WWII: Jinsi Waingereza walivyozamisha askari elfu mbili wa Soviet

2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17

Kifo cha usafiri wa Wajerumani na wafungwa wa vita vya Soviet kilikuwa janga kubwa zaidi la majini katika historia ya Norway.

Asubuhi ya Novemba 27, 1944, ndege ya upelelezi kutoka kwa shehena ya ndege ya Uingereza Implacable iliona msafara wa wanamaji wa Ujerumani kati ya visiwa vya Hietta na Ruseya kaskazini mwa Norway. Ikilindwa na boti kadhaa za doria, meli kubwa ya usafiri ya Rigel ilihamia kusini kando ya pwani kuelekea Trondheim.

Mawindo kama hayo hayangeweza kukosekana kwa njia yoyote, na washambuliaji wa torpedo na walipuaji wa kupiga mbizi "Fairy Barracuda", wakifuatana na wapiganaji, walichukua angani kutoka kwa staha ya shehena ya ndege. Hakuna hata mmoja wa wanajeshi wa Uingereza wakati huo ambaye angeweza kufikiria ni kosa gani la kutisha walilokuwa wakifanya.

Kosa mbaya

Hadi kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya pili, Rigel ilihudumu nchini Norway kama meli ya mizigo. Baada ya kukaliwa kwa nchi hiyo na Wajerumani mnamo 1940, ililazimishwa kwa mahitaji ya jeshi la Ujerumani na ilianza kutumika kusafirisha askari na vifaa vya kijeshi.

Rigel alianza kampeni yake mbaya ya Novemba, hata hivyo, akiwa na mzigo tofauti kabisa. Ndani ya meli, chini ya usimamizi wa karibu askari 400, kulikuwa na Wajerumani 95 waliokimbia na zaidi ya wafungwa 2,200 wa vita - wengi wao wakiwa askari wa Jeshi la Red, pamoja na Yugoslavs na Poles.

Meli, ambayo ilitumika kwa muda kama gereza linaloelea, haikufaa kabisa kwa hii. Watu waliwekwa kwenye sehemu za kubebea mizigo kama ng'ombe kwenye zizi: katika hali mbaya sana ya kubana, bila uingizaji hewa na upatikanaji wa vifaa vya msingi vya usafi na usafi.

Marubani wa Uingereza waliopata meli hawakujua haya yote. Walikuwa na hakika kwamba mbele yao kulikuwa na usafiri wa kijeshi wa Ujerumani uliobeba viboreshaji kwa askari wa Ujerumani huko Ulaya ya Kati.

Msiba

Msafara dhaifu dhidi ya ndege za Uingereza haukupata nafasi. "Rigel" alipokea hits kadhaa sahihi na akaanza kuzama haraka. Mabomu hayo yaliharibu njia panda katika sehemu za kubebea mizigo, na hivyo kuwahukumu mamia ya watu kifo cha hakika.

Wale ambao kwa namna fulani walifanikiwa kuingia kwenye sitaha, walifanya mapambano kwa ajili ya vifaa vichache vya kuokoa maisha vya meli. Ilikuwa pambano la maisha na kifo. Nilikuwa mchanga na mwenye nguvu na nilipigania maisha,”Asbjörn Schultz alikumbuka. Alikamatwa kwa kupigana na askari wa Ujerumani, alikuwa mmoja wa wafungwa wanane wa Norway wa Rigel na ndiye pekee aliyesalia.

Watu walichomwa wakiwa hai au kuzamishwa kwenye maji baridi. “Bahari na anga vilikuwa na barafu. Waingereza waliendelea kuwafyatulia risasi wote waliokuwa ndani ya maji na wale waliokuwa kwenye milingoti ya kuokoa maisha, Schultz alisema. Mnorwe mwenyewe aliweza kuingia kwenye raft kama hiyo hadi kisiwa kisicho na watu cha Ruseya, kilicho umbali wa mita mia chache. Zaidi ya hayo, wenzake katika safari hii fupi walikuwa askari wa Ujerumani na mfungwa wa vita wa Soviet. Baada ya kuwasili kwenye tovuti, kila mmoja wao alienda njia yake.

Kosa la Jeshi la Wanamaji la Kifalme la Uingereza liligharimu maisha ya karibu watu elfu mbili na nusu, ambao wengi wao walikuwa wafungwa wa vita wa Soviet. Kwa jumla, watu 267 waliokolewa, hasa kutokana na ukweli kwamba nahodha wa "Rigel" Heinrich Rode aliweza wakati wa mwisho kutupa meli ya kuzama karibu na Ruseya.

Kwa muda mrefu, maiti za abiria wa bahati mbaya wa Rigel zilioshwa pwani au kutupwa kwenye nyavu za wavuvi wa ndani. Kwa wengi, meli iliyozama yenyewe ikawa kaburi la watu wengi, upinde wake ulionekana juu ya uso wa maji kwa miongo kadhaa karibu na kisiwa kisicho na uhai. Mnamo 1969 tu, mabaki ya wahasiriwa yalipatikana na kuzikwa kwenye kaburi la kijeshi la kisiwa jirani cha Hietta.