Hatukuenda. Haturukii angani tena?

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Hii haijawahi kutokea katika historia ya cosmonautics ya Kirusi na Soviet. Injini zote zinazotengenezwa kwenye Kiwanda cha Mitambo cha Voronezh zinahitaji ukaguzi na uingizwaji. Hii ina maana kwamba hadi taratibu zote zikamilike, Urusi haiwezi tu kuzindua chochote kwenye nafasi.

Mwandishi wa habari wa Maisha Mikhail Kotov alifikiria jinsi hii inaweza kutokea.

Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, kulikuwa na bango la propaganda la Uingereza ambalo baadaye lilikuja kuwa meme. Inaonyesha rubani, akiapa kwa hasira isiyo na nguvu, ambaye kanuni yake ilipigwa wakati wa vita kutokana na uzembe wa wafanyakazi ambao waliruhusu ndoa. Kauli mbiu ya bango ni: "Rubani hataweza kutengeneza silaha wakati wa vita! Ikusanye kwa usahihi. Mwache aendelee kupiga risasi!" Kwa kuzingatia matukio ya hivi karibuni, bango kama hilo linahitajika katika viwanda na ofisi nyingi; inapaswa kupachikwa ukutani na kila mtu anayefanya kazi katika cosmonautics ya Kirusi.

Leo, mbele ya macho yetu, jambo lisilofikiriwa linatokea katika historia ya cosmonautics ya Kirusi. Makombora yote ya Soyuz na Protoni ya marekebisho yote karibu yalipoteza nafasi ya kupaa. Mnamo Januari 18, 2017, Roskosmos ilitangaza kwamba injini za RD zitabadilishwa kwenye gari la uzinduzi la Soyuz-FG na Soyuz-U iliyoundwa kurusha chombo cha anga cha juu cha Soyuz MS-04 na gari la mizigo la Progress MS-05. -0110 zinazozalishwa na Kiwanda cha Mitambo cha Voronezh. Shirika la Roscosmos lililazimika kuchukua hatua kama hizo baada ya ajali ya lori la Progress MS-04 iliyotokea mnamo Desemba 1, 2016.

Zaidi - zaidi: asubuhi hii ilijulikana kuwa Roskosmos alikuwa amekumbuka kwa Kiwanda cha Mitambo cha Voronezh injini zote za hatua ya pili na ya tatu ya magari ya uzinduzi wa Proton-M. Ilijulikana kuwa wakati wa kukusanya roketi, "vipengee visivyo na maji" vilitumiwa, ambavyo havikuwa na joto zaidi kuliko vifaa vinavyotumia madini ya thamani.

Kila kitu. Mwisho. Magari ya uzinduzi yaliyotajwa hapo juu ndio makombora kuu ya Urusi; sasa Roskosmos itaweza kuanza uzinduzi tu baada ya ukaguzi kamili na uingizwaji wa injini, ambayo itachukua muda. Nafasi nzima inategemea ratiba, uzinduzi unafanywa madhubuti kwa ratiba na hupangwa katika hali zingine miaka kabla ya kuanza. Habari tayari imeonekana kwamba, labda, uzinduzi unaofuata wa Protoni sasa utafanyika tu katika msimu wa joto. Hili si janga tu - ni janga.

Kuiba kama tabia

Lakini kwa kweli tayari tumezoea ukweli kwamba "wanaiba …". Kesi zote za jinai ambazo zimeanza katika miaka ya hivi karibuni katika tasnia ya anga zinachukuliwa kuwa za kawaida. Mnamo Novemba 2016, kesi nyingine ilianzishwa juu ya wizi wa fedha wakati wa ujenzi wa Vostochny cosmodrome, ambayo haikushangaza mtu yeyote. "Naam, unataka nini, tovuti kubwa ya ujenzi - kila mtu anahitaji joto mikono yao."

Katika mwezi huo huo, ilijulikana kuhusu kesi mpya ya jinai juu ya ukweli wa ubadhirifu mkubwa hasa katika kituo cha Khrunichev. Milioni mia tatu zilitumika katika ununuzi wa "vifaa vya ubora duni kwa utengenezaji wa magari ya uzinduzi kwa bei iliyochangiwa kupitia miundo ya" Spetsstroy. kesi zinazoibuka hapa na pale.

Na kila mtu tayari amezoea: mbwa hubweka, msafara unaendelea. Dmitry Rogozin siku chache kabla ya ajali ya Maendeleo MS-04 alisema kuwa "Wanaanga wa Urusi, wakijinasua kutoka kwa pazia hili la kushindwa, ajali za kukera na majanga, kuleta utulivu wa masuala ya ubora, walifanya hatua ya ubora katika kuunda teknolojia za hivi karibuni." Hii inaweza tu kuitwa dash mbali na mwamba.

Ilikuwa katika Voronezh

Kwa ujumla, Kiwanda cha Mitambo cha Voronezh ni biashara inayostahili: mwaka huu itakuwa tayari kuwa na umri wa miaka 89. Ilianzishwa mwaka wa 1928, mara ya kwanza ilihusika katika uundaji wa kuvuna nafaka na vifaa vya lifti. Wakati wa vita alibobea katika utengenezaji wa injini za ndege za ndege za Po-2. Kisha iliundwa upya kwa ajili ya uzalishaji wa injini za ndege na helikopta.

Tangu 1957 - karibu tangu mwanzo wa cosmonautics ya Kirusi - Kiwanda cha Mitambo cha Voronezh kimekuwa kikizalisha injini za roketi za kioevu kwa karibu kila aina ya magari ya uzinduzi. Hadithi "Vostoks", "Soyuz" ya muda mrefu, "Protoni" nzito, "Zeniths", "Buran-Energiya". Kwa kuongezea, mmea huu hutoa injini za roketi za nafasi za kimkakati. Ndiyo, "ngao ya nyuklia" ya Kirusi pia inategemea "Mtambo wa Mitambo ya Voronezh" (mtu anaweza tu kutumaini kukubalika kwa kijeshi kwa tahadhari). Tangu 2007, imekuwa sehemu ya G. M. V. Khrunichev.

Hiyo ni, hakuna bahati mbaya watu wanaofanya kazi huko ambao wanaelewa kuwa dosari duniani inageuka kuwa janga katika nafasi. Kwamba wao ni mstari wa mbele wa cosmonautics yetu yote na haya sio tu maneno makubwa. Ni nini kinategemea wao, nafasi ya Kirusi itakuwaje katika siku zijazo.

Na kisha habari mbaya kumiminwa moja baada ya nyingine. Mnamo Desemba 1, 2016, Progress MS-04 ilianguka kwa sababu ya tatizo la injini, na gari la uzinduzi la Soyuz lilitumiwa kujiondoa. Uwezekano mkubwa zaidi, Roskosmos aliamuru hundi ya ziada, na tayari mnamo Desemba 27 uchafu ulipatikana kwenye injini za uendeshaji wa moja ya hatua za gari la uzinduzi wa Proton. Ndio, injini ya injini sawa ya mitambo ya Voronezh.

Zaidi - ukumbusho wa "Soyuz" na ukumbusho wa leo wa "Protoni". Zaidi ya hayo, ilijulikana kuwa wakati wa kukusanya roketi, "vipengee vya illiquid" vilitumiwa, ambavyo havikuwa na joto la chini kuliko ilivyohitajika kulingana na michoro. Je, kwa ujumla huduma ya ubora inawezaje kukubali injini kama hizo na kuzileta kwenye ufungaji kwenye magari ya uzinduzi?

Hiyo ni, hii sio ajali, hii sio uzembe, lakini uzembe tu ambao ulienea kwenye mmea kutoka juu hadi chini. Na wapi GKNPTs im. M. V. Khrunichev? Ndio, wao wenyewe wana shida nyingi na wizi, sio ubora wa kutosha kwenye matawi yao. Kama "cherry kwenye keki" siku tano zilizopita, mkurugenzi mkuu wa Kiwanda cha Mitambo cha Voronezh Ivan Koptev aliamua kujiuzulu "kutokana na kazi isiyoridhisha na ubora wa bidhaa."

Samahani, ni nani anayehusika na hili? Hiyo ni, kuna kumbukumbu ya makombora, kabla ya usumbufu wa ratiba, kuahirishwa kwa uzinduzi na upotezaji wa mabilioni ya dola, na mkurugenzi wa mtambo huo akatazama, akagundua kuwa hakuridhika na ubora na ilibidi aondoke. Inatokea?

Na hivyo itafanya

Hali kama hiyo ilitokea kwenye manowari ya nyuklia ya Komsomolets, ambayo mabaharia 39 walikufa kwa sababu ya ajali na moto. Chanzo cha ajali hiyo ni upenyo wa mitambo ya maji. Baadaye, wakati wa kuvunjwa kwa mashine ya majimaji ambayo inafungua na kufunga valve ya uingizaji hewa, iligunduliwa kuwa katika kufaa badala ya gasket ya kawaida iliyofanywa kwa shaba nyekundu kuna washer, iliyokatwa takriban kutoka kwa paronite (nyenzo ya gasket ya asbesto inayotumiwa katika injini za gari).

Ufundi mbalimbali ulibadilishwa kutoka kwa shaba nyekundu kwenye kiwanda. Hakika mmoja wa wafanyakazi ambao walifanya matengenezo alitumia tu shaba nyekundu kwa kitu kingine, na kuweka gasket ya paronite. Uzembe huu ulisababisha vifo vya watu 39. Hali inayofanana sana ni wakati sehemu kutoka kwa nyenzo tofauti hupatikana kwenye injini ya roketi badala ya alloy maalum.

Kama shujaa wa katuni "Vovka katika ufalme wa mbali" alisema: "Na hivyo itafanya!". Haitafanya. Hii ni nafasi. Na hapa kila kitu kidogo kinaweza kuwa mbaya, lakini unapaswa kuwa nani ili usielewe hii?

Muda wa kuamua

Roscosmos ina siku ngumu mbele: inahitajika kusuluhisha maswala haraka na uwezekano wa kutumia injini kama hizo na kuzibadilisha au kuziendesha tena kupitia udhibiti. Kwa namna fulani ili kupunguza hasara kutokana na kuahirishwa, kujaribu kuwa kwa wakati ifikapo Machi 27, wakati timu mpya ya mwanaanga itasafiri kwa ndege hadi ISS kama sehemu ya safari ya ISS-52.

Wakati mnamo Desemba makala "Sio ya kwanza: Roscosmos ilitambua lag ya Urusi katika uzinduzi wa nafasi" iliandikwa, tulisema kwamba ili kuanza kutatua matatizo, lazima kwanza tutambue. Baada ya hayo, huna haja ya kuzungumza juu ya mafanikio ya ajabu ya cosmonautics ya Kirusi, lakini kuanza kulima ili kujaribu kurekebisha hali hiyo.

Hivi karibuni tutajua kilichosababisha uzembe huu kutoka kwa Kamati ya Uchunguzi, ambayo tayari imeanza kuelewa hali hiyo. Ni ngumu zaidi kujibu kile kinachohitajika kufanywa ili hii isifanyike tena wakati moja ya biashara muhimu zaidi inaendesha kasoro ambayo inapitia hatua zote za uthibitishaji na imewekwa kwenye magari ya uzinduzi. Na, kwa kuzingatia kesi za jinai zinazoendelea katika tasnia ya anga, hii sio kesi ya pekee.

Hiyo ni, watu wanaofanya kazi katika tasnia hii hawaelewi, hawataki kuelewa kuwa makosa yote yaliyofanywa Duniani hayawezi kusahihishwa juu. Uchafu huo kwenye injini ungesababisha maafa. Ikiwa ndivyo, basi bango halitasaidia hapa.

Hali ya sasa tayari iko karibu sana na janga - kutoka kwa kilele cha kina kirefu, nafasi ya Kirusi haiwezi kutoka. Maamuzi lazima yafanywe haraka na kwa usahihi. Kwa macho ya wateja wote wanaowezekana wa Roskosmos, kilichotokea kinaweza kuwa uamuzi juu ya nafasi ya kibiashara ya Urusi. Tunaweza tu kutumaini kwamba kuna rubani kwenye chumba cha marubani, tayari kuchukua usukani mkononi na kuanza kutoka kwenye mbizi hii. Lakini matumaini haya yanaonekana kuwa ya muda mfupi tu.