Siri 8 BORA za bahari kutoka kote ulimwenguni

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Zaidi ya 70% ya uso wa dunia umefunikwa na bahari. Hadi 2020, watu waliweza kutafiti tu kuhusu 5% yao. Hebu fikiria kile ambacho kinaweza kuwa nje ya uwezo wetu: kina ambacho bado hatujakutana nacho, au megalodon iliyopotea kutoka nyakati za kabla ya historia. Inawezekana pia kwamba mabaki ya meli iliyopotea kwa muda mrefu, au jiji lililopotea la Atlantis, linatungojea huko. Labda kitu giza na hatari, ni nani anayejua?

Tunaposubiri wataalam kuchunguza haijulikani, hapa chini kuna siri chache za kutafakari.

8. Mabaki ya meli ya karne ya 19

Mnamo Mei 16, 2019, watafiti waliokuwa ndani ya Okeanos Explorer ya Utawala wa Kitaifa wa Bahari na Anga walikuwa katika Ghuba ya Mexico wakati gari linalodhibitiwa kwa mbali waliyokuwa wakifanyia majaribio ilipogonga mabaki ya meli iliyozama ya miaka 200. Baada ya ukaguzi wa karibu, ikawa kwamba meli hiyo ilikuwa ya mbao na kufunikwa na shaba ya shaba, na urefu wake unapaswa kuwa karibu mita 40. Hata hivyo, kwa wakati huu maswali mengi yalitokea kuliko majibu. Wanaakiolojia bado hawajajua meli hiyo ilitoka wapi, ina umri gani, nini kilitokea kwa wafanyakazi na hata meli hiyo ilikuwa ya aina gani.

Vidokezo pekee vilivyopatikana ni nambari kwenye usukani - 2109, pamoja na vitu vya chuma na shaba vilivyotawanyika karibu. Vipande vya mbao vilivyoungua vilidokeza kuwa huenda meli ilishika moto kabla ya kuzama. Baada ya ugunduzi huo kuwekwa hadharani, Frank Cantelas wa NOAA alisema anatumai safari nyingi zaidi zitatumwa ili kufichua fumbo hilo.

7. Siri za Bahari Nyeusi

Bahari Nyeusi ni ya ukarimu na ya ukarimu kwa wakati mmoja, na imejaa mambo ya ajabu na mafumbo. Kama katika Pembetatu ya Bermuda, viumbe vya ajabu, matukio yasiyoelezewa na upotevu wa ajabu umeonekana katika Bahari ya Black. Mnamo 2000, Robert Ballard alitangaza ugunduzi katika Bahari Nyeusi ya ushahidi kwamba idadi kubwa ya watu walikufa katika mafuriko yaliyosababishwa na bahari. Ugunduzi huu ulihusishwa na hadithi ya gharika ya Biblia, iliyowekwa katika Kitabu cha Mwanzo, na, kwa kawaida, ilisababisha utata mwingi.

Katika Zama za Kati, Waturuki na Warusi waliripoti kwamba waliona eddies kwenye Bahari Nyeusi ambayo ilivuta meli na visiwa. Eddy hizi zilionekana kwenye maji tulivu bila onyo lolote. Matokeo yake, wavuvi walianza kuepuka maeneo hayo, kwa kuzingatia kuwa wamelaaniwa. Mnamo Desemba 1945, washambuliaji watano wa Soviet walitoweka juu ya Bahari Nyeusi, na baada ya hapo hakuna mtu aliyewaona. Mnamo 1990, ndege ya Ugiriki pia ilitoweka. Hii ilisababisha nadharia ya kuwepo kwa hitilafu ya sumaku inayosababisha vifaa vya elektroniki kufanya kazi vibaya.

Inasemekana kwamba mwaka wa 1991, jukwaa la mafuta la Urusi liliondoka kwenye kizimbani na kuelekea Bahari Nyeusi. Uchunguzi ulibaini kuwa wafanyikazi wote 80 hawakupatikana. Vitu vyao vilivyoachwa na vyakula visivyoliwa vilikuwa uthibitisho pekee kwamba walikuwa wamewahi kuwa jukwaani.

6. Namse Bangdzod

Mnamo Desemba 27, 2018, meli ya mafuta ya Namse Bangdzod iliyohamishwa kwa tani 1950 ikiwa na wafanyikazi 11 na nahodha kwenye bodi iliondoka kutoka Sampit, Kalimantan ya Kati, hadi bandari ya Tanjung Priok huko Jakarta. Kuwasili kwake kulitarajiwa siku iliyofuata. Walakini, mnamo Desemba 28, mawasiliano yote na meli yalipotea kwenye maji ya Ujung Karawang. Data kutoka kwa meli hiyo ilifuatiliwa mwisho mnamo Januari 3, 2019.

Shirika la Kitaifa la Utafutaji na Uokoaji Basarnas linaamini kuwa meli hiyo ya mafuta huenda ilitekwa nyara na maharamia. Wawakilishi wa Jeshi la Wanamaji hawakukubaliana na hili, wakisema kwamba njia ambayo meli ya mafuta ilichukua ilionekana kuwa salama kabisa, ambapo fidia haikuhitajika. Jeshi la Wanamaji pia lilidai kuwa meli hiyo ilibadilika mara kadhaa wakati wa safari yake kutoka Jakarta Bay hadi bandari ya Sunda Kelapa, lakini haikupatikana popote.

Mtaalamu wa masuala ya baharini, Oloan Saut Gurning, alisema ajali hiyo haikuwezekana sana kwa vile hakukuwa na ishara ya dhiki na meli ya mafuta haikuweza kuelea baharini kwani ingegunduliwa na meli. Basarnas walipaswa kuendelea na msako wao baharini kwa siku 4, na baada ya hapo polisi na jeshi la wanamaji walipaswa kuchukua. Hadi sasa, meli ya mafuta imeorodheshwa kuwa haipo.

5. Kisiwa cha Kifo

Koh Tao ni kisiwa cha kupendeza kilicho kwenye mwambao wa magharibi wa Ghuba ya Thailand. Ko Tao inamaanisha "kisiwa cha kasa" na miamba yake ya matumbawe inakaliwa na viumbe wazuri wa baharini, pamoja na kasa. Kuna chaguzi nyingi za malazi kwa watalii kwenye bajeti au kwa wale wanaotaka kujiingiza katika anasa. Hapa ni mahali pazuri pa kukaa … angalau kwa mtazamo wa kwanza.

Nyuma ya uzuri na utajiri wake kuna ushahidi wa giza na wa kutisha wa uhalifu. Uvumi wenye shaka kuhusu sehemu za mwili zinazoelea kwenye maji yenye kina kirefu na kwamba kisiwa hicho kinadhibitiwa na mafia wa eneo hilo umeibuka kidedea baada ya msururu wa vifo visivyoelezeka. Sasa watu wanaogopa kwenda Koh Tao, au "kisiwa cha kifo" kama kilivyoitwa, na sio bila sababu. Mnamo 2012, Ben Harrington alikufa hapa wakati pikipiki yake ilipogonga nguzo ya umeme. Wakati huo alikuwa peke yake kwenye gurudumu la pikipiki, na pochi yake na saa hazikupatikana baada ya ajali. Mama yake aliamini kuwa alikuwa mwathirika wa uhalifu wakati waya ulionyoshwa maalum ndio chanzo, haswa baada ya mpasuaji kusitasita kusema kuwa chanzo cha kifo kilikuwa "ajali."

Mnamo Septemba 2014, watalii wawili, Hannah Witheridge na David Miller, walipatikana wameuawa kwenye ufuo huo ambapo Ben Harrington alipumzika kabla ya kifo chake. Baadaye ilifunuliwa kwamba Hana alikuwa amebakwa kabla ya mauaji. Polisi wa eneo hilo hawakuweza kuokoa eneo la uhalifu au kufuatilia bandari ya kisiwa hicho. Badala yake, walilenga kuwahoji wahamiaji wawili wa Myanmar ambao hatimaye walipatikana na hatia na kuhukumiwa kifo kwa mauaji hayo. Hata hivyo, maafisa wa polisi wanadaiwa hawakuweza kuchukua sampuli za DNA na kuangalia nguo za waathiriwa. Wiki mbili baada ya mauaji hayo, mwili mwingine ulipatikana kwenye ufuo huo huo: Luke Miller mwenye umri wa miaka 24, akiwa amelala chini ya kidimbwi cha kuogelea.

Kisha Valentina Novozhenova mwenye umri wa miaka 23 alitoweka kutoka kwenye hosteli ya Ko Tao, na hakuna mtu aliyemwona tena. Wiki sita baadaye, mwili wa msichana mdogo ulipatikana, lakini haikuwa Valentine. Haya yalikuwa mabaki ya mtalii wa Ubelgiji Elise Dallemagne, mwili wake ulichomwa moto na kufunikwa kwa T-shirt kadhaa. Mnamo Januari 2015, Christina Marian Annesley mwenye umri wa miaka 23 alipatikana amekufa kwenye chumba cha kulala kwenye Kisiwa cha Tao. Mabaki yake yalikaa kwa siku kadhaa kabla ya uchunguzi wa maiti kufanywa, na matokeo yake daktari wa maiti wa Uingereza alitupilia mbali matokeo ya wataalam wa Thai, akiwashutumu kwa uzembe. Vifo hivi vyote visivyoelezeka vilisababisha uvumi kwamba familia ya wauaji wa mfululizo waliishi kwenye kisiwa hicho, au kwamba mafia wa eneo hilo walihusika katika vifo hivyo.

4. Mabaki ya meli iliyovunjikiwa na kulaaniwa

HMS Nyigu ilijengwa katika 1880 kwa ajili ya uvuvi na kuangalia lighthouses. Pia alisafirisha wadhamini ambao walipaswa kutekeleza uondoaji huo. Nyigu alikuwa maarufu sana huko Derry na mara nyingi alitumia HMS Valiant kwenye bandari. Mnamo Septemba 21, 1884, Nyigu wa HMS ilisafiri kwa meli hadi Moville ili kukusanya wadhamini na maofisa wengine ambao walipaswa kukiondoa kisiwa cha Innistrahull. Njia hiyo ilijulikana sana, na kila mtu alikuwa na furaha kubwa. Kwa bahati mbaya, msiba ulitokea muda mfupi baadaye. Saa 3:45 asubuhi Nyigu wa HMS ilianguka kwenye miamba karibu na Kisiwa cha Tory. Alizama ndani ya dakika 30. Matokeo yake, wafanyakazi 50 walikufa, na sita tu walinusurika.

Baadaye, mmoja wa walionusurika alisema kwamba wakati Nyigu alikaribia Kisiwa cha Tory, alikuwa akisafiri kwa meli, na boilers zake zilizimwa. Alikusudia kusafiri kati ya mnara wa taa wa Tory na bara, badala ya kuzunguka kisiwa hicho, ambacho kilikuwa salama zaidi. Aidha, aliyenusurika alidai kuwa maafisa wakuu wote walikuwa wamelala fofofo, na kuwaacha maafisa wa ngazi ya chini wakisimamia.

Hata hivyo, wengi walikubali kwamba ajali hiyo ya meli ilikuwa ya ajabu sana, hasa kwa kuwa meli hiyo ilianguka kwenye miamba iliyokuwa chini ya mnara wa taa. Maji yalikuwa shwari na hali ya hewa ilikuwa nzuri. Baada ya meli kuzama, mnara wa taa wa Tory uling'aa sana, lakini maoni yaligawanywa ikiwa iliwaka kama meli ilipoikaribia. Baadhi wanaamini kuwa taa hiyo ilizimwa kimakusudi ili kuzuia wahudumu wa dhamana kuletwa kisiwani humo. Wengine wanadai kwamba jiwe la Tory lililolaaniwa lilikuwa ndani ya meli, ambayo hatimaye ilisababisha maafa. Uchunguzi wa Admiralty haujatoa vidokezo vya nini kilifanyika, na kifo cha HMS Wasp kimegubikwa na siri.

3. Wapiga mbizi wa ajabu

Wapiga mbizi hawawezi kuepuka kukutana na wazimu wanapochunguza vilindi vya bahari. Hawakusikia tu sauti za injini za boti zikizinduliwa wakati hakuna boti zilizoonekana kwenye uso wa bahari juu yao, lakini pia walisikia sauti za ajabu za kusaga zikitoka kwenye chumba cha injini ya meli ya Kijapani ya Hoki Maru, ambayo ilizama katika Truk Lagoon mnamo 1944.

Mnamo 2007, kikundi cha wapiga mbizi waligundua maji ya bahari yanayozunguka Grenada. Wakiwa wamechoka kusafiri, kikundi hicho kilirudi kwenye meli yao ili kukagua maelezo ya kila mmoja ya kile walichokiona chini ya uso wa bahari. Mmoja wa kikundi aliuliza ikiwa wenzake walikuwa wamemwona mzamiaji mwingine aliyevalia shati jeupe, ambaye alikuwa akiwapungia mkono. Ole, hakuna mtu mwingine aliyemwona mzamiaji huyu wa ajabu, na kila mtu aliyehusika alihesabiwa ili kuhakikisha kuwa hakuna mtu aliyepotea. Kila mtu alikuwa mahali pake, na hapakuwa na boti au meli nyingine katika eneo hilo. Kikundi hakijapata kujua mzamiaji aliyevalia shati jeupe alikuwa ni nani.

Mnamo 2012, wakufunzi wa scuba walikuwa wakipiga mbizi huko Santa Rosa, California walipomwona mzamiaji asiyejulikana akiwa na puto ya waridi akipiga mbizi na kuogelea karibu na shimo la buluu. Waliogelea karibu na kuangalia ikiwa mpiga mbizi alikuwa na shida, lakini kabla ya kufika kwenye shimo, mpiga mbizi huyo alitoweka. Waalimu wa kupiga mbizi mara moja waliwajulisha polisi, ambao nao waliwajulisha kwamba wapiga mbizi wengine walikuwa wameona sura kwenye shimo la bluu, na kisha mpiga mbizi huyo wa ajabu akatoweka.

2. Utsuro bune

Hadithi ya kushangaza ambayo kwa muda mrefu imekuwa sehemu ya ngano inasimulia juu ya mashua ya kushangaza iliyosombwa na pwani huko Japan mnamo Februari 22, 1803. Wavuvi walioiona mashua hiyo walidai kuwa ilikuwa ya duara, yenye madirisha juu na mistari ya chuma chini. Walipanda tu na kumkuta abiria peke yake ameketi kwenye ukuta uliofunikwa kwa maandishi ya kushangaza. Abiria, mwanamke mchanga mwenye nywele nyekundu, alishikilia sanduku kwenye mapaja yake na hakuelewa lugha ya wavuvi. Pia alikataa kuachia sanduku.

Mashua hiyo iliitwa utsuro-bune / meli yenye mashimo, na kisha wavuvi waliamua kwamba mwanamke huyo anaweza kuwa binti wa kifalme ambaye alikuwa na kichwa cha mpenzi wake aliyekufa kwenye sanduku. Bila kujua la kufanya naye, wakapeleka mashua pamoja na yule mwanamke ndani. Hawakuwa wamewahi kuona madirisha ya vioo na michirizi ya chuma kama vile kwenye mashua, na hivyo hatimaye wakafikia hitimisho kwamba huenda mwanamke huyo alikuwa mgeni.

Wengine hawakuamini kwa wageni na waliamini kuwa mwanamke mwenye nywele nyekundu alikuwa jasusi kutoka Urusi. Siku hizi, wataalam wana maoni kwamba mashua inaweza kufunikwa na dari ili kuboresha urambazaji wake, lakini hakuna maelezo au nadharia juu ya mwanamke huyo angeweza kuwa nani, nini kilikuwa kwenye sanduku lake, au maandishi gani kwenye kuta za mashua ilimaanisha.

1. Wanyama wa baharini

Wanyama wa baharini wa maumbo na saizi zote wamekuwa vitu vya hadithi. Ni vigumu kutoshtushwa na kutajwa kwa ngisi wa Kraken, ngisi wakubwa, au papa wanaokula wanadamu. Hadithi za kukutana na wanyama wa baharini zimekuwepo kwa mamia ya miaka. Mojawapo ya hadithi maarufu ni ya GH Hight na mwandamani wake, waliokwenda Madagaska mwaka 1889, na kuambiwa tu na wanakijiji kuhusu nyoka mkubwa wa bahari ya kijani ambaye alishambulia mashua ya wavuvi na kula mmoja wa wavuvi wanne ndani yake. Kisha akawafukuza manusura watatu hadi ufukweni, kisha akatoweka tena baharini. Hight alipanga kikundi kutafuta wavuvi wenye bahati mbaya na akaona nyoka pia. Yeye na watu wengine walimpiga risasi mnyama huyo, lakini hawakufanikiwa. Kwa kawaida, hakuna ushahidi wa kuunga mkono hadithi hii, na akaunti pekee yake ilionekana katika Washington Herald mnamo Machi 1909.

Hadithi nyingine ya kusisimua ilichapishwa katika jarida la Fate mnamo 1965. Edward Brian McCleary mwenye umri wa miaka 16 (Edward pian McCleary) mnamo 1962 alienda na marafiki wanne kwenye bahari kuu katika Ghuba ya Mexico. Waliitwa Warren Felly, Eric Ruyle, Larry Bill na Brad Rice. McCleary alirudi nyumbani peke yake, akiwa amechoka na mwenye hofu. Aliwaambia polisi kwamba joka la baharini lilitokea majini na kuwashambulia marafiki zake na kuwaua. Alimtaja mnyama huyo kuwa ni kiumbe mwenye shingo yenye urefu wa mita 4, magamba ya kijani kibichi na kichwa kirefu mithili ya kobe.

McCleary alikanusha madai kwamba aliichukulia kimakosa nyambizi huyo na akaendelea kusema kwamba vyombo vya habari vinakataa kuchapisha hadithi yake isipokuwa ataacha hadithi ya mnyama huyo wa baharini. Mwili wa Larry Bill ulipatikana (alizama), lakini wavulana wengine watatu hawakupatikana. Kwa kawaida, wachache sana waliamini katika hadithi ya kiumbe wa baharini akiinuka kutoka kwenye kina ili kushambulia vijana. Ni nini hasa kilitokea katika siku hiyo mbaya bado ni siri.