Orodha ya maudhui:

Gari la kawaida linapaswa kudumu angalau miaka 30
Gari la kawaida linapaswa kudumu angalau miaka 30

Video: Gari la kawaida linapaswa kudumu angalau miaka 30

Video: Gari la kawaida linapaswa kudumu angalau miaka 30
Video: NATAMANI KILA MTU AJUE KUHUSU VIATU HIVI, CROCS VIATU VlBAYA VINAVYOPENDWA NA WENGI 2024, Aprili
Anonim

Tumezungukwa na takataka zinazoweza kutupwa. Vitu vingi vinavyozalishwa sasa vinafanana na sahani za plastiki - ubora ni wa chini, unaonekana kuwa mbaya, na hauishi kwa muda mrefu.

Ikiwa ni siku nzuri za zamani. Vyumba vingine vya Petersburg bado vinakaliwa na makabati ya mwaloni kabla ya mapinduzi. Hii, nitakuambia, ni samani - ni nzuri kuangalia, ni nzuri kugusa, wakati milango bado inafunguliwa, na droo bado zinatolewa, licha ya hata idadi kubwa ya hatua za perjite.

Au, akizungumza juu ya siku za nyuma zaidi, magari ya miaka ya themanini. "Wajerumani" wa miaka hiyo wakati mwingine wanaweza kuendesha kilomita milioni kwenye barabara zetu - na sio kugeuka kuwa takataka ya mbao.

Na sasa? Ninasikiliza kwa hofu hadithi za wamiliki wa magari mapya. Sehemu za plastiki badala ya chuma, hoses zilizopangwa za kuvuja, haja ya kubadili nusu ya gari mara moja kutokana na kuvunjika kidogo … wazalishaji hufanya kila kitu ili mmiliki wa gari anataka kuchukua nafasi yake na mpya katika 3-5 miaka.

Tazama pia: Kwa nini sipendi magari mapya

Uharibifu wa watengenezaji unaonyeshwa wazi katika vichapishaji. Sasa kiwango ni cartridges za elektroniki, ambazo zinakataa tu kuchapisha baada ya idadi fulani ya nakala: hata ikiwa cartridge ya rangi "inaisha", na ninahitaji kuchapisha hati nyeusi-nyeupe. Ilikuwa rahisi wakati toner kwenye cartridge inaisha, printa ilianza kuchapisha dimmer kidogo, na mtumiaji hakuwa na hatari ya kuachwa bila msaada wa printer wakati muhimu zaidi.

Kwa njia, wanajaribu kuhamisha uchoyo kama huo kwa magari. Ninamnukuu Artemy Lebedev:

Ninashuka mlimani, naingia kwenye gari, nikitarajia jiji jipya, lakini gari hufanya "j-j-j-j-j-j". Kuwasha hufanya kazi, lakini gari halitaanza. Onyesho linasomeka: "Ongeza Adblu!"

Kisha hatimaye kuelewa kwamba ni wakati wa google maana ya neno hili. Na mtandao haushindwi, maana mara moja inakuwa wazi sana: Adblu ni urea. Bila hivyo, Audi yangu haitaanza na haitaendesha kilomita moja.

Ilibadilika kuwa sasa injini mpya za dizeli huko Uropa hazifanyi bila urea. Inahitajika ili kupunguza moshi unaodaiwa kuwa ni hatari. Bila hivyo, gari lingeenda kikamilifu kulingana na sheria za fizikia, lakini si kwa mujibu wa sheria za EU. Ikiwa ukata wiring muhimu, basi gari litaendesha tu kwenye injini ya dizeli. Hiyo ni, ni Ujesuti wa programu tu.

Mwishowe, niliita lori la tow, ambalo lilinipeleka kwa muuzaji, ambapo walimimina lita 20 za urea mpya kwa euro 70. Kusema kweli, kama ningekuwa nimesimama msituni, nisingeweza kujipenyeza sana kwenye shingo karibu na tanki la gesi. Lakini muuzaji alifanya hivyo.

Kama matokeo, gari lilianza na kuendesha kimya kimya kilomita elfu kadhaa.

Programu za kompyuta zinastahili maneno tofauti ya joto. Mifumo ya uendeshaji ambayo inasasisha yenyewe, na hivyo kutoa usumbufu mkubwa kwa mtumiaji, utangazaji uliojengwa ndani, kupungua kwa makusudi kwa programu … katika eneo hili, ujanja wa shirika ni wa uchoyo na mbaya.

Je, jamii inapaswa kupigana na janga la takataka?

Hakika ndiyo. Shida tayari imesomwa vizuri, na uelewa wa hali isiyo ya kawaida ya hali ya sasa unakuja polepole. Wafaransa tayari polepole wanakataza uchakavu uliopangwa na hila zingine mbaya. Urusi inahitaji kuhamia katika mwelekeo huo huo.

Kwa kweli, mabadiliko yote yanapaswa kuletwa polepole, sio kwa mwaka mmoja au hata katika miaka 10, hata hivyo, mwishowe, bado tunapaswa kuja kufanya kitu kama kifuatacho:

1. Kuanzisha dhamana ya lazima kwa bidhaa zote, huku ukianzisha kisheria kipindi cha chini cha dhamana hiyo.

Kutoa dhamana kwa magari, kwa mfano, katika miaka 15, kwa kompyuta na vifaa vya nyumbani - miaka 10, kwa samani - miaka 20.

Ili kuhakikisha dhamana - ili katika tukio la kufilisika kwa mtengenezaji, mtu bado atatimiza wajibu wa dhamana.

2. Weka mahitaji madhubuti ya kudumisha - ili kwa ajili ya kuchukua nafasi ya sehemu zinazoshindwa mara kwa mara, si lazima kutenganisha nusu ya kifaa, na hivyo si lazima kubadilisha injini nzima ya gari kwa ajili ya kuchukua nafasi ya gear moja..

Inahitajika pia kuwalazimisha watengenezaji kusambaza vipuri kwa bei nzuri ndani ya vipindi viwili vya udhamini - lakini ikiwa tu sehemu hizi ni za kipekee na haziwezi kubadilishwa na sehemu yoyote ya kawaida.

3. Rudisha viwango vya serikali kwa kila kitu. Jambo la msingi ni kulazimisha watengenezaji wa printa kutengeneza katuni zinazoweza kubadilishwa. Inahitaji watengenezaji wa gari kutengeneza sehemu zinazoweza kubadilishwa.

Pia kuwalazimisha watengenezaji kudumisha utangamano wa nyuma - ili sehemu ya vipuri kutoka kwa gari la 2016 itatoshea gari la 1996, na kinyume chake.

Najua utanikumbusha sasa kwamba Urusi haichukui sehemu kubwa katika uchumi wa dunia kwa mashirika kuzoea sisi … lakini sisemi kwamba sheria hizi zinapaswa kuanzishwa kesho? Unaweza kuanza kwa kuunda viwango vya ndani vya Kirusi, kwa mfano.

4. Piga marufuku kabisa mipango ya aina ambayo Microsoft hutumia sasa - wakati programu haijauzwa kwa mtumiaji, lakini inatolewa kwake "kwa kodi," na analazimika kulipia kila mwezi. Vile vile, matengenezo ya lazima katika wauzaji wa magari na kadhalika kubana pesa hadharani kunapaswa kupigwa marufuku.

5. Piga marufuku kabisa mikataba yote ya leseni ya programu: huu ni ulaghai mtupu. Ni ndefu sana, na hakuna njia mbadala zinazotolewa kwa mtumiaji - ama kukubaliana na kila kitu, au huwezi kupata programu yetu, ambayo inaweza kuchukua nafasi ya ukiritimba kwenye soko.

Kwa ujumla, hatusaini mikataba yoyote ya leseni tunaponunua, kwa mfano, saw-grinder? Na hakuna kitu, hii kwa namna fulani haizuii watengenezaji wa grinders kujitetea dhidi ya madai ya wanunuzi ambao walikata miguu yao kwa bahati mbaya.

6. Piga marufuku matangazo ya ulaji wa ulaji, kama vile kubadilisha gari lako kila baada ya miaka mitatu au kujinunulia kila mtindo mpya wa simu.

Nitafupisha

Mtu anaweza kupata maoni kwamba hatua zilizopendekezwa ni "za kibabe" na zitasababisha watengenezaji kuharibu.

Kwa sehemu, hii itakuwa kesi: kiasi cha uzalishaji kitashuka. Ni rahisi kuhesabu kwamba ikiwa unabadilisha gari kila baada ya miaka 30, na si kila baada ya miaka 3, magari yatahitaji mara 10 chini.

Walakini, tafadhali angalia pande zote. Je! una kila kitu unachohitaji kwa maisha, je ukomunisti katika familia moja tayari umefika? Ghorofa ya wasaa, samani nzuri, gari la kuaminika na la starehe, yacht ndogo na ndege ya kibinafsi?

Ninathubutu kudhani kuwa wasomaji wengi wana mahali pengine pa kutumia pesa zao. Na ikiwa watengenezaji, badala ya kutengeneza takataka za sasa, watajielekeza tena kwa utengenezaji wa vitu muhimu sana, wataweza kupakia uwezo wao, na wewe na mimi tutaweza kuinua kiwango chetu cha maisha bila vikwazo.

Angalia pia:

Uchakavu uliopangwa

Uchakavu uliopangwa unatokana na hamu ya mtumiaji kununua bidhaa mpya zaidi mapema kuliko inavyohitajika.

Filamu hii itakuambia jinsi hali ya kizamani iliyopangwa imebadilisha mwendo wa maisha yetu tangu miaka ya 1920. Wazalishaji walipoanza kupunguza uimara wa bidhaa zao ili kuongeza mahitaji ya walaji.

Ilipendekeza: