, na katika 1957 alikua mkurugenzi wa Makumbusho ya Oceanographic ya Monaco (alishikilia nafasi hii kwa karibu miaka thelathini). Wakati huo huo, mbinu ya Cousteau ya uchunguzi wa bahari ilikuwa ya kisayansi hadi kufikia hatua ya uwindaji. “Kwa madhumuni ya kisayansi,” angeweza kuruhusu wafanyakazi wa Calypso kuvunja vipande vya miamba ya matumbawe au kuwashangaza samaki kwa baruti. Mtafiti huyo alieleza kuwa ingawa matumizi ya baruti katika uvuvi wa kibiashara ni marufuku kisheria na inachukuliwa kuwa kitendo cha uharibifu, ndiyo njia pekee ya "kurekodi kwa usahihi viumbe vyote vinavyoishi eneo hilo."

Kikosi cha Cousteau kinalipua matumbawe kwa baruti na kupata samaki waliokufa

1965, Cote d'Azur

Mtayarishaji wa TV kutoka Marekani David Wolper akiwasili Cape Ferrat kushughulikia video mpya iliyotengenezwa na Cousteau na timu yake. "Mabahari" sita, kutia ndani Kapteni Cousteau mwenyewe na mtoto wake wa miaka 24 Philippe, walitumia wiki tatu kwenye kina cha mita 100 cha Mediterania katika kituo cha manowari kinachoweza kuishi "Precontinent-3". Watafiti walipumua mchanganyiko wa oksijeni na heliamu, walijaribu kukuza mimea inayoliwa chini ya taa bandia, na bila shaka walirekodi ulimwengu wa chini ya maji.

Hili lilikuwa jaribio la tatu la Cousteau kuthibitisha kuwa watu wanaweza kuishi chini ya maji. Wote watatu walifanikiwa, na kila aliyefuata alikuwa na ujasiri zaidi kuliko wa mwisho. Wakati wa msafara wa kwanza mnamo 1962, "wanabahari" walitumia wiki kwa kina cha mita 10 katika makao makubwa ya kisima inayoitwa "Diogenes". Operesheni Precontinent 2 mwaka 1963 ilidumu kwa mwezi mmoja; nyumba mbili za chini ya maji zilikuwa kwenye kina cha mita 11 na mita 27.5. Wa kwanza wao, kwa namna ya samaki wa nyota, alikusudiwa maisha, ya pili kwa utafiti. Ilikuwa vizuri zaidi huko kuliko "Diogenes": hewa ya kiyoyozi iliingia kwenye nyumba ya "nyota" ya vyumba vitano kutoka juu, kutoka kwenye madirisha ya chumba cha kulala mtu angeweza kutazama samaki wakiogelea, na champagne ilihudumiwa. meza (ingawa, kutokana na shinikizo hakuwa na Bubble).

Miradi hii ya ajabu inaweza kushindana na utafutaji wa nafasi katika hype na gharama. Kwa njia, Cousteau alishawishi makampuni ya mafuta ya Ufaransa kufadhili mradi huo. Mtafiti alikusanya sehemu nyingine ya fedha kwa kutia saini mkataba wa kuunda filamu ya hali halisi kuhusu msafara wa "Precontinent-2". Matokeo ya filamu ya dakika 93 "A World Without Sun" mwaka wa 1964 ilishinda Oscar ya pili katika maisha ya Cousteau.

Mkurugenzi alitarajia kwamba historia ingejirudia na "Precontinent-3", lakini hakuweza kupata msambazaji huko Uropa kwa filamu hiyo mpya. Kwa hivyo, mwishowe, filamu zilizopigwa risasi wakati wa msafara huo zikawa sehemu ya mradi wa National Geographic TV, ambao ulitolewa na David Volper. Pia alimpa Cousteau wazo jipya: "kuzunguka dunia nzima katika meli yako kwa mfululizo wa TV wa Marekani." Kama sehemu ya makubaliano na mtandao mkubwa zaidi wa televisheni duniani, Shirika la Utangazaji la Marekani, Cousteau aliahidi kutayarisha filamu ya saa 12 za vipindi vya televisheni kuhusu matukio yake katika miaka mitatu. Mradi huo uliitwa "Ulimwengu wa Chini ya Maji wa Jacques Cousteau".

Ilionekana kuwa ulimwengu ulikuwa unangojea tu safu ya maandishi kuhusu vilindi vya bahari: Kipindi cha Cousteau kilishinda rekodi zote za umaarufu, na yeye mwenyewe, miaka mitatu baada ya kuonyeshwa kwa runinga yake, alikua wa tano kati ya 250 bora wa nyota kuu za TV za Amerika. Ushirikiano wake na ABC ulidumu kwa miaka tisa badala ya ile mitatu iliyopangwa, baada ya hapo aliendelea kuelekeza makala kuhusu bahari kwa Mfumo wa Utangazaji wa Umma na televisheni ya cable. Safari za Calypso kutoka Alaska hadi Afrika zilifuatwa na mamilioni ya watazamaji. Kizazi kizima - kinachojulikana kama kizazi cha kwanza cha televisheni za rangi - kiliona ulimwengu wa chini ya maji kupitia macho ya Cousteau.

Mnamo miaka ya 1960, mkurugenzi na mwandishi wa bahari walifanikiwa kila kitu alichotamani. Wanawe walikua na kumuunga mkono katika juhudi zake zote, haswa mdogo kabisa, Filipo, ambaye alikuwa kama baba yake katika mapenzi yake kwa bahari na katika kupenda kamera. Cousteau mwenyewe alijulikana na kupendwa katika mabara yote. Hata serikali zilisikiliza maoni yake. Mamlaka ya Cousteau - wakati huo mkurugenzi wa Makumbusho ya Oceanographic ya Monaco - yalitosha kumshawishi Charles de Gaulle kuachana na shirika la kutupa taka za nyuklia katika Mediterania. Maisha yalionekana kuhalalisha njia yake ya biashara: kuthubutu, shauku, kutokubali. Mbinu hii ilimpeleka juu, na Cousteau hangeweza kuacha. Bado hakujua kwamba njia zaidi ni njia ya kushuka.

1972, Paris

Serikali ya Ufaransa inasitisha ufadhili wa ujenzi wa manowari ya majaribio iitwayo Argyronete. Ilitakiwa kuwa na sehemu mbili: moja "kavu", ambayo inaweza kubeba timu ya watu sita, na "nyumba ya chini ya maji", ambapo wachunguzi wanne wanaweza kuishi kwa uhuru hadi siku tatu, wakiiacha kusoma chini ya bahari., kupiga mbizi kwa kina cha mita mia tatu, na kurudi nyuma, huku sio kuteseka na matone ya shinikizo. Wazo la manowari hii lilikuzwa na Cousteau tangu katikati ya miaka ya 1960. Mradi huo ulikuwa mwendelezo wa "Precontinents" tatu, na Cousteau alitarajia kufadhili safari mpya za "Calypso" kutoka kwa pesa zilizopokelewa kutokana na uuzaji wa hati miliki. Hatua za kwanza za kazi kwenye Argyronete ziligharimu faranga milioni 57 na zilimalizika baada ya wafadhili wakuu - kampuni za mafuta za Ufaransa - kugundua kuwa ndogo hiyo ilikuwa ghali vya kutosha.

Mara mbili mwigizaji wa filamu aliyeshinda tuzo ya Oscar, mvumbuzi mahiri na mvumbuzi mashuhuri duniani wa ulimwengu wa chini ya maji, Cousteau aliamini kwamba angekuwa nyota katika ulimwengu wa biashara, lakini mradi wake wa kwanza, ambao haukuwa na uhusiano wowote na vyombo vya habari, haukufaulu. Baada ya kushindwa kwa Argyronete, Cousteau, akiwa na hasira na serikali ya Ufaransa, alihamisha makao yake makuu hadi Merika. Ilimbidi kuuza filamu zaidi na zaidi ili kufadhili safari mpya. Umma wa Ufaransa, kwa bahati mbaya, haukuidhinisha hatua hiyo. "Walitunyooshea kidole na kusema: 'Yankees inauzwa,'" Jean-Michel Cousteau alisema baadaye.

Mwanzoni, maisha yalikuwa yakiendelea vizuri kwa makao makuu mawili. Cousteau alitumia muda zaidi na zaidi sio kwenye Calypso - mkewe Simona, binti na mjukuu wa maadmirals, ambaye aliabudu bahari, alitawala huko - lakini kwa ndege za kimataifa na safari za watendaji. Wakati wa mmoja wao, alikutana na mhudumu mdogo wa ndege Francine Triplet, ambaye alikua bibi yake. Marafiki wa upande wa Cousteau mwenye haiba na shauku wamekuwa hapo awali. Simone alijua juu yao, lakini alipendelea kufumbia macho miunganisho hii. Kulingana na kumbukumbu za washiriki wa timu ya Cousteau, kulikuwa na kitu kama makubaliano ambayo hayajasemwa kati ya nahodha na mke wake halali: alipata ulimwengu wote na majaribu yake, na akapata Calypso.

Ilibadilika kuwa tofauti na Francine. Alichukua nafasi katika moyo wa Cousteau kwa muda mrefu, na kuwa si mmoja tu wa wengi, lakini mpenzi wake wa mara kwa mara. Ukweli, kwenye hafla za umma ambapo walionekana pamoja, Cousteau, mwaka baada ya mwaka, alimtambulisha kama mpwa wake, na akaficha riwaya kutoka kwa Simone. 1979 ilikuwa mwaka wa kutisha kwa familia. Katika ajali ya ndege, mwana mdogo na mpendwa wa Cousteau, Philippe, aliuawa, ambaye yeye mwenyewe na wahudumu wake walitabiri kuwa mrithi wa nahodha huyo mwenye umri wa miaka 69. Simone bado hakuwa na wakati wa kupona kutokana na pigo hili wakati Jacques-Yves alikiri kwake kwamba alikuwa na familia ya pili, ambayo binti yake Diana alikuwa amezaliwa tu.

Katika biashara, mambo hayakuwa bora. Mnamo 1979, Cousteau alianza mazungumzo ya kuunda Kituo kikubwa cha Oceanographic na uwanja wa burudani na sinema kubwa huko Norfolk, Virginia. Ujenzi ulichukua zaidi ya miaka sita. Wakuu wa jiji walitarajia kwamba umaarufu wa Cousteau ungesaidia kuvutia watalii katika jiji hilo, lakini sio wakaazi wote waliunga mkono wazo hilo: wengi waliamini kuwa pesa za bajeti zinapaswa kutumiwa kwa kitu muhimu zaidi kwa jiji. Baada ya kuwekeza takriban dola milioni moja katika kuandaa na kusoma mradi huo, mamlaka ilijisalimisha mnamo 1986. Kituo hicho hakijajengwa kamwe.

Licha ya kurudi nyuma, Cousteau hakuacha wazo la uwanja mkubwa wa burudani na elimu, ambao aliona kama mgodi wa dhahabu. Katika mradi mpya - Parisian "Ocean Park Cousteau" - aliwekeza faranga milioni 12 za pesa zake mwenyewe; nyingine milioni 2.4 ziliwekezwa na mwanawe Jean-Michel. Zilizobaki - zaidi ya milioni mia moja - zilitolewa na Jumba la Jiji la Paris na kampuni za Ufaransa, ambazo zilikuwa zikitegemea gawio kutoka kwa umaarufu wa ulimwengu wa Cousteau. Hifadhi ya mita za mraba elfu tano katikati mwa jiji ilizalisha tena sehemu ya bahari ambayo wageni wangeweza kutembea; ili kuunda hisia ya jumla kwenye kuta, maandishi yaliyopigwa kutoka "Calypso" yalipangwa. Ilifunguliwa kwa shangwe kubwa mnamo 1989, Mbuga ya Bahari ya Cousteau ilivutia nusu ya idadi ya wageni iliyokuwa imepanga. Kama matokeo, mbuga hiyo ilitangaza kufilisika mnamo 1991, na mwishowe ikafungwa mnamo Novemba 1992. Mzee Cousteau alimlaumu Jean-Michel kwa kuanguka: katika mahojiano na Nouvel Economiste, alisema kwa uwazi kwamba "sio kushindwa kwa bustani, lakini kushindwa kwa mwanangu." Na akatoa mstari: "Ikiwa mvulana alizaliwa kutoka kwa manii yako, hii haimaanishi kwamba ana sifa zinazohitajika kuchukua nafasi yako."

5

1988, Paris

Licha ya kudorora kwa biashara na utafiti, uaminifu wa Cousteau kama mtetezi wa wanyama unazidi kushika kasi. Mwanaanthropolojia maarufu Claude Levi-Strauss anapendekeza Cousteau aandikishwe kwa Chuo cha Ufaransa, taasisi ya kisayansi ya kifahari zaidi nchini, kwa sababu "alitetea bahari." Pendekezo hilo lilisikika, Cousteau alikubaliwa, akapewa upanga wa kioo na mifumo ya baharini na, kama wasomi wote, alitangazwa rasmi "kutokufa" (kwa sababu wanaunda milele).

Katika kipindi cha miaka kumi na tano iliyopita, Cousteau amekuwa mhifadhi mwenye bidii. Mnamo 1973, mtafiti alianzisha Jumuiya ya Cousteau huko Merika, wazo ambalo lilikuwa kuchanganya utafiti wa bahari na uhifadhi wa bahari na bahari - haswa, mamalia wa baharini na miamba ya matumbawe, ambayo Cousteau aliitendea vibaya katika ujana wake - kwa. vizazi vijavyo, na shirika la mapacha la Ufaransa "Fondation Cousteau" (tangu 1992 - "Team Cousteau"). Kufikia mwishoni mwa miaka ya 1980, Cousteau alitambuliwa sio tu kama "Mfaransa maarufu zaidi ulimwenguni," lakini pia, kwa maneno ya mmoja wa waandishi wa wasifu wake, mwandishi wa habari Axel Madsen, kama "dhamiri ya sayari."

Mnamo 1988, muda mfupi baada ya kuchaguliwa kwa Academy, alisafiri kwenda Washington. Huko, wakati huo, Mkataba wa Udhibiti wa Unyonyaji wa Rasilimali za Madini za Antarctic ulikuwa unajadiliwa. Ikiwa hati hii ingepitishwa, Antaktika ingekuwa machimbo ya dunia: Mkataba uliruhusu nchi - wanachama wa mkataba huo kuchimba madini huko. Mvumbuzi wa bahari mwenye umri wa miaka 79 ametumia wiki moja katika mikutano isiyoisha na maafisa wa serikali kutoka Klabu ya Waandishi wa Habari hadi Seneti. Kama matokeo, Mkataba haukupitishwa, na miaka mitatu baadaye - tena bila ushiriki wa Cousteau - Itifaki ya Madrid juu ya Ulinzi wa Antaktika ilitiwa saini. Hati hii, ikiungwa mkono na wawakilishi kutoka nchi 45, ilipiga marufuku uendelezaji wa madini katika eneo la Antarctic na kutangaza ulinzi wa mazingira ya Antarctic kuwa jambo muhimu linaloathiri maamuzi ya kimataifa katika eneo hili la kijiografia. Itifaki ya Madrid bado inafanya kazi na inachukuliwa kuwa moja ya ushindi muhimu zaidi wa "harakati za kijani kibichi" ulimwenguni.

Akiilinda Dunia kutokana na ushawishi mbaya wa watu, Cousteau alifikia hatua ya kuchafua ubinadamu. Kwa mara ya kwanza wazo hili lilisikika mnamo 1988 katika hotuba kwa Wakala wa Ulinzi wa Mazingira wa Merika: mwandishi wa bahari alishangaa nini kitatokea ikiwa idadi ya watu ulimwenguni itafikia watu bilioni 15, na kufikia hitimisho la kukatisha tamaa: hata kama shida za njaa na ufikiaji. maji ya kunywa yalitatuliwa, hii itaonyesha tu tatizo la ukosefu wa nafasi ya kuishi. Katika mahojiano na UNESCO Courier mwaka wa 1991, Cousteau alizungumza kwa ukali zaidi. Bila utashi wa kisiasa na uwekezaji katika elimu, haifai kupigana na mateso na magonjwa, alisema, au tunaweza kuhatarisha mustakabali wa aina zetu. Idadi ya watu duniani inahitaji kuwa na utulivu, na kwa hili tunapaswa kuua watu elfu 350 kila siku. Ni mbaya sana kufikiria juu yake hata hauitaji kusema. Lakini kwa ujumla hali tuliyo nayo ni ya kusikitisha.”

Bile na mkali Cousteau hakuwa tu kuhusiana na ubinadamu kwa ujumla, lakini pia kwa wanachama wa familia yake. Wakati Simone alikufa na saratani mnamo 1990, hakuhuzunika kwa muda mrefu: baada ya miezi sita tu, alirasimisha uhusiano wake na Francine. Na moja ya matukio makubwa ya mwisho maishani mwake ilikuwa kesi dhidi ya mtoto wake mwenyewe mnamo 1996. Kisha mzee Cousteau alimnyima Cousteau mdogo haki ya kutumia jina la familia katika miradi yake ya biashara. Alilazimika kuiita "Resort Cousteau", iliyofunguliwa huko Fiji katika msimu wa joto uliopita, "Resort Jean-Michel Cousteau." Mwaka mmoja baadaye, mnamo 1997, mzee Cousteau alikufa kimya kimya kwa mshtuko wa moyo wiki mbili tu baada ya siku yake ya kuzaliwa ya 87. Shirika lake, Wafanyakazi wa Cousteau, na utajiri wake vilikuja chini ya udhibiti wa Francine.

6. Cousteau katika sare ya sherehe ya Chuo cha Ufaransa na tuzo - upanga wa kioo, uliopambwa kwa mtindo wa baharini.

Mwisho

2020, Uturuki

Mchimba madini wa zamani na meli ya utafiti ya Calypso ikioza kwenye eneo la meli karibu na Istanbul. Mjane wa nahodha, Francine, ambaye sasa anaongoza kikosi cha Cousteau Crew, ameahidi mara nyingi kuwa kitarekebishwa na kuelea nje, lakini kesi hiyo imeisha. Lugha mbovu zinasema kwamba hakuwa na nia ya kujenga upya meli ambayo mpinzani wake aliwahi kutawala.

Mnamo mwaka wa 2016, filamu ya uwongo kuhusu wasifu wa Cousteau, "The Odyssey", ilitolewa - jaribio la kuonyesha mtafiti huyo maarufu kama mtu mgumu na mwenye utata, ambaye alibaki bila kutambuliwa. Mnamo mwaka wa 2019, National Geographic ilitangaza mipango ya kutoa maandishi kuhusu manowari maarufu wa Ufaransa. Timu ya Cousteau imetoa ruhusa ya kutumia nyenzo zao za kumbukumbu, lakini itafuatilia kwa karibu ni nini hasa kinapatikana kwenye skrini.

Watoto wa Cousteau, wajukuu na vitukuu wamekuwa mateka wa sababu yake: wote wanaongoza mashirika ya kibiashara na yasiyo ya faida yanayohusika na ulinzi wa bahari, utafiti wa chini ya maji na utengenezaji wa video. Kati yao wenyewe, mistari miwili ya familia ya Cousteau haiungi mkono uhusiano. Wakizungumza juu ya babu mkubwa, wanapendelea kusisitiza mchango wake katika uhifadhi wa bahari, na kuelezea uhusiano wao naye kwa kujizuia na heshima. "Hii haimaanishi kwamba Jacques Cousteau alikuwa mtu wa kawaida au kwamba ilikuwa rahisi kuishi naye," anasema mwanawe Jean-Michel katika mahojiano ya 2012, "lakini alikuwa mzuri sana."