Mfumo wa jua umesomwa kwa kiwango gani: ubinadamu ulihamiaje angani na ni lini utatawala ulimwengu mpya?

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Sote tunaelewa jinsi roketi zinavyoruka, lakini mara chache hatufikirii juu ya ukweli kwamba cosmonautics ina mambo mengi, na kati ya mambo mengine, kwa sababu hiyo, kazi za kutua na kuhakikisha shughuli zimewekwa.

Astronautics ilianza lini?

Swali hili ni muhimu sana, kwa sababu lilipoanza, kazi ilikuwa tofauti kabisa - mtu alizindua bidhaa ya kwanza ya mwanadamu kwenye nafasi miaka kumi na tano mapema kuliko satelaiti ya kwanza. Ilikuwa kombora la vita la V-2, iliyoundwa na mhandisi mahiri wa Ujerumani Werner von Braun. Kazi ya roketi hii ilikuwa kuruka mahali hapo na sio kutua, lakini kuleta uharibifu. Roketi hizi zilitumika kama msukumo wa mwanzo wa unajimu kwa ujumla.

Baada ya vita, washindi walipoanza kugawanya mali ya Ujerumani iliyoshindwa, Vita Baridi, ingawa haikuanza, lakini, wacha tuseme, kulikuwa na maelezo ya ushindani katika vitendo hivi. Nyaraka zilizokamatwa za kiufundi na kisayansi hazikuhesabiwa kwa idadi ya kurasa, lakini kwa tani. Wamarekani walionyesha bidii kubwa zaidi: kulingana na data rasmi, waliondoa tani 1,500 za hati. Waingereza na Umoja wa Kisovieti walijaribu kuendana nao.

Wakati huo huo, kabla ya "pazia la chuma" kuanguka Ulaya, na neno "vita baridi" lilianza kutumika kwa ujumla, Wamarekani walishiriki kwa hiari nyaraka zilizopatikana na maelezo ya teknolojia ya Ujerumani. Tume maalum ilichapisha mara kwa mara makusanyo ya hati miliki za Ujerumani ambazo mtu yeyote angeweza kununua: makampuni ya kibinafsi ya Marekani na miundo ya Soviet. Je, Wamarekani wamekagua wanachochapisha? Nadhani jibu liko wazi.

Uwindaji wa hati ulikamilishwa na uajiri mkubwa wa wafanyikazi wa kisayansi wa Ujerumani. USSR na Merika zilikuwa na uwezo wa hii, ingawa kimsingi ni tofauti. Vikosi vya Soviet vilichukua maeneo makubwa ya Ujerumani na Austria, ambapo sio tu vifaa vingi vya viwanda na utafiti vilipatikana, lakini pia wataalam muhimu waliishi. Mataifa yalikuwa na faida nyingine: Wajerumani wengi walikuwa na ndoto ya kuondoka Ulaya iliyosambaratishwa na vita vya kuvuka bahari.

Huduma za kijasusi za Amerika zilifanya shughuli mbili maalum - Klipu za Karatasi na Mawingu, wakati ambao walichanganya jamii ya kisayansi na kiufundi ya Ujerumani na kuchana vizuri. Kwa sababu hiyo, kufikia mwisho wa 1947, wahandisi na wanasayansi 1,800 na zaidi ya washiriki 3,700 wa familia zao walikuwa wameenda kuishi katika nchi yao mpya. Miongoni mwao alikuwa Wernher von Braun, ingawa hii ni ncha tu ya barafu.

Rais wa Marekani Harry Truman aliamuru kutowapeleka wanasayansi wa Nazi nchini Marekani. Walakini, watekelezaji katika huduma maalum, ambao walielewa hali hiyo bora kuliko mwanasiasa, kwa kusema, walifikiria upya agizo hili kwa ubunifu. Kama matokeo, waajiri waliamriwa kukataa kuhamishwa kwa wanasayansi wanaopinga ufashisti ikiwa maarifa yao hayakuwa na maana kwa tasnia ya Amerika, na kupuuza "ushirikiano wa kulazimishwa" wa wafanyikazi muhimu na Wanazi. Ilifanyika kwamba hasa wanasayansi wenye maoni sawa walikwenda Amerika, ambayo haikusababisha, kwa mfano, migogoro ya kiitikadi.

Umoja wa Kisovyeti ulijaribu kuendelea na "washindi" wa Magharibi na pia walialika kikamilifu wanasayansi wa Ujerumani kushirikiana. Kama matokeo, zaidi ya wataalam 2,000 wa kiufundi walikwenda kufahamiana na tasnia ya USSR. Hata hivyo, tofauti na Marekani, wengi wao walirudi nyumbani upesi.

Hadi mwisho wa vita, kulikuwa na aina 138 za makombora yaliyoongozwa katika hatua mbalimbali za maendeleo nchini Ujerumani. Faida kubwa zaidi kwa USSR ililetwa na sampuli zilizokamatwa za kombora la V-2, iliyoundwa na mhandisi mahiri Werner von Braun. Roketi iliyorekebishwa, isiyo na idadi ya "magonjwa ya utotoni", iliitwa R-1 (Roketi ya marekebisho ya kwanza). Kazi ya kuleta nyara ya Ujerumani akilini ilisimamiwa na hakuna mwingine isipokuwa baba wa baadaye wa cosmonautics ya Soviet - Sergei Korolev.

Kushoto - Kijerumani "FAU-2" kwenye safu ya Peenemünde, kulia - Soviet P-1 kwenye safu ya Kapustin Yar

Wataalam wa Soviet walisoma kwa bidii makombora ya majaribio ya ndege "Wasserfall" na "Schmetterling". Baadaye, USSR ilianza kutoa mifumo yake ya kombora ya kupambana na ndege, ambayo ilishangaza marubani wa Amerika huko Vietnam na ufanisi wao. Injini za jet za Ujerumani Jumo 004 na BMW 003 zilisafirishwa kwa USSR. Clones zao ziliitwa RD-10 na RD-20 (Injini za roketi na nambari ya marekebisho). Kwa sababu ya marekebisho ya hivi karibuni ya injini za safu ya RD, leo, kama unavyojua, kuna hype nyingi. Manowari za Soviet, silaha, pamoja na silaha za nyuklia, na hata bunduki ya kushambulia ya Kalashnikov, kwa kiwango kimoja au nyingine, zina mifano ya Wajerumani. Kwa ujumla, inaweza kusemwa bila kivuli cha shaka kwamba wanasayansi wa Ujerumani walitoa msukumo mkubwa kwa maendeleo ya sayansi duniani kote kwa ujumla na astronautics hasa. Lakini hadithi kama hiyo inastahili nakala tofauti.

Amerika na Umoja wa Kisovieti kwa muda mrefu zimeshindana na kila mmoja katika kusimamia teknolojia walizorithi baada ya vita. Lakini, kwa bahati mbaya, kwa kuzingatia ukweli kwamba Amerika ilikuwa na mfumo thabiti zaidi wa kisiasa katika historia yake yote, wakati katika nchi yetu kulikuwa na mabadiliko ya ulimwengu na tulikwama kwa muda mrefu, Urusi leo iko nyuma sana kwa Merika kwenye anga. mbio.

Tunarudi kwenye astronautics

FAU-2. Kombora la mapigano liliundwa mnamo 1942. Urefu wake ni mita 14, uzani ni tani 12.5, urefu wa juu wa kukimbia wima ni 208 km.

Roketi, ambayo haikuweza tu kuzindua shehena angani, lakini pia kuipatia kasi ya nafasi ya kwanza, shukrani ambayo kifaa kiliingia kwenye mzunguko wa mviringo kuzunguka Dunia, iliundwa katika Ofisi ya Ubunifu chini ya uongozi wa Korolev.. Hii sio roketi kubwa - R7 (marekebisho ya 7 ya Roketi). Kwa kweli, imesalia hadi siku hii, baada ya kufanyiwa mabadiliko madogo (sehemu kuu, hatua ya kwanza, haijabadilika kabisa).

Familia ya makombora kulingana na R 7

Mnamo Oktoba 4, 1957, R7 ilizindua satelaiti ya kwanza ya bandia kwenye mzunguko wa Dunia

Satelaiti zote mbili hizi na zifuatazo (nyingi za sasa) hazipaswi kupandwa popote. Hatima yao iko katika ukweli kwamba baada ya kufanya kazi nje ya kazi yao, huharibiwa wakati wa kuingia kwenye tabaka mnene za anga.

Viumbe hai wa kwanzapia, kwa bahati mbaya, hakuna aliyetarajia kurudi duniani.

Kiumbe hai wa kwanza katika anga ya nje alikuwa mongrel aitwaye Laika

Uzoefu huu umeonyesha kwamba mtu anaweza kuishi katika anga ya nje (kwa kutumia vifaa vinavyofaa). Na Belka na Strelka wanaojulikana walikuwa wa kwanza kurudi Duniani wakiwa hai baada ya safari ya anga, kuonyesha uwezekano wa kimsingi wa kurudi.

Ndege za kwanza kwa sayari zingine pia hazikuhusisha kutua

Mwezi ni sayari kabisa. Ni vizuri sana kuwa iko karibu na sisi - ili tuweze kutengeneza teknolojia za upanuzi zaidi, kusoma, maendeleo, nk.

Mnamo Novemba 12, 1959, ilizinduliwa, na mnamo Novemba 14 saa 22:02:24 mawasiliano magumu yalifanywa na Mwezi karibu na Bahari ya Kusini-mashariki ya Mvua, Lunnik Bay (bwawa linalooza) la "mwezi" wa Soviet..

Mfano wa spacecraft ya Soviet "Lunnik-2"

Kazi ya kutua kwenye mwezi kwa ujumla ni ngumu sana. Kifaa huifikia kwa kasi ya juu zaidi kuliko ile ambayo inaweza kuingia kwenye obiti karibu na Mwezi (kutua moja kwa moja, bila kusimama kwenye obiti, hata leo haiwezekani kwa sababu ya ukosefu wa teknolojia zinazofaa), kwani haina sumaku. shamba. Tunapotuma kifaa, ambacho kinapaswa kuanguka kwenye uso wa Mwezi, kama ilivyokuwa kwa "Lunnik" ya kwanza, hufikia lengo kwa kasi ya 2 km / s. Magamba ya silaha, kwa mfano, kuruka kwa kasi ya hadi 1 km / s, yaani, nishati ya kinetic ya Lunnik ni mara 4 zaidi. Inapoathiri uso wa mwezi, kifaa huvukiza tu (kinachojulikana kama mlipuko wa joto). Mafanikio, kama kawaida, yalipaswa kurekebishwa. Kifaa hicho kilijumuisha "Pennants ya USSR" iliyotengenezwa kwa chuma cha pua, ambayo ilikusanyika kwa namna ya nyanja. Tatizo lilitatuliwa kwa njia ya kuvutia sana ili icons hizi zisianguke. Vilipuzi viliwekwa ndani ya tufe, ambayo ililipuka wakati uchunguzi wa "Lunnik" ulipogusa uso wa mwezi. Nusu moja ya kifaa, kwa hivyo, iliharakisha kuelekea Mwezi, na ya pili ikaruka kutoka kwayo, ikipunguza kasi ya kuanguka kwake, na sio kuanguka. Kadhaa ya pennants hizi sasa zimelazwa juu ya mwezi. Eneo la takriban la kuenea kwao linajulikana kwa usahihi wa kilomita 50x50.

Hii ilikuwa safari ya kwanza ya sayari mbalimbali.

Katika miaka hiyo (katikati ya miaka ya 60), Wamarekani walianza kupatana na USSR. Walikuwa na msururu wa meli za Ranger ambazo pia zilianguka kwenye uso wa mwezi, lakini walikuwa na kamera za televisheni ambazo zilisambaza picha zilipokuwa zikiruka kuelekea mwezini. Picha za mwisho zilipitishwa kutoka umbali wa mita 300-400.

Wamarekani walikusudia kupeana vifaa vya kisayansi kwenye uso wa satelaiti asilia. Ili kutatua tatizo hili, kulikuwa na sanduku la balsa la mbao juu ya chombo, ambacho vifaa hivi viliwekwa. Ilitarajiwa kwamba mti huu ungepunguza pigo, lakini kila kitu kilivunjwa.

Vifaa vya mfululizo wa mgambo

Kwa mara ya kwanza, USSR iliweza kufanya kutua laini juu ya uso wa mwili wa nafasi kwa kutua Luna-9. USSR na USA walikuwa tayari wanajiandaa kutuma mtu kwa mwezi katika miaka hiyo. Lakini hakukuwa na habari kamili juu ya uso wa mwezi ni nini. Kwa kweli, wanasayansi waligawanywa katika kambi mbili. Wengine waliamini kuwa uso ulikuwa dhabiti, wakati wengine waliamini kuwa umefunikwa na safu nene ya vumbi laini ambayo ingenyonya kila kitu na kila mtu. Kwa hivyo, Sergei Korolev alikuwa wa kambi ya kwanza, kama inavyothibitishwa na barua yake iliyohifadhiwa kwenye jumba la kumbukumbu la RSC Energia.

Katika miaka hiyo, mafanikio pekee yaliripotiwa. Na ujumbe kwenye gazeti na kwenye redio ulisomeka: "Ndege ya kwanza kwenda Mwezini mnamo Februari 3, 1966 iliisha na kutua kwa mafanikio kwa vifaa vya Luna-9." Kabla ya hapo, ni Luna-3 pekee iliyoripotiwa. Kama ilivyojulikana baadaye, uzinduzi 10 kwa Mwezi ulimalizika bila kushindwa, hadi roketi ililipuka mwanzoni. Na ya 11 tu (kwa sababu fulani "Luna-9") ilifanikiwa.

Katika kesi hii, huwezi kuacha kumsifu wahandisi wa Soviet. Ingawa, kama ilivyotajwa mwanzoni, wanasayansi kutoka Ujerumani iliyoshindwa walishiriki katika mpango huu. Kwa mfano, hata mtaalam wa volkano - Heinrich Steinberg. Kulikuwa na kivitendo hakuna umeme. Ili kutenganisha mzigo wa malipo, uchunguzi uliwekwa, ambao "uliripoti" juu ya kugusa, na mfuko wa hewa ulikuwa umechangiwa karibu na gari, ambayo iliiacha. Kifaa kilikuwa na ovoid na mabadiliko katikati ya mvuto kuacha katika mwelekeo unaotaka. Kwa mara ya kwanza, picha za uso wa sayari nyingine zilipatikana.

Chombo cha anga kilicho na mzigo

Mpango wa mgawanyo wa mzigo wakati wa kujifungua kwenye uso wa mwezi

Picha za kwanza za ulimwengu za mwili wa anga zilizopatikana na vifaa vya Luna-9

Mwaka mmoja baadaye, Wamarekani walitatua shida hii kwa neema zaidi (tayari walikuwa wameanza kuipita USSR). Kufikia wakati huo, kompyuta zao zilikuwa na mpangilio mzuri zaidi kuliko zile za USSR. Wao, bila mikoba yoyote ya hewa, kwenye injini za ndege, walitua Wachunguzi wao kadhaa. Zaidi ya hayo, magari haya yangeweza kuwasha injini zao mara kwa mara na kuruka kutoka sehemu moja hadi nyingine. Lakini hapa USSR inafaidika kutokana na ukweli kwamba watu wachache sana wanakumbuka mwisho.

Msururu wa Mpima

Kisha upandaji wa bunduki za mashine uliendelea. Rovers za mwezi wa Soviet … Tayari walikuwa wameendelea zaidi na, mtu anaweza hata kusema, mwenye neema. Jukwaa la kutua lilitua kwenye injini za ndege. Kisha njia panda zilifunguliwa na gari kubwa lenye uzani wa karibu tani moja likashuka kando yao, ambalo liliendesha makumi ya kilomita kwenye uso wa mwezi. Elektroniki bado haikutengenezwa vizuri (kwa mfano, kamera kwenye simu ya rununu ina uzito wa gramu 1, na kamera mbili za runinga, kilo 12 kila moja, ziliwekwa kwenye rovers za mwezi) na waendeshaji walidhibiti rovers za mwezi kutoka Duniani kwa mawasiliano ya redio.

Mpango wa kutua wa Lunokhod

Picha ya jukwaa la kutua iliyochukuliwa na Lunokhod 1

Picha zilizochukuliwa na rovers za mwezi

Bunduki za mwisho za submachine zilikuwa safu ya Soviet Luna. Luna 16 ilitoa udongo kutoka kwa Mwezi hadi Duniani. Katika kesi hiyo, tatizo lilitatuliwa sio tu kutua kwenye mwezi lakini pia kurudi duniani.

Hatimaye, zama za ndege za watu kwenda anga za juu zimefika

Wote waliruka P7. Hapa Umoja wa Kisovieti uliweza kuipita Marekani kutokana na ukweli kwamba bomu letu la haidrojeni lilikuwa zito zaidi kuliko lile la Marekani, yaani, "saba" iliundwa kutoa bomu. Kutokana na uwezo wa kubeba, meli ya kwanza "Vostok" inaweza kuwa nzito kwa kuongeza idadi kubwa ya mifumo isiyo ya kawaida, ambayo ilifanya kuwa salama sana.

Sura ya spherical ya gari la asili ya Vostok inaelezewa na ukweli kwamba mwanzoni hawakujua jinsi ya kudhibiti asili wakati wa kuingia anga. Gari la kushuka lilizunguka wakati wa kuanguka kwake katika ndege zote tatu, na sura pekee ambayo inaweza kutoa kuingia kwa usalama zaidi au chini ya anga wakati wa kushuka vile ni mpira. Joto juu ya uso wa kifaa wakati wa kupita kwa tabaka mnene hufikia digrii 2000 Celsius. Hawakuweza kutoa kutua laini, kwa hivyo mwanaanga alitoa kilomita chache kutoka kwa uso, wakati gari lenyewe lilikuwa tayari linashuka (haraka sana) kwa parachuti kwenye angahewa ya Dunia.

"Vostok" ikawa mfano wa "Muungano" wa sasa. Wakati wa kukaribia uso, meli imegawanywa katika sehemu tatu kwa usaidizi wa bolts za moto, mbili ambazo zimechomwa moto. Gari la kushuka angani hushuka kwa parachuti, lakini kabla tu ya kugusa, injini za ndege (poda) huwashwa, ambayo hufanya kazi kwa sekunde moja. Ikiwezekana, capsule inafanywa ili isiingie ndani ya maji pia.

Picha kutoka kwa tovuti ya NASA

Wanaanga wa kwanza wa Marekani walikuwa na teknolojia ndogo kuliko yetu. Bomu lao lilikuwa jepesi na kombora lilitengenezwa kuendana. Chombo chao cha anga hakikuwa na idadi ya kutosha ya mifumo isiyohitajika, lakini safari ya kwanza ya mwanaanga ilifanikiwa.

Ndege hadi Mwezi

Kazi hiyo ilikuwa ngumu na ukweli kwamba ndege ilihusisha kutua mbili - juu ya uso wa Mwezi na kisha kurudi duniani. Ili kutekeleza kukimbia, Roketi ya Saturn-5 iliundwa. Na iliundwa na mhandisi huyo mahiri Wernher von Braun. Inabadilika kuwa alifungua njia ya nafasi na pia alitengeneza njia ya mwezi wakati wa maisha yake - mafanikio makubwa zaidi kwa mtu mmoja.

Picha kutoka kwa tovuti ya NASA Inaweza kupakuliwa na kutazamwa kwa undani

Ndege za kwanza hazikutua mwezini. Tuliruka kwenye meli ya Apollo. Ndege ya kwanza ya kutua ni misheni ya Apollo 11. Wafanyikazi wawili "walitua" kwenye uso wa mwezi, wa tatu walibaki kwenye moduli ya obiti kufuatilia misheni.

Mpango wa ndege kwenda kwa mwezi

USSR pia ilitengeneza mpango wa mwezi, lakini ilibaki nyuma ya Merika na haikuitekeleza. Mpango wa ndege wa washiriki wawili wa wafanyakazi ulifikiriwa, na ni mmoja tu ndiye aliyepaswa kuja kwenye uso wa mwezi. Mwanaanga wa kwanza wa Soviet (na kwa kweli mtu wa kwanza) kuweka mguu kwenye mwezi alipaswa kuwa Alexei Arkhipovich Leonov.

Mradi wa kuruka kwa mwezi wa Soviet na moduli ya kutua

Katika muundo wa gari la asili la Apollo, tatizo la kuingia kudhibitiwa kwenye anga lilitatuliwa.

Watu wachache wanajua, lakini ndege za kwanza na kurudi kwa viumbe hai baada ya kukimbia kwa Mwezi zilifanywa na vifaa vya Soviet vya mfululizo wa "Probe". Abiria walikuwa ni kasa.

Mfululizo wa vifaa "Probe"

Luna leo inaendesha chombo cha anga cha Amerika LRO na LADEE na Artemi mbili, na juu ya uso wake - Kichina "Chang'e-3" na rover ya mwezi "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) imekuwa ikifanya kazi katika obiti ya circumlunar kwa karibu miaka mitano - tangu Juni 2009. Labda matokeo ya kisayansi ya kuvutia zaidi ya misheni hiyo yalipatikana kwa kutumia chombo cha LEND kilichofanywa na Kirusi: detector ya neutron iligundua hifadhi ya barafu ya maji katika mikoa ya polar ya Mwezi. Data ya LRO ilionyesha kuwa "majosho" ya mionzi ya neutroni yanarekodiwa ndani ya kreta na karibu nazo. Hii inamaanisha kuwa hifadhi za barafu sio tu kwenye "mitego ya baridi" iliyotiwa giza kila wakati, lakini pia karibu. Hii ilitumika kama duru mpya ya kupendeza katika ukuzaji wa satelaiti asilia ya Dunia.

Baada ya Mwezi - enzi ya spacecraft inayoweza kutumika tena - shuttles

Astronautics inayoweza kutupwa ni ghali sana. Ni muhimu kuunda kubwa tata roketi, spacecraft na wao ni kutumika kwa ajili ya safari moja tu. Kama kawaida, USA na USSR zilifanya kazi kwenye spacecraft inayoweza kutumika tena, lakini tofauti na Amerika katika historia ya nchi yetu, mradi huu unaweza kuitwa kutofaulu sana - pesa zote za mpango wa nafasi zilitumika katika uundaji na uzinduzi wa kwanza (pamoja na. roketi ya Energia), baada ya hapo operesheni haikufanyika.

Wakati wa kurudi, shuttle kimsingi ni glider, kwani hakuna mafuta iliyobaki. Huingia kwenye angahewa na tumbo lake, na tabaka zenye mnene zinapopitishwa, hubadilika na kuwa ndege zinazoruka. Baada ya miaka 30 ya kazi, shuttles zimekuwa historia - ukweli ni kwamba walikuwa nzito sana-kuinua. Wanaweza kuweka tani 30 za mizigo kwenye obiti, na sasa kuna tabia ya kupunguza uzito wa chombo, ambayo ina maana kwamba chini kutoka kwa mzigo wa kuhamisha itazindua, gharama kubwa zaidi ya kila kilo ya mizigo inakuwa ghali.

Mojawapo ya misheni ya kufurahisha zaidi ya kuhamisha ilikuwa misheni ya STS-61 Endeavor kukarabati darubini ya Hubble. Kwa jumla, safari 4 zilifanywa.

Wakati huo huo, uzoefu wa miaka thelathini haukupotezwa na shuttles zilitengenezwa kwa namna ya moduli ya kijeshi ya bure ya kuruka X-37.

Boeing X-37 (pia inajulikana kama X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) ni ndege ya majaribio ya obiti iliyoundwa kujaribu teknolojia mpya. Chombo hiki kisicho na rubani kinachoweza kutumika tena kimeundwa kufanya kazi katika mwinuko wa kilomita 200-750, na kina uwezo wa kubadilisha mizunguko na uendeshaji kwa haraka. Inastahili kuwa na uwezo wa kutekeleza misheni ya upelelezi, kutoa mizigo ndogo kwenye nafasi (na pia kurudi).

Moja ya rekodi zake ni kwamba alitumia siku 718 kwenye obiti, akitua kwenye ukanda wa kutua wa Kituo cha Nafasi cha Kennedy mnamo Mei 7, 2017.

mwezi imekuwa mastered. Inayofuata - Mars

Roboti nyingi zimeruka hadi Mirihi na mara nyingi hufanya kazi katika mfumo wa obita.

Misheni iliyokamilika kwa Mirihi

Mnamo Mei 1971, chombo cha anga cha Soviet MARS-2 kilifika kwenye uso wa Sayari Nyekundu kwa mara ya kwanza katika historia.

Kwa hakika, vifaa 4 vilitumwa mara moja, lakini moja tu iliruka.

Mpango wa kutua wa SC "Mars-2"

Wakati huo huo, hadithi ya ajabu ilitokea na kifaa. Alikaa chini katika ulimwengu wa kusini, chini ya kreta ya Ptolemy. Ndani ya dakika 1.5 baada ya kutua, kituo kilikuwa kikijiandaa kwa kazi, kisha kikaanza kusambaza panorama, lakini baada ya sekunde 14.5, matangazo yalisimama kwa sababu zisizojulikana. Kituo kilisambaza tu laini 79 za kwanza za mawimbi ya televisheni.

Kifaa hicho pia kilijumuisha rova ya kwanza yenye ukubwa wa kitabu, ingawa watu wachache sana wanajua kuhusu hili pia. Haijulikani kama "alienda", lakini alipaswa kutembea.

Rover ya kwanza kabisa

Mnamo Desemba mwaka huo huo, Mars-3 AMS (kituo cha moja kwa moja cha sayari) kilitua laini na kusambaza video hiyo Duniani.

Roboti zote, isipokuwa Phoenix na Curiosity, zilitua kwenye uso wa Mirihi kwa kutumia mifuko ya hewa.

Phoenix alikaa kwenye injini za breki za ndege. Udadisi ulikuwa na mfumo wa hali ya juu ili kuhakikisha kutua kwa usahihi zaidi - kwa kutumia jukwaa la ndege.

Zuhura

Safari za ndege kwenda kwa Venus zilianza wakati huo huo hadi Mars - katika miaka ya 60 ya karne ya 20.

Magari ya kwanza yaliangamia kwa sababu hapakuwa na habari za kuaminika kuhusu angahewa ya Zuhura. Kupitia darubini, ilikuwa wazi kwamba angahewa ilikuwa mnene sana na vifaa vya kwanza vilitengenezwa bila mpangilio na ukingo wa shinikizo wa hadi angahewa 20 za Dunia. Kama matokeo, tulitengeneza vifaa vya safu ya Venera, inayoweza kuhimili shinikizo la anga 100.

Mara ya kwanza, kifaa kilishuka kwa parachuti, lakini kwa urefu wa kilomita 30 kutoka kwenye uso wa Venus, parachute ilishuka. Mazingira ya Zuhura yalikuwa mazito sana hivi kwamba ngao ndogo ilitosha kupunguza kasi ya ufundi wote na kuitua kwa upole.

Kifaa kilifanya kazi hapo (karibu nyuzi joto 500 juu ya uso) kwa karibu masaa 2. Kwa hiyo, picha za kwanza kutoka kwa uso wa Venus, pamoja na muundo wa anga yake, zilipatikana katika Umoja wa Kisovyeti.

Wamarekani hawajafanikiwa kivile. Hakuna uchunguzi wao uliweza kufanya kazi juu ya uso.

Jupiter

Kutua juu yake, kimsingi, haiwezekani, kwani inadhaniwa kuwa haina uso thabiti.

Utafiti ulianza na misheni ya NASA ya Pioneer 10 isiyo na rubani mwaka wa 1973, ikifuatiwa na Pioneer 11 miezi michache baadaye. Mbali na kupiga picha sayari hiyo kwa karibu, waligundua sumaku yake na ukanda wa mionzi unaoizunguka.

Voyager 1 na Voyager 2 walitembelea sayari mnamo 1979, walisoma satelaiti zake na mfumo wa pete, waligundua shughuli za volkeno za Io na uwepo wa barafu ya maji kwenye uso wa Europa.

Ulysses ilifanya masomo zaidi ya sumaku ya Jupiter mnamo 1992, na kisha kuanza tena masomo yake mnamo 2000.

Cassini ilifikia sayari mwaka wa 2000 na kukamata picha za kina za angahewa yake.

"New Horizons" ilipita karibu na Jupiter mnamo 2007 na kufanya vipimo vilivyoboreshwa vya vigezo vya sayari na satelaiti zake.

Hadi hivi majuzi, Galileo ndio chombo pekee kilichoingia kwenye mzunguko wa Jupiter na kusoma sayari kutoka 1995 hadi 2003. Katika kipindi hiki, Galileo alikusanya kiasi kikubwa cha habari kuhusu mfumo wa Jupiter, akija karibu na miezi yote minne mikubwa ya Galilaya. Alithibitisha kuwepo kwa anga nyembamba juu ya watatu kati yao, pamoja na kuwepo kwa maji ya kioevu chini ya uso wao. Chombo hicho pia kiligundua uwanja wa sumaku karibu na Ganymede. Alipofika Jupita, aliona migongano na sayari ya vipande vya comet Shoemaker-Levy. Mnamo Desemba 1995, chombo hicho kilituma uchunguzi wa kushuka kwenye angahewa ya Jupita, na dhamira hii ya uchunguzi wa karibu wa angahewa ndiyo pekee ya aina yake. Kasi ya kuingia angani ilikuwa 60 km / s. Kwa masaa kadhaa, uchunguzi ulishuka katika anga ya gesi kubwa na kemikali inayopitishwa, nyimbo za isotopiki na habari zingine nyingi muhimu.

Leo Jupiter inachunguzwa na chombo cha anga cha NASA Juno.

Inayoonyeshwa hapa chini ni picha za hivi majuzi za safari ya Juno juu ya Jupiter, iliyochakatwa na Gerald Eichstädt na Seán Doran. Hapa utapata safu za wingu la latitudinal, vimbunga, vimbunga, na ncha ya kaskazini ya sayari. Inavutia!

Zohali

Vyombo vinne tu vya anga za juu vimechunguza mfumo wa Zohali.

Ya kwanza ilikuwa Pioneer 11, ambayo iliruka mwaka wa 1979. Alituma picha zenye mwonekano wa chini za sayari na satelaiti zake duniani. Picha hazikuwa wazi vya kutosha ili kufanya iwezekanavyo kufanya kwa undani vipengele vya mfumo wa Saturn. Walakini, kifaa hicho kilisaidia kufanya ugunduzi mwingine muhimu. Ilibadilika kuwa umbali kati ya pete umejaa nyenzo zisizojulikana.

Mnamo Novemba 1980, Voyager 1 ilifikia mfumo wa Zohali. Voyager 2 ilifika Zohali miezi tisa baadaye. Ni yeye ambaye aliweza kutuma picha za ubora wa juu zaidi duniani kuliko watangulizi wake. Shukrani kwa msafara huu, iliwezekana kugundua satelaiti tano mpya na ikawa kwamba pete za Saturn zinajumuisha pete ndogo.

Mnamo Julai 2004, vifaa vya Cassini-Huygens vilikaribia Zohali. Alitumia miaka sita katika obiti, na wakati huu wote alipiga picha za Zohali na miezi yake. Wakati wa msafara huo, kifaa kilitua uchunguzi kwenye uso wa satelaiti kubwa zaidi, Titan, kutoka ambapo iliwezekana kuchukua picha za kwanza kutoka kwa uso. Baadaye, kifaa hiki kilithibitisha kuwepo kwa ziwa la methane kioevu kwenye Titan. Katika kipindi cha miaka sita, Cassini aligundua satelaiti nne zaidi na kuthibitisha uwepo wa maji kwenye gia kwenye satelaiti ya Enceladus. Shukrani kwa tafiti hizi, wanaastronomia wamepata maelfu ya picha nzuri za mfumo wa Saturn.

Dhamira inayofuata kwa Zohali kuna uwezekano kuwa ni utafiti wa Titan. Utakuwa mradi wa pamoja kati ya NASA na Shirika la Anga la Ulaya. Inatarajiwa kwamba hii itakuwa utafiti wa mambo ya ndani ya mwezi mkubwa zaidi wa Saturn. Tarehe ya uzinduzi wa safari bado haijulikani.

Pluto

Sayari hii ilichunguzwa na chombo kimoja tu - "New Horizons". Katika kesi hii, madhumuni ya misheni ni mbali na kupiga picha Pluto tu.

Picha ya Pluto na Charon Composite ya fremu mbili

Asteroids na comets

Mara ya kwanza, waliruka hadi kwenye viini vya comets. Tuliwaona, tulielewa sana.

Mnamo mwaka wa 2005, chombo cha anga za juu cha American Deep Impact kiliruka juu, na kumwangusha mshambuliaji kwenye comet Tempel 1, ambayo ilipiga picha ya uso wakati inakaribia. Mlipuko ulifanywa (joto - kutoka kwa nishati yake ya kinetic) na kifaa kikuu kiliruka kupitia dutu iliyotolewa, ikifanya uchambuzi wa kemikali.

Kwa mara ya kwanza, Wajapani walipokea sampuli ya jambo la asteroid (Itokawa ya asteroid).

Uchunguzi wa Hayabusa-2. Ilijumuisha roboti ya kusoma asteroid, lakini ilipita kwa sababu ya hesabu zisizo sahihi na uzito mdogo wa asteroid yenyewe. Kifaa kikuu kinaweza kusema kuwa ni safi ya utupu, bila kukaa chini, ilichukua udongo.

Rosetta. Kitu cha kwanza kilichoingia kwenye mzunguko wa comet (Churumova-Gerasimenko). Chombo hicho kilijumuisha chombo kidogo cha kutua. Kwenye kila paws zake tatu kulikuwa na "screw" ambayo ilipaswa kung'oa kwenye uso, ili kupata kifaa.

Kabla ya hapo, wakati wa kugusa, bunduki mbili za chusa zililazimika kuchochewa ili kupata vifaa, kisha nyaya zililazimika kuvuta kifaa juu ya uso na baada ya hapo ingekuwa imewekwa na paws zake. Kwa bahati mbaya, malipo ya poda ya harpoons hayakufanya kazi kwa sababu ya kukimbia kwa miaka 10. Gunpowder ilipoteza mali yake chini ya ushawishi wa mionzi. Kifaa hicho kiligonga, kikaruka kilomita moja, kikashuka kwa saa nyingine na nusu, kisha kikadunda mara kadhaa zaidi hadi kikaingia kwenye ufa chini ya mwamba.

Mzunguko hatimaye alipiga picha mteremko, ambao upo upande wake, uliowekwa na mwamba. Mnamo Septemba 30, 2016, kifaa cha mama kiliacha kufanya kazi wakati wa kugusa. Uamuzi huo ulifanywa kwa kuzingatia ukweli kwamba comet, na kwa hivyo vifaa, vilikuwa vikienda mbali na Jua na hakukuwa na nishati ya kutosha. Kasi ya kugusa ilikuwa 1 m / s tu.

Nje ya mfumo wa jua

Njia ya bei rahisi zaidi ya kuacha mfumo wa jua ni kuharakisha kwa sababu ya uzito wa sayari, kuzikaribia, kuzitumia kama kuvuta na kuongeza kasi polepole kuzunguka kila moja. Hii inahitaji usanidi fulani wa sayari - kwa ond - ili, ikitengana na sayari inayofuata, kuruka hadi inayofuata. Kwa sababu ya polepole ya Uranus na Neptune za mbali zaidi, usanidi kama huo haufanyiki sana, karibu mara moja kila miaka 170. Mara ya mwisho Jupiter, Zohali, Uranus na Neptune kuunda ond ilikuwa katika miaka ya 1970. Wanasayansi wa Marekani walichukua fursa ya ujenzi huu na kutuma vyombo vya anga nje ya mfumo wa jua: Pioneer 10 (Pioneer 10, ilizinduliwa Machi 3, 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, iliyozinduliwa Aprili 6, 1973), Voyager 2 (Voyager 2, ilizinduliwa. mnamo Agosti 20, 1977) na Voyager 1 (Voyager 1, iliyozinduliwa mnamo Septemba 5, 1977).

Kufikia mwanzoni mwa 2015, vyombo vyote vinne vya angani vilikuwa vimehama kutoka Jua hadi kwenye mpaka wa Mfumo wa Jua. "Pioneer-10" ina kasi ya 12 km / s jamaa na Jua na iko leo kwa umbali wa karibu 115 AU. e., ambayo ni takriban kilomita bilioni 18. "Pioneer-11" - kwa kasi ya 11.4 km / s kwa umbali wa 95 AU, au kilomita bilioni 14.8. Voyager 1 - kwa kasi ya karibu 17 km / s kwa umbali wa 132.3 AU, au kilomita bilioni 21.5 (hiki ndicho kitu cha mbali zaidi kilichofanywa na binadamu kutoka kwa Dunia na Jua). Voyager 2 - kwa kasi ya 15 km / s kwa umbali wa 109 AU. e. au kilomita bilioni 18.

Hata hivyo, vyombo hivi vya anga bado viko mbali sana na nyota: nyota ya karibu zaidi, Proxima Centauri, iko mbali mara 2,000 kuliko chombo cha anga cha Voyager 1. Zaidi ya hayo, vifaa vyote ambavyo havijazinduliwa haswa kwa nyota maalum (na mradi wa pamoja tu wa Stephen Hawking na Yuri Milner umepangwa kama mwekezaji anayeitwa Breakthrough Starshot) hautawahi kuruka karibu na nyota. Bila shaka, kwa viwango vya cosmic, mtu anaweza kuzingatia "njia": kukimbia kwa "Pioneer-10" katika miaka milioni 2 kwa umbali wa miaka kadhaa ya mwanga kutoka kwa nyota Aldebaran, "Voyager-1" - katika miaka elfu 40. umbali wa miaka miwili ya mwanga kutoka kwa nyota AC + 79 3888 katika kundi la twiga na Voyager miaka 2 - 40 elfu baadaye, kwa umbali wa miaka miwili ya mwanga kutoka kwa nyota Ross 248.

Inayoonyeshwa hapa chini ni magari yote ya bandia yaliyozinduliwa angani.

Vyombo vyote vya anga vilizinduliwa hadi sasa

Ubinadamu umeendelea sana katika utafiti wa ulimwengu kwa ujumla na mfumo wake wa jua haswa. Huu ni enzi ya kampeni za kibinafsi kama Space X kutumia teknolojia ya hivi punde na kuileta katika matumizi ya kila siku. Ndiyo, hadi sasa si kila kitu ni laini, lakini uzinduzi wa kwanza kwenye anga ya nje haukufanikiwa. Tunahitaji kukuza mifumo mpya ya usaidizi wa maisha, nyenzo za ulinzi kutoka kwa nafasi kama hiyo isiyo ya urafiki, lakini bado ya kuvutia, na muhimu zaidi, kujua kasi mpya au hata kanuni za harakati angani. Uvumbuzi mwingi wa kushangaza unangojea - jambo kuu sio kuacha, kusonga kwa msukumo mmoja, kama spishi.