Jinsi tsunami ya mita 524 ilivyosababisha majanga huko Alaska

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Mnamo Julai 9, 1958, msiba mkali usio wa kawaida ulipiga Ghuba ya Lituya kusini-mashariki mwa Alaska. Kulikuwa na tetemeko kubwa la ardhi katika Fairweather Fault, ambayo ilisababisha uharibifu wa majengo, kuanguka kwa pwani, kuundwa kwa nyufa nyingi. Na maporomoko makubwa ya ardhi kwenye kando ya mlima juu ya ghuba yalisababisha wimbi la urefu wa rekodi ya 524 m, ambalo lilipita kwa kasi ya kilomita 160 / h kwenye ghuba nyembamba, kama fjord.

"Baada ya msukumo wa kwanza, nilianguka kutoka kwenye chumba changu na kutazama kuelekea mwanzo wa ghuba, ambako kelele zilikuwa zinatoka. Milima ilitetemeka sana, mawe na maporomoko ya theluji yakashuka. Na barafu kaskazini ilikuwa ya kushangaza sana, inaitwa barafu ya Lituya. Kawaida haionekani kutoka mahali nilipokuwa nimetia nanga. Watu wanatingisha vichwa vyao ninapowaambia kuwa nilimwona usiku ule. Siwezi kujizuia ikiwa hawaniamini. Ninajua kwamba barafu haionekani kutoka mahali nilipotia nanga kwenye Bandari ya Anchorage, lakini pia najua kwamba niliiona usiku huo. Barafu iliinuka angani na kusonga mbele, ili iweze kuonekana. Lazima alipanda futi mia kadhaa. Sisemi kwamba alining'inia tu hewani. Lakini alishtuka na kuruka kama kichaa. Vipande vikubwa vya barafu vilianguka kutoka kwa uso wake ndani ya maji. Barafu ilikuwa maili sita kutoka kwangu, na nikaona sehemu kubwa zikianguka kama lori kubwa la kutupa. Hii iliendelea kwa muda - ni vigumu kusema ni muda gani - na kisha ghafla barafu ikatoweka kutoka kwa macho na ukuta mkubwa wa maji uliinuka juu ya mahali hapa. Wimbi lilienda upande wetu, baada ya hapo nilikuwa na shughuli nyingi sana kusema ni nini kingine kinachoendelea huko."

Lituya ni fjord iliyoko kwenye Fairweather Fault kaskazini mashariki mwa Ghuba ya Alaska. Ni ghuba yenye umbo la T yenye urefu wa kilomita 14 na upana wa hadi kilomita tatu. Upeo wa kina ni meta 220. Mlango mwembamba wa ghuba ni kina cha m 10 tu. Mifuko miwili ya barafu hushuka kwenye ghuba ya Lituya, ambayo kila moja ina urefu wa kilomita 19 na upana wa hadi kilomita 1.6. Zaidi ya karne iliyotangulia matukio yaliyoelezewa, mawimbi ya urefu wa zaidi ya mita 50 tayari yamezingatiwa huko Lituya mara kadhaa: mnamo 1854, 1899 na 1936.

Tetemeko la ardhi la 1958 lilisababisha maporomoko ya mawe kwenye mdomo wa Glacier ya Gilbert huko Lituya Bay. Kama matokeo ya maporomoko haya ya ardhi, zaidi ya mita za ujazo milioni 30 za miamba zilianguka kwenye ghuba na kusababisha kutokea kwa megatsunami. Maafa haya yaliua watu 5: watatu kwenye kisiwa cha Hantaak na wengine wawili walisombwa na wimbi kwenye ghuba. Katika Yakutat, makazi pekee ya kudumu karibu na kitovu, vifaa vya miundombinu viliharibiwa: madaraja, docks na mabomba ya mafuta.

Baada ya tetemeko la ardhi, utafiti ulifanyika katika ziwa la barafu lililoko kaskazini-magharibi mwa ukingo wa barafu ya Lituya mwanzoni mwa ghuba hiyo. Ilibadilika kuwa ziwa lilizama mita 30. Ukweli huu ulitumika kama msingi wa nadharia nyingine ya malezi ya wimbi kubwa na urefu wa zaidi ya mita 500. Pengine, wakati wa kushuka kwa barafu, kiasi kikubwa cha maji kiliingia kwenye ghuba kupitia handaki ya barafu chini ya barafu. Hata hivyo, mtiririko wa maji kutoka kwa ziwa hauwezi kuwa sababu kuu ya kutokea kwa megatsunami.

Kundi kubwa la barafu, mawe na ardhi (karibu mita za ujazo milioni 300 kwa ujazo) zilishuka kutoka kwenye barafu, na kufichua miteremko ya mlima. Tetemeko la ardhi liliharibu majengo mengi, nyufa zilizotokea ardhini, na pwani ikateleza. Misa iliyosonga ilianguka kwenye sehemu ya kaskazini ya ziwa, ikaitupa, na kisha ikatambaa upande wa pili wa mlima, ikiondoa kifuniko cha msitu kutoka kwake hadi urefu wa zaidi ya mita mia tatu. Maporomoko hayo yalitokeza wimbi kubwa, ambalo lilibeba Ghuba ya Lituya kuelekea baharini. Wimbi hilo lilikuwa kubwa sana hivi kwamba lilifunika ukingo mzima wa mchanga kwenye mlango wa ghuba hiyo.

Watu waliokuwa kwenye meli hizo zilizotia nanga kwenye ghuba hiyo walikuwa mashuhuda wa maafa hayo. Kutokana na mshtuko wa kutisha, wote walitupwa nje ya vitanda vyao. Kuruka kwa miguu yao, hawakuweza kuamini macho yao: bahari iliinuka. “Maporomoko makubwa ya ardhi, yakiinua mawingu ya vumbi na theluji njiani, yalianza kukimbia kwenye miteremko ya milima. Hivi karibuni umakini wao ulivutiwa na mwonekano mzuri kabisa: umati wa barafu ya barafu ya Lituya, iliyoko mbali kaskazini na kawaida iliyofichwa kutoka kwa mtazamo na kilele kinachoinuka kwenye mlango wa ziwa, ilionekana kupanda juu ya milima na kisha. ilianguka sana ndani ya maji ya ghuba ya ndani. Yote yalionekana kama aina fulani ya ndoto mbaya. Mbele ya macho ya watu walioshtuka, wimbi kubwa liliinuka, ambalo lilifunika mguu wa mlima wa kaskazini. Kisha akavingirisha ghuba, aking'oa miti kutoka kwenye miteremko ya milima; baada ya kuporomoka kama mlima wa maji kwenye kisiwa cha Cenotaphia … ukiviringishwa juu ya sehemu ya juu kabisa ya kisiwa hicho, ambacho kiliinuka m 50 juu ya usawa wa bahari. Umati huu wote ghafla ulitumbukia ndani ya maji ya ghuba iliyosongamana, na kusababisha wimbi kubwa, ambalo urefu wake, inaonekana, ulifikia mita 17-35. Nishati yake ilikuwa kubwa sana hivi kwamba wimbi hilo lilikimbia kwa kasi kwenye ghuba, na kufagia miteremko ya bahari. milima. Katika bonde la bara, mshtuko wa wimbi dhidi ya ufuo labda ulikuwa mkubwa sana. Miteremko ya milima ya kaskazini, inakabiliwa na bay, ilikuwa wazi: ambapo msitu mnene ulikuwa unakua, sasa kulikuwa na miamba iliyo wazi; picha kama hiyo ilizingatiwa kwa urefu wa hadi mita 600.

Boti moja ndefu iliinuliwa juu, ikabebwa kwa urahisi juu ya ukingo wa mchanga na kutupwa baharini. Wakati huo, uzinduzi ulipobebwa kwenye ukingo wa mchanga, wavuvi waliokuwa juu yake waliona miti iliyosimama chini yao. Wimbi hilo liliwatupa watu katika kisiwa hicho kwenye bahari ya wazi. Wakati wa safari ya kutisha juu ya wimbi kubwa, mashua iligonga miti na vifusi. Boti hiyo ndefu ilizama, lakini wavuvi hao waliokoka kimiujiza na kuokolewa saa mbili baadaye. Kati ya milipuko mingine miwili, moja ilistahimili wimbi hilo kwa usalama, lakini nyingine ikazama, na watu waliokuwa juu yake walitoweka bila kuwaeleza.

Miller aligundua kuwa miti inayokua kwenye ukingo wa juu wa eneo lililo wazi, chini ya meta 600 juu ya ghuba, ilikuwa imepinda na kuvunjwa, vigogo vyake vilianguka kuelekea kilele cha mlima, lakini mizizi haikung'olewa kutoka kwenye udongo. Kitu fulani kilisukuma miti hii juu. Nguvu kubwa iliyotimiza hili isingeweza kuwa chochote isipokuwa kilele cha wimbi kubwa ambalo lilikumba mlima huo Julai jioni katika 1958.

Bw. Howard J. Ulrich, akiwa kwenye boti yake, iitwayo "Edrie", aliingia kwenye maji ya Ghuba ya Lituya yapata saa nane mchana na kutia nanga kwenye kina cha mita tisa kwenye kivuko kidogo kwenye pwani ya kusini. Howard anasema kwamba ghafla boti ilianza kuyumba kwa nguvu. Alitoka mbio kwenye sitaha na kuona jinsi katika sehemu ya kaskazini-mashariki ya ghuba miamba ilianza kusonga kwa sababu ya tetemeko la ardhi na jiwe kubwa lilianza kuanguka ndani ya maji. Dakika mbili na nusu hivi baada ya tetemeko la ardhi, alisikia sauti ya viziwi kutoka kwa uharibifu wa mwamba.

“Tuliona kwa hakika kwamba wimbi hilo lilitoka upande wa Gilbert Bay, kabla tu ya tetemeko la ardhi kuisha. Lakini mwanzoni haikuwa wimbi. Mwanzoni, ilionekana zaidi kama mlipuko, kana kwamba barafu ilikuwa ikipasuka. Wimbi lilikua nje ya uso wa maji, mwanzoni lilikuwa karibu kutoonekana, ambaye angefikiria kwamba basi maji yangeongezeka hadi nusu kilomita kwa urefu.

Ulrich alisema kwamba alitazama mchakato mzima wa ukuzaji wa wimbi ambalo lilifikia yacht yao kwa muda mfupi sana - kitu kama dakika mbili na nusu au tatu tangu ilipogunduliwa mara ya kwanza. Kwa kuwa hatukutaka kupoteza nanga, tulikata mnyororo wa nanga (takriban mita 72) na kuwasha injini. Nusu kati ya ukingo wa kaskazini-mashariki wa Ghuba ya Lituya na Kisiwa cha Cenotaph, mtu angeweza kuona ukuta wa maji wenye urefu wa mita 30 ambao ulienea kutoka pwani hadi pwani. Wimbi lilipokaribia sehemu ya kaskazini ya kisiwa hicho, liligawanyika katika sehemu mbili, lakini baada ya kupita sehemu ya kusini ya kisiwa hicho, wimbi hilo tena likawa nzima moja. Ilikuwa laini, tu kulikuwa na komeo ndogo juu. Wakati mlima huu wa maji ulipokuja kwenye yacht yetu, mbele yake ilikuwa mwinuko kabisa na urefu wake ulikuwa kutoka mita 15 hadi 20. Kabla ya wimbi hilo kufika mahali ambapo yacht yetu ilikuwa, hatukuhisi kupungua kwa maji au mabadiliko mengine, isipokuwa kwa vibration kidogo ambayo ilipitishwa kupitia maji kutoka kwa michakato ya tectonic ambayo ilianza kufanya kazi wakati wa tetemeko la ardhi. Mara tu wimbi lilipotukaribia na kuanza kuinua yacht yetu, mnyororo wa nanga ulipasuka kwa nguvu. Yacht ilibebwa kuelekea pwani ya kusini na kisha, kwenye mwendo wa kurudi kwa wimbi, kuelekea katikati ya ghuba. Upeo wa wimbi haukuwa pana sana, kutoka mita 7 hadi 15, na makali ya nyuma yalikuwa chini ya mwinuko kuliko ya kuongoza.

Wimbi kubwa lilipotupita, uso wa maji ulirudi katika kiwango chake cha kawaida, lakini tuliweza kuona mawimbi mengi yenye msukosuko kuzunguka yacht, na pia mawimbi ya kiholela ya urefu wa mita sita, ambayo yalitoka upande mmoja wa ghuba hadi. ingine. Mawimbi haya hayakuunda harakati yoyote inayoonekana ya maji kutoka kwa mdomo wa ghuba hadi sehemu yake ya kaskazini mashariki na nyuma.

Baada ya dakika 25-30, uso wa bay ulitulia. Karibu na ufuo, magogo mengi, matawi na miti iliyokatwa kutoka kwenye mizizi inaweza kuonekana. Takataka hizi zote zilipeperushwa polepole kuelekea katikati ya Ghuba ya Lituya na kuelekea mdomo wake. Kwa kweli, wakati wa tukio zima, Ulrich hakupoteza udhibiti wa yacht. Edrie walipokaribia mlango wa ghuba saa 11 jioni, mkondo wa kawaida ungeweza kuzingatiwa hapo, ambao kwa kawaida husababishwa na kupungua kwa kila siku kwa maji ya bahari.

Watu wengine walioshuhudia maafa hayo, wanandoa wa Svenson waliokuwa kwenye boti iitwayo Badger, waliingia Lituya Bay saa tisa jioni. Kwanza, meli yao ilikaribia Kisiwa cha Cenotaph, na kisha kurudi kwenye Ghuba ya Anchorage kwenye ufuo wa kaskazini wa ghuba hiyo, karibu na mdomo wake (tazama ramani). Wana Svenson walitia nanga kwenye kina cha takriban mita saba na kwenda kulala. Ndoto ya William Swenson ilikatizwa na mtetemo mkali wa mwili wa boti. Alikimbilia kwenye chumba cha kudhibiti na kuanza kuweka wakati kile kinachotokea. Zaidi ya dakika moja kutoka wakati William alipohisi mtetemo kwa mara ya kwanza, na, labda kabla tu ya mwisho wa tetemeko la ardhi, alitazama kuelekea sehemu ya kaskazini-mashariki ya ghuba, ambayo ilionekana nyuma ya Kisiwa cha Cenotaph. Msafiri aliona kitu, ambacho hapo awali alichukua kwa barafu ya Lituya, ambayo iliinuka angani na kuanza kuelekea kwa mwangalizi. "Ilionekana kuwa misa hii ilikuwa thabiti, lakini iliruka na kuyumbayumba. Mbele ya kizuizi hiki, vipande vikubwa vya barafu vilikuwa vikianguka ndani ya maji kila wakati. Baada ya muda mfupi, "glacier ilitoweka kutoka kwenye uwanja wa mtazamo, na badala yake wimbi kubwa lilionekana mahali hapo na kwenda kwenye mwelekeo wa mate La Gaussi, hasa ambapo yacht yetu ilikuwa imesimama." Kwa kuongezea, Swenson aliangazia ukweli kwamba wimbi lilifurika pwani kwa urefu unaoonekana sana.

Wakati wimbi lilipopita Kisiwa cha Cenotaph, urefu wake ulikuwa kama mita 15 katikati ya ghuba na polepole ulipungua karibu na pwani. Alipita kisiwa takriban dakika mbili na nusu baada ya kuonekana mara ya kwanza, na akaifikia Badger ya yacht baada ya dakika kumi na moja na nusu nyingine (takriban). Kabla ya kuwasili kwa wimbi hilo, William, kama Howard Ulrich, hakuona kupungua kwa kiwango cha maji au hali yoyote ya msukosuko.

Jahazi la Badger, ambalo lilikuwa bado limetia nanga, liliinuliwa na wimbi na kubebwa kuelekea kwenye mate ya La Gaussi. Wakati huo huo, nyuma ya yacht ilikuwa chini ya kilele cha wimbi, ili nafasi ya chombo ilifanana na ubao wa kuteleza. Swenson alitazama wakati huo mahali ambapo miti inayokua kwenye mate ya La Gaussi inapaswa kuonekana. Wakati huo walikuwa wamefichwa na maji. William alibaini kuwa kulikuwa na safu ya maji juu ya vilele vya miti, sawa na karibu mara mbili ya urefu wa yacht yake, kama mita 25. Baada ya kupita mate ya La Gaussi, wimbi lilianza kupungua haraka sana.

Mahali ambapo yacht ya Svenson iliwekwa nanga, kiwango cha maji kilianza kushuka, na meli ikagonga chini ya ghuba, ikibaki kuelea sio mbali na pwani. Dakika 3-4 baada ya athari, Svenson aliona kwamba maji yaliendelea kutiririka juu ya La Gaussi Spit, kubeba magogo na uchafu mwingine wa mimea ya misitu. Hakuwa na uhakika kama hili halikuwa wimbi la pili ambalo lingeweza kubeba jahazi kuvuka mate hadi kwenye Ghuba ya Alaska. Kwa hivyo, wanandoa wa Svenson waliacha yacht yao, wakihamia kwenye mashua ndogo, ambayo walichukuliwa na mashua ya uvuvi masaa machache baadaye.

Wakati wa tukio, kulikuwa na meli ya tatu huko Lituya Bay. Ilitia nanga kwenye lango la ghuba na kuzamishwa na wimbi kubwa. Hakuna hata mmoja wa watu waliokuwemo ndani ya ndege hiyo aliyenusurika, labda wawili waliuawa.

Ni nini kilifanyika mnamo Julai 9, 1958? Jioni hiyo, jiwe kubwa lilianguka ndani ya maji kutoka kwenye mwamba mwinuko unaoelekea pwani ya kaskazini-mashariki ya Ghuba ya Gilbert. Eneo la kuanguka limewekwa alama nyekundu kwenye ramani. Athari ya wingi wa mawe ya ajabu kutoka kwenye mwinuko mkubwa sana ilisababisha tsunami ambayo haijawahi kutokea, ambayo iliangamiza viumbe vyote vilivyokuwa kwenye pwani nzima ya Lituya Bay hadi mate ya La Gaussi. Baada ya kupita kwa wimbi kando ya mwambao wote wa bay, sio mimea tu, bali hata udongo ulibakia, kulikuwa na mwamba wazi juu ya uso wa pwani. Eneo la uharibifu linaonyeshwa kwa njano kwenye ramani.

Nambari za pwani ya ghuba zinaonyesha urefu juu ya usawa wa bahari wa ukingo wa eneo la ardhi lililoharibiwa na takriban inalingana na urefu wa wimbi lililopita hapa.