Takataka za Moscow zitatupwa katika mikoa gani ya Urusi?

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Baada ya ghasia za takataka zilizofanyika katika mkoa wa Moscow mwaka 2018, taka kadhaa na taka zilifungwa hapa, na Moscow haina mahali pa kuweka takataka. Ujenzi wa dampo la Shies tayari umeanza katika mkoa wa Arkhangelsk, lakini huu sio mwisho wake.

Kama Meduza alivyogundua, wanataka kuchukua takataka kutoka Moscow hadi mkoa wa Kaluga, hadi wilaya zingine za mkoa wa Arkhangelsk na mikoa mingine kadhaa ya sehemu ya Uropa ya Urusi. Huko Moscow, tata tatu za usafirishaji zinajengwa ili kufunga taka hii, moja yao iko ndani ya Gonga la Tatu la Usafiri, sio mbali na kituo cha metro cha Volgogradskiy Prospekt. Mwandishi maalum wa Meduza Ivan Golunov anazungumza kuhusu mipango ya ofisi ya meya wa Moscow ya kuondoa taka katika mikoa mingine ya Urusi.

Malori 940 ya kutupa ambayo hakuna mtu aliyeona

Katika mwaka uliopita, taka kadhaa kubwa za ardhi (Kuchino huko Balashikha, Tsarevo karibu na Sergiev Posad, Kulakovsky na Syanovo kusini mwa mkoa huo) zimefungwa kwa sababu ya maandamano katika mkoa wa Moscow, ambayo kila mwaka ilipokea tani milioni 1.3 za takataka.

Katika msimu wa joto wa 2018, gavana wa mkoa wa Moscow, Andrei Vorobyov, alisema kuwa taka za mkoa wa Moscow zinaweza kupokea hadi tani milioni 4.6 za takataka kwa mwaka. Wakazi wa mkoa wa Moscow hutupa wastani wa tani milioni 3.8 za taka za nyumbani na takriban tani milioni 1.5 za taka kubwa. Katika mkoa wa Moscow, kuna vituo 20 vya kuchagua, ambavyo hupokea karibu tani elfu 880 za taka kwa mwaka.

Kwa mujibu wa Wizara ya Ikolojia ya Mkoa wa Moscow, dampo 14 za uendeshaji katika Mkoa wa Moscow zinaweza tu kukubali tani milioni 3.7 za takataka kwa mwaka. Hii haitoi mahitaji ya kanda yenyewe, lakini kwa hakika hakuna nafasi ya kutosha kwa takataka za Moscow - na hii bado ni tani milioni chache.

Kila mwaka Muscovites hutupa karibu tani milioni 8 za taka za nyumbani na tani nyingine milioni 2.4 za taka nyingi (samani za zamani, vifaa vya nyumbani, takataka baada ya ukarabati wa ghorofa). Katika mji mkuu, kuna mitambo mitatu ya kuchoma taka yenye uwezo wa si zaidi ya tani 770,000 kwa mwaka na vituo kadhaa vya kuchagua vilivyoundwa kwa tani milioni 2 kwa mwaka.

Ili kutatua tatizo angalau kwa sehemu, mamlaka ya Moscow mwaka jana ilitenga rubles bilioni 3.4 kwa ajili ya ufunguzi wa taka ya Malinki kwenye eneo la New Moscow, ambapo zaidi ya tani milioni 1 za taka zinaweza kuzikwa kila mwaka. Lakini kwa sababu ya kuzuka kwa maandamano, Sergei Sobyanin aliamua "nondo" ujenzi.

Kwa hiyo, bila kuzingatia takataka zilizoachwa ndani ya Moscow baada ya kupangwa, kila mwaka zaidi ya tani milioni 6.6 za taka ngumu ya manispaa (MSW) zinapaswa kuondolewa nje ya Barabara ya Gonga ya Moscow. Katika miaka ya hivi karibuni, takataka mbili zimefunguliwa katika mkoa wa Vladimir na moja huko Tula na Smolensk, lakini kulingana na hati, wanaweza tu kukubali hadi tani elfu 910 za takataka kwa mwaka. Bado kuna angalau tani milioni tano za takataka zilizosalia. Ili kuondoa kiasi kama hicho, takriban lori 940 za kutupa zinahitajika kila siku.

Makampuni sita, ambayo chini ya mikataba na jiji yanajishughulisha na ukusanyaji wa takataka, haifichui habari ambapo huchukua taka baada ya kufungwa kwa sehemu nyingi za taka karibu na Moscow. Wakati huo huo, katika mkoa wa Moscow na mikoa ya jirani, idadi ya malalamiko juu ya kuonekana kwa taka isiyo halali imeongezeka kwa kasi hivi karibuni.

Uboreshaji badala ya takataka

Katikati ya Oktoba 2018, mamlaka ya Moscow na Mkoa wa Arkhangelsk walitangaza kuundwa kwa Shies Eco-Technopark. Takataka za mji mkuu zitachukuliwa kwenye kituo cha reli cha jina moja kwenye mpaka wa mkoa wa Arkhangelsk na Jamhuri ya Komi. Kulingana na maafisa, katika Shies itawezekana kuzika takriban tani elfu 500 za taka kila mwaka ndani ya miaka 20. Kama inavyoonekana kutokana na uwasilishaji wa mradi, hakutakuwa na ujenzi wa kiwanda cha kuchambua na kuchakata taka huko Shies. Taka itatumwa kwa reli, kwa namna ya briquettes iliyoshinikizwa, imefungwa kwenye filamu. Waandishi wa video ya utangazaji wa mradi huo wanataja kama mfano upakiaji wa mizigo katika kanga ya plastiki - kama inavyofanywa katika viwanja vya ndege.

Eneo la Arkhangelsk lilichaguliwa kwa sababu kuna reli ambazo hazibebi mizigo mingi. Kufikia sasa, kuna makubaliano ya njia ya kila siku kutoka Moscow hadi Shies kwa treni ya mizigo ya magari 56 ya gondola, chanzo katika Shirika la Reli la Urusi kiliiambia Meduza. Uwezo wa kubeba gari la gondola ni tani 70 - kwa hivyo, Moscow inaweza kila mwaka kutuma takriban tani milioni moja na nusu za taka kwa Shies.

Wakaazi wa makazi jirani ya Shies wamekuwa wakifanya maandamano na maandamano tangu mwanzoni mwa Agosti. Moja ya sababu ilikuwa kuchapishwa kwa telegram ya idara kutoka kwa Reli ya Kirusi juu ya ufunguzi wa njia ya Lyubertsy - Shies kwa usafiri wa taka za kaya kutoka Moscow. Katika kukabiliana na maandamano hayo, mamlaka za jiji zinaahidi kuwekeza fedha kutoka kwa bajeti ya jiji katika ukarabati wa miundombinu ya jumuiya na uboreshaji wa vijiji vilivyo karibu na dampo la baadaye. Ofisi ya Meya wa Moscow pia inapanga kuzindua kampeni ya matangazo kwenye vituo vya TV katika eneo la Arkhangelsk na katika mitandao ya kijamii. Hasa, wafanyakazi kadhaa wa OJSC "Teknolojia ya Habari ya Moscow" walihudhuria mkutano wa viongozi wa serikali ya Moscow na mkoa wa Arkhangelsk. Kampuni hii inajishughulisha na usaidizi wa habari wa Jumba la Jiji katika mitandao ya kijamii. Wafanyikazi wake ndio waliochapisha machapisho na kuandika maoni kuunga mkono mpango wa ukarabati.

Uangalifu kama huo wa ofisi ya meya kwa mkoa wa Arkhangelsk unaelezewa na ukweli kwamba, pamoja na Shies, taka nyingi zaidi zinaweza kujengwa hapa kwa mazishi ya taka za mji mkuu.

Kama ilivyojulikana kwa "Meduza", wanakusudia kujenga eneo lingine la majaribio katika kijiji cha Nimenga, kilomita 10 kutoka pwani ya Bahari Nyeupe. Kulingana na chanzo kinachofahamu mradi huo, uwanja wa ecotechnopark utajengwa katika machimbo ya zamani ya tasnia ya mbao, sio mbali na kituo cha reli. Kwa mujibu wa Rosreestr, sehemu hii ni ya Reli ya Kirusi na inaweza kutumika "kwa makampuni ya usafiri wa reli." Taasisi ya "MosvodokanalNIIproekt" inapanga kutangaza zabuni kwa ajili ya uchunguzi wa uhandisi kwa ajili ya maendeleo ya nyaraka za muundo wa "Ecotechnopark" Nimenga"

Uchaguzi wa takataka

Hata maeneo machache ya ardhi katika Mkoa wa Arkhangelsk hayatatua tatizo la kuzika na kusindika taka za Moscow. Kwa hiyo, viongozi wa Moscow wanatafuta njia za kuondokana na upinzani wa wakazi wa mikoa ya karibu.

Mwisho wa Januari 2017, wajumbe kutoka Moscow wakiongozwa na mkuu wa Idara ya Nyumba na Huduma za Moscow Hasan Gasangadzhiev walifika katika kijiji cha Mikhali, kilicho katika moja ya wilaya zenye watu wengi zaidi wa Mkoa wa Kaluga - Iznoskovsky, kwenye magari ya theluji.. Walisema kuwa wanachagua eneo kwa ajili ya ujenzi wa kiwanda cha kuchakata taka. Wiki moja baadaye, mnamo Februari 5, mkusanyiko wa wakaazi wa eneo hilo ulifanyika, ambapo karibu wote walipinga ujenzi wa dampo la taka ngumu na walitaka kutobadilisha madhumuni ya ardhi kutoka kwa kilimo kwenda kwa viwanda.

Rasmi, swali la kubadilisha madhumuni ya viwanja vya ardhi lilipaswa kuamuliwa na manaibu wa duma vijijini. Hata hivyo, manaibu wa eneo hilo pia hawakukubali kubadili madhumuni ya ardhi na walikataa kupanga mikutano ya hadhara ili kubadilisha mpango wa jumla wa makazi ya vijijini. Kisha tarehe 24 Agosti 2017, uongozi wa wilaya ulivunja duma ya kijiji na kuteua uchaguzi mpya. Pia, mikusanyiko yoyote ya watu ilipigwa marufuku, isipokuwa sehemu mbili zinazoruhusiwa - katika kituo cha mkoa cha Iznoskovo na katika kijiji cha Myatlevo, kilomita 45 kutoka Mikhali.

Katika usiku wa uchaguzi mpya, uliopangwa kufanyika Mei 27, 2018, idadi ya watu wa kijiji ilianza kukua kwa kasi: ikiwa mnamo Januari 1, wapiga kura 131 waliishi Mikhaly, basi kufikia Mei idadi yao ilikuwa imeongezeka hadi watu 241. Kwa kuzingatia itifaki ya tume ya uchaguzi, hata huko hawakuwa tayari kwa ongezeko kama hilo na walichapisha kura 230 tu. Kama wanaharakati waligundua, wakazi wengi wapya walisajiliwa katika nyumba mbili za kijiji, ambazo wamiliki wao wameishi kwa muda mrefu huko Moscow. Pamoja na idadi ya wapiga kura, idadi ya wagombea pia iliongezeka. Ikiwa katika uchaguzi uliopita wagombea wanane waliomba viti saba katika Duma, basi mnamo 2018 idadi ya waombaji iliongezeka hadi watu 26.

Tume ya uchaguzi ilikataa kusajili manaibu sita wa kongamano la awali kutokana na dosari katika hati hizo. Kati ya manaibu saba wapya, ni wawili tu waliosajiliwa huko Mikhaly, na wengine walikuwa wafanyabiashara, wamiliki wa kampuni za ujenzi zilizosajiliwa huko Moscow au Kaluga. Aleksey Tyurenkov, mkazi wa kituo cha kikanda, mfanyakazi wa moja ya idara ya Wizara ya Maendeleo ya Uchumi ya Mkoa wa Kaluga, akawa mkuu wa Baraza la Manaibu.

Mara tu baada ya uchaguzi, manaibu wapya waliita mikutano ya hadhara juu ya uhamishaji wa sehemu ya ardhi kwa ajili ya ujenzi wa Kaluga Ecotechnopark. Kulingana na mradi uliotengenezwa na MosvodokanalNIIproekt, hekta 1,600 zitatengwa kwa ajili ya kuunda ecotechnopark. Kutakuwa na tata ya kuchagua taka, kiwanda cha usindikaji wa plastiki, tata kwa ajili ya uzalishaji wa joto na umeme na chafu ya kupanda mboga. Hata hivyo, hadi sasa tunazungumzia tu juu ya hatua ya kwanza ya ujenzi - kuundwa kwa tovuti kwa ajili ya utupaji wa taka zisizoweza kutumika za madarasa ya hatari 2-5.

Imepangwa kuleta tani milioni 1.378 za takataka kwenye dampo la Michali kila mwaka. Baada ya kukamilika kwa ujenzi wa tata ya kuchagua taka, kiasi kitaongezeka hadi tani milioni 1.813; zaidi ya tani elfu 900 zinaweza kuzikwa kwenye jaa la taka. Jumla ya uwezo wa jaa inapaswa kuwa tani milioni 40.1 za taka, ambazo zinapaswa kuhifadhiwa kwa miaka 46. Waumbaji hawaelezi nini kitatokea kwa taka mwishoni mwa kipindi hiki. Mteja wa ujenzi wa Ecotechnopark ni ProfZemResurs LLC. Kwa mujibu wa Daftari la Umoja wa Nchi za Mashirika ya Kisheria, mmiliki mkuu wa kampuni ni Mosvodokanal OJSC, inayomilikiwa na serikali ya Moscow. Mkuu wa kampuni ya ProfZemResurs ni mfanyakazi wa zamani wa Idara ya Ujenzi ya Moscow, Oleg Pankratov, ambaye pia ni naibu mkurugenzi wa Technopark LLC, ambayo inakodisha ardhi katika Arkhangelsk Shies.

Mikoa ya Arkhangelsk na Kaluga sio pekee ambapo serikali ya Moscow inaweza kutupa taka za kaya. Vyanzo viwili katika ofisi ya meya wa Moscow viliiambia Meduza kwamba tovuti katika mikoa mingine kadhaa zinazingatiwa kwa utupaji wa takataka, haswa katika mikoa ya Yaroslavl na Kostroma. Mazungumzo juu ya utupaji wa takataka katika maeneo haya yanaendelea, chanzo katika Shirika la Reli la Urusi kilithibitishwa kwa Meduza. Mradi huo katika mkoa wa Kostroma ulitajwa hapo awali na naibu mwenyekiti wa Baraza la Utafiti wa Vikosi vya Uzalishaji chini ya Wizara ya Maendeleo ya Uchumi ya Shirikisho la Urusi Alexei Sitin: "Ninajua sehemu moja - hii ni makao makuu ya hifadhi ya zamani ya ardhi. vikosi karibu na Kostroma. Kuna takriban kilomita za mraba 500 kwa jumla, pamoja na barabara za kufikia - ikiwa ni pamoja na reli - na kuna chaguzi mbalimbali za kutupa: bunkers, nafasi ya wazi, na kadhalika, "anasema.

Shirika la utupaji wa taka kwenye eneo hili ni mradi wa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi. Mwaka jana, idara iliunda Biashara ya Umoja wa Jimbo la Shirikisho "Oboronpromekologia", ambayo inashiriki katika mradi wa kuunda mitambo ya usindikaji wa taka kwenye eneo la vitengo vya kijeshi tupu. "Mazungumzo na wanajeshi yanaendelea, lakini yamedorora katika hatua ya awali," chanzo katika serikali ya Moscow kinadai.

Kiwanja cha Machinjio

Kuchukua takataka nje ya Moscow, ni lazima iwe imefungwa na kubeba. Wakati wa uwasilishaji wa mradi huo huko Shies, viongozi wa Moscow walizungumza juu ya ujenzi wa nguzo ya upakiaji kwenye eneo la vituo vya matibabu vya Lyubertsy katika eneo la Nekrasovka. Walakini, kama Meduza alivyogundua, majengo kama hayo pia yanajengwa katika wilaya zingine za Moscow, kwa mfano, katika maeneo ya viwanda huko Chertanovo na Taganka. Kwa mujibu wa nyaraka hizo, zinajengwa na makampuni yale yale ambayo yanaunda madampo mapya katika mikoa tofauti.

Mnamo Oktoba 23, Taasisi ya MoszhilNIIproekt, inayomilikiwa na Ofisi ya Meya wa Moscow, iliweka zabuni ya maendeleo ya nyaraka za kubuni kwa uingizaji hewa kwa Nguzo ya Upakiaji na Upakuaji wa Viwanda, ambayo inajengwa kwenye eneo la kituo cha reli cha Boynya kilichoachwa karibu na Volgogradskiy. Kituo cha metro cha Prospekt. Ni kama mita 450 kutoka kwa tovuti ya ujenzi wa tata ya baadaye hadi majengo ya karibu ya makazi. Kulingana na masharti ya kumbukumbu, uingizaji hewa lazima usafishe hewa kutoka kwa vumbi, amonia, dihydrosulfide, hidrokloridi, benzene, hexane na vitu vingine. Mapema, mradi wa uingizaji hewa na kazi sawa ya kiufundi ya muundo wa ofisi ya meya iliamriwa kwa nguzo nyingine ya upakiaji na upakiaji iko katika wilaya ya Moscow ya Nekrasovka. Mwandishi wa Meduza ambaye alitembelea tovuti za ujenzi wa vifaa hivyo alikuwa na hakika kwamba ukubwa wao wa Taganka na Nekrasovka unafanana kabisa. Kulingana na Rosreestr, mwishoni mwa Agosti 2018, Mosvodokanal JSC ilihamisha eneo la Nekrasovka kwa kampuni ya Profzemresurs, ambayo inaunda taka ngumu katika eneo la Kaluga.

Meduza haikuweza kupata mikataba ya ujenzi wa makundi ya upakiaji na upakuaji huko Moscow, pamoja na taka katika mikoa ya Arkhangelsk na Kaluga. Walakini, vyombo vya kutekeleza sheria havikupata vibali vya ujenzi wa vifaa pia. Lakini katika mchakato wa kutafuta, ikawa kwamba ujenzi wa taka katika eneo la Kaluga na nguzo ya Taganka, inaonekana, unafanywa na shirika moja karibu na ofisi ya meya wa Moscow.

Katika mkoa wa Kaluga, kutokana na ukosefu wa vibali, polisi walipiga faini ya shirika la Road Group LLC, ambalo lilikuwa likifanya kazi ya ujenzi. Wafanyakazi wa ujenzi wa nguzo ya upakiaji na upakuaji huko Taganka, katika mazungumzo na mwandishi wa Meduza, walikataa kutaja jina la kampuni hiyo, lakini kwa "kuwasiliana na menejimenti" walitoa nambari ya simu inayoambatana na mawasiliano ya Road Group.

Aidha, katika Arkhangelsk Shies, wafanyakazi waliwaambia wanaharakati wa ndani kwamba waliajiriwa na Taasisi ya Bajeti ya Jimbo la Moscow "Barabara za Magari" (inayohusika na ukarabati na matengenezo ya mitaa katika mji mkuu).

Kikundi cha Barabara kilisajiliwa mwishoni mwa 2010. Chini ya mwaka mmoja baadaye, kampuni hiyo ilishinda mkataba mkubwa zaidi wa rubles milioni 522.6 chini ya mpango wa kuchukua nafasi ya lami na slabs za kutengeneza kwenye mitaa ya kati ya jiji, iliyoanzishwa na Sergei Sobyanin. Kufikia 2014, Kikundi cha Barabara kilikuwa mkandarasi mkubwa zaidi wa Barabara za Magari za Taasisi ya Bajeti ya Jimbo kuchukua nafasi ya lami na mawe ya kuzuia kwenye mitaa kuu ya Moscow. Kama RBC ilivyogundua, karibu theluthi moja ya kandarasi za Taasisi ya Bajeti ya Serikali "Barabara za Magari" hupokelewa na Kikundi cha Barabara na kampuni zinazohusiana. Kwa kuongezea, umiliki huo ulishiriki katika utunzaji wa ardhi chini ya mpango wa Mtaa Wangu. Baada ya mfululizo wa machapisho ya RBC kuhusu Road Group, mmiliki mkuu wa kampuni hii alikuwa Arctic Invest JSC, ambayo haifichui wanahisa wake.

Wengi wa waanzilishi wa Kikundi cha Barabara sasa wanashikilia nyadhifa katika ofisi ya meya wa Moscow. Alexey Eliseev, ambaye alikuwa na hisa 25% katika kampuni hiyo, amekuwa akiongoza idara ya mji mkuu wa ukarabati wa mtaji tangu 2016 - idara hiyo inasimamia mpango wa My Street. Alexey Menshov (anayemilikiwa 25% ya hisa) anashikilia wadhifa wa naibu mkuu wa Taasisi ya Bajeti ya Serikali "Barabara za Magari". Na mwanzilishi mwenza wa zamani na mkurugenzi wa Kikundi cha Barabara, Mikhail Nesterov mwenye umri wa miaka 36, kulingana na Daftari la Umoja wa Jimbo la Vyombo vya Kisheria, alikuwa mkurugenzi mkuu wa kwanza wa Technopark LLC, ambayo sasa inakodisha eneo kwa ajili ya ujenzi wa taka. katika Shies.