Kwa nini GENIUS WA KIRUSI alileta UTUKUFU KWA AMERICA? Aliyesahaulika isivyostahili MWASISI WA ANGA Sikorsky

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Jina la ukoo la Sikorsky kila wakati limekuwa katika kumi bora ya chati za majina ambayo serikali ya Soviet ilichukia. Baada ya yote, nugget hii ya Kiev, baada ya kuacha Dola ya Urusi, haikufuata mfano wa maelfu ya wahamiaji wengine wa wimbi la kwanza, na badala ya kufagia mkahawa wa vumbi wa Berlin kwa siku zilizobaki au kuendesha teksi kwa kasi barabarani. wa Paris, akawa mmoja wa wabunifu wa ndege waliofanikiwa zaidi ulimwenguni.

Ilifikia hatua ya upuuzi: vitabu vya watoto vilitaja sio ndege ya kwanza ya injini nne ya Kirusi ya Knight, iliyojengwa na Igor Sikorsky akiwa na umri wa miaka 24, kama mfano wa mafanikio ya anga ya Kirusi, lakini mshambuliaji wa Svyatogor wa uandishi wa nesikorsky kwamba haijawahi kupaa. Wakati censors, wakikubali wito "Chini na sikorshchin!", Kwa bidii alitoa jina la mbunifu kutoka kwa hati zote zinazopatikana na vitabu vya kiada, Sikorsky mwenyewe alipokea tuzo kwa mchango wake katika maendeleo ya anga kutoka kwa mikono ya Eisenhower, iliyoambatana na Sinatra na. kwa kujinyenyekeza alimpigapiga mwanaanga Neil Armstrong begani. Lakini tusitangulie sisi wenyewe. Afadhali kukimbia nyuma - kwa utoto wa mbuni.

Usingizi wa mtoto

Baba ya Igor, Ivan Alekseevich Sikorsky, alikuwa daktari wa magonjwa ya akili. Akitoka kwa familia ya kuhani wa Orthodox wa mkoa, alifanya kazi ya kizunguzungu katika dawa, kilele chake ambacho kilikuwa jina la profesa katika Idara ya Magonjwa ya Akili na Mishipa katika Chuo Kikuu cha Kiev. Umaarufu wa daktari Sikorsky ulikuwa mkubwa sana kwamba wakati Mei 25, 1889, mtoto wake wa tano na wa mwisho, Igor, alizaliwa, mila nzuri ilikuwa tayari imeundwa katika familia, kulingana na ambayo mwakilishi wa nasaba ya kifalme alikuwa godfather wa kila mtoto mchanga. Wazazi wa Igor walikuwa Grand Duke Peter Nikolaevich (binamu wa Mtawala Alexander III) na mama yake, Grand Duchess Alexandra Petrovna.

Utoto wa Igor ulilishwa vizuri, kuridhika na utulivu. Alikuwa kipenzi cha mama yake, mwanamke aliyesoma sana. Ni yeye ambaye alimwambia Igor mdogo kuhusu Leonardo da Vinci, ambaye hapo awali aliishi Italia. Kati ya uvumbuzi wote wa Kiitaliano, mbuni wa baadaye alipendezwa zaidi na mchoro wa ndege - helikopta. Hivi karibuni alikuwa na ndoto ya kushangaza. Ni kana kwamba amesimama ndani ya chumba kirefu chenye milango ya jozi na madirisha madogo, juu ya kuta zake kuna taa nzuri zinazomulika chumba hicho kwa mwanga wa hudhurungi. Mvulana alihisi vibration kidogo chini ya miguu yake, na kisha ikamjia: chumba kiko angani!

Baada ya kusoma kwa kufuata mfano wa kaka yake mkubwa Sergei katika Naval Cadet Corps kwa miaka mitatu, Igor aliacha kuta za taasisi hiyo na maoni: "Sio yangu." Alizuiwa kujifunza kwa utulivu sayansi ya majini na ripoti zilizotoka kwenye magazeti kuhusu safari za ndege za akina Wright. Mnamo 1906, Igor mwenye umri wa miaka 18, kwa baraka za baba yake, alienda shule ya ufundi ya Duvigno de Lanno huko Paris.

Baada ya kusoma kwa miezi sita, Igor alirudi Urusi kumzika mama yake na kuingia Taasisi ya Kiev Polytechnic. Kusoma ilikuwa rahisi kwa Igor, ingawa alikuwa akiruka kwa bidii, akiondoa wakati kwenye semina ya nyumbani isiyotarajiwa. "Hack" ya kwanza kabisa Igor - pikipiki ya mvuke - ilimfanya kuwa hadithi kati ya watendaji wenzake na walimu. Lakini helikopta iliyotamaniwa bado haikufanya kazi.

Igor alikusanya baraza la familia. Anakusudia kurudi Paris, ambayo kwa sasa ni kituo cha anga cha ulimwengu, na kwa hili anahitaji pesa. Familia ikasisimka. Kaka mkubwa Sergei alitilia shaka kuwa mvulana wa miaka 20 aliye na pesa nyingi huko Paris yenye furaha ilikuwa wazo nzuri.

Lakini Igor aliendelea. Mwishowe, pesa kutoka kwa bajeti ya familia zilitengwa, na baada ya wiki chache Igor alijitambulisha kwa painia wa anga Ferdinand Ferber, ambaye mara moja alitangaza kwa Sikorsky mwenye shauku kwamba ilikuwa rahisi kuunda mashine ya kuruka, ngumu zaidi kujenga, na karibu. haiwezekani kuifanya iruke.

Hakika, baada ya miezi sita ya ujenzi na miezi kadhaa ya majaribio ya helikopta, ambayo iliweza kuinua uzito wake mwenyewe, lakini sio rubani, Sikorsky alirudi Kiev na motors mbili za farasi 25 na 15 na wazo la kujenga ndege.. Na ili propellers zilizoundwa kwa helikopta zisipotee bure, Igor aliziweka kwenye gari la theluji la muundo wake mwenyewe, maonyesho ambayo kwenye nyika iliyofunikwa na theluji mbele ya maafisa wa Wafanyikazi Mkuu yalifunikwa sana na Vyombo vya habari vya Kiev. Umaarufu wa Sikorsky ulikua na nguvu.

"Vityaz" na "Muromets"