Kwa nini MAZ-7904 yenye magurudumu 24 ilijengwa huko USSR?

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Wakati wa Vita Baridi, USSR haikuhifadhi pesa na rasilimali kwa maendeleo ya uwezo wake wa nyuklia. Kwa hivyo, mwanzoni mwa miaka ya 1980, Kiwanda cha Magari cha Minsk kilitengeneza lori kubwa la magurudumu 24 iliyoundwa kusafirisha na kurusha makombora ya mabara. Ukubwa wake bado ni wa kushangaza.

Mnamo 1983, gari la majaribio la kusudi maalum "7904" liliundwa kwenye Kiwanda cha Magari cha Minsk (MAZ). Katika mwaka huo huo, kifaa kilitumwa kwa Baikonur cosmodrome kwa majaribio zaidi. Lori hilo kubwa lilikusudiwa kutumika katika mpango wa Energia-Buran kusafirisha vifusi vya angani vilivyoanguka na hatua zilizojitenga za roketi za angani. Injini kutoka kwa chombo cha baharini yenye uwezo wa 1500 hp iliwekwa kwenye chasi ya MAZ-7904.

Uendeshaji wa tata ya MAZ-7904 ilitoa masharti ya uundaji wa baadaye wa chasi ya mfano wa MAZ-7906 ndani ya mfumo wa mradi mpya tayari - "Celina-2". Mnamo 1984, mmea wa MAZ ulitoa mifano miwili ya MAZ-7906 na magurudumu kumi na sita, na mwaka mmoja baadaye MAZ-7907 yenye magurudumu 24 ilionekana. Mwanzoni mwa miaka ya 1980, matoleo yote mawili ya chasi ya gari la ardhini yenye uwezo wa kubeba hadi tani 140-150 zilijaribiwa. Magurudumu yaliyotengenezwa na pidgestone yalikuwa na kipenyo cha mita 2.8.

Vipimo vya MAZ-7907 ni vya kushangaza kweli: urefu - 32 m, upana - 6, 8 m, urefu - 4, m 5. Sifa kuu ya kiufundi ya lori ilikuwa matumizi ya kitengo cha nguvu cha turbine ya gesi na uwezo wa 1250 hp, ambayo ilikuwa iko mbele ya chasi. Injini iliendesha jenereta ya umeme ya VSG-625, ambayo ilisambaza nishati kwa njia ya maambukizi kwa motors 24 za umeme (30 kW kila moja).

MAZ-7907 ilikuwa na maambukizi magumu lakini yenye ufanisi na magurudumu 24 ya gari. Ubunifu maalum wa chasi na magurudumu makubwa yaliruhusu lori kusonga nje ya barabara kwa kasi ya juu ya 25 km / h. Kulingana na Novate.ru, wingi wa lori yenyewe ilikuwa karibu tani 65, na pamoja na roketi kwenye bodi ilizidi tani 200. Ni gari la aina moja na magurudumu 24 ya gari, 16 ambayo yanaweza kugeuka.

Mradi wa Celina-2 ulizinduliwa mwishoni mwa miaka ya 1970. Chasi ya kwanza ya mfumo wa kombora la rununu ilitengenezwa katika Kiwanda cha Magari cha Minsk mnamo 1982. Kazi zote ziliwekwa kwa ujasiri mkubwa, na hata leo hauwezekani kupata maelezo ya uumbaji wake. Kiwanda cha rununu kilitakiwa kubeba kombora la tani 104 "Molodets" 22, mita 6 kwa urefu. Sio tu kusafirisha, lakini pia kuhimili uzinduzi wake.

Lori hilo lilikusudiwa haswa kuendesha gari nje ya barabara. Chassis "7907" na "7906" imejaribiwa kwa mafanikio. Vikundi vya mtihani, ambavyo vilibadilishana kila baada ya siku arobaini, vilikwenda kwenye tovuti ya mtihani, kushinda pointi kadhaa za udhibiti. Muda wa mwisho mkali na kiwango cha juu cha mpango wa kupima ulihitaji ushiriki wa kikundi kikubwa cha wataalamu wa kiwanda: A. Savina, F. Tsurpo na wengine Wakati wa ukaguzi, matatizo mbalimbali yalitokea ambayo yalitatuliwa kwa njia za kijeshi - papo hapo.

MAZ-7907 ilisafirishwa hadi Baikonur kwa majaribio kwa usiri mkali. Katika cosmodrome, historia ya ajabu ya tata ya roketi inaisha. Kwa nini malori ya MAZ hayakuwahi kutekelezwa bado ni kitendawili. Mnamo 2006, MAZ-7907 mbili zilirudishwa kwenye mmea huko Minsk kwa urejesho zaidi. Kisha walipangwa kuonyeshwa kwenye jumba la kumbukumbu la vifaa vya kijeshi, lakini hii haikutokea.