Njama za ulimwengu za watengenezaji magari. Kidogo kuhusu fundi umeme

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Mara kwa mara kuna machapisho kuhusu ubora duni wa magari ya kisasa. Nitaongeza mada hii kwa maoni yangu mwenyewe. Nitakuambia juu ya "pekee" ufumbuzi wa uhandisi katika uwanja wa umeme wa magari.

Kwa kutarajia utani wa kijinga wa Petrosyan kuhusu tasnia ya magari ya ndani, nitaondoa kitengo cha kielektroniki cha mtengenezaji wa magari maarufu kama picha ya kichwa. Ingawa "muujiza" huu umewekwa kwenye magari ya Kirusi. Yaani kwenye Vesta…

Lakini, hebu tuzame kidogo kwenye historia. Mara moja VAZ ilikuwa Soviet, na kisha mmea wa Kirusi. Yeye ni Mfaransa sasa. Kiwanda kiliuzwa, pesa zilikatwa, zimefanya vizuri! Na mienendo yote katika tasnia ya magari ya kimataifa katika suala la ubora na uuzaji inatumika kwake. Kwa hiyo, nilichukua mifano miwili kutoka kwa bidhaa za VAZ, ambazo bado ni za asili (mabaki) kwetu. Nimekuwa nikifanya fundi umeme wa magari kwa muda mrefu sana. Na Kalinas za mwisho za Kirusi na Priors zilitofautishwa na umeme wa kuaminika sana na suluhisho za uhandisi za busara. Lakini basi Renault ilikuja …

Sasa twende moja kwa moja kwenye mada.

Suluhisho la "asili" sana lilifanywa kwenye Vesta ya kifahari. Kuna kitengo cha ziada cha kielektroniki kinachotumika kwenye aina zingine za Renault. Kwa hiyo, balbu zote za ukubwa, mwanga wa jopo la chombo na vifungo hupitia microcircuit hii ndogo, iliyozunguka kwenye mduara. Imepanga njia tatu ili kutoa taa za kando upande wa kushoto na kulia, mwangaza wa sahani za leseni na uangazaji wa vitufe na visu. Jumla ya sasa inayopita kupitia microcircuit sio mgonjwa. Na kuna fuse moja kwa njia zote tatu - 25A. Kwa kweli, matokeo ya microcircuit hayalindwa na chochote (tofauti na usanidi wa bei nafuu). Labda yote yalifanya kazi kwa ubepari, lakini tuna ukweli tofauti.

Na sasa, mmiliki mwenye furaha wa gari hili, baada ya muda fulani, anaanza kuamini kwamba, kwa kweli, furaha haijakamilika. Na mpaka ufurahi kabisa, unahitaji kuchukua nafasi ya balbu za incandescent kwa ukubwa na taa za chumba na LED za Kichina. Na kwa hivyo anachukua LED iliyo na anwani zilizopinda (ambazo ni nyingi) na kuisukuma kwenye cartridge. BOFYA! Na shabiki wa tuning ya pamoja ya shamba hupata angalau rubles 16,000. Hii ndio gharama ya block hii. Na bado inahitaji kuagizwa na kutolewa …

Na ikiwa kwenye Vesty watu wanakabiliwa na kiu isiyoweza kurekebishwa ya kuvunja kitu, kwenye Kalina-2 katika toleo la kifahari, inatishia mmiliki yeyote wa gari anayestahili.

Wafaransa wapotovu hapa pia waliingiza kiu ya microelectronics mahali ambapo haihitajiki. Katika picha kuna kitengo cha umeme cha "kuvuliwa" cha mwili, ambacho kinawajibika kwa kazi nyingi ambazo inaonekana kuwa kitu pekee ambacho hakiwezi kuwa na mimba ya mtoto. Kwa mujibu wa mila kubwa ya Kifaransa, pia imewekwa kwa namna ambayo mara ya kwanza niliichagua kwa saa mbili na nusu.

Lakini mzunguko huu mdogo hudhibiti ishara za zamu. Balbu 4 za 21 W + 2 x 5 W. Hiyo ni kuhusu 8A! Jinsi "anaishi" inaweza kuonekana kwenye ubao mweusi na kiunganishi kilicho karibu. Kutoka kwa mtazamo wa kiufundi, hakuna haja kabisa ya uhusiano huo.

Kwa hivyo microcircuit hii haikuweza kustahimili, chaneli moja ilipunguzwa kwa nguvu na mawimbi ya zamu yaliganda sana kwenye hali. Bei ya suala hilo ni kuhusu rubles 7,000. kwa block na kazi ya uingizwaji (takriban rubles 3,000 kwenye huduma zingine za gari)

Kwa muhtasari, siwezi kuhalalisha masuluhisho kama haya ya kiufundi kwa hoja zinazofaa. Hili ni jaribio la wazi la kupunguza uaminifu wa gari, ili kuongeza faida ya huduma za gari za "mahakama" na wazalishaji wa sehemu za magari.

Mpaka yote yamepotea

Hebu tukumbuke kile ambacho raia wa zamani wa Umoja wa Kisovyeti walikuwa maarufu kila wakati? Hiyo ni kweli, ujanja. Mifano hii miwili niliitoa sio tu kwa kuugua, lakini kuonyesha jinsi ya kukabiliana nayo.

Kwenye block ya Kalinovskiy, automaker huweka msalaba wa ujasiri wakati wa ufungaji. Haraka. Microcircuit iliyochomwa inaweza kubadilishwa na kuagiza kutoka China. Lakini sikungoja na kuongezea kizuizi na sanduku kama hilo kutoka kwa kuashiria.

Rasilimali sio ya kiufundi, watu wachache sana wanavutiwa na maelezo. Kwa kifupi: Nilikata viunganisho kadhaa na kufanya mzunguko rahisi kwenye relyushki na ishara za zamani na kugeuza relay za ishara. Gharama ilikuwa karibu rubles 250. Kati ya hizi, zamua relay 200.

Mfumo mzima unafanya kazi kikamilifu. Changamoto kubwa ni kuvuta kizuizi nje na kukirudisha mahali pake.

Ni rahisi zaidi na Vesta. Ilirarua wimbo kutoka kwa kiunganishi cha pato la chaneli iliyoteketezwa na kuning'iniza relay kutoka kwa ishara ile ile ya zamani kwenye mojawapo ya zile mbili zilizosalia. Kwa kweli hakuna gharama za nyenzo kwa ujumla, na kizuizi kinaweza kuondolewa kwa urahisi. Kwa kuongeza, yote yanafaa ndani.