Kesi ya Queen dhidi ya Dudley & Stevens (18+)

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Cannibalism inachukuliwa kuwa mengi ya makabila ya porini. Hata hivyo, katika karne ya 19, mahakama ya Uingereza ilijaribu kesi ya kile kilichoitwa "cannibalism kwa ajili ya kuishi."

Kesi inayojulikana kama "The Queen vs. Dudley and Stevens" ilifanyika nchini Uingereza mwishoni mwa karne ya 19. Kufikia sasa, kesi hii ni sheria ya kesi katika mahakama za sheria ya kawaida, ingawa kesi ambazo mfano huu unaweza kutumika kwa bahati nzuri ni nadra sana. Na jambo ni kwamba mwaka wa 1884 wafanyakazi wa yacht iliyoharibika "Reseda" walilazimika kumuua kijana wa cabin Richard Parker ili wafanyakazi wengine waweze kuishi.

Cannibalism kwa ajili ya kuishi

Matukio kama yale ya Reseda yanajulikana kama "unyama wa kuishi." Watafiti hao wanaona kwamba katika jeshi la wanamaji la Uingereza kuanzia 1820 hadi 1900, kulikuwa na angalau visa 15 vya mabaharia waliovunjika wakipiga kura na kutoa moja ili kuokoa wengine.

Tamaduni mbaya ilifichwa chini ya euphemism "desturi ya Bahari" na ilionekana katika ballads za ushairi juu ya jinsi wafanyakazi wa meli wanavyoua washiriki wote kwa zamu hadi mtu aokoke (jinsi ya kukumbuka "Wahindi Kumi Wadogo"). Kwa njia, sio wazi kila wakati ikiwa kura ilipigwa au la: kawaida waliua walio dhaifu zaidi, au mtumwa, au mgeni. Je, bahati nasibu inaweza kufanya uamuzi huo ufaao tena na tena?

Kulikuwa na kesi nyingine katika historia wakati mahakama zilizingatia ulaji nyama. Huko Amerika, Alfred Packer alihukumiwa, mchimba dhahabu ambaye alishtakiwa kwa mauaji ya wenzake, ingawa yeye mwenyewe alidai kuwa hana hatia kwa maisha yake yote. Wajumbe wa msafara wa Franklin walishukiwa kuwa bangi, ambao walikwenda Arctic mnamo 1845 na kutoweka miaka miwili baadaye. Mashaka sawa yalikuwa kuhusiana na msafara wa Greeley wa Arctic katika miaka ya 1880 - wakati wa safari hii hatari, washiriki 18 kati ya 25 walikufa, na miili iliyoondolewa iliibua mashaka makubwa.

Kwa njia, miaka kumi kabla ya ajali ya yacht ya Reseda, Uingereza inaweza kupata mfano wa cannibalism kwa ajili ya wokovu. Mnamo 1874, meli ya Euxine ilianguka katika Atlantiki ya Kusini kwa moto.

Moja ya boti za kuokoa maisha, ambamo mwenzi wa pili Archer alikuwa, alipoteza mawasiliano na wengine. Walipochukuliwa na kushushwa Java wiki chache baadaye, Archer alifichua kwamba walipaswa kufuata "desturi ya bahari" na kupiga kura kwa wale waliokufa. Kwa bahati mbaya ya kushangaza, chaguo lilianguka kwa dhaifu zaidi. Kesi hiyo ilianza kuzingatiwa katika eneo la Singapore, kwa muda mrefu hawakuweza kuamua kumpeleka mshtakiwa Uingereza, kisha wakanyamaza kimya.

Desturi ya baharini: chaguo la wafanyakazi wa yacht "Reseda"

Mnamo 1883, wakili wa Australia John Wont, ambaye aliota ya kuchunguza Great Barrier Reef, alinunua yacht Mignonette huko Uingereza. Alienda Australia peke yake, ingawa hakukusudiwa kwa safari ndefu kama hizo. Walakini, Wont alipata mji mkuu wa Tom Dudley, ambaye alikuwa tayari kuchukua hatari. Mbali na nahodha, kulikuwa na watu wengine watatu katika wafanyakazi: msaidizi Edward Stevens, baharia Edmund Brooks na kijana asiye na ujuzi kabisa wa cabin Richard Parker.

Ili asishikwe na maharamia, nahodha hakufika karibu na ufuo. Ikisafiri kutoka pwani ya Afrika, yacht iliteseka kutokana na wimbi moja la nguvu ya ajabu (mabaharia wa Uingereza wanawaita rouge wave, "rogue wave"), "Reseda" ilizama kwa dakika tatu tu. Wakati huu, wafanyakazi waliweza kuzindua mashua, lakini hawakuweza kuchukua vifaa vyovyote, isipokuwa kwa makopo mawili ya chakula cha makopo. Ikiwa ni pamoja na hawakuwa na maji safi. Na matumaini ya wokovu pia - pwani ya karibu ilikuwa zaidi ya kilomita 1000.

Kwa siku 16, mabaharia walikula tu zamu ya makopo, ambayo waliweza kuchukua kutoka kwa yacht, na pia mara moja walifanikiwa kukamata turtle.

Kisha waliamua kuamua "desturi ya bahari" na kuchagua moja ya kuchangia. Kifo hakikutupwa - Parker mchanga wakati huo alikuwa amechoka sana hivi kwamba ilikuwa wazi kwa wengine kwamba siku zake zilikuwa zimehesabiwa. Zaidi ya hayo, alikunywa maji ya bahari, ambayo ni marufuku kabisa kufanya. Baada ya mjadala mwingi na shaka, hatima ya mvulana wa cabin iliamuliwa. Na siku tano baadaye, mabaharia walioharibiwa walichukuliwa na meli ya Ujerumani, ambayo iliwapeleka kwenye bandari ya Uingereza ya Falmouth.

Malkia dhidi ya Dudley na Stevens

Hakuna kifungu cha cannibalism katika sheria za Kiingereza, kwa hivyo wafanyakazi wa Reseda walishtakiwa kwa mauaji ya kiwango cha kwanza. Hata hivyo, jambo hilo lilikuwa gumu sana: hali zake zote zinaweza kuhukumiwa tu kutokana na maneno ya washiriki (ambao, hata hivyo, hawakuficha chochote).

Maoni ya umma yalikuwa upande wa mabaharia, na hata kaka wa Parker aliyeuawa alionyesha maneno ya uelewa na msaada kwa wafanyakazi wengine. Lakini Waziri wa Mambo ya Ndani William Harcourt alisisitiza kwamba kesi ilikuwa muhimu: "desturi ya kishenzi ya bahari" ilikuwa wakati wa kumalizika.

Mwishowe, nahodha na msaidizi pekee ndio walikuwa kizimbani - baharia Brooks alikuwa shahidi katika kesi hiyo. Kwa kubadilishana na ushahidi wake, aliachiliwa kutoka kwa mashtaka. Kapteni Dudley alijichukulia jukumu hili: “Niliomba kwa bidii kwamba Mungu atusamehe kwa kitendo kama hicho. Huu ulikuwa uamuzi wangu, lakini ulihesabiwa haki kwa hitaji kubwa. Matokeo yake, nilipoteza mwanachama mmoja tu wa timu; vinginevyo kila mtu angekufa."

Mahakama ilijikuta katika hali ngumu sana: ilikuwa dhahiri kwamba kuua mwanachama wa timu ilikuwa njia pekee ya kuokoa maisha ya wengine. Kama matokeo, Jaji John Walter Huddleston alipata jury kutoa uamuzi maalum. Ndani yake, jury ilielezea msimamo wao, lakini uamuzi juu ya hatia au kutokuwa na hatia uliachwa kwa hakimu.

Kesi hiyo ilitumwa kwa Mahakama Kuu ya Benchi la Malkia. Alihitimisha kwamba Dudley na Stevens walikuwa na hatia ya mauaji ya daraja la kwanza, yaani, mabaharia walihukumiwa kunyongwa. Lakini wakati huo huo, mahakama iliomba msamaha kwa malkia. Kama matokeo, kifungo kilipunguzwa hadi miezi 6 gerezani, ambayo Dudley na Stevens walikuwa tayari wametumikia wakati huo.