Dira ya Viking: Kitendawili cha Mawe ya Jua

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Kwa miaka mingi, wanasayansi wamejaribu kuamua jinsi Vikings waliweza kufanya safari ndefu za baharini. Baada ya yote, kama unavyojua, kwa mabaharia hawa wa Skandinavia waliokata tamaa na meli zao zinazoweza kusongeshwa, drakkars hawakuwa na ugumu mwingi katika kushinda njia ya kilomita 2500 kutoka pwani ya Norway hadi Greenland, bila kuacha njia, ambayo ni, karibu katika mstari ulionyooka!

Bila kutaja ukweli kwamba ni Waviking, wakiongozwa na Leif Eriksson, ambao wanachukuliwa kuwa wagunduzi wa kweli wa Amerika.

Hakukuwa na swali la urambazaji wowote wa sumaku katika siku hizo, mabaharia walilazimika kutegemea mapenzi ya anga - kuzunguka kwa nafasi ya jua, mwezi na nyota, lakini maji ya kaskazini hayatofautiani katika hali ya hewa kali na hali ya hewa ya jua., mawingu na ukungu kuna tukio la kawaida. Waviking waliwezaje kusafiri katika hali kama hizo?

Swali hili lilibaki bila jibu hadi 1948, wakati diski ya hadithi Uunartok iligunduliwa - dira, ambayo, kulingana na sagas, pamoja na solstenen fulani, fuwele ya jua ya kichawi, ilitumika kama zana kuu ya urambazaji ya mabaharia wa kaskazini. Lakini ugunduzi huu ulizua maswali mengi kuliko majibu.

Katika rekodi za enzi ya kisasa ya Viking, na vyanzo vilivyoandikwa baadaye, unaweza kupata kutajwa kwa usahihi, licha ya unyenyekevu wa nje, dira, ambayo iliruhusu wasafiri wa shujaa kuamua mwelekeo wa meli katika hali ya hewa yoyote.

Kwa hivyo ni nini maalum hapa, unauliza. Walakini, kwa Zama za Kati, fursa kama hizo zilikuwa sawa na uchawi. Ilikuwa karibu haiwezekani kuzunguka bahari ya wazi bila kuona miili ya mbinguni, kutokana na kiwango cha urambazaji kilichokuwepo wakati huo.

Walakini, Waviking, ambao walichukuliwa kuwa wapagani wachafu katika ulimwengu wa Kikristo wa karne ya 9-11, ambao hawakuwa na hali yao wenyewe, walifanikiwa kwa mafanikio ya kuvutia.

Dira ya Viking ilikuwa nini na ilifanya kazije? Kipande cha diski kutoka fjord ya Greenland ya Uunartok kiliruhusu watafiti kubaini kwamba dira ya Viking ilikuwa, kwa kweli, jua tata na alama zinazoonyesha alama za kardinali na nakshi zinazolingana na trajectories ya kivuli kutoka kwa mbilikimo (lugha kuu ya gnomon). sundial) wakati wa mchana katika majira ya joto.

Kulingana na data ya majaribio iliyopatikana na mtafiti wa artifact hii Gabor Horvath kutoka Chuo Kikuu cha Otvos huko Budapest, usahihi wa saa ulikuwa wa juu sana: ikiwa unaweka diski katika hali ya hewa ya jua kwa njia fulani - ili kivuli cha gnomon inaambatana na notch inayolingana - unaweza kuzunguka kwa alama za kardinali na kosa la si zaidi ya 4 °.

Kweli, katika maandishi ya Croat, marekebisho yanafanywa kwa ukweli kwamba disk ya Uunartok inafaa zaidi wakati wa Mei hadi Septemba na tu kwa latitudo 61 °. Kwa maneno mengine, saa ya dira ilitumiwa pekee katika majira ya joto, wakati Vikings walifanya kampeni zao, na kutoa urambazaji sahihi zaidi njiani kutoka Scandinavia hadi Greenland kupitia Bahari ya Atlantiki ya Kaskazini - kwenye njia ya mara kwa mara na ndefu zaidi katika maji ya wazi..

Walakini, utafiti wa diski ya Uunartok pekee haukutoa jibu kwa swali la aina gani ya "jiwe la jua" la fumbo ambalo liliwapa Waviking mahali pa kumbukumbu wakati nyota yetu haikuonekana angani.

Uaminifu wa matumizi ya Vikings ya jiwe la kizushi kwa urambazaji umetiliwa shaka kwa muda mrefu. Wakosoaji hata waliamini kuwa "jiwe la jua" lilikuwa kipande cha kawaida cha chuma cha sumaku, na mwanga na kuonekana kwa jua kutoka nyuma ya mawingu ilikuwa uvumbuzi wa wasimulizi wa hadithi.

Lakini watafiti, ambao walisoma tatizo hili kwa undani zaidi, walifikia hitimisho kwamba kila kitu si rahisi sana, na hata walitengeneza kanuni ya kinadharia ya njia ya mabaharia wa kaskazini.

Huko nyuma mnamo 1969, mwanaakiolojia wa Denmark Thorkild Ramskou alipendekeza kwamba "jiwe la jua" linapaswa kutafutwa kati ya fuwele zenye sifa za kugawanya. Nadharia yake pia inathibitishwa kwa njia isiyo ya moja kwa moja na maandishi ya "Saga ya Olaf Mtakatifu", iliyorekodiwa katika karne ya 13 katika mkusanyiko maarufu wa saga za Scandinavia "Mzunguko wa Dunia" kupitia juhudi za skald wa Kiaislandi Snorri Sturluson.

Maandishi ya sakata hilo yanasema: “… Hali ya hewa ilikuwa ya mawingu, kulikuwa na theluji. Mtakatifu Olaf, mfalme, alimtuma mtu kutazama pande zote, lakini hapakuwa na mahali wazi angani. Kisha akamuuliza Sigurd amwambie Jua lilipo. Sigurd alichukua jiwe la jua, akatazama juu angani na kuona mahali ambapo nuru ilitoka. Kwa hiyo aligundua mahali pa jua lisiloonekana. Ilibainika kuwa Sigurd alikuwa sahihi.

Baada ya kusoma madini yote yanayowezekana katika uwanja wa shughuli za watu wa zamani wa Scandinavia, wanasayansi walifikia hitimisho kwamba madini matatu yanaweza kuzingatiwa kama wagombea wakuu wa jukumu la solstenen mashuhuri - tourmaline, iolite na spar ya Kiaislandi, ambayo ni moja wapo ya madini. aina ya calcite ya uwazi.

Hakukuwa na kitu cha kufanya: kuamua ni madini gani ambayo yangegeuka kuwa "yale", kwa sababu yote yalipatikana kwa Waviking.

Ugunduzi uliofanywa mwaka wa 2003 wakati wa uchunguzi wa ajali ya meli ya Elizabethan iliyozama mwaka wa 1592 karibu na kisiwa cha Norman cha Alderney katika Idhaa ya Kiingereza ilisaidia kutoa mwanga juu ya tatizo la "jiwe la jua" la kweli. Katika jumba la nahodha, jiwe lililong'aa, jeupe liligunduliwa, ambalo halikuwa chochote zaidi ya spar ya Kiaislandi.

Ugunduzi huu ulikuwa wa kuvutia sana kwa wanafizikia wa Kifaransa kutoka Chuo Kikuu cha Rennes Guy Ropars na Albert Le Floch, ambao walifanya mfululizo wa majaribio na spar ya Kiaislandi. Matokeo, yaliyochapishwa mwaka 2011, yalizidi matarajio yote.

Kanuni ya kutumia madini hayo inategemea birefringence, mali ambayo ilielezwa nyuma katika karne ya 17 na mwanafizikia wa Denmark Rasmus Bertolin. Shukrani kwake, mwanga unaoingia ndani ya muundo wa kioo umegawanywa katika vipengele viwili.

Kwa kuwa mionzi ina polarizations tofauti, mwangaza wa picha nyuma ya jiwe hutegemea polarization ya mwanga wa awali. Kwa hivyo, kwa kubadilisha nafasi ya kioo ili picha zipate mwangaza sawa, inawezekana kuhesabu nafasi ya jua hata katika hali ya hewa ya mawingu au mradi imezama chini ya upeo wa macho si zaidi ya dakika 15 iliyopita.

Miaka miwili baadaye, jarida la fizikia na hisabati la Royal Society of London, Proceedings of the Royal Society, lilichapisha makala yenye ujasiri sawa na ambayo ilisemekana kwamba sehemu ya watu wa Kiaislandi iliyopatikana kwenye meli iliyozama inaweza kuhesabiwa kuwa urambazaji unaoaminika. kifaa ambacho Waviking walitumia katika kuzunguka-zunguka kwao baharini.

Haishangazi kwamba ujumbe wa ujasiri juu ya asili ya kijiolojia iliyoanzishwa ya "jiwe la jua" kutoka kwa saga ya Kale ya Kiaislandi, ambayo haikuweza kuthibitishwa na data ya akiolojia ya karne ya 9-11, ilikutana na wimbi la ukosoaji.

Kulingana na wakosoaji wa wanamgambo, ambao hawakukubali nadharia ya "urambazaji wa polarimetric" ya Waviking, sio lazima kuvumbua njia ngumu za kuamua nafasi ya jua katika hali ya hewa ya mawingu - kwa hili, miale inayovunja pazia la mawingu ni. kutosha.

Na hadithi za hadithi za "mawe ya jua" ni uvumbuzi wa skalds ambao wanataka kusifu ujuzi na ujuzi wa "wapagani wachafu", na hakuna zaidi.

Kwa kukabiliana na uzushi huu, Gabor Horvat alipendekeza kwamba wasiwasi kujaribu kuamua nafasi ya jua halisi kwa "kuonyesha kidole mbinguni." Masomo hayo yalitolewa panorama kadhaa za anga kwa nyakati tofauti za siku na kwa digrii tofauti za uwingu, ambayo walipaswa kuashiria na panya mahali ambapo, kwa maoni yao, jua lilikuwa.

Wajaribio wanavyofanya muhtasari wa kidiplomasia, jinsi msongamano wa wingu unavyoongezeka, wastani wa tofauti za takwimu kati ya mahali pazuri na pahali pa nyota huongezeka sana.

Kwa maneno mengine, wakosoaji wameshindwa vibaya. Waviking walihitaji kifaa cha ziada cha urambazaji - na hawakuipata tu, bali pia walitengeneza njia ya busara ya kuitumia.

Juhudi za pamoja za Horvath, Ropar na Lefloch zilithibitisha kwa majaribio kwamba dira ya Viking, ambayo hapo awali ilizingatiwa uvumbuzi wa wasimulizi wa hadithi, sio tu ilikuwepo katika hali halisi, lakini pia ilifanya iwezekane kuamua njia katika maji wazi kwa usahihi wa kushangaza.

Zaidi ya hayo, kupatikana kutoka kwa meli iliyozama chini katika karne ya 16 inathibitisha kwamba njia ya mwelekeo kwa msaada wa "jiwe la jua", inayojulikana kwa wasafiri wa Scandinavia ya kale, ilijihalalisha kikamilifu hata katika siku za urambazaji wa sumaku. licha ya dimbwi la miaka 500 linalotenganisha Enzi ya Viking na Elizabethan England.