Orodha ya maudhui:

Tunajua nini kuhusu ndege ya rais
Tunajua nini kuhusu ndege ya rais

Video: Tunajua nini kuhusu ndege ya rais

Video: Tunajua nini kuhusu ndege ya rais
Video: Je Ni Kwanini Marekani Inahofia Kupeleka Ndege Zake Aina Ya F-16 Nchini UKRAINE? 2024, Machi
Anonim

Udhibiti wa kijijini wa nyuklia, mazoezi na sheria kali - tunaambia kila kitu kinachojulikana kuhusu ndege ya rais.

Kipekee, kilichofanywa nchini Urusi, salama zaidi na, ikiwezekana, kikubwa. Hivi ndivyo bodi namba moja, ndege ya rais, ilivyotungwa tangu katikati ya karne iliyopita. Tangu 1996, imekuwa IL-96-300PU. Ni juu yake tu Vladimir Putin anaruka kuzunguka nchi na nje ya nchi.

Kwa nini IL-96-300PU?

IL-96-300PU ni ndege kubwa: urefu wake ni mita 55, mabawa ni mita 60. Ina kasi ya juu ya 900 km / h na ina injini nne za jet (wakati laini nyingi za kigeni zina mbili). Injini hizo hizo huendesha ndege za mfululizo za Tupolev Tu-204 na Tupolev Tu-214, ndege mbili za kawaida za kibiashara nchini Urusi, kwa ujumla zinazofanana na Boeing 757.

Ndege hii ina toleo la kawaida la abiria kwa watu 300. Iliyoundwa katika miaka ya 1980 katika kiwanda cha ndege cha Voronezh, IL-96 iliruka kwanza kwa njia ya kibiashara mnamo Desemba 1992. Walakini, Aeroflot iliwaacha kabisa mnamo 2014, na kampuni zingine hazikupanga hata kuinunua. Kwa ujumla, mmea ulizalisha 25 kati yao, na wengi wao waliingia kwenye meli ya kitengo maalum cha kukimbia "Russia" (tanzu ya Aeroflot), wakihudumia rais na serikali.

IL-96-300PU
IL-96-300PU

Maelezo kwa nini rais alipenda ndege hii ni rahisi: abiria IL-96 ilionekana kuwa maendeleo ya ndani ya kuahidi zaidi, aina ya kilele cha ujenzi wa ndege za Kirusi. Lakini kwa mashirika ya ndege iligeuka kuwa ghali sana: injini nne zilihitaji mara mbili ya gharama ya mafuta na uendeshaji kama wasafirishaji wa nje.

Lakini kwa meli za rais ndicho kilichohitajika. “Ndege hii ina injini nne. Hata kama wawili wameshindwa, anaweza kupanda, na kushuka, na kuendesha, na kuruka, - alisema Meja Jenerali Vladimir Popov kwenye chaneli ya YouTube. Na hata kwenye injini moja, ndege ya rais itaweza kusafiri hadi kilomita 800 na kutua.

Ndege ya Rais wa Shirikisho la Urusi Vladimir Putin kwenye uwanja wa ndege wa Geneva Juni 16, 2021
Ndege ya Rais wa Shirikisho la Urusi Vladimir Putin kwenye uwanja wa ndege wa Geneva Juni 16, 2021

"Kuna sababu kadhaa kwa nini Il-96 sasa inatumiwa kama ndege ya serikali," rubani wa heshima wa Shirikisho la Urusi Vladimir Talanov alisema. - Kwanza, ni kweli ndege ya kuaminika na salama, ambayo inathibitishwa na uendeshaji wa muda mrefu wa ndege hii. Zaidi ya hayo, hii ni kipengele cha heshima kwa mkuu wa nchi - kiongozi wa si kila nchi anaweza kumudu kuruka kwenye ndege "yake", iliyofanywa na majeshi ya serikali yake mwenyewe.

Kwa jumla, IL-96 katika toleo la rais imeboreshwa mara tano tangu kuanzishwa kwake, na ya mwisho miezi michache iliyopita.

Kuna nini ndani

Kwa mtazamo wa kwanza, ndege ya rais haina kusimama kwa njia yoyote dhidi ya historia ya ndege nyingine kutoka kwa meli ya "Russia", isipokuwa kwa bendera ndogo ya Kirusi kwenye mkia wake. Lakini ndani yake kuna usafiri wa kipekee kabisa wenye mahitaji ya juu zaidi ya mawasiliano na usalama, ambayo bodi hiyo ilipewa jina la utani "Kremlin ya kuruka".

Rais wa Urusi Vladimir Putin na mtoto wa sajenti mdogo Bair Banzaraktsayev, waliofariki baada ya mafuriko katika Mashariki ya Mbali, Galsan wakicheza ndani ya ndege ya rais
Rais wa Urusi Vladimir Putin na mtoto wa sajenti mdogo Bair Banzaraktsayev, waliofariki baada ya mafuriko katika Mashariki ya Mbali, Galsan wakicheza ndani ya ndege ya rais

Ikiwa na mawasiliano maalum, inaweza kutangaza ujumbe uliosimbwa kutoka urefu wowote hadi popote duniani kupitia njia zozote za mawasiliano. "PU" kwa jina la chombo ina maana "hatua ya kudhibiti" (silaha, kati ya mambo mengine, na "kifungo cha nyuklia"). Ina vifaa vya rada, redio-kiufundi, macho-elektroniki na udhibiti wa kuona.

Vifaa vyote vinarudiwa katika hali ya dharura, na aina fulani za vifaa hurudiwa mara kadhaa. Mpangilio wa majengo na vifaa vya kiufundi vilifanywa na wataalamu wa vifaa vya ndani kutoka kitengo cha Austria cha Diamond Aircraft Industrie. Wakati huo huo, ni nini hasa kilichoanzishwa kwenye bodi hii kinawekwa kama siri ya serikali. Inajulikana zaidi juu ya "kuweka vitu" vya kaya vya ubao №1.

Putin wakati wa mkutano ndani ya ndege ya rais na familia ya sajenti mdogo Bair Banzaraktsayev
Putin wakati wa mkutano ndani ya ndege ya rais na familia ya sajenti mdogo Bair Banzaraktsayev

Inawezekana kabisa kuishi na kufanya kazi kwenye mjengo sio mbaya zaidi kuliko katika Kremlin: ofisi ya rais, vyumba kadhaa vya mikutano, chumba cha mikutano, chumba cha kupumzika cha rais na saluni kwa wageni, mini-gym, chumba cha kulia., baa, mvua, na kitengo tofauti cha matibabu kwa ajili ya kurejesha uhai na usaidizi wa dharura. Kila kitu kimepambwa kwa rangi nyepesi na lafudhi katika rangi ya tricolor ya Kirusi, na michoro kwenye mada za kihistoria, zilizopambwa na mabwana wa kiwanda cha kutengeneza hariri cha Pavlo-Posadka, zilitumika kwa mapambo.

Ilijulikana jinsi inavyoonekana mnamo 2018, wakati Putin alipomruhusu Arslan Kaipkulov, mvulana wa shule ya Bashkir, kuingia kwenye safari. Alitamani kufanya video kuhusu upande.

Makadirio ya ni kiasi gani cha gharama zote hutofautiana. Mnamo 2013, utawala wa rais uliamuru ndege mbili kama hizo - moja kwa rubles bilioni 3.8, nyingine kwa rubles bilioni 5.2. Wakati huo huo, gazeti la Uingereza la Daily Mail liliripoti gharama halisi ya pauni milioni 390.

Putin ana IL-96-300PU ngapi?

Ndege ya Rais, Il-96-300PU
Ndege ya Rais, Il-96-300PU

Kwa kweli, dhana ya "nambari ya bodi 1" sio ndege moja. Daima kuna ndege kadhaa za hifadhi zinazofanana: na walinzi, wasaidizi, waandishi wa habari. Bodi ya hifadhi inafuata "kuu" moja na tofauti ya dakika 15-20. Katika tukio la malfunction na kutua kwa bodi kuu, hifadhi lazima ichukue abiria na kuwabeba.

Tangu 1977, kumekuwa na sheria ya kuweka sio moja, lakini ndege mbili za hifadhi wakati wa kuondoka (hifadhi ya hifadhi). Sheria hiyo ilionekana baada ya Rais wa Merika Richard Nixon kuruka kwenda Moscow, na Leonid Brezhnev aliamua kuiendesha kwenye Il-62 (mkuu wa nchi aliiendesha). Abiria walichukua viti vyao, lakini injini ya ndege haikuanza. Walipanda ndege ya akiba, lakini hiyo pia haikuruka.

Rais wa Urusi Vladimir Putin akishuka kutoka kwa ndege yake ya Ilyushin Il-96 kwenye uwanja wa ndege wa Geneva, Juni 16, 2021
Rais wa Urusi Vladimir Putin akishuka kutoka kwa ndege yake ya Ilyushin Il-96 kwenye uwanja wa ndege wa Geneva, Juni 16, 2021

Zaidi ya hayo, "ndege za rais" sio zaidi ya miaka 15 tangu wakati waliondoka kwenye mstari wa mkutano. Baada ya kumalizika kwa maisha ya huduma, wapangaji huhamishiwa huduma katika idara zingine, na rais anahamishiwa kwa bodi mpya.

Sheria ngumu

Wapiganaji wa Su-57 wakiandamana na ndege ya Rais wa Urusi Vladimir Putin kuelekea Akhtubinsk
Wapiganaji wa Su-57 wakiandamana na ndege ya Rais wa Urusi Vladimir Putin kuelekea Akhtubinsk

Kuna mahitaji kadhaa kali kwa bodi ya rais, na jambo kuu ni kwamba kila kitu kinapaswa kufanya kazi. Hii inatumika kwa ndege na wafanyikazi. "Hata ikiwa kiti kimoja hakiketi, mara nyingi tunabadilisha magari na hatutumii kwa ndege. Au tunafunga njia hii kwa kutua, "anasema Konstantin Tereshchenko, rubani mkuu wa zamani wa Putin. Ikiwa katika mashirika mengine yote ya ndege kuna kile kinachoitwa malfunctions kuchelewa (sio kutishia usalama), na meli bado inatumwa kwa safari, basi hii haifanyiki kwenye bodi ya rais.

Rais wa Urusi Vladimir Putin na Waziri wa Ulinzi wa Urusi Sergei Shoigu wakati wa mkutano kwenye ndege hiyo, Julai 26, 2020
Rais wa Urusi Vladimir Putin na Waziri wa Ulinzi wa Urusi Sergei Shoigu wakati wa mkutano kwenye ndege hiyo, Julai 26, 2020

Sheria nyingine ya lazima ni kufanya kazi kwa uhuru kamili, kama manowari. Hii ina maana kwamba matengenezo na ukarabati wa bodi Nambari 1 unafanywa pekee na wafanyakazi wake wa kiufundi, hakuna wageni katika viwanja vya ndege vingine wanaweza kuigusa.

"Ikiwa rais anatembelea, bodi kuu, bodi ya akiba, kikundi cha mbele wanaruka. Kuna wafanyikazi sita wa kiufundi kwenye mstari wa mbele, wanne kwenye hifadhi, na wawili kwenye moja kuu. Wahudumu wa nane wanaweza hata kupita juu ya ndege nzima. Wako tayari kwa hili, "anasema rubani wa zamani.

Putin akiondoka Ankara baada ya kuhudhuria mkutano wa nchi tatu wa Uturuki-Russia-Iran, Aprili 4, 2018
Putin akiondoka Ankara baada ya kuhudhuria mkutano wa nchi tatu wa Uturuki-Russia-Iran, Aprili 4, 2018

Lakini wasafirishaji ni sawa na kwa ndege za kibiashara za raia. Jambo pekee ni kwamba wakati wa kukimbia kwa bodi kuu, echelons hutolewa, vipindi na ndege nyingine mbele na nyuma huzingatiwa. Ndege ya hifadhi ina kitu kimoja, lakini kwa fomu iliyopunguzwa kidogo. Kulingana na Tereshchenko, ikiwa katika miaka ya nyuma umbali na vyombo vingine kwa moja kuu inaweza kuwa saa mbili, sasa ni mara kadhaa mfupi.

Ilipendekeza: