Orodha ya maudhui:

EmDrive: injini inayovunja sheria za fizikia
EmDrive: injini inayovunja sheria za fizikia

Video: EmDrive: injini inayovunja sheria za fizikia

Video: EmDrive: injini inayovunja sheria za fizikia
Video: Fahamu Mfumo Wa Nyota Jua na Sayari Zingine Kwa Mpangilio|Fahamu Dunia Kwa Kiswahili. 2024, Aprili
Anonim

Katika jaribio kuu la kimataifa, EmDrive iliyokaidi fizikia ilishindwa kutoa msukumo ambao wafuasi wake walitarajia. Kwa kweli, katika jaribio moja katika Chuo Kikuu cha Dresden nchini Ujerumani, halikuleta msukumo wowote. Je, huu ndio mwisho wa matamanio na matamanio yote?

Jinsi vipimo vya injini "haiwezekani" ambavyo vinakiuka sheria za fizikia viliisha
Jinsi vipimo vya injini "haiwezekani" ambavyo vinakiuka sheria za fizikia viliisha

Miaka kadhaa iliyopita, tuliandika juu ya maendeleo haya ya ajabu, waumbaji ambao walitishia kugeuza mawazo yetu yote kuhusu usafiri wa anga. EmDrive, iliyo na hakimiliki na kampuni mama yake ya SPR Ltd, kwa nadharia inafanya kazi kwa kunasa microwave kwenye chumba cha umbo fulani, ambapo, kutokana na umbo lisilo la kawaida la chemba yenyewe na tofauti ya kasi, rebound yao huleta msukumo. Chumba kimefungwa na kufungwa, hivyo kutoka nje itaonekana kuwa chombo cha anga kinasonga tu bila mafuta au msukumo.

Mkusanyiko wa nguvu hii ni kazi kuu ya EmDrive, kulingana na kampuni. Inaonekana rahisi, lakini kwa kweli inapingana na uelewa wa sasa wa fizikia ya ulimwengu unaozunguka. Nishati haiingii au kutoka, kwa hivyo mawimbi yanaanzaje, yanaendeleaje kusonga, na kasi yao inatoka wapi?

EmDrive haitakufa kirahisi hivyo?

Hakuwezi kuwa na msukumo wa hiari unaojitokeza bila msukumo duniani bila msukumo unaoweza kuelezeka, kwa hivyo wanasayansi wengi hawachukulii EmDrive kwa uzito. Ikiwa injini inafanya kazi kweli, inakanusha mengi ya kile wanafizikia wanajua juu ya ulimwengu.

Hata hivyo, vikundi kadhaa vya utafiti, ikiwa ni pamoja na NASA Eagleworks (iliyojulikana rasmi kama Maabara ya Juu ya Uendeshaji wa Fizikia, iliyoanzishwa ili kujifunza teknolojia mpya) na DARPA, wakala wa miradi ya utafiti wa Idara ya Ulinzi ya Marekani, iliendelea kusoma uwezekano wa EmDrive.

Kwa nini? "Kwa sababu dhana hii inaweza kubadilisha usafiri wa anga na kuruhusu chombo kuinuka kimya kutoka kwenye tovuti za kurusha na kwenda zaidi ya mfumo wa jua," Mike McCulloch, profesa wa geomatics katika Chuo Kikuu cha Plymouth, Uingereza, na kiongozi wa mradi wa DARPA EmDrive, aliwaambia wenzetu wa Magharibi.. Kulingana na mwanasayansi, kwa msaada wa EmDrive, inawezekana kufanya uchunguzi usio na rubani kufikia Proxima Centauri katika maisha ya mwanadamu mmoja - katika miaka 90 hivi.

Picha
Picha

Kiini cha EmDrive ni kwamba ikiwa microwaves zinaonyeshwa ndani ya chumba, hutumia nguvu zaidi katika mwelekeo mmoja kuliko upande mwingine, na kujenga msukumo safi bila ya haja ya propellant. Na wakati NASA na timu katika Xi'an walijaribu kufanya hivyo, walikuwa na nguvu ndogo lakini tofauti safi.

Sasa, hata hivyo, wanafizikia katika Chuo Kikuu cha Teknolojia Dresden (TU Dresden) wanasema kwamba matokeo haya yote ya kutia matumaini yalikuwa chanya za uwongo ambazo zilihusishwa na nguvu za nje. Wanasayansi hao hivi majuzi waliwasilisha matokeo yao katika mazungumzo matatu katika Kongamano la Uendeshaji Anga wa 2020 +1 yenye vichwa vya habari kama vile "Vipimo vya Msukumo wa Usahihi wa Juu wa EmDrive na Kuondoa Chanya za Uongo." (Masomo mengine mawili yanaweza kusomwa hapa na hapa).

vipimo vya Emdrive

Mchoro wa operesheni ya injini
Mchoro wa operesheni ya injini

Kwa kutumia kipimo kipya cha kupimia na pointi tofauti za kusimamishwa kwa injini hiyo hiyo, wanasayansi wa TU Dresden "waliweza kuzalisha nguvu za msukumo zinazoonekana sawa na zile zilizopimwa na timu ya NASA, lakini pia kuzifanya zipotee kwa kusimamishwa kwa pointi," mtafiti Martin Taimar aliiambia. Tovuti ya Ujerumani GreWi.

Uamuzi:

Nishati inapoenda kwenye EmDrive, injini huwaka. Hii pia husababisha deformation ya vifunga kwenye mizani, na kusababisha kiwango kuhamia kwenye nukta mpya ya sifuri. Tuliweza kuzuia hili katika muundo wa muundo wa jaribio uliorekebishwa. Vipimo vyetu vinakinzana na madai yote ya awali kuhusu ufanisi wa EmDrive kwa angalau oda 3 za ukubwa.

Wadau walielezea majaribio hayo kama wakati wa "kupiga au kukosa" kwa EmDrive, na inaonekana kama matokeo yanasababisha kukataliwa kabisa kwa dhana hiyo - angalau kwa sasa.

DARPA haijawekeza sana katika maendeleo ya EmDrive "isiyowezekana", na hii ni mbali na mradi wa craziest ambao usimamizi umetumia pesa. Zaidi ya hayo, kusafiri angani kumezua mawazo kadhaa ya ajabu kwa injini huku wanasayansi wakijaribu kufikiria nje ya kisanduku iwezekanavyo - kwa hivyo majaribio kama haya ndio mpangilio wa siku.

Katika kesi hii, hata matokeo mabaya yalisaidia kuendeleza sayansi mbele. Taimar alikiri kwa GreWi:

Kwa bahati mbaya, hatukuweza kudhibitisha dhana yoyote ya kiendeshi, lakini matokeo yake tumeboresha sana teknolojia ya kupima vitu kama hivyo. Tunaweza kuendelea kutafiti katika eneo hili la sayansi na labda kugundua kitu kipya.

Inawezekana kwamba sehemu fulani za teknolojia ya EmDrive zitasukuma wanasayansi kwenye dhana mpya kabisa ya teknolojia za kweli zaidi na zinazoweza kutumika. Kwa kuongeza, wanasayansi waliahidi kupima kwa ukali miradi mingine kwa matokeo ya uongo.

Ilipendekeza: