Historia ya uwongo ya wanadamu. Wachawi Wa Usiku

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Kwa kuzingatia ajali za hivi majuzi za ndege na ushiriki wa laini za abiria huko Kazan na Rostov-on-Don, marubani walipoangusha magari yanayoweza kutumika kitaalam chini, mtu wa kawaida alianza kufikiria juu ya kile kinachopitia mlango wa kivita wa chumba cha marubani katika hali mbaya. wakati wa kukimbia, wakati hali inakwenda zaidi ya kawaida.

Na yafuatayo hutokea hapo. Mbinu hiyo imekuwa ngumu sana hivi kwamba marubani hawaelewi tena jinsi ya kuchukua hatua katika sekunde hizo muhimu ambazo huchukua maisha yao kufanya uamuzi sahihi pekee. Na, kwa sababu hiyo, katika sekunde hizi katika cockpit kuna hasara ya udhibiti wa ndege.

Angalau nataka kuweka kivuli kwa wafanyakazi wa ndege, na hata zaidi juu ya kumbukumbu nzuri ya wenzao waliokufa. Lakini maisha yamepangwa kwa njia ambayo kuna marubani wachache tu kutoka kwa Mungu, na kwa wengi ni kazi tu. Na, niniamini, hakuna mtu anayejua jinsi kila mmoja wetu atakavyofanya, akiangalia macho ya kifo. Watu wachache wanaweza kudumisha utulivu wao katika nyakati kama hizo. Hii inathibitishwa na nakala za virekodi vya hotuba, ambayo tunasikia jinsi PIC jasiri, ambaye ameruka zaidi ya saa elfu moja, ghafla huacha kuwa hivyo na kuficha kuchanganyikiwa kwake nyuma ya matusi. Hii ni sifa mbaya sana sababu ya binadamu kwamba IAC imekuwa kuzungumza juu kwa miaka mingi.

Lakini kuongezeka kwa utata wa teknolojia ya anga na kutowezekana kwa kuhesabu algorithm ya vitendo vya marubani kwa kila hali ya dharura ni moja tu ya sababu za kuanguka kwa ndege. Kuna adui mwingine wa rubani angani. Ni duniani tu ambapo vifaa vya vestibular vya binadamu ni rafiki na msaidizi wetu asiyeweza kubadilishwa. Angani, katika hali ya mwonekano mdogo, wakati mstari wa upeo wa macho hauonekani, vifaa vya vestibular huanza kutoa habari ya uwongo kwa ubongo, ambayo husababisha rubani kupoteza mwelekeo wa anga na kifo cha ndege baada ya sekunde chache (kulingana na urefu) wa ndege "kipofu".

Ili kuzuia hili kutokea, ndege ina vifaa vya kuruka katika hali ya mwonekano mdogo. Hizi ni: kiashiria cha mtazamo, altimeter, dira, kiashiria cha kasi ya hewa, kiashiria cha mwelekeo na variometer. Kwa ndege salama, rubani lazima aangalie vyombo na kuchambua usomaji wao kila wakati. Inajidhihirisha kuwa ni rahisi zaidi kutumia ndege nzito na isiyoweza kubadilika inaporuka kwa njia iliyonyooka kwa urefu usiobadilika.

Inaweza kuonekana kuwa shida imetatuliwa, lakini usikimbilie kufurahiya. Hatari ya kufa inangojea rubani wakati, hata kwa muda mfupi, anakengeushwa kutoka kwa vyombo au anapumzika tu au anachoka. Ubongo wa mwanadamu umeundwa kwa njia ambayo mara tu mishale ya chombo inapita zaidi ya mipaka fulani muhimu ya usomaji wa kawaida wa ndege, haiwezi tena kuunganisha haraka na kuelewa habari inayotoka kwao, na kutoa amri sahihi kwa mikono. na miguu. Kunakuja kupoteza mwelekeo wa anga na rubani na hesabu ya kifo iliendelea kwa sekunde. Je, mipaka hii muhimu ya usomaji wa chombo ni ipi? Kila rubani ana lake. Katika wakati hatari, ubongo wa rubani unapaswa kuchora mara moja picha ya nafasi ya anga ya ndege kulingana na usomaji wa mishale na nambari za vyombo, na hii sio kazi inayowezekana kila wakati.

Vifaa kama hivyo pia vilikuwa kwenye mshambuliaji wa hadithi wa usiku wa Po-2, ambayo "wachawi wa usiku" maarufu wa Kikosi cha Ndege cha 46 cha Walinzi wa Usiku walipiga mabomu Wajerumani.

Sasa hebu tufikirie juu yake: je, ni kweli tunachojua kuhusu ukweli huu wa kihistoria?

Kwa hivyo, usiku (tunazingatia moja isiyo na mwezi), uwanja wa ndege wa mstari wa mbele, Po-2, kuna wasichana wawili kwenye chumba cha marubani na wanajiandaa kuruka kufanya misheni ya kufa. Navigator huhesabu kwenye ramani kozi kwa lengo na wakati wa kukimbia, kwa kuzingatia marekebisho ya mwelekeo na kasi ya upepo. Tunaondoka. Kama baharia, naweza kusema kwamba meli inaweza kusafiri baharini (mbali na pwani) kwa ujasiri kabisa, ikipanga njia iliyokufa ya kuhesabu, kwa kuzingatia kasi na mwelekeo wa mkondo. Lakini hewa ni kipengele tofauti na drifts si kama zile za baharini.

Ndege ndogo huanguka kwenye mifuko ya hewa, inapeperushwa na upepo, ambayo itakuwa ngumu kufanya majaribio ya chombo mara nyingi. Na sasa, ikiwa muujiza ulifanyika na bado haujaanguka kwenye tailspin, kulingana na mahesabu ya navigator (na hii ni hitilafu ya 100% ikiwa hakuna alama), uko juu ya lengo.

Nini kinafuata? Hakuna kuona kwa mabomu, na haihitajiki, kwa kuwa Wajerumani sio wajinga na hawaangazii nafasi zao hapa chini, na kwa ujumla: giza katika vita ni axiom. Tunapiga mabomu wapi? "Tulipigwa bomu", tulilala kwenye kozi iliyo kinyume. Navigator anaweza kutazama ramani ya eneo hilo na tochi, au anaweza kusoma gazeti la Murzilka kwa mafanikio sawa, matokeo ni sawa: huwezi kupata njia yako ya kurudi kwenye uwanja wa ndege kabla ya alfajiri. Kwa sababu njiani kuelekea lengo, ulipeperushwa na upepo kutoka kwa kozi ya kweli, hujui wapi na unahitaji kuamua eneo lako ili kupanga kozi sahihi ya kurudi. Vipi? Uliza wapita njia? Hivi karibuni au baadaye, unapaswa kukaa mahali fulani. Unahitaji jukwaa la kiwango, lakini hata ikiwa una bahati nayo, bado unahitaji kuhesabu kwa usahihi wakati wa kukutana na ardhi, ambayo ni ngumu sana, hata kwa taa ya kutua, variometer na altimeter. Sana ikiwa …

Hitimisho ni kama ifuatavyo:

1. Haiwezekani kuruka usiku, na hata katika hali ya mapigano, na hata kwenye ndege yenye injini nyepesi, kama vile Po-2, na vyombo. Ndio, ndege ya kuona inawezekana usiku wa wazi wa mwezi, wakati rubani anapoona mstari wa upeo wa macho, na navigator anaweza "kufunga" ramani kwenye eneo hilo, lakini basi ni nini ufanisi wa ndege hiyo ya mshambuliaji?

2. Saikolojia na fiziolojia ya wanawake haikubaliani na kulemewa kwa maadili na kimwili kama vile kudhibiti Po-2 iliyobeba kwa ala usiku, na hata vitani.

3. Pia tunapoteza mwelekeo wa kimaadili wa hali hiyo kwa marubani wa kike (pamoja na wauguzi kwenye uwanja wa vita): Siamini kwamba babu zetu waliinama kujificha nyuma ya migongo ya wanawake na badala ya wao wenyewe kuwatuma wasichana kwenye misheni ya kuua. hata bila parachuti, unaweza kufikiria?!), ambao walilazimika kulinda maisha yao kwa gharama zao wenyewe. Hii ni kinyume na maumbile ya kiume. Baada ya yote, Po-2 ya polepole kwenye urefu wa mita 500-800 haina nafasi ya kuishi chini ya moto wa kupambana na ndege. Na kwa nini? Kuangusha mabomu madogo madogo kwenye lengo? Vita ni biashara ya mwanaume tu na mwanamke hafai kuwa mstari wa mbele.

4. Ona jinsi ndege ndogo ndogo zinapigana kwa ukawaida katika wakati wetu. Na hii ni kwa kukosekana kwa uhasama, kuandamana na mafadhaiko ya kisaikolojia, kwenye vifaa bora zaidi, na wasafiri wa satelaiti, kama sheria wakati wa mchana …. Kila mtu anapigana: makadeti wa novice, na wafanyabiashara wanaoheshimika ambao wamenunua leseni, na wakufunzi wenye uzoefu na uzoefu wa miaka mingi. Hata mtoto wa mwisho wa Kennedy alianguka. Na unataka niamini kwamba wasichana wachanga, baada ya miezi kadhaa ya shule ya kuruka, wanaongoza mshambuliaji aliyejaa kwenye shabaha kwenye vyombo usiku kucha, kupitia pazia la moto wa kuzuia ndege na taa za kupofusha? Na hivyo mara 5-10 (baadhi ya wanahistoria wameongeza hii) kwa usiku?

Ninaamini kwamba wachawi wa usiku hawakuwahi kuwepo. Ndiyo, kulikuwa na marubani wanawake katika vita. Walihusika katika uokoaji wa waliojeruhiwa, utoaji wa chakula na risasi. Na upinde wa kina kwao kwa hilo. Lakini kutumwa kwa misheni ya kuua (haswa juu ya milipuko ya usiku), kwa hivyo sitaamini kamwe. Kwa sababu, kama inapingana na kila kitu: asili ya wanaume na wanawake, akili ya kawaida, mbinu ya majaribio ya ndege, ufanisi wa kijeshi, hatimaye.

Wanawake walio mbele walilindwa kila wakati. Mwanamume wa kweli hatawahi kumtuma mwanamke chini ya risasi ili ajichome akiwa hai ndani ya ndege iliyoanguka au kuraruliwa na vipande vya makombora ya kuzuia ndege. Wanaume tu wanapaswa kwenda kifo.

Ni nini: hadithi ya kizalendo, sawa na hadithi ya mashujaa wa Panfilov, au sehemu ya historia iliyoundwa kwa ubinadamu? Sijui. Na nini kilitokea kwetu? Kwa nini maadili yetu yamepinduliwa? Ninazungumza juu ya ukweli kwamba huwezi kuamini bila kujali kila kitu ambacho kimeandikwa juu ya Vita vya Kidunia vya pili, na juu ya matukio mengine muhimu ya kihistoria.

Ninazungumza juu ya kibonge cha muda wa nafasi ambamo tunaishi. Kuhusu sifa za wakati huu wa nafasi. Na ni tofauti na tulivyofundishwa shuleni. Na matukio mengi ya kihistoria, labda, hayajawahi kutokea au kutokea kabisa, lakini si kwa njia tunayojua kuhusu hilo. Kitu kinatokea kwa ukweli wetu ambacho hakiendani na uelewa wetu juu yake. Na ukweli wa kihistoria ambao bado dhahiri, ukichunguzwa kwa karibu, hauonekani wazi sana.

Kuna kitendawili: tunajua kwamba tukio fulani katika historia lilifanyika na wakati mwingine hata tunapata athari zake za nyenzo, lakini juu ya uchambuzi wa kina tunagundua ghafla kwamba haiwezekani.

Watanilaumu kwa haki: baharia anaweza kujua nini juu ya anga?! Nitajibu: kama mtu wa yachts, bahari ya hewa iko karibu nami, kwa sababu kuna bawa kwenye yacht, na kuinua, na kukunja, na kukata (aka lami), na kuteremka (msukosuko), na kuteleza, na hesabu iliyokufa. na mengi zaidi, kwamba vipengele hivi viwili vinavyoonekana kuwa tofauti vinafanana….

Pia wanashutumu kwamba, kwa sababu ya sifa zangu duni za kimaadili na kujiuza kwa Masoni wa Kiyahudi, ninajihukumu peke yangu na siwezi kupanda hadi kufikia kilele cha roho ya kizazi hicho cha kijeshi chenye maadili mema. Kisha nielezee ni aina gani inapaswa kuhusishwa na wawakilishi milioni 3.5 wa kizazi hicho chenye maadili mema (na hii ni karibu nusu ya wafanyikazi wa Jeshi Nyekundu mwanzoni mwa vita) ambao walijisalimisha (walijisalimisha, na hawakujeruhiwa) katika utumwa katika miezi sita ya kwanza ya vita? Je, ni mashujaa, wahanga, wasaliti? Na wapi Vlasovites, polisi, Banderaites, ndugu wa misitu, nk. Na amri ya Commissar ya Ulinzi ya Watu No 227, ili nusu ya pili ya Jeshi la Nyekundu lisitawanyike?

Kama vile ninadharau kazi ya askari wa Usovieti…. Samahani, lakini kazi yake ni nini? Kwamba watu hao walikimbia wakiacha miji na vijiji vyao, wakazi wao wachezwe na adui na kujisalimisha kwa wingi, badala ya kusimama hadi kufa? Na miaka minne baadaye, je, walipata fahamu na kuwafukuza adui kutoka katika nchi yao? Kazi hiyo haipaswi kuchanganyikiwa na jukumu takatifu la mwanamume kulinda Nchi yake ya Baba, wanawake wake, watoto na wazee. Utukufu kwa wale waliotekeleza wajibu huu kwa uaminifu!