Jeshi la anga la Merika liliunda "UFO" na kuamuru kuiharibu
Jeshi la anga la Merika liliunda "UFO" na kuamuru kuiharibu

Video: Jeshi la anga la Merika liliunda "UFO" na kuamuru kuiharibu

Video: Jeshi la anga la Merika liliunda
Video: Омолаживающий МАССАЖ ЛИЦА для стимуляции фибробластов. Массаж головы 2024, Mei
Anonim

Leo, mmoja wa waajabu na wakati huo huo walipuaji maarufu wa Vita vya Kidunia vya pili ni majaribio ya Ujerumani Horten Ho 229, ambayo ilitumia mpango wa "mrengo wa kuruka". Leo, hata hivyo, watu wachache wanakumbuka kwamba tayari katika miaka ya 1940, maendeleo sawa yalifanywa na wahandisi wa Marekani kutoka Northrop, ambao baadaye wangeunda mshambuliaji wa B-2 wa Roho.

Ndege ya kwanza kama hiyo iliundwa nchini Ujerumani
Ndege ya kwanza kama hiyo iliundwa nchini Ujerumani

Hii sio ndege ya Ujerumani hata kidogo. Kwa kweli, hii ni mashine ya majaribio ya Amerika ya YB-49. Idadi kubwa ya suluhisho za kupendeza ziliunganishwa kwenye ndege ya ubunifu, hata hivyo, mwishowe, hakuna sampuli zilizoundwa kwa majaribio zilipitisha majaribio yote kabisa. Zaidi ya hayo, waliamua kutupa ndege hizo kwa amri ya Katibu wa Jeshi la Wanahewa la Merika Stuart Symington. Hata jumba la makumbusho lilikataliwa kupokea mojawapo ya majaribio ya YB-49s kuunda maonyesho.

Maendeleo kama hayo yalifanywa huko USA
Maendeleo kama hayo yalifanywa huko USA

Kijeshi cha Northrop N-9MB kilionyeshwa kwa mara ya kwanza mnamo Septemba 1941, kama mfano wa YB-35. Ndege ya kwanza ya gari ilifanyika mnamo Desemba 27, 1942. Gari hilo liliendeshwa na rubani wa majaribio John Meers. Kuinua kutoka ardhini kulitokea kwa kasi ya 113-120 km / h. Baada ya hapo, gari lilifanya safari 48 zaidi. Wakati huo huo, ndege ya 49 iligeuka kuwa janga. Gari hilo liligonga ndege ya smithereens, na rubani wa majaribio alikufa alipokuwa akijaribu kuokoa ndege ya majaribio.

Wamarekani walikuwa na nia yao wenyewe
Wamarekani walikuwa na nia yao wenyewe

Baada ya hapo, gari liliboreshwa kila wakati. Mlipuaji mpya wa bawa la kuruka aliteuliwa YB-49 na kuletwa mnamo 1947. Wafanyakazi wa riwaya hiyo walikuwa watu 7-10. Watu wanne waliwekwa kwa wakati mmoja kwenye mkia wa ndege. Majaribio ya ndege hiyo yalichukua masaa 50. Baada ya hapo, gari hilo lilikabidhiwa kwa Jeshi la Wanahewa la Merika. Gari la pili liliteuliwa YB-49 na lilianzishwa mnamo 1948. Wakati wa ndege ya kwanza, gari lilipanda hadi urefu wa mita 12,192, baada ya hapo mawasiliano nayo yalipotea.

Haikuwezekana kujua ni nini hasa kilitokea kwa ndege hiyo. Baada ya muda, kikosi cha utafutaji kilipata mabaki ya gari, pamoja na miili ya wafanyakazi, kwa umbali mkubwa kutoka kwa mraba wa majaribio. Sababu za ajali hiyo hazijafahamika. Mashahidi wachache waliambia kwamba waliona vipande vya moto vya ndege vikianguka kutoka angani.

Mfano pekee uliofanikiwa ulikuwa ndege ya upelelezi
Mfano pekee uliofanikiwa ulikuwa ndege ya upelelezi

Baada ya hapo, kazi kwenye ndege bado ilikuwa ikiendelea, lakini ukubwa wa marekebisho ulipunguzwa. Wabunifu waliweza hata kuwasilisha toleo la upelelezi la gari, ambalo lilipokea jina la YRB-49A. Ndege hiyo ilifanikiwa na Jeshi la Anga hata liliamuru sampuli kadhaa kwa yenyewe. Walakini, mshambuliaji wa YB-49 haikurekebishwa. Baada ya muda, waliamua kufunga mradi kabisa, wakitoa upendeleo kwa mipango mingine ya Pentagon. Sampuli zote zilizoundwa za ndege ziliharibiwa kwa uamuzi wa amri. Mahali pekee ambapo mshambuliaji wa YB-49 aliweza kujithibitisha ni Hollywood. Historia ya majaribio ilitumiwa kuunda filamu kuhusu uvamizi wa Martians.

Ilipendekeza: