Wimbo wa barafu na miradi mingine ya Arctic ya USSR ambayo haikutekelezwa

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Sio siri kwamba Urusi ya leo inashiriki kikamilifu katika mada ya "Arctic". Uwepo wa kijeshi unaimarishwa, meli za kuvunja barafu za nyuklia zinatumiwa na kupanuliwa. Umoja wa Mataifa unafanya mazungumzo ya kupanua mipaka ya rafu ya bara la Shirikisho la Urusi. Ikiwa itafanikiwa, hii inaweza kusababisha nchi yetu kupanuka kwa zaidi ya kilomita milioni.

Lakini haya yote ni vitendo vya kuchosha vya kisayansi. Jambo lingine ni mawazo ya watu wa nusu ya kwanza ya karne ya 20, yaliyochochewa na matumaini na imani katika jukumu la sayansi na teknolojia katika siku zijazo za wanadamu.

Usafirishaji wa torpedo kwenye barafu

Moja ya msingi wa maendeleo ya Arctic imekuwa na itakuwa mawasiliano ya ardhini kwenye pwani ya kaskazini ya Urusi. Hii inatatizwa sana na hali ya hewa ya baridi, lakini mawazo yenye matumaini ya kipindi cha vita yalizaa, kama ilionekana kwao, pendekezo la kufanya kazi kabisa.

Mnamo 1938, insha ilionekana kwenye jarida la Tekhnika - Molodoi, lililoandikwa na wahandisi Teplitsyn na Khitsenko. Walijua kwamba wakati wa ujenzi wa Reli ya Trans-Siberian, sehemu ambazo permafrost ilikuwepo (ingawa sio kina sana) zilikuwa za siri. Wakati safu yake iliharibiwa, matokeo ya tofauti ya joto ilikuwa shrinkage kali. Kwa hiyo, waandishi wa mradi huo walipendekeza kutogusa permafrost, lakini tu kuweka barabara za barafu kando yake, kufunikwa na safu ya insulation ya mafuta kutoka nje - ili wasiweze kuamua kuyeyuka.

Wimbo wa barafu Teplitsyn na Khitsenko

Lakini jambo la kuvutia zaidi lilikuwa ndani. Ilitakiwa kupita kwenye vichuguu hivi kwa msaada wa magari ya kipekee kwa namna ya torpedoes kubwa. Turbine ya mvuke yenye uwezo wa "farasi" elfu 5 kwa msaada wa propeller ingewaharakisha kwa kasi ya ajabu ya kilomita 500 kwa saa. Na barafu itakuwa uso bora wa kuteleza. Kwa kuvuka kwa mito ya Teplitsyn na Khitsenko, ilipendekezwa kuweka madaraja ya "chuma-barafu" kwenye picha na mfano wa saruji iliyoimarishwa, tu na barafu.

Lakini hata wazo kama hilo la ujasiri lilikuwa mbali na la kichaa zaidi.

Vita vya nyuklia na Bahari ya Arctic

Kama unavyojua, maendeleo ya Arctic yanaweza kuleta pesa hata nje ya mfumo wa madini. Moja ya uwezekano wa "mishipa ya dhahabu" ni Njia ya Bahari ya Kaskazini. Kupitia Bahari ya Arctic, ni ngumu na yenye miiba. Hii ni kutokana na barafu ya Arctic. Lakini kama hawakuwa …

Kwanza, nchi yetu ingepokea bandari bora: labda sio kutoka kwa hali ya "isiyo ya kufungia", lakini kufungia baadaye. Pili, tungepata pesa nyingi kwa kuandaa njia ya kuvutia ya kupita ambayo ingekuwa fupi mara 1.6 kuliko njia ya baharini katika Bahari ya Hindi, hata kutumia Mfereji wa Suez. Na utoaji wa bidhaa kutoka mwisho mmoja wa nchi hadi nyingine itakuwa nafuu - baada ya yote, usafiri wa baharini daima ni faida zaidi kuliko usafiri wa ardhi.

Hapana, kwa kweli, inawezekana kupeana shehena hata mbele ya barafu, lakini kwa hili itabidi ungojee miaka 2 (mpaka ambayo haukuwa na wakati wa kupita), au utumie meli za kuvunja barafu ambazo hutumia rasilimali na gharama. pesa.

Kwa hiyo, njia, ikiwa sio kwa kiwango, basi angalau kudhoofisha ushawishi wa barafu kwenye usafiri wa baharini nchini Urusi wamekuwa wakitafuta kwa muda mrefu. Mojawapo ya mawazo ya moja kwa moja (na hata sio ya kichaa zaidi) ilikuwa wazo la mwanachama wa Jumuiya ya Kijiografia, Alexei Pekarsky. Mnamo Juni 10, 1946, aliandika barua kwa Stalin, ambapo alipendekeza kutatua kwa kiasi kikubwa shida ya barafu - kwa kuipiga kwa silaha za atomiki. Sio yote, bila shaka, lakini baada ya kukamilisha "ukanda" wa mahakama. Kwa njia, Pekarsky alipendekeza kuweka njia kama hiyo sio mashariki tu, bali pia kaskazini, hadi Merika.

Hii ni meli ya kuvunja barafu "Admiral Makarov", iliyojengwa mnamo 1940. Lakini hutahitaji ikiwa utapiga barafu ya kaskazini na mabomu ya atomiki.

Inaonekana kwamba Stalin alithamini wazo hilo, na akatuma barua hii kwa Taasisi ya Arctic. Huko hawakuwa na chochote dhidi ya matumizi ya silaha za nyuklia kwa madhumuni ya amani. "… kupima uendeshaji wa bomu la atomiki kwenye barafu ya bahari ya polar bila shaka ni kuhitajika sana, na hapa athari kubwa sana inaweza kutarajiwa," jibu rasmi la Academician Vize. Lakini basi shida kuu ilionyeshwa - mnamo 1946 USSR haikuwa na bomu ya atomiki.

Miaka michache baadaye, waliweza kuunda. Lakini Vita Baridi vilikuwa vimepamba moto, na ilihitajika kutengeneza silaha za nyuklia ili kufikia usawa. Na wakati ilikuwa ya kutosha, ubinadamu tayari ulikuwa na nia ya matatizo ya mionzi. Kwa hivyo, barafu ya Bahari ya Aktiki iliepuka heshima ya kutilia shaka ya kufahamiana na mlipuko mkubwa wa bomu ya atomiki.

Regatta ya barafu

Wazo la ajabu zaidi lilipendekezwa, labda, na mkazi wa kawaida wa SSR ya Kilatvia, Wachungaji wa Evgeniy. Mnamo 1966, alituma mradi wa schizophrenic kwa Kamati ya Mipango ya Jimbo. Jambo la msingi lilikuwa rahisi: kata barafu katika vipande vikubwa, ushikamishe kwa meli zenye nguvu, na upeleke tu kwenye bahari ya joto ya kusini. Katika miezi sita tu (kwa kasi ya 5 cm / sec), alitaka kufuta mstatili wa kilomita 200 × 3000, ambayo itakuwa ya kutosha kwa urambazaji wa kawaida wa meli za wafanyabiashara bila ushiriki wa meli za kuvunja barafu.

Lakini hilo halikuwa jambo la kichaa zaidi. Wachungaji walipendekeza kufunga tanga kubwa za turubai kwenye sehemu za barafu zilizovunjika - jumla ya si chini ya kilomita za mraba milioni. Yote hii, kulingana na mpango wake, ingeokoa muda mwingi na pesa. Kwa njia, mwandishi aliamua kiasi cha mwisho kwa rubles milioni 50 tu.

Mradi wa wachungaji uliisha kwa maneno haya: "… faida za kiuchumi zilizopokelewa zingetosha kuanzisha mara moja mfumo wa kikomunisti katika nchi yetu."

Ufugaji wa Mlango-Bahari wa Bering

Bering Strait ni ndogo - kilomita 86 tu. Wazo la kujenga handaki au daraja kupitia hilo na kuunganisha Eurasia na Amerika Kaskazini lilizaliwa katika karne ya 19. Uwezekano mkubwa zaidi, mradi huu utatekelezwa mapema au baadaye.

Lakini udadisi wa akili ya mwanadamu ulikwenda, bila shaka, mbali zaidi. Kwa mfano, mhandisi wa reli Voronin mwishoni mwa miaka ya 1920 alitaka kuboresha hali ya hewa katika pwani ya mashariki ya nchi. Ili kufanya hivyo, alipendekeza tu kujaza Bering Strait. Kisha maji baridi ya Aktiki hayangetiririka hadi Mashariki ya Mbali, na joto lingekuwa huko zaidi. Kweli, alikuwa sababu walipinga kwamba basi wangeweza kati yake na Ulaya, na huko Umoja wa Kisovyeti ina miji mingi zaidi ya watu, na nchi kupoteza zaidi ya faida.

Wazo la kifahari zaidi lilipendekezwa mnamo 1970 na mwanasayansi wa jiografia Pyotr Borisov. Iliaminika kwamba ikiwa mtu "aliondoa" sasa kutoka kwenye uso wa bahari, basi itabadilishwa mara moja na maji ya kina, inapita kwa njia yao wenyewe. "Tatizo" la Arctic lilikuwa kwamba Mkondo wa joto wa Ghuba katika hatua fulani ulisukumwa kando na mkondo wa baridi, ambao ulitofautiana katika kiwango tofauti cha chumvi, na, kwa hiyo, kwa wiani tofauti. Na hivyo akawa kozi "zaidi".

Wazo la jiji la bwawa halikuwa na maana kutoka kwa mtazamo wa vitendo, lakini lilionyesha mtazamo wa kimapenzi wa sayansi na teknolojia asilia katika enzi hiyo.

Borisov alipendekeza kuondoa maji baridi ya juu, baada ya hapo yangebadilishwa na mkondo wa joto wa Ghuba. Ambayo ingesababisha uboreshaji mkubwa wa hali ya hewa katika Arctic.

Lakini mto wa juu unawezaje kuondolewa kwa uangalifu kutoka Aktiki? Borisov alipendekeza kujenga bwawa katika Mlango-Bahari wa Bering. Ingekuwa ndefu mara 80 kuliko kituo cha umeme cha Sayano-Shushenskaya, ambacho kilijengwa kwa karibu miaka 40 - kutoka 1963 hadi 2000. Lakini jambo la kuvutia zaidi lilipaswa kuwekwa ndani. Hizi zitakuwa pampu za nyuklia zinazosukuma maji kutoka Bahari ya Chukchi hadi Beringovo - kilomita za ujazo 140,000. Au toa mita 20 kwa usawa wa Bahari ya Chukchi kwa mwaka. Mwandishi wa mradi alihesabu kwamba kuinua Mkondo wa Ghuba hadi Aktiki kungechukua si zaidi ya miaka 6 kwa bwawa hilo kuu kufanya kazi.

Wazo, bila shaka, lilikatwa hadi kufa, na si tu kwa sababu ya gharama ya cosmic: tabia ya mikondo ya kina ilikuwa mbali na kujifunza kikamilifu. Na wanasayansi waliogopa kwa busara kila aina ya matokeo yasiyotarajiwa.

Walakini, hata mapendekezo ya wageni yalizaliwa katika miaka ya 70. Kwa hivyo, mbunifu Kazimir Lucesky, inaonekana, alikuwa akivutiwa na utukufu wa Le Corbusier. Kwa hivyo, yeye, akichukua kama msingi wazo la bwawa la Bering Strait, alipendekeza kuiboresha. Kwa mfano, kwa kujenga mji juu ya bwawa - na escalators, barabara, nyumba na matuta kwa admiring bahari. Wazo, kwa kiasi fulani, hata ni geni kuliko bwawa lenyewe. Kana kwamba hakuna ardhi ya bure kabisa karibu. Na pia, ili kuzuia foleni za trafiki katika siku zijazo, itakuwa bora kutumia kila sentimita ya mraba ya bwawa kama hilo kwa usafirishaji badala ya mahitaji ya makazi.

Hata hivyo, nani anajua? Labda katika miaka 50-100, watu, kwa kutumia, kusema, kukua nguvu za kompyuta, wataunda mfano wa kina wa mikondo, kukusanya data, na kujifunza tabia ya Arctic vizuri ili waweze kubadilisha hali ya hewa bila hofu nyingi. Na kisha kutakuwa na fukwe kwa waoaji wa jua kwenye Ghuba ya Ob.