Orodha ya maudhui:

Wapiganaji wa ramming wa Vita vya Kidunia vya pili walijaribiwaje?
Wapiganaji wa ramming wa Vita vya Kidunia vya pili walijaribiwaje?

Video: Wapiganaji wa ramming wa Vita vya Kidunia vya pili walijaribiwaje?

Video: Wapiganaji wa ramming wa Vita vya Kidunia vya pili walijaribiwaje?
Video: ОЖИДАНИЕ или РЕАЛЬНОСТЬ! ИГРЫ в РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ! Маленькие кошмары 2 в реальной жизни! 2024, Mei
Anonim

Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, mashine za wazimu kabisa ziliundwa kuharibu vifaa vya adui, ngome na wafanyikazi. Moja ya ajabu zaidi, lakini wakati huo huo maelekezo ya kuvutia sana yanaweza kuchukuliwa kuwa jaribio la kuunda wapiganaji wa ramming. Ubunifu wa mashine hizi ndogo ulihusisha kugonga moja kwa moja kwa ndege za adui angani. Mara nyingi, rubani alilazimika kugonga kwenye kitengo cha mkia wa gari la adui.

1. Marekani ya Marekani - XP-79

Mfano wa mpiganaji wa Amerika
Mfano wa mpiganaji wa Amerika

Ukuzaji wa mpiganaji wa ramming XP-79 ulianzishwa katika ofisi ya muundo chini ya uongozi wa D. K. Northrop. Tangu mwanzo, ilichukuliwa kuwa riwaya hiyo ingeingiza ndege kwenye sehemu ya mkia. Kwa hili, ngozi nene na chuma vilitumiwa sana katika muundo wa ndege ili kuongeza nguvu ya ndege. Bila kusema, XP-79 inapaswa kuwa na ujanja bora na utendaji wa kasi. Maendeleo yalianza mnamo 1942. Wakati wa 1943, ofisi ya kubuni iliwasilisha prototypes 3 za kufanya kazi. Hapo awali, ndege hiyo ilikuwa na injini ya roketi ya Aerojet-General yenye msukumo wa kilo 850, lakini ikabadilishwa na vitengo viwili vya Westinghouse.

Mpangilio wa ndege
Mpangilio wa ndege

Mtihani wa kwanza ulifanyika mnamo 1945. Waliishia katika maafa. Kama matokeo, mradi ulifungwa.

Vipimo

Wafanyakazi: mtu 1

Injini: 2x J30 700 kgf kila moja

Kasi ya juu: 880 km / h

Umbali wa ndege: 1,590 km

Dari ya huduma: 12 200 m

Vipimo (urefu, urefu, mbawa): 4.27x2.13x11.58 m

Uzito tupu: 2 649 kg

Uzito wa juu wa kuondoka: 3 932 kg

Silaha: x4 12.7 mm bunduki ya mashine

2. Ujerumani - Zeppelin Rammer

Mfano wa mpiganaji
Mfano wa mpiganaji

Mradi wa Ujerumani wa mpiganaji wa ramming "Zeppelin Rammer" ("Hammer") ulizinduliwa katika ofisi ya kubuni ya kampuni "Zeppelin" mnamo 1944. Ilifikiriwa kuwa gari hili litawasilishwa kwa eneo la mapigano kwa kutumia ndege ya kuvuta, ambayo ingetumiwa na Bf-109. Kabla ya shambulio hilo, mpiganaji huyo alishikilia nyuma na kuwasha kitengo cha kuandamana.

Wazo hilo lilikuwa geni
Wazo hilo lilikuwa geni

Kabla ya shambulio hilo, mpiganaji wa Ujerumani alidondosha maonyesho mapya na "akamwaga" ndege ya adui na mvua ya mawe ya roketi zisizo na mwongozo. Ikiwa shambulio hilo halikufanikiwa, rubani alilazimika kumpiga adui kwa pigo kwa mkia. Nyundo hiyo ilipaswa kushambuliwa na washambuliaji wa adui. Mradi haukutekelezwa kikamilifu.

Vipimo

Wafanyakazi: mtu 1

Injini: 1x injini ya ndege "Schmidling" yenye msukumo wa 500 kgf

Kasi ya juu: 970 km / h

Masafa ya ndege: hakuna data

Dari inayotumika: hakuna data

Vipimo (urefu, urefu, mbawa): 5.1x1.2x4.9

Uzito tupu: hakuna data

Uzito wa juu wa kuondoka: 860 kg

Silaha: makombora 14 ya 55 mm R4M yasiyo na mwongozo

3. Ujerumani - Ba-349

Wazo lilikuwa la ujasiri, lakini tena halikufanikiwa
Wazo lilikuwa la ujasiri, lakini tena halikufanikiwa

Tangu mwanzo kabisa, Ba-349 Nutter ilichukuliwa kama mpiganaji rahisi sana na wa bei nafuu kusaidia mifumo ya ulinzi wa anga. Mradi ulianza mnamo 1944. Tofauti na "Nyundo" iliyotengenezwa hapo awali, walitaka kuzindua mpiganaji huyu kwa kutumia manati maalum na reli yenye urefu wa mita 24 kwa msaada wa viboreshaji vya poda, ambavyo vilipaswa kuanzishwa baada ya sekunde 10 za kukimbia kwa urefu wa mita 200. Otomatiki wa ndege hiyo ilifanya kazi hadi ndege iliposogea umbali wa kilomita 1.3-3 kutoka ardhini.

Inapaswa kuwa dhoruba ya bomu
Inapaswa kuwa dhoruba ya bomu

Shambulio la lengo la Ba-349 "Nutter" lilikuwa kundi moja la makombora. Ikiwa shambulio hilo halikufanikiwa, rubani alilazimika kwenda kwa kondoo mume. Kweli, sasa, rubani alilazimika kuondoka mara moja baada ya kulenga gari kwenye njia ya mgongano. Ndege hiyo ilijaribiwa mnamo Oktoba 1944 na ilimalizika bila kushindwa.

Vipimo

Wafanyakazi: mtu 1

Injini: 1x HWK-509C-1 2000 kgf kutia + 4x 500 kgf kutia RDTG

Kasi ya juu: 990 km / h

Umbali wa ndege: 57-40 km

Dari ya huduma: 11500 m

Vipimo (urefu, urefu, mbawa): 6.5x2.24x3.95 m

Uzito tupu: 880 kg

Uzito wa juu wa kuondoka: 1769 kg

Silaha: 24x isiyo na mwongozo mm 73 Henschel He.217 makombora au 33x 55 mm R4M makombora

Ilipendekeza: