"Ice Fist": siri za msingi wa siri wa kijeshi wa Soviet

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Manowari ya kwanza ya nyuklia duniani, USS Nautilus, ilizinduliwa mwaka 1954, na miaka minne baadaye K-3 Leninsky Komsomol ya Soviet ilizinduliwa chini ya mtambo wa nyuklia.

Nguvu kuu zimepata silaha ambayo haijawahi kutokea inayoweza kufuta hali nzima kutoka kwa uso wa Dunia. Manowari za nyuklia hazikuweza kutokea kwa miezi kadhaa, zikikaribia lengo na kusababisha pigo la siri lisiloepukika. Walakini, urambazaji uligeuka kuwa kisigino cha Achilles cha silaha za miujiza. Misheni iliyofanikiwa ilihitaji ramani zenye maelezo kamili ya bahari na sakafu ya bahari, mifumo mipya ya kusogeza mbele na maarifa sahihi ya sayari yetu.

Haishangazi kwamba wakati huo huo na kuonekana kwa manowari za kwanza za atomiki huko USSR na USA, utafiti wa bahari ulizidi. Vifaa vya kisasa zaidi na zaidi viliwekwa kwenye meli zaidi na zaidi ambazo zilishuka ndani ya maji na kina chini yake. Mnamo 1958, Jeshi la Wanamaji la Merika hata lilipata chombo cha kina zaidi cha wakati huo kutoka kwa mwanasayansi wa Uswizi Auguste Piccard. Bathyscaphe Trieste iligundua maeneo ya bahari ambayo hayakuweza kufikiwa hapo awali, pamoja na Mfereji wa Mariana. Ramani ya bahari katika USSR iliundwa karibu haraka.

Katika mwelekeo wa mshale

Hadi sasa, mifumo ya inertial kulingana na gyroscopes, ya jadi na ya kisasa ya leza, inabakia kuwa zana kuu ya urambazaji kwa kina kirefu. Mifumo sawa na sahihi, inayotegemewa hutumiwa katika ndege na mifumo ya kuongoza kombora la balestiki. Lakini baada ya muda, hata wao hujilimbikiza makosa na wanahitaji kurejelewa mara kwa mara kwa kuratibu halisi na kufanya marekebisho. Makombora ya ballistiska hufanya hivyo kwa nyota, ndege na vinara wa redio. Makombora ya cruise hutumia ramani za kina za pande tatu, zikilinganisha na data kutoka kwa altimita ya anga. Nyambizi hufanya kwa njia sawa, kuchunguza wasifu wa chini kwa sauti ya mwangwi na kulinganisha na ile iliyo kwenye ramani za eneo hilo. Ni kadi hizi ambazo zilitolewa kwa vyombo vya utafiti vya kijeshi.

Teknolojia ni bora, lakini ina drawback moja: mara tu sauti ya echo inapogeuka, inaweza kusikika kutoka kilomita nyingi, ambayo hufungua manowari haraka. Kwa hivyo, mifumo mpya ya mwelekeo kulingana na uwanja wa sumaku wa Dunia, aina ya dira za elektroniki sahihi zaidi, ilianza kutengenezwa kwa wabebaji wa kombora za nyuklia. Lakini kwa kazi yao, data mpya ilihitajika - ramani sahihi za makosa ya kijiografia, kuratibu sahihi zaidi za miti ya sumaku ya Dunia. Kama unavyojua, haziendani na zile za kijiografia na, zaidi ya hayo, zinasonga kila wakati. Kisha, katika miaka ya 1950, Ncha ya Kaskazini ya kijiografia ilikuwa ndani kabisa ya Kanada. Ni wazi kwamba katika kilele cha Vita Baridi, wataalam wa Soviet walikataliwa kuipata. Lakini kulikuwa na nguzo nyingine kusini.

Kwa kila mtu pole yake

Ni lazima kusema kwamba wanasayansi wa Soviet walikuwa wa kwanza kuona chip na urambazaji wa sumaku. Kwa hivyo, wakati mataifa makubwa yalipoanza kushindana na ujenzi wa besi karibu na Pole ya Kijiografia ya Kusini, ushindi ulikwenda kwa Wamarekani kwa urahisi kabisa. Walakini, kama tuzo ya faraja, USSR ilichukua pole ya jiografia yenyewe kimya kimya: mnamo 1957, kituo cha Vostok Antarctic kilijengwa hapa kwa kasi ya kasi, ambayo bado ni moja wapo isiyoweza kufikiwa kwenye bara. Kuwepo sana katika eneo lenye rekodi ya joto la chini (mnamo 1983 kipimajoto nje ya kituo kilishuka hadi -89.2 ° C) ilikuwa kazi nzuri. Lakini ilikuwa na thamani yake: manowari wa Soviet walipata ufikiaji wa kuratibu kamili za Pole ya Geomagnetic Kusini.

Pentagon haraka iligundua ni nini shida, lakini ilikuwa imechelewa."Vostok" ilikuwa tayari iko, na wawakilishi wa nchi zenye uadui hawakuruhusiwa kuchukua risasi ya kanuni kwenye nguzo ya sumaku. Karibu nayo ilikuwa kituo cha Amerika McMurdo, kilicho kwenye ukingo wa Bahari ya Ross, ufunguo wa mfumo wa ikolojia wa Antarctic. Kwa miaka mingi, walijaribu kutangaza eneo hili kuwa hifadhi ya baharini, lakini mapendekezo mara kwa mara yalipata upinzani kutoka kwa USSR na China. Ilikuwa hapa kwamba nchi hizi zilishika "samaki wa mafuta" adimu na yenye thamani - Antarctic toothfish. Ilishukiwa kuwa, chini ya kivuli cha meli kadhaa za uvuvi, Umoja wa Kisovyeti na Uchina walikuwa wakiweka meli za uchunguzi katika Bahari ya Ross, wakifuatilia kila kitu kilichotokea karibu na msingi wa McMurdo.

Msingi wa kioo

Njia moja au nyingine, lakini shughuli za usafiri zilizoongezeka kwa kawaida hazikupita usikivu wa wachambuzi wa kijeshi wa Soviet. Uchunguzi wa makini wa akili ulisababisha hitimisho la kusumbua sana: labda kikosi cha safari kinatayarishwa kuwaondoa Wasovieti kutoka Ncha ya Geomagnetic ya Kusini. Baada ya kupoteza ufikiaji wa kuratibu zake tete, manowari za nyuklia za Soviet, ambazo hadi wakati huo zilikuwa zimekaa bila kuadhibiwa nje ya pwani ya Merika, zingelazimika kuondoka kwenda kwenye maji salama. Operesheni maalum isiyoonekana katika bara la mbali ilitishia kuvuruga usawa wa kimkakati kote ulimwenguni.

USSR haikuweza kutuma meli waziwazi kwenye Bahari ya Ross: nchi haikuwa na chochote cha kupingana na vikundi vya wabeba ndege wa nchi za USA na NATO. Badala yake, mpango wa ujasiri wa ajabu ulizaliwa, na katika mazingira ya usiri kamili, meli za kiwango cha barafu zinazoongozwa na meli za dizeli za umeme za Ob na Estonia zilifikia kituo cha pwani cha Mirny. Msafara huo ulipakiwa hadi ukingoni na vifaa vya siri ya hali ya juu. USSR ilikuwa ikijiandaa kutekeleza "majibu ya asymmetric" na kuanza ujenzi wa msingi wa kipekee katika unene wa barafu ya pwani. Sehemu ya barafu ya bandia ilitakiwa kuweka kambi za vikosi maalum na msingi wa manowari, usambazaji wa mafuta na risasi - na injini zake za meli.

Kuchimba kwenye barafu

Teknolojia ya ujenzi wa kasi ya juu katika barafu ilitengenezwa katika Taasisi ya Utafiti ya Thermodynamics na Kinetics ya Mchakato wa Kemikali karibu na Moscow kwa ushirikiano na NIIOSP, taasisi inayoongoza katika uwanja wa misingi tata, misingi na ujenzi wa chini ya ardhi. Majengo na korido za msingi unaoelea ziliundwa kwa kuyeyusha barafu na vijito vilivyoelekezwa kidogo vya hewa yenye joto kali na kumwaga maji yaliyotokana na bahari bila kuonekana. Ndani, kwa umbali fulani kutoka kwa kuta za barafu, kuta za mbao za maboksi ya joto ziliwekwa - hapa wahandisi walikuja kwa manufaa na uzoefu mkubwa katika ujenzi katika hali ya permafrost. Safu ngumu ya ajabu ya barafu na wingi mkubwa wa barafu iliahidi ulinzi wa kuaminika dhidi ya karibu njia yoyote inayopatikana kwa adui, pamoja na mashtaka yenye nguvu zaidi ya nyuklia.

Mnamo msimu wa 1963, mara tu safu ya nyufa ilipoonekana karibu na kituo cha Mirny, wataalamu wa glaciologists wa Soviet walitoka kwenye barafu. Kati ya vilima vya barafu vilivyo tayari kupasuka, jitu lilichaguliwa, linafaa kwa ajili ya ujenzi wa msingi, na sehemu kubwa ya chini ya maji na sehemu ya juu ya gorofa kwa ajili ya kupanga barabara ya kukimbia. Katika mazingira ya usiri kamili, hisa za mafuta ya anga ya Antaktika na vifaa muhimu vya urambazaji vilipakuliwa ndani yake kutoka kwa meli za Soviet, na majaribio ya ndege ya Il-14 ilianza kutoka kituo cha Mirny. Kazi hiyo ilifanywa kwa hali ya dharura: mzozo wa kombora la Cuba ulitishia kuibuka kuwa mzozo kamili. Manowari wa Soviet hawakuweza kuachwa bila mifumo ya urambazaji, na kazi ya wataalam katika eneo la Pole ya Magnetic Kusini ilihitaji kufunika jeshi.

Ulimwengu wa baridi

Muda mfupi tu kabla ya shughuli hiyo ya kijeshi ya Amerika katika Bahari ya Ross ilikuwa haijatoroka akili ya Soviet, kwa hivyo ile ya Soviet wakati huu iligunduliwa na Wamarekani. Hawakuweza kupata uthibitisho kamili: hakukuwa na satelaiti za uchunguzi bado, na anuwai ya ndege za urefu wa juu za U-2 zilizozinduliwa kutoka uwanja wa ndege huko Australia hadi kituo cha Mirny hazikutosha. Walakini, utatuzi uliofanikiwa wa mzozo wa makombora wa Cuba ulipunguza ukali wa makabiliano. Ujenzi ulikuwa haujakamilika wakati wahusika walianza mazungumzo magumu ya muda mrefu. Kazi ya tume tofauti ya siri ilitolewa kwa hali ya Antarctica.

Mkutano wa mwisho wa wanadiplomasia na wanajeshi ulifanyika katika kituo cha Mirny. Mnamo Novemba 5, 1964, ndege ya kijeshi ya Kimarekani ya C-130 Hercules ilitua hapa ikiwa na ujumbe ulioongozwa na Admiral wa Nyuma James Reedy. Kama matokeo ya mazungumzo hayo, wahusika walikubaliana juu ya uondoaji wa vifaa vya kijeshi na kijeshi kutoka kwa eneo la Antarctica na juu ya shirika la ukaguzi wa pande zote. Nchi hizo zilitangaza kukataliwa kabisa kwa majaribio yoyote ya kukamata vituo na maeneo ya Antaktika.

Mgogoro huo umeyeyuka

Ili kuelezea kwa njia fulani ziara ya kigeni ya mmoja wa viongozi wa jeshi la wanamaji la Amerika kwenye kituo cha polar cha Soviet, vyombo vya habari vya ulimwengu vilichapisha habari fupi kuhusu utafiti wa kimataifa, ambayo, wanasema, admirali wa nyuma alichagua penguins 40 za Adélie kwenye Kisiwa cha Fulmar.. Inaonekana ya kushangaza, lakini hadithi hii ilimridhisha kila mtu - na James Reedy mwenyewe alikua kamanda wa Kikosi cha Saba cha Jeshi la Wanamaji la Merika katika msimu wa joto wa 1965.

Wakati wa urambazaji mfupi, vifaa vyote muhimu na wataalam wa kijeshi waliondolewa kwenye barafu na kuondolewa. Msingi ambao haujakamilika ulivutwa ndani ya bahari. Meli za kivita za Soviet ziliandamana na barafu hadi ikayeyuka sana hivi kwamba wataalam wa adui hawakuweza kupata maelezo yoyote ya teknolojia za siri. Licha ya uhakikisho rasmi, uvuvi wa samaki wa meno wa Antarctic katika Bahari ya Ross na meli mbili - sasa za Kirusi - zinaendelea hadi leo.