Orodha ya maudhui:
- Sababu ya kwanza: hali ngumu ya kisiasa
- Sababu ya pili: hali ya asili
- Sababu ya tatu: suala la miundombinu
- Sababu ya nne: njia
Video: Kwa nini ndege haziruka juu ya Tibet?
2024 Mwandishi: Seth Attwood | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 16:17
Ukiangalia ramani ya ndege ya abiria kwa muda mrefu, utagundua kuwa meli karibu hazipitii kupitia sehemu fulani za ulimwengu. Hakuna sehemu nyingi kama hizi duniani. Mmoja wao ni Tibet, eneo la milimani huko Asia ya Kati, ambalo leo linachukuliwa kuwa eneo la Jamhuri ya Watu wa Uchina.
Kuna sababu kadhaa za kukosekana kwa karibu kabisa kwa ndege juu ya Tibet, kama inavyotarajiwa.
Sababu ya kwanza: hali ngumu ya kisiasa
Tibet, kama kawaida, ina historia ya zamani, ya kuvutia na ya asili ngumu. Ukweli ni kwamba mkoa huu umekuwa na hadhi dhaifu tangu Vita Baridi vya USSR na Merika. Hadi 1912, Tibet ilikuwa sehemu ya Dola ya Kichina ya Qing.
Ilipoanguka, serikali mpya ya kitheokrasi iliundwa huko Tibet, wasomi ambao walivutia ukweli kwamba Milki ya Tibet iliwahi kuwepo kwenye Plateau ya Tibet, ambayo ilikuwepo kutoka karne ya 7 hadi 12.
Wakati huu wote, Uchina ilizingatia Tibet kama eneo lake, lakini haikuwa nje, kwani kutoka 1927 hadi 1950 kulikuwa na vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini kati ya ubepari wa kitaifa Kuomintang na wakomunisti. Baada ya kushinda vita, wa mwisho aliamua kushughulikia, kati ya mambo mengine, na "suala la Tibet", kwani Tibet, kwa kweli, ilikuwa chini ya ulinzi wa wakoloni wa jana wa Dola ya Mbinguni: Uingereza, Ufaransa na Marekani.
Kama matokeo ya uhasama mnamo Oktoba 1951, Tibet ilirudishwa Uchina. Kujibu hili, demokrasia za Magharibi zilishutumu vitendo vya PRC, vikwazo vilivyowekwa, nk. Serikali ya Tibet ilikimbilia India, ambako iko hadi leo. Rasmi, nchi zote za dunia, hata Marekani, leo zinatambua Tibet kama sehemu ya China.
Hata hivyo, mjadala kuhusu upanuzi huo unafanywa upya mara kwa mara kwa nguvu mpya, ambayo inaacha alama yake juu ya maendeleo ya miundombinu na uchumi wa ndani. Ingawa kama eneo la kilimo, Tibet inastawi chini ya utawala wa Uchina, kama inavyothibitishwa na data ya kikanda ya Pato la Taifa inayoonyesha ukuaji thabiti.
Sababu ya pili: hali ya asili
Kwa maoni mazuri, Tibet inapaswa kulipa bila hali rahisi na ya ukarimu zaidi ya asili. Eneo la milimani halifai kwa safari za ndege, hasa kutokana na ukweli kwamba kuna maeneo mengi ya misukosuko ya mara kwa mara. Ni muhimu pia kwamba kwa sababu ya hali mbaya na ardhi ya milimani huko Tibet, ni ngumu sana kupata mahali pa kutua kwa dharura.
Sababu ya tatu: suala la miundombinu
Tibet ina historia tajiri, asili nzuri, na pia ni mkoa mzuri wa kilimo. Hiyo ni hii tu, kwa kweli, hiyo ndiyo yote. Kwa hiyo, miundombinu ya uwanja wa ndege iliyoendelezwa haijawahi kuonekana hapa.
Muhimu zaidi, kuna minara michache sana ya rada huko Tibet, na kufanya iwe vigumu sana kwa ndege kuruka katika eneo hili ambalo tayari ni ngumu. Ukosefu wa miundombinu iliyoendelea inahusishwa na sababu zote zilizoelezwa hapo juu.
Sababu ya nne: njia
Labda sababu muhimu zaidi ni pesa. Au tuseme, kutowezekana kwa kuwapata kwenye ndege kwenda Tibet.
Kwanza, hakuna viwanja vya ndege vinavyofaa kwa ajili ya kuandaa sehemu ya kusafirisha abiria.
Pili, watu wachache huenda Tibet, haswa kutoka nje ya nchi.
Kama matokeo, zinageuka kuwa haina faida kujenga njia za ndege za laini kupitia mkoa huu. Katika Indochina hiyo hiyo, Wazungu wanaruka kupitia Arabia na India. Ikiwa unajaribu kujenga njia kupitia nyanda za juu, unapata detour: kupoteza mafuta, na muhimu zaidi, wakati.
Ilipendekeza:
Ndege DC-10: historia ya ajali ya ndege
Mnamo 1989, angani juu ya jimbo la Iowa, vita vya kishujaa vya wafanyakazi wa mjengo wa DC-10 kwa maisha ya abiria vilijitokeza: marubani bado waliweza kuleta ndege iliyoharibiwa chini
Jinsi na kwa nini mafuta ya ndege hutolewa kutoka kwa ndege
Kila mtu amesikia angalau mara moja kwamba ndege wakati wa kukimbia, kwa sababu moja au nyingine, zinaweza kutekeleza mafuta. Si vigumu nadhani, hata bila ujuzi maalum, kwamba kutokwa yoyote vile ni dharura, hatua ya lazima. Walakini, haipatikani rahisi kutoka kwa kutambua hili. Nini kinatokea kwa mafuta ya taa? Hivi kweli ana kila nafasi ya kuwaangukia watu vichwa?
Ndege ya pete: ndege iliyo na kitanzi cha bawa iliyofungwa
Ndege iliyo na kitanzi cha bawa iliyofungwa haiwezi kuruka - imethibitishwa na wakati. Ndege za kupigia simu zimejaribiwa tangu wakati wa akina Wright, na hakuna muundo kama huo ambao umeweza kukaa juu kwa dakika kadhaa. Lakini akili ya mwanadamu haikati tamaa
Ndege ya kwanza ya ndege ya MC-21 inamaanisha nini kwa Urusi?
Tukio muhimu lilifanyika katika anga ya kiraia ya Urusi. Ndege ya kwanza mpya zaidi ya masafa marefu, MS-21, ilipaa angani, ya kwanza tangu enzi za Muungano wa Sovieti. Mafanikio ya mradi huu ni muhimu sana kwa nchi, kwani itaruhusu anga ya Urusi kuchukua urefu mpya. Zaidi ya hayo, panda juu ya wazalishaji wa ndege duniani Boeing na Airbus
Kwa nini Warusi hawajui na kuthamini kurushwa kwa satelaiti ya kwanza, kama vile ndege ya Gagarin?
Warusi walikuwa wakijishughulisha na biashara, sio PR na maonyesho, lakini Wamarekani bila hiari walilazimisha Warusi kujipenda na kujithamini wao wenyewe na mafanikio yao na kuyakuza