Everest: kwa nini watu huhatarisha maisha yao?

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Mnamo Mei 2019, watu 11 walikufa walipokuwa wakipanda Mlima Everest na kushuka kutoka juu ya mlima huo. Miongoni mwao ni wapandaji kutoka India, Ireland, Nepal, Austria, USA na Uingereza. Wengine walikufa dakika chache baada ya kufikia urefu - kama matokeo ya uchovu na ugonjwa wa mwinuko.

Nakala hii inapendekeza kuelewa kwa nini hii inafanyika na ni nini hufanya watu, ambao wanapanga foleni katika mamia katika eneo la kifo, kupanda maelfu ya mita juu.

Kwa masaa 12, watu walisimama kwenye mstari mrefu kupanda, na yote haya katika eneo linalojulikana la kifo - kwa urefu wa zaidi ya mita 8000. Kukaa kwa muda mrefu katika eneo hili, hata ikiwa kuna oksijeni ya kutosha, kunaweza kuwa na matokeo mabaya. Kwa nini watu waliendelea kusimama licha ya hatari? Sababu kuu ya mkasa huo ilikuwa ni nini? Je, iliwezekana kuepuka vifo vingi hivyo? Tumejaribu kujibu maswali haya.

Mambo 7 kuhusu kupanda Mlima Everest

1. Kuna njia mbili za kawaida za kilele cha Everest: moja ya kaskazini, ambayo huanza Tibet, na ya kusini - kutoka upande wa Nepal. Kuna takriban njia 17 kwa jumla, lakini ni mbili tu zilizoorodheshwa zinazochukuliwa kuwa zinafaa kwa upandaji mlima wa kibiashara. Tisa wa wapandaji waliokufa walipanda Everest upande wa kusini kutoka upande wa Nepal, wawili zaidi upande wa Tibet.
2. Katika kupanda mlima, kuna neno kama "dirisha la hali ya hewa" - hizi ni siku ambazo hali ya hewa nzuri huingia kabla ya monsoons zinazokuja na kupanda mlima, kimsingi, kunawezekana. Kwenye Everest, "dirisha la hali ya hewa" hufanyika mara mbili kwa mwaka - katikati ya Mei na Novemba. Kwa hiyo, si sahihi kuhusisha vifo vya kutisha na hali mbaya ya hewa - wataalam waliohojiwa na Esquire wanadai kuwa hali ya hewa ilikuwa ya kawaida, vinginevyo hakuna mtu ambaye angetoka kwenye kupanda.
3. Kwa wakati wote, miinuko 9159 ilifanywa kwa Everest. Kati ya wale waliopanda kwa mara ya kwanza - watu 5294, wengine wanarudiwa (data kutoka kwa hifadhidata ya Himalayan hadi Desemba 2018).
4. Upande wa Nepali ni maarufu zaidi: kwa wakati wote, ascents 5888 zimepanda kutoka kusini hadi juu, ascents 3271 zimeandikwa kutoka upande wa Tibetani.
5. Wakati wa safari za kwenda Everest, watu 308 walikufa. Sababu kuu za vifo ni maporomoko ya theluji, maporomoko na majeraha kutokana na maporomoko, ugonjwa wa mwinuko, baridi kali, kupigwa na jua na matatizo mengine ya afya yanayosababishwa na sifa za kuwa katika mwinuko huo. Sio miili yote ya wahasiriwa iliyopatikana.
6. Kibali cha kupanda Nepal kinagharimu $ 11,000. Jimbo halidhibiti kwa njia yoyote idadi ya watu wanaotaka kupanda. Mnamo 2019, rekodi ya vibali 381 vilitolewa. Uchina inaweka kikomo cha idadi ya vibali vilivyotolewa hadi 300 kwa mwaka.
7. Mnamo 2019, watu 15 walikwenda kwenye safari ya Everest kutoka Urusi, na 25 mwaka 2018. Gharama ya wastani ya safari kwa mtu mmoja kutoka Moscow ni $ 50-70,000, kwa kuzingatia vifaa vyote muhimu.

Njia za Everest

Mnamo Mei 23-24, 2019, kikundi cha watalii kutoka Urusi, wakiongozwa na mpanda farasi maarufu wa Urusi Alexander Abramov, walifanikiwa kupanda Everest kutoka upande wa Tibetani, ambaye ilikuwa ni kumbukumbu ya miaka kumi (jumla, alishiriki katika safari 17). Abramov pia anajulikana kama Mrusi wa kwanza kukamilisha programu ya Mikutano Saba mara mbili - kupanda vilele vya juu zaidi katika sehemu sita za dunia.

Abramov aliiambia Esquire kwamba upande wa Tibet sio maarufu kwa sababu kupanda njia hii ni ghali zaidi. Upande wa Nepali ni wa bei nafuu, unadhibitiwa vibaya, kwa sababu hiyo watu huenda kwenye safari zilizopangwa vibaya na zinazotolewa vibaya: wanapanda Everest bila oksijeni, bila Sherpas (kama wanavyoita waelekezi wa kitaalamu kutoka kwa wakaazi wa eneo hilo) na waelekezi. Wakati mwingine hata bila vifaa muhimu - hema, burners, mifuko ya kulala, inaonekana matumaini ya kutumia usiku katika hema za watu wengine, kuanzisha kwenye mteremko na safari nyingine.

Kwa upande wa Tibet, hii haiwezekani, mamlaka inafuatilia kwa makini hali hiyo. Kwa mfano, huwezi kupata ruhusa ya kupanda hapa ikiwa huna Sherpa yako mwenyewe.

Kutokana na kukua kwa umaarufu wa kupanda milima na idadi ya wanaotaka kushinda Everest, China imeanzisha kikomo cha vibali 300 vya kupanda. Zaidi ya hayo, kutokana na kiasi kikubwa cha takataka, mamlaka ilipiga marufuku watalii kutembelea kambi ya msingi, iliyoko kwenye urefu wa mita 5150 juu ya usawa wa bahari.

Njia ya Nepali ni hatari zaidi kutokana na kutokea kwa maporomoko ya theluji, anasema mkuu wa kimataifa wa michezo, mjumbe wa bodi ya Shirikisho la Wapanda Milima la Urusi Sergei Kovalev. Kwa mfano, kwenye mteremko wa kusini wa Everest ni Khumbu Icefall, ambayo inachukuliwa kuwa sehemu ya hatari zaidi ya njia ya kupanda. Mnamo Aprili 18, 2014, maporomoko ya theluji yalitokea huko, matokeo yake watu 16 walikufa. Kuna ukingo mwembamba na barafu mwinuko, na haiwezekani kuhamia huko bila kamba iliyowekwa.

Huwezi tu kuwapita watu. Unapaswa kusimama kwenye mstari huu wa kijinga bila njia ya kwenda chini, kwa sababu kwa kweli umefungwa kwenye kamba. Kweli, tuliona picha zenyewe. Huko, kila mtu anapumua nyuma ya kichwa cha mwenzake. Kwa upande wa kaskazini, bado kuna fursa ya kuzunguka, maoni Kovalev.

Kwa nini basi watu wanaendelea kwenda Nepal ikiwa sio salama? Kwa sababu kuna kitu kama maswala ya shirika na sababu ya kibinadamu, Kovalev anajibu: Kampuni zingine ziligombana na kilabu cha kupanda Uchina au zilikataa kufanya kazi na upande wa Uchina kwa sababu zao wenyewe. Na usisahau: watu husafiri na waelekezi na makampuni wanayoamini. Ikiwa tayari wamepanda Elbrus na kampuni moja maalum, basi kwa kiwango kikubwa cha uwezekano wataenda kwenye msafara pamoja nao kutoka Nepal.

Ni nini kilisababisha vifo vya watu?

Vifo vya kutisha vilisababishwa na mchanganyiko wa hali mbili: "dirisha la hali ya hewa" ndogo na nambari ya rekodi ya vibali vya kupanda vilivyotolewa - vibali 381. Kama matokeo, zaidi ya watu 700 walipanda juu (miongozo na sherpas zinazoandamana na wapandaji haziitaji ruhusa), foleni iliundwa - watu walilazimika kutumia hadi masaa 12 ndani yake.

"Ni kama msongamano wa magari jijini. Kila mtu yuko kwenye njia. Katika miaka ya hivi karibuni, ni mazoezi ya kawaida, kwa kuwa kuna siku mbili hadi saba tu zinazofaa kwa kupanda kwa mwaka. Siku zilizobaki, upepo mkali hukasirika au theluji huanguka wakati wa msimu wa monsuni. Kila mtu anataka kuingia kwenye "dirisha hili la hali ya hewa," anaelezea Abramov.

Kama sheria, wapandaji wote hupanda Mlima Everest wakiwa wamevaa vinyago vya oksijeni. Tangu 1978, wakati Mtaliano Reinhold Messner na Mjerumani Peter Habeler walifikia kilele, zaidi ya watu 200 wameweza kupanda kilele bila oksijeni.

"Katika mwinuko huu, shinikizo la sehemu ya oksijeni ni karibu mara nne chini ya uso wa dunia, na ni milimita 45 za zebaki badala ya 150 kwenye usawa wa bahari. Oksijeni kidogo hutolewa kwa mwili, ambayo husababisha njaa ya oksijeni, ambayo inajidhihirisha kama uzani kichwani, kusinzia, kichefuchefu na kutofaa kwa vitendo, "anafafanua Anna Piunova, mhariri mkuu wa tovuti ya Mountain. RU.

Mnamo mwaka wa 2016, mpanda farasi wa Amerika na mpiga picha wa Kijiografia wa Kitaifa Corey Richards alipanda Everest bila oksijeni, na rafiki yake Adrian Bollinger alirudi nyuma mita 248 kutoka kwa kilele - na, uwezekano mkubwa, hivyo akaokoa maisha yake. "Nilikuwa na usiku mgumu kadhaa kabla ya kupanda kilele kwa mita 7800 na 8300. Sikuweza kupata joto - joto la mwili wangu lilikuwa chini sana. Tulipoanza kupanda zaidi, niligundua kuwa sijisikii 100%. Kinyume na utabiri wa hali ya hewa, upepo mwepesi ulianza. Nilianza kuhisi baridi, sikuzungumza sana, kisha nikaanza kutetemeka na kupoteza ujuzi wangu wa kimsingi, "alisema Bollinger.

Sio wapandaji wote wanaotamani wanaosikiliza miili yao wenyewe na miongozo inayoandamana nao, Piunova anasema. Watu wengi hawaelewi jinsi mwili unavyogusa kwa urefu, hawaelewi kuwa kikohozi cha kawaida kinaweza kuwa dalili ya maendeleo ya haraka ya edema ya mapafu na ubongo. Kwa urefu kama huu, ustawi wako moja kwa moja inategemea ni kiasi gani cha oksijeni ambacho mwongozo wako huwasha kwako.

Kawaida Sherpas hawatarajii kutumia muda mwingi katika eneo la kifo, foleni za saa 12 ni aina ya rekodi, mteja hutumia oksijeni zaidi, na hakuna mitungi ya kutosha. Katika hali hiyo, Sherpa hupunguza mtiririko kwake au anatoa puto yake ikiwa anaona kwamba mteja ni mbaya kabisa. Wakati mwingine wateja hawasikilizi miongozo wanaposema ni wakati wa kuanza kushuka. Wakati mwingine inatosha kuacha mita mia chache ili kubaki hai, Piunova anasema.

Foleni kwa Everest ni jambo la kawaida hivi majuzi

Foleni kuelekea kilele cha Everest si jambo geni. Picha hii ya safu ya watu ilipigwa mwishoni mwa Mei 2012 na mpanda milima mwenye uzoefu wa Ujerumani Ralf Duzmowitz. Kisha watu wanne walikufa kwenye Everest mwishoni mwa wiki.

Duzmovitz haikuweza kufikia kilele na kurudi kwenye kambi ya msingi. "Nilikuwa 7900 na nikaona nyoka huyu wa watu wakitembea kando. Wakati huo huo, safari 39 zilifanyika, na kwa jumla zaidi ya watu 600 walipanda juu kwa wakati mmoja. Sijawahi kuona watu wengi kwenye Everest, "aliiambia The Guardian.

Tatizo jingine muhimu katika muktadha huu ni ukosefu wa uzoefu kati ya watalii wanaokuja kuona asili, kujifurahisha au, ni nini nzuri, kuonyesha marafiki. “Sasa huhitaji ujuzi maalum kupanda Everest jinsi watalii wa kisasa wanavyofanya. Katika miaka kumi iliyopita, oksijeni inatumika tayari katika kiwango cha kambi ya msingi (iko kwenye mwinuko wa mita 5300), ingawa mapema kila mtu alianza kuitumia baada ya alama ya mita 8000. Sasa "wanakunywa" kana kwamba ni maji, "anasema Duzmowitz.

"Licha ya ukweli kwamba Everest ndio sehemu ya juu zaidi ya sayari, njia mbili za kawaida ambazo zinapandishwa kwa sasa ni rahisi sana na hazihitaji uwezo wa kupanda miamba wima au kupanda barafu wima. Kwa hivyo, Everest alipatikana bila kutarajia, wacha tuseme, amateurs na kiwango cha wastani cha mafunzo, "maoni Kovalev.

Je, inawezekana kuepuka kurudiwa kwa misiba kama hiyo?

Ikiwa aina fulani ya doria ilipangwa kwa urefu wa Everest, ambayo inafuatilia hali ya hewa na kudhibiti idadi ya watu wanaopanda, inawezekana kwamba vifo vingi vingeweza kuepukwa. Lakini katika hali ya sasa, uamuzi unabaki kwa kampuni zinazoandaa ziara. Wapanda mlima wenye uzoefu wanasema kwamba makampuni mengi madogo yamefunguliwa katika mji mkuu wa Nepal, Kathmandu, yakitoa safari kwa gharama ya chini, huku makampuni makubwa yameacha kuzingatia sana masuala ya shirika na usalama.

Kwa hivyo, mmoja wa wapanda farasi (alikuwa kwenye Everest kwa tarehe mbaya) aliiambia New York Times kwamba aligunduliwa na ugonjwa wa moyo, lakini alidanganya waandaaji kwamba alikuwa na afya kabisa.

"Ili kushiriki katika Ironman (msururu wa mashindano ya triathlon), unahitaji kupita viwango. Wakati huo huo, viwango hazihitajiki kupanda mlima mrefu zaidi kwenye sayari. Kuna nini?" - anauliza mmoja wa wapandaji wenye uzoefu.

Wanachama wa Expedition pia wanalalamika kuhusu vifaa duni - kwa kiwango ambacho mitungi ya oksijeni huvuja, kulipuka au kujazwa na oksijeni ya ubora wa chini kwenye soko la biashara.

"Hii ni biashara yenye faida kwa Nepal. Kwa Sherpas, hii ndiyo njia pekee ya kupata pesa. Kwa hivyo, hakuna haja ya kutarajia uboreshaji wa hali katika siku za usoni, "anasema Anna Piunova.

Kulingana na Anna Piunova, hakuna chochote kibaya na upandaji mlima wa kibiashara, shida kuu ni idadi ya vikundi vya msafara. Ni Nepal pekee inayoweza kutatua tatizo hili. Chaguzi kadhaa zinawezekana: unaweza tena kuongeza bei ya kibali, unaweza kuanzisha bahati nasibu, kama katika mbio za New York, au unaweza kupunguza tu idadi ya vibali vilivyotolewa. Na unaweza pia kufikisha kwa watu wazo rahisi kwamba milima sio Everest tu.

Marufuku ya moja kwa moja ni kipimo cha kupita kiasi, anasema Sergei Kovalev: "Kinadharia, viongozi wa Nepal wanaweza kuweka vizuizi, lakini basi kutakuwa na msisimko fulani, kutakuwa na upotezaji mkubwa wa kifedha kwa nchi na kwa wafanyabiashara wanaofanya biashara hii.. Serikali inapaswa kudhibiti eneo hili, lakini tu katika suala la udhibiti wa waandaaji wa safari - ni muhimu kufuatilia ubora wa mafunzo ya viongozi na uwezo wa makampuni ".

Kwa nini watu wanaendelea kupanda Everest?

Tunachokiona kwenye Everest siku hizi hakihusiani na upandaji milima wa kitamaduni. Everest inaitwa pole ya tatu ya dunia, watu wako tayari kulipa pesa nyingi kuweka bendera nyingine kwenye ramani yao ya dunia.

Baada ya kutolewa kwa filamu ya Everest, iliyotokana na muuzaji bora zaidi wa Krakauer In Thin Air, kuhusu mkasa wa 1996 (mnamo Mei 11, 1996, wapanda mlima wanane walikufa walipokuwa wakipanda Everest), hamu ya mlima huo iliongezeka tu. Hii haimaanishi kwamba watu hawa wote wanaoajiri Sherpas wanaendeshwa tu na ubatili na tamaa. Zote tofauti. Mtu anataka tu kuona ulimwengu kutoka kwa pembe tofauti. Mtu anataka kutoka katika eneo lao la faraja, kujijaribu, anasema Anna Piunova.

Serey Kovalev anakubaliana naye: Kwanza kabisa, watu hupanda Everest kwa sababu iko. Hii ni changamoto kwangu: ingawa maelfu ya watu tayari wametembelea mkutano huo, bado ni mafanikio ya kibinafsi. Everest haijapungua kwa mita moja katika miaka hii 50. Kila hatua ya kwenda juu ni ushindi juu yako mwenyewe. Kwa hili, watu huenda kwenye hatua ya juu zaidi. Kwa nini Everest? Huu ni uchawi wa nambari katika hali yake safi, hii ndio kilele cha juu zaidi kwenye sayari.

Alexander Abramov anaita kupanda Everest maana ya maisha: “Nimekuwa mpanda milima tangu nilipokuwa na umri wa miaka 17 na nimekamilisha karibu miinuko 500 ya ugumu na urefu tofauti-tofauti. Nimeanzisha uhusiano wa kipekee na Everest.

Miindo minne ya kwanza haikufanikiwa - sikuwa pwani ya nguvu, nilikuwa nimeandaliwa vibaya (katika safari za kwanza hatukutumia Sherpas na tulikuwa na oksijeni kidogo), kulikuwa na chakula duni na vifaa vya bei nafuu. Labda hii ndio sababu ninaendelea kuishambulia kila mwaka. Na tayari mara kumi alipanda juu. Kila wakati hili ni tukio gumu na hatari, bila ambayo sioni tena maisha yangu. Na bila shaka, hii ni kazi yangu - kazi ya mwongozo wa mlima. Ninapenda kazi yangu na ninapata maana ya maisha yangu katika kupanda."