Mastaa wa dunia HAWATOTOA NJIA NYINGINE ya kufunga teknolojia. BREAKTHROUGH ENGINES haijawasilishwa kwa mtumiaji

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Tunaendelea kuzungumza juu ya teknolojia ambazo ni marufuku kwa watu wa kawaida. Je! unajua nini kuhusu moyo wa gari lako, kuhusu injini yake? Yeye ni nini? Na inaweza kuwa nini ikiwa sio kwa mkakati wa kontena ya teknolojia? Wacha tuanze na zile ambazo hazijafanikiwa, ni marekebisho tu kwa injini zinazotumia mafuta yanayoweza kuwaka. Kwa mfano, injini ya mwako ya ndani ya aina ya orbital. Na hii ni SkyEctive X kutoka Mazda, ambayo mbinu ya mwako wa injini ya dizeli hutumiwa na maingiliano ya injini ya petroli.

Lakini injini ya kuzunguka, pesa kwa maendeleo ambayo ilitengwa kutoka Idara ya Ulinzi ya Merika.

Hapa kuna injini nyingine isiyo ya kawaida. Inatumia muundo wa kukabiliana na pistoni. Ikilinganishwa na injini zinazofanana, uzalishaji wa injini hii ni chini ya 30%, lakini bado dhana yake haiwezi kuitwa mpya kabisa.

Suluhisho hizi zote zinazoonekana kuwa za kibunifu ni uboreshaji wa teknolojia za zamani zilizoundwa zaidi ya miaka 100 iliyopita. Labda injini zinazoendesha bila kuchoma mafuta ya mafuta ni nzuri na bado hazijavumbuliwa? Hapana, kila kitu kimezuliwa kwa muda mrefu.

Hebu tuanze na jenereta zinazogawanya maji ndani ya oksijeni na hidrojeni. Kinachojulikana kama NGO-jenereta (hi-h-o-generator) katika vyanzo vinavyozungumza Kiingereza, au injini kwenye maji, ambayo tayari tumezungumza juu yake kwenye chaneli yetu.

Hapa ni, jenereta ya kawaida ya NVO, yenye sahani nyingi si zaidi ya millimeter nene, ambazo zimewekwa kwenye maji. Wakati voltage inatumiwa kwenye kifaa hiki, hidrojeni na oksijeni hutolewa. Electrolysis ya kawaida. Katika jiji la Baikonur, kuna mtu anayedai kwamba ana jenereta kama hiyo inayopasha joto nyumba yake. Aidha, inaweza kutumika katika magari. Unaweza kupata video nyingi kwenye YouTube kuhusu jinsi ya kukusanya jenereta kama hiyo mwenyewe.

Kuna uvumbuzi wa kuvutia zaidi. Katika jarida la "Teknolojia ya Vijana", fikiria juu ya tarehe hii, mnamo 1938, barua ilichapishwa kuhusu uvumbuzi wa kifaa ambacho kilibadilisha maji chini ya ushawishi wa jua na mchakato wa kupiga picha kuwa oksijeni na hidrojeni. Hidrojeni iliyopatikana ilitumiwa na Profesa Otto Mohr kama mafuta ya jiko la gesi na kupasha joto nyumbani. Shukrani kwa uvumbuzi huu, aliacha kabisa matumizi ya gesi kutoka kwa mtandao wa matumizi, kwa sababu hakuna gharama za ziada zinazohitajika kwa uendeshaji wa ufungaji huu, tofauti na electrolysis katika sahani kutoka kwa mfano uliopita.

Hapa kuna mfano mwingine kutoka kwa habari za Kirusi.

Mwanasayansi wa Stavropol amekusanya usakinishaji rahisi wa kupokanzwa majengo yake ya viwandani ambayo yanatumia mafuta taka. Na ufungaji huu wenye nguvu pia huwasha hangars kwa kugawanya maji. Kuna usakinishaji mwingi sana unaofanana. Ulimwenguni kote kuna wapenzi tofauti, ambao hawazuii tu. Na kwa sababu fulani haya yote hayaruhusiwi kwa raia? Kwanini unafikiri?

Labda kwa sababu maendeleo haya yote, kwa upole, yatazuia mashirika ya mafuta kutoka kwa kufinya juisi kutoka kwa idadi ya watu duniani, iliyopandwa kwenye sindano ya mafuta?

Na hapa kuna teknolojia ya kuvutia zaidi! Injini iko hewani. Hapana, umesikia sawa. Bado tunaweza kufikiria injini ya gesi inayoendesha kwenye mgawanyiko wa hidrojeni kutoka kwa maji. Baada ya yote, ubadilishaji wa injini ya mwako wa ndani kwa injini ya gesi sio ujuzi kwa muda mrefu. Hii, kwa ujumla, imefanywa kwa muda mrefu - unaweza kukutana na magari kwenye methane kwenye barabara yoyote. Lakini angani, kwa ujumla inaonekana kuwa kitu kutoka kwa jamii ya fantasia au payo. Lakini hapa ni, mvumbuzi rahisi kutoka chupa za kawaida za plastiki zilizojaa maji na kusukuma kwa kiasi kikubwa cha hewa kwa msaada wa pampu, alijenga kitu hicho cha kuruka kilichotambuliwa kabisa. Lakini aliamua kwenda zaidi na kuunda toleo lililoimarishwa la injini.