Mzozo wa karne moja kati ya Nikola Tesla na Thomas Edison

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Mwisho wa 2007, mhandisi mkuu wa kampuni ya matumizi ya Consolidated Edison alikata kebo ya mfano kwa mkono wake mwenyewe, na New York hatimaye ikabadilisha kutoka DC hadi AC. Hivi ndivyo mzozo wa karne kati ya Thomas Edison na Nikola Tesla, ambao uliingia katika historia kama "vita vya mikondo", ulimalizika.

Kwa wakati wetu, faida za kubadilisha sasa zinaonekana zaidi kuliko dhahiri, lakini katika miaka ya 80 ya karne ya XIX, juu ya swali la ambayo sasa ni bora na jinsi gani ni faida zaidi kuhamisha nishati ya umeme, mgongano mkali ulizuka. Wachezaji wakuu katika vita hii nzito walikuwa makampuni mawili ya wapinzani - Edison Electric Light na Westinghouse Electric Corporation. Mnamo 1878, mvumbuzi wa kipaji wa Marekani Thomas Alva Edison alianzisha kampuni yake mwenyewe, ambayo ilikuwa kutatua tatizo la taa za umeme katika maisha ya kila siku. Kazi ilikuwa rahisi: kuchukua nafasi ya burner ya gesi, lakini kwa hili, mwanga wa umeme ulipaswa kuwa nafuu, mkali na kupatikana kwa kila mtu.

"Vita vya mikondo" viliisha tu mnamo 2007

Akitarajia uvumbuzi wake wa siku zijazo, Edison aliandika hivi: "Tutafanya taa za umeme kuwa za bei nafuu hivi kwamba ni matajiri tu ndio watachoma mishumaa." Kwanza, mwanasayansi alitengeneza mpango wa kituo cha kati cha nguvu, alichora mipango ya kuunganisha nyaya za umeme kwa nyumba na viwanda. Wakati huo, umeme ulitolewa na dynamos inayoendeshwa na mvuke. Kisha Edison akaanza kuboresha balbu, akitafuta kurefusha maisha yao kutoka saa 12 zinazopatikana wakati huo. Baada ya kupitia zaidi ya sampuli elfu 6 tofauti za filament, Edison hatimaye alitulia kwenye mianzi. Mwenzake wa siku za usoni Nikola Tesla alisema kwa kejeli: "Ikiwa Edison angepata sindano kwenye safu ya nyasi, hangepoteza wakati kujaribu kubaini mahali panapowezekana. Badala yake, mara moja, kwa bidii ya homa ya nyuki, angeanza kuchunguza majani baada ya majani hadi apate kile alichokuwa akitafuta. Mnamo Januari 27, 1880, Edison alipokea hati miliki ya taa yake, ambayo maisha yake yalikuwa ya kupendeza sana - masaa 1200. Baadaye kidogo, mwanasayansi aliweka hati miliki mfumo mzima wa uzalishaji na usambazaji wa umeme huko New York.

Katika mwaka ambapo Edison alichukua taa ya jiji kuu la Amerika, Nikola Tesla aliingia katika idara ya falsafa ya Chuo Kikuu cha Prague, lakini alisoma huko kwa muhula mmoja tu - hakukuwa na pesa za kutosha kwa masomo zaidi. Kisha akaingia Shule ya Ufundi ya Juu huko Graz, ambapo alianza kusoma uhandisi wa umeme na akaanza kufikiria juu ya kutokamilika kwa motors za DC. Mnamo 1882, Edison alizindua mitambo miwili ya umeme ya DC huko London na New York, kuanzisha uzalishaji wa dynamos, nyaya, balbu za mwanga na taa za taa. Miaka miwili baadaye, mvumbuzi huyo wa Marekani aliunda shirika jipya - Edison General Electric Company, ambalo lilijumuisha kampuni kadhaa za Edison zilizotawanyika kote Amerika na Uropa.

Edison alikuwa mjasiriamali mwenye ujuzi

Katika mwaka huo huo, Tesla alifikiria jinsi ya kutumia uzushi wa uwanja wa umeme unaozunguka, ambayo inamaanisha kuwa angeweza kujaribu kuunda motor ya umeme ya AC. Kwa wazo hili, mwanasayansi huyo alikwenda katika ofisi ya Paris ya Kampuni ya Continental Edison, lakini wakati huo kampuni hiyo ilikuwa ikifanya kazi katika kutimiza agizo kubwa - ujenzi wa kiwanda cha nguvu kwa kituo cha reli cha Strasbourg, wakati wa utekelezaji ambao makosa mengi yaliibuka.. Tesla ilitumwa ili kuokoa hali hiyo, na mmea wa nguvu ulikamilishwa ndani ya muda uliohitajika. Mwanasayansi huyo wa Serbia alisafiri hadi Paris kudai bonasi ya $ 25,000 iliyoahidiwa, lakini kampuni hiyo ilikataa kulipa pesa hizo. Kwa kutukanwa, Tesla aliamua kutokuwa na uhusiano tena na biashara za Edison. Mara ya kwanza, hata alitaka kwenda St. Petersburg, kwa sababu Urusi ilikuwa maarufu wakati huo kwa uvumbuzi wake wa kisayansi katika uwanja wa uhandisi wa umeme, hasa kwa uvumbuzi wa Pavel Nikolayevich Yablochkov na Dmitry Alexandrovich Lachinov. Walakini, mmoja wa wafanyikazi wa Kampuni ya Continental alimshawishi Tesla aende USA na akampa barua ya pendekezo kwa Edison: Itakuwa kosa lisiloweza kusamehewa kutoa talanta kama hiyo fursa ya kuondoka kwenda Urusi. Najua watu wawili wakubwa: mmoja wao ni wewe, mwingine ni kijana huyu.

Kufika New York mnamo 1884, Tesla alijiunga na Edison Machine Works kama mhandisi wa ukarabati wa jenereta za gari za DC. Tesla mara moja alishiriki na Edison mawazo yake juu ya kubadilisha mkondo, lakini mwanasayansi huyo wa Amerika hakutiwa moyo na maoni ya mwenzake wa Serbia - alijibu kwa kutokubali sana na akamshauri Tesla ajihusishe na maswala ya kitaalam kazini, na sio utafiti wa kibinafsi. Mwaka mmoja baadaye, Edison anampa Tesla kuboresha vyema mashine za DC na kwa hili anaahidi tuzo ya dola elfu 50. Tesla alianza kufanya kazi mara moja na hivi karibuni alitoa lahaja 24 za mashine mpya za Edison, pamoja na swichi mpya na kidhibiti. Edison aliidhinisha kazi hiyo, lakini alikataa kulipa pesa hizo, akitania wakati huo huo kwamba mhamiaji hakuelewa ucheshi wa Amerika vizuri. Kuanzia wakati huo, Edison na Tesla wakawa maadui wenye uchungu.

Edison anachukuliwa kuwa mmoja wa waanzilishi wa uundaji wa kiti cha umeme

Edison alikuwa na hataza 1,093 kwenye akaunti yake - hakuna mtu mwingine ulimwenguni ambaye alikuwa na idadi kama hiyo ya uvumbuzi. Mjaribio asiyechoka, aliwahi kutumia saa 45 kwenye maabara, bila kutaka kukatiza jaribio hilo. Edison pia alikuwa mfanyabiashara hodari sana: kampuni zake zote zilikuwa na faida, ingawa utajiri kama huo haukuwa wa kupendeza kwake. Pesa zilihitajika kwa kazi: “Sihitaji mafanikio ya matajiri. Sihitaji farasi au yachts, sina wakati wa haya yote. Nahitaji semina! Walakini, mnamo 1886, shirika la Edison lilikuwa na mshindani mwenye nguvu sana - Shirika la Umeme la Westinghouse. George Westinghouse alizindua mtambo wa kwanza wa umeme wa volt 500 wa AC mnamo 1886 huko Great Barrington, Massachusetts.

Kwa hiyo, ukiritimba wa Edison ulifikia mwisho, kwa sababu faida za mitambo mpya ya nguvu zilikuwa dhahiri. Tofauti na mvumbuzi wa Amateur wa Marekani, Westinghouse alijua fizikia vizuri, kwa hiyo alielewa kikamilifu kiungo dhaifu cha mitambo ya moja kwa moja ya sasa ya nguvu. Hayo yote yalibadilika alipomfahamu Tesla na uvumbuzi wake, na kutoa hati miliki kwa Mserbia kwa mita ya sasa ya kubadilisha na motor ya umeme ya polyphase. Hizi ndizo uvumbuzi ambao Tesla alituma maombi kwa kampuni ya Edison ya Parisian. Sasa Westinghouse imenunua jumla ya hati miliki 40 kutoka kwa mwanasayansi huyo wa Serbia na kumlipa mvumbuzi huyo mwenye umri wa miaka 32 dola milioni 1.

Mnamo 1887, zaidi ya mitambo 100 ya umeme ya DC ilikuwa tayari inafanya kazi nchini Merika, lakini ustawi wa kampuni za Edison ulikuwa karibu kumalizika. Mvumbuzi huyo aligundua kuwa alikuwa kwenye hatihati ya kuporomoka kwa kifedha, na kwa hivyo aliamua kushtaki Shirika la Umeme la Westinghouse kwa ukiukaji wa hataza. Walakini, kesi hiyo ilitupiliwa mbali, na kisha Edison akaanzisha kampeni ya kupinga uenezi. Kadi yake kuu ya tarumbeta ilikuwa ukweli kwamba mkondo wa mkondo ni hatari sana kwa maisha. Hapo awali, Edison alikuwa akifanya maandamano ya hadharani ya mauaji ya wanyama kwa kutokwa kwa umeme, na kisha akawa na nafasi ya bahati sana: gavana wa New York alitaka kupata njia ya kibinadamu ya kunyongwa, mbadala wa kunyongwa - Edison alisema mara moja. kwamba anakichukulia kifo kutokana na mkondo wa kupishana kuwa ndicho cha kibinadamu zaidi. Ingawa yeye binafsi alitetea kukomeshwa kwa hukumu ya kifo, hata hivyo aliweza kutatua tatizo hilo.

Edison na Tesla wakawa maadui wakubwa

Ili kuunda kiti cha umeme, Edison aliajiri mhandisi Harold Brown, ambaye alibadilisha alternator ya Westinghouse kwa madhumuni ya adhabu. Mpinzani mkali wa Edison alipinga vikali hukumu ya kifo na alikataa kuuza vifaa vyake kwa magereza. Kisha Edison alinunua jenereta tatu kupitia wanaume wa mbele. Westinghouse iliajiri mawakili bora waliohukumiwa kifo, mmoja wa wahalifu aliokolewa: hukumu ya kifo ilibadilishwa kuwa kifungo cha maisha. Mwandishi wa habari aliyeajiriwa na Edison alichapisha nakala kubwa ya ufunuo, akimshutumu Westinghouse kwa mateso ambayo mtu aliyeuawa alipitia.

"PR nyeusi" ya Edison ilizaa matunda: aliweza kuahirisha kushindwa, ingawa sio kwa muda mrefu. Mnamo 1893, Westinghouse na Tesla walishinda agizo la kuwasha Maonyesho ya Chicago - balbu 200,000 za umeme ziliwezeshwa na mkondo wa kubadilisha, na miaka mitatu baadaye sanjari ya wanasayansi waliweka mfumo wa kwanza wa majimaji kwa usambazaji wa umeme wa AC kwa jiji la Buffalo kwenye Maporomoko ya Niagara.. Kwa njia, mitambo ya nguvu ya DC ilijengwa huko Amerika kwa miaka 30, hadi miaka ya 1920. Kisha ujenzi wao ulisimamishwa, lakini operesheni iliendelea hadi mwanzo wa karne ya XXI. Tesla na Westinghouse walishinda "vita vya mikondo". Na Edison alijibu kama hii: "Sijawahi kushindwa. Nimepata njia 10,000 tu ambazo hazifanyi kazi."