Mfumo wa maji wa Croton. Mifereji ya maji ya karne ya 19

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Mengi yameandikwa juu ya Bwawa la Croton kama kazi bora ya uhandisi ya karne ya 19, kuna nakala bora ya mwandishi. "alisema mwenyewe" picha nyingi nzuri …

Lakini sitaki kusema sana juu ya bwawa lenyewe, au mfereji wa maji ambayo maji yalitolewa kwa New York, lakini juu ya teknolojia za ujenzi, ambazo kutoka zamani zilionekana ghafla katika karne ya 19 na, zaidi ya hayo, hazikusahaulika hata kwenye mwanzo wa karne ya 20!

Lakini kwanza, sawa, juu ya Bwawa la Croton na wacha wasomaji wanisamehe, ambao tayari wameangalia nakala kwenye kiunga, nitaonyesha picha zingine tena, lakini kutoka kwa maoni tofauti …

Mfumo wa maji wa Croton una vipengele vitatu - bwawa na hifadhi, mfereji wa maji na hifadhi.

Daraja hili ni mfereji wa maji wa Croton, sehemu za chuma zilitengenezwa katika karne ya 20 kwa usafirishaji..

Na hivi ndivyo mfereji wa maji ulivyoonekana hapo awali..

Na muundo huu wa kutisha, wa cyclopean hifadhi ya Croton …

Historia ya ujenzi huo ni "ya kushangaza", inasemekana, ilianza mnamo 1836, kulikuwa na aina fulani ya bwawa la zamani … na kumalizika mnamo 1906. Wacha tuangalie tovuti ya ujenzi …

Mfumo wa aina ya gari la kebo ulifanywa ambayo iliruhusu kusonga, kusafirisha vitalu vya uzito hadi tani sita, sijui jinsi hii ni kweli … mfumo wa gari la cable kwenye vitalu unaonekana wazi.

Hata hivyo, kuna picha kadhaa ambazo zina shaka juu ya ukweli kwamba ujenzi unafanyika hapa, na sio ujenzi kwa msaada wa wasanifu wa kale "walioagizwa" kutoka Italia.

Picha ya mwisho inaonyesha wazi kuwa ulikuwa ni muundo ulioharibiwa na unarejeshwa … hii bila shaka ni dhana yangu, lakini ni nzuri sana kwa uharibifu wote ulioipata miji ya Amerika katikati ya karne ya 19 …. basi, kulikuwa na MAONYESHO, bila shaka, huko New York mnamo 1854, hawapendi kulizungumzia…. lakini kwa sababu fulani yeye pia aliungua!

Kweli, Mungu awabariki, kwa uharibifu … iwe hivyo au la, lakini bwawa lilirejeshwa au kujengwa! Ninataka kuwaongoza wasomaji kwa wazo kwamba mambo ya kale, ambayo tunajua na mifereji ya maji, kama sifa isiyoweza kutenganishwa, ni mwisho wa karne ya 18 kwa ubora wake! Nilipata picha adimu - mfereji wa maji wa Croton kutoka ndani … usizingatie mwanamke uchi ndani yake … huyu ni Mira Kim, mwanamke wa Asia ambaye anapenda kupigwa picha uchi, lakini kwa shukrani kwa shauku yake isiyo ya kawaida, tunaweza kuona mfereji wa maji kutoka ndani … na ni wa zamani kabisa - vitalu vilivyokatwa kwenye saruji ya Romanesque - michirizi ya chokaa kwenye kuta.

Sasa hebu tulinganishe mifereji ya maji ya zamani ambayo ilisimama kimiujiza kwa maelfu ya miaka …

Kwa hivyo kuna tofauti gani na mfereji wa maji wa karne ya 19 ??? Miaka elfu mbili kati yao???

Na hii ni mfereji wa maji huko Sevastopol, ilidaiwa kurejeshwa na askari wa kazi wakati wa kampeni ya Crimea.

Na hii "daraja la milioni" pia ni mfereji wa maji huko Moscow, uliojengwa mwishoni mwa karne ya 19, kwani ghafla ikawa kwamba hakuna maji ya kunywa huko Moscow … kwa njia, zinageuka kuwa mifereji mingi ya maji. kujengwa katika karne ya 19 inaitwa madaraja, vizuri, daraja si mfereji wa maji, ujenzi wake katika karne ya 19 ni tena fora utata.

Ninataka kuteka mawazo yako kwenye mashimo kwenye vitalu, ikiwa ni vitalu vikubwa, lazima iwe na mashimo, kubwa au ndogo, pande zote au mraba … sasa najua kwa nini ni.

Hakuna mtu dragged kitu chochote kwa mikono yake au juu ya nundu, alifanya "mashimo" hammered pini na pete na kunasa kwa mfumo wa kamba na vitalu na kusonga …. hapa kuna antigravity kwako!

Kwa hiyo zamani, hii ni mwisho wa 18 na mwanzo wa karne ya 19, na kisha, mahali fulani katika wakati huu, kitu cha kutisha kilitokea, ambacho walijaribu kusahau na kubisha nje ya vichwa vyetu. Hapa kuna picha ya kupendeza ya mfereji wa maji wa Istanbul … unaona, na Stanbul haikupata shida …

Maoni ya Dmitry Mylnikov:

Kwa njia, wakati wa safari yangu ya mwisho huko St. Kila kitu kinafanywa kwa mawe, teknolojia ni sawa na kwenye tuta. Wanaanzia juu ya jiji kutoka Neva, kupita chini ya jiji na mwisho kwenda kwenye Ghuba ya Ufini. Urefu ni mkubwa kuliko urefu wa mwanadamu. Upana ni kama mita mbili na nusu. Kwa upande wa kushoto na kulia, kuna njia za kutembea kidogo chini ya nusu ya mita kwa upana, ambayo unaweza kutembea kwa uhuru. Ujanja wote wa mfumo ni kwamba maji yanapita mara kwa mara huko, ambayo huosha kila kitu kinachofika huko. Hiyo ni, katika mfumo mzima wa mifereji, mteremko huhesabiwa kwa usahihi sana na kujengwa ili maji yatirike kwa mvuto.

Inaaminika kuwa mfumo huu ulianza kujengwa katika karne ya 18 na kumalizika mnamo 19. Wengi wao bado ni halali.

Sina sababu ya kutomwamini, amekuwa akishughulika na mitandao ya uhandisi kwa muda mrefu, ikiwa ni pamoja na huko St. Wakati huo huo, yeye sio mtu wetu kabisa, techie na elimu ya classical ya Soviet.