Nini kitafanywa na ISS, ambayo inakaribia mwisho wa maisha yake ya huduma?

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Maisha ya moja ya miradi kabambe na ya gharama kubwa ya wanadamu - Kituo cha Kimataifa cha Nafasi - itaisha mnamo 2024, lakini nini cha kufanya nayo, washirika wanaamua sasa.

Kwa miaka ishirini, ISS imebaki mahali pekee ambayo inaruhusu mtu kukaa katika nafasi kwa muda mrefu. Kituo kiko kilomita 400 kutoka Duniani, na hatukuvuka mpaka huu kwa muda mrefu. Lakini maisha yake ya huduma yanaisha mnamo 2024, ISS imepitwa na wakati, na ubinadamu unahitaji kusonga mbele - kwa Mwezi na Mirihi.

"Uzito wa kifedha" - kama katika miaka ya hivi karibuni, ISS inazidi kuitwa, ambapo karibu 30-40% ya bajeti ya nafasi ya nchi zinazoshiriki katika mradi huenda. Tatizo ni kwamba hakuna njia mbadala ya kufanya kazi kwa kituo cha orbital bado, na matatizo yanaongezeka.

Chaguo 1: Zamisha tu

Mnamo 2020, hali na hali ya kiufundi ya ISS imeshuka sana. Mnamo Agosti, ufa ulionekana kwenye mwili wake, na kusababisha kushuka kwa shinikizo kwenye kituo. Mwanzoni, walitafuta uvujaji katika sehemu ya Amerika, lakini mwishoni mwa Septemba, Roscosmos iliripoti kwamba ufa ulikuwa kwenye moduli ya Zvezda ya Urusi.

Hii ni moduli muhimu ya kituo kizima, kupitia vituo vyake vya kizimbani, ISS inajazwa mafuta, inajazwa tena na maji ya kunywa, na pia ina jukumu la kusahihisha obiti (ISS ni saizi ya saizi ya uwanja wa mpira, na inahitajika. msaada wa mara kwa mara wa kukaa kwenye obiti).

Kisha mahali pa madai ya uvujaji wa hewa ilifungwa na "njia zilizoboreshwa" - plastiki ya Amerika. Walakini, hii haikusuluhisha shida kabisa. Katikati ya Oktoba 2020, wanaanga walipata pengo lingine linalowezekana katika chumba cha mpito cha Zvezda - kwa msaada wa begi ya chai, ambayo harakati zake zilirekodiwa na kamera kwenye mvuto wa sifuri.

Ikiwa bado kuna mapengo kwenye chombo hicho bado haijabainika, lakini mnamo Desemba 19 ISS ilionywa kwamba walikuwa wakikosa hewa ya akiba kuchukua nafasi ya kuvuja. Hii tayari ni tishio kwa usalama wa wafanyakazi wenyewe.

Haya yote bado yanaendana na utabiri wa hivi majuzi wa RSC Energia ya Urusi (shirika linaloongoza la kubuni): "Tayari kuna vitu kadhaa ambavyo vimeharibiwa sana na uharibifu na vinatoka nje ya huduma. Wengi wao hawawezi kubadilishwa. Baada ya 2025, tunatabiri kutofaulu kama maporomoko ya mambo mengi, "alisema Naibu Mkurugenzi Mkuu Vladimir Solovyov.

Hasa, moduli ya Zvezda yenyewe haiwezi kubadilishwa - uzalishaji wake haujaishi tangu nyakati za Soviet. Hii ina maana kwamba itabidi ieleweke upya, kwa kuzingatia teknolojia nyingine, na muda mwingi uliotumika kwenye majaribio ili kuhakikisha kuwa iko tayari.

Haya yote yanapendekeza wazo moja: kufanya na ISS jinsi ilivyo kawaida kufanya na vitu vikubwa vya angani ambavyo vimefanya kazi kwa wakati wao - kuzama kwenye Bahari ya Pasifiki, mbali na njia zinazoweza kusomeka. Kitu hicho huwaka kidogo angani, na vipande huanguka ndani ya maji. Kwa hivyo mnamo 2001, kwa mfano, mtangulizi wa ISS, kituo cha Mir cha Urusi, kilipunguzwa.

Nchini Marekani, suala la kuingiza fedha ili kudumisha kituo cha zamani ni papo hapo hasa, kwa sababu wanabeba karibu 70% ya gharama zote (Urusi - 12%). Upanuzi wa maisha ya mmea kila mwaka huzuia mabilioni ya dola ambayo yanaweza kuelekea kuundwa kwa mtambo mpya na maendeleo ya miradi iliyomalizika. NASA tayari imetangaza kuwa itaacha kufadhili ISS kutoka 2025 ili "kukomboa" kiasi hiki. Urusi, kwa upande mwingine, inaunga mkono bila shaka kurefusha operesheni hiyo hadi 2028 au 2030. Na ingawa hakuna mtu bado ameamua juu ya hatima yake, inaonekana kama nchi zinazoshiriki zinapendezwa na ISS kuendelea kuruka (lakini, labda, kwa hali tofauti).

"Sababu kuu ya riba hii ni kutokuwepo kwa uingizwaji wowote wa ISS kwa washiriki wote wa programu," anabainisha Vitaly Yegorov, mtaalam wa kujitegemea na maarufu wa cosmonautics.

Chaguo 2: Ipe ISS kwa mikono ya kibinafsi

Mnamo Juni 2019, NASA iliwasilisha mpango wa LEO - kwa kweli, uhamishaji wa ISS kwa reli za kibiashara. Baada ya yote, ikiwa shirika hilo litaacha kulipa mabilioni, lazima lifanywe na mtu mwingine. Mpango huo unahimiza ndege za kibinafsi za wanaanga kwa ISS kwa gharama ya makampuni yasiyo ya serikali, pamoja na ujenzi wa vituo vya nafasi ya kibinafsi.

Roskosmos haijawahi kuzingatia kwa uzito chaguo kama hilo. Kwanza, hakuna cosmonautics ya kibinafsi nchini Urusi, hii ni haki ya serikali. Pili, kama ilivyobainishwa na mtaalam wa viwanda Leonid Khazanov, kwa miaka mingi, ISS imekuwa ikitumika zaidi kwa uchunguzi wa nafasi ya nje na sayansi, na hii ndio maana yake kuu - majaribio na programu za kisayansi kwenye bodi hufanywa kila siku. "Majaribio yanawezekana tu kwa ufadhili wa serikali," anasema.

Inatokea kwamba ununuzi wa moduli za Marekani pekee unazingatiwa, na hakuna mtu atakayenunua Kirusi. Na hata ikiwa mnunuzi kama huyo alipatikana, kuna shida moja kubwa: chumba cha kizimbani cha Urusi cha ISS Zarya, ambacho kilitengenezwa nchini Urusi, kililipwa kwa kweli katika miaka ya 90 na NASA kama sehemu ya programu isiyosemwa ya Amerika ya kusaidia unajimu wa Urusi. na kwa hivyo pia ni ya NASA. "Urusi italazimika kujenga kizimbani kipya ili kupata ufikiaji wa moduli zake. Na bila chumba cha kizimbani cha ISS, wafanyabiashara wa kibinafsi hawahitaji, "Egorov alisema.

Chaguo 3: Kituo cha kituo

Chaguo jingine la kutumia ISS ni kuibadilisha kuwa kitovu cha kupeleka mizigo Mwezini. Kuonekana kwa kituo cha mwezi kinachozunguka ni suala la muda tu. Chaguzi zake mbalimbali (ikiwa ni pamoja na maendeleo ya pamoja) zinazingatiwa na nchi nyingi, na ISS inaweza kutumika kama "hatua ya uhamisho". Itakuwa nafuu kuliko ikiwa roketi ziliruka moja kwa moja hadi Mwezi.

Kuna wachezaji wengi zaidi ambao wanataka kuendesha ISS kwa njia hii: programu za mwezi (au, angalau, matarajio) zinamilikiwa na mashirika ya anga ya juu na wamiliki wa kibinafsi kama SpaceX, Boeing na S7 ya Urusi. Roskosmos, haswa, ilipanga, kati ya mambo mengine, kutuma sehemu za sehemu ya Urusi ya ISS hadi Mwezi ifikapo 2030 ili kujenga msingi wa mzunguko wa mwezi kutoka kwao. Kweli, mpango huu una wasiwasi wengi na sio makataa ya kweli zaidi. Pengine, maslahi ya Urusi katika ISS katika hali yake ya sasa bado ni ya juu.

Chaguo 4: Urusi "itaondoa" moduli zake

Kutenganisha sehemu ya Kirusi na kuendelea kutumia kipande cha moduli nyingi za ISS pekee ni hali nyingine, ilijadiliwa mara nyingi zaidi. Mwisho wa makubaliano ya operesheni ya pamoja ya ISS baada ya 2024 itawaruhusu washiriki kujitenga. Lakini matokeo kama haya kwa Urusi, ingawa yanajaribu, ni ngumu zaidi kuliko yale yote yaliyotangulia. Kuna matatizo ya kiufundi na kifedha.

Kwa mfano, moduli ya ufunguo wa Zvezda, ambayo inahitaji mwelekeo na marekebisho ya obiti, haina gyrodines yake (hizi ni injini maalum kwa madhumuni haya). Mizigo ya Kirusi "Maendeleo" imewekwa kwenye nodi ya aft ya moduli, ambayo wakati mwingine huwasha injini ili kuinua obiti yake. Lakini hutumia mafuta haraka. Egorov anabainisha kuwa mchanganyiko wa gyrodines za Marekani na injini za udhibiti wa mtazamo wa Kirusi ni moja ya vipengele muhimu vya "mkataba wa ndoa", ambayo inafanya kuwa haiwezekani "kupasua" ISS katika vituo viwili tofauti.

Zaidi ya hayo, kama hapo awali, hakuna mtu aliyeghairi kuvaa kwa kituo na nyufa zinazowezekana. Wakati huo huo, astronautics, tayari imefadhiliwa sana na bajeti ya Shirikisho la Urusi, inapoteza pesa zaidi na zaidi.

Uuzaji wa viti katika "Soyuz" baada ya uzinduzi wa mafanikio wa Crew Dragon kutoka kwa Elon Musk hatari ya kupunguzwa kwa kiwango cha chini; Uzinduzi wa mizigo ya kibiashara pia umekuwa ukihamia kwa washindani tangu 2012, wakati SpaceX ilipoleta roketi yake nzito ya Falcon 9 sokoni. Na Wizara ya Fedha ya Urusi inaamini kuwa ufadhili wa Roscosmos unapaswa kukatwa katika miaka mitatu ijayo - na rubles bilioni 60.

Chaguo la 5: Tengeneza kituo kipya cha kitaifa

Kufikia sasa, wazo la kuunda kituo chetu cha kitaifa kuchukua nafasi ya ISS - Kituo cha Huduma cha Orbital cha Urusi (ROSS) - kinasikika zaidi. Dmitry Rogozin, mkurugenzi mkuu wa Roscosmos, anaitetea kibinafsi: "ISS labda itadumu hadi 2030. Sasa tunaanza kuunda kituo kipya cha orbital, tayari tuna moduli mbili katika hifadhi. Tunapanga kuongeza moduli chache zaidi kwake: kwa kweli, baada ya 2030, Shirikisho la Urusi litakuwa nchi ambayo itaunda kituo kipya ".

Kulingana na yeye, kituo kipya, tofauti na ISS, kitaweza kujaza meli na satelaiti, na kuongeza maisha yao ya huduma. Pia imepangwa kuandaa warsha kwa ajili ya mkusanyiko wa vyombo vya anga ambavyo vitaruka hadi Mwezi, Mirihi na asteroidi, na makao makuu ya uongozi wa kundi zima la obiti.

Moja ya moduli zitakuwa za kibiashara, kwa watalii wanne - madirisha mawili makubwa yatawekwa pale na kutakuwa na upatikanaji wa WiFi. Kama wanasema, moduli zote za ROSS zinaweza kuzinduliwa kwa obiti kwa kutumia magari ya uzinduzi ya Angara-A5 - Urusi ilizindua roketi ya pili katika miaka sita mnamo Desemba 2020, ilichukua robo ya karne kukuza.

Labda faida muhimu ya ROSS ni maisha yake ya ukomo kwa sababu ya moduli zinazoweza kubadilishwa. Lakini wataalam wa Kirusi wanasema kwamba ingawa ROSS ni wazo nzuri, inaweza kubaki hivyo. "Mipango ya Kirusi inabadilika mara nyingi sana, kwa hiyo siwezi kusema kwamba baada ya ISS Russia itajenga kituo chake," anasema mhandisi Alexander Shaenko, ambaye alitengeneza magari ya uzinduzi wa Angara-A5 na KSLV.

Sio lazima kwenda mbali kwa mifano ya ujenzi wa muda mrefu: moja ya moduli zinazoitwa Nauka, ambayo ilipaswa kuwa moduli ya kisayansi ya ISS katika sehemu ya Kirusi, ilipangwa kuzinduliwa katika obiti miaka 11 iliyopita. lakini hii haijawahi kutokea.