Video: Janga la siri la USSR: mnamo 1981 viongozi zaidi wa jeshi la Soviet walikufa kuliko wakati wa vita
2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17
Kwa muda mrefu, ajali mbaya ya ndege ya Tu-104 iliyotokea Februari 7, 1981 ilifichwa kwa uangalifu na uongozi wa Soviet na kisha Urusi. Hii haishangazi, kwa sababu siku hiyo maafisa kadhaa wa ngazi za juu na majenerali wa Meli ya Pasifiki waliuawa. Hebu tujue ni nini hasa kilitokea siku hiyo.
Katika Umoja wa Kisovyeti, ilikuwa ni desturi kuficha habari kuhusu majanga mbalimbali na matukio ya kutisha. Chukua, kwa mfano, ajali kwenye kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Chernobyl - jambo kuu ni kuunda udanganyifu wa hali ya amani na ustawi. Hali kama hiyo ilitokea na kifo cha ndege ya Tu-104. Wakati huo, gazeti moja tu rasmi la kijeshi, Krasnaya Zvezda, liliandika juu ya tukio hilo, na hakuna maelezo yoyote yaliyotolewa.
Na hivi ndivyo ilivyotokea siku hiyo. Siku moja kabla, mkutano wa makamanda wa meli za wanamaji wa Soviet ulifanyika katika Chuo cha Naval cha Leningrad. Maafisa wengi wa ngazi za juu walihudhuria mkutano huo: maadmirali, majenerali, maafisa. Kulikuwa na mazungumzo na kadeti na zoezi la mafunzo. Mnamo Februari 7, wafanyikazi wa amri walipaswa kuruka kutoka mji wa Pushkin kurudi Vladivostok.
Kwa kupelekwa kwa uendeshaji, waliamua kutumia ndege ya zamani ya ndege ya Tu-104. Kulingana na Novate.ru, ndege hiyo haikuwa imetumika katika anga ya kiraia kwa miaka kadhaa, lakini iliendelea kuendeshwa na jeshi la Soviet. Mjengo ulijidhihirisha vizuri katika kazi, na, inaweza kuonekana, hakuna kitu kinachoweza kuonyesha shida. Asubuhi, watu hamsini waliingia ndani ya ndege, kati yao walikuwa maamiri kumi na sita na majenerali, wakuu kumi wa safu ya kwanza, maafisa kadhaa wa waranti na mabaharia. Wengi wa wanajeshi walikuwa wanachama wa Pacific Fleet. Wafanyakazi wa ndege hiyo walikuwa sita kama kawaida.
Hali ya hewa kwa ndege haikuwa bora - maporomoko ya theluji na barafu. Tu-104 iliongeza kasi kwenye barabara ya kurukia ndege na kunyanyua polepole kutoka chini. Walakini, tayari katika sekunde ya nane ya ndege, kuna kitu kilienda vibaya. Ndege hiyo ilipata kipenyo kidogo, ikasimama na kuanguka kwenye uwanja wa ndege kutoka urefu wa mita hamsini. Kwa kuwa mizinga ya mafuta ya Tu-104 ilikuwa imejaa mafuta, moto haukuepukika. Kila mtu kwenye meli aliuawa.
Mtu pekee aliyeonyesha dalili za uhai wakati waokoaji walipofika ni fundi wa ndege ambaye alikuwa kwenye chumba cha marubani wakati wa kupaa. Alirushwa kupitia dirishani kutokana na kugonga ardhi, lakini pia alifariki akiwa njiani kuelekea hospitali. Hivi ndivyo takwimu kuu za Jeshi la Wanamaji la Soviet ziliangamia katika sekunde chache. Ni idadi kubwa tu ya maafisa katika kipindi kifupi kama hicho hawakufa, hata wakati wa vita vya ulimwengu.
Uchunguzi wa haraka ulianza mara baada ya maafa hayo. Hapo awali, tukio hilo lilikosewa kama kitendo cha hujuma, lakini kila kitu kiligeuka kuwa cha kushangaza zaidi. Ilibainika kuwa ndege iliinama kwa sababu ya kuzidiwa, na haswa kwa sababu ya uwekaji usiofaa wa mizigo, ambayo pia ilikuwa kwenye ndege pamoja na abiria. Wakati wa kupanda, karatasi nzito, zilizolegea ziliviringishwa kuelekea mkia wa ndege, na kusababisha uhamishaji mkubwa wa kituo cha mvuto. Licha ya uzembe wa wazi wa vipakiaji vya Tu-104, waliamua kuiondoa nje ya huduma kwa njia ya hatari.
Ilipendekeza:
Kwa nini elimu ya sanaa huria ni ngumu zaidi kuliko ya kiufundi na jinsi ya kupata bora zaidi
Nadhani nilikuwa na bahati sana. Bado nilifanikiwa kupata elimu ya ufundi ya Soviet, ambayo wakati wa mabadiliko ya enzi niliongezea na nusu ya Soviet-semi-perestroika - halali, na yote haya yaliboreshwa kutoka juu na ufundi wa ubepari
Walipiga risasi peke yao: maoni 5 potofu ya kawaida juu ya Jeshi Nyekundu wakati wa Vita vya Kidunia vya pili
Katika vita na baada yake, ni kawaida kutunga hadithi, kupotosha au kuficha ukweli. Bila shaka, baada ya miaka mingi, matukio mengi na ukweli wa siku hizo za kutisha hupotea milele, lakini si kila kitu kimesahau. Hadithi nyingi za kijinga ziligunduliwa kuhusu Jeshi Nyekundu wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, ambayo ni wakati muafaka wa kuharibu, vizuri, au angalau baadhi yao
Siri za AS-12: manowari iliyoainishwa zaidi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi
Hakuna kilichojulikana kuhusu kuwepo kwa gari hili la kijeshi chini ya maji kwa miongo kadhaa, hadi hivi karibuni. Na hata sasa habari kuhusu tukio lililotokea juu yake ni chache sana - kulikuwa na moto, kuna majeruhi ya binadamu. Kwa sasa, inabakia tu kutafakari ni kazi gani iliyofanywa na washiriki wa wafanyakazi, na ni nini AS-12 inakusudiwa kwa ujumla - manowari ya siri zaidi ya Jeshi la Wanamaji la Urusi
Wakati wa ujenzi wa Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaka, wengi walikufa kuliko katika Gulag! Tsars zote za Kirusi ni wauaji wa umwagaji damu (isipokuwa kwa mikono ya Yeltsin na Gorbachev)
Wakati wa ujenzi wa Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac, inadaiwa watu wengi walikufa hivi kwamba Stalin aliyemwaga damu hakuwahi kuota
Kiburi cha enzi ya vilio! Maisha yalionekanaje katika USSR mnamo 1981
Upigaji picha ni wakati uliowekwa kwenye filamu. Kuangalia picha za kihistoria, bila hiari unaanza kufikiria mshiriki katika hafla hizo. Hii inasikika haswa unapokuwa hauko mbele ya ripoti za picha za gazeti, lakini picha zilizopigwa na wapenzi